[分享] SYM JET SL 開箱小分享/檔車騎士(文長)
嗨各位
今天想分享一下近期購入的速可達
由標題可知，我本身都是騎檔車為主
就以一個稍微不一樣的觀點
來看看這台車吧
不專業輕鬆分享
可能廢話會有點多
說實話距離我最後一次騎速可達
應該是一年半前的BON125
再往前追溯的話
應該要回到四五年前還是學生的時候
當時我騎著迪爵上山下海的日子
不得不說化油車的耐用和爆發力
讓我一直沒辦法接受新的噴射速可達
那時候勁戰4剛出、racing s 125跟他打對台
當時同學們都有買起來，我當然也騎過
印象最深刻的是這兩台怎麼催
都沒有加速的感覺
上坡被迪爵和G4海放
只有大直線尾速可以雪恥...
後來我就騎檔車，騎到畢業、騎到工作
速可達除了老媽的風100外
連大羊都只小騎一下XMAX
但忘記感覺了只記得車廂很大
對於速可達基本上沒有愛
後來有陣子騎BON通勤
那個有車廂的感覺稍微有讓我心情不錯
騎起來中規中矩，真的沒什麼力
起步都是一口氣全油門，煞車還算ok
真的不得已沒車的話
我勉強勉強可以接受速可達吧
但我絕對不接受這種不能打檔的東西
這就是我的感覺XD
http://i.imgur.com/VDPjpek.jpg
比起之前的勁戰4好多了
雖然依舊沒有太多加速感
但我可以不需要永遠保持全油門
也能順暢地達到我想要的速度
引擎非常順，怠速熄火後的發動相當流暢
三陽的這個啟動系統我很喜歡
(我還有騎Fiddle，同樣討喜)
引擎的輸出偏向後期，感受得到延伸性
畢竟是水冷車，不適當的拉高轉說不過去
前後懸吊的調整相當不舒適，抖動偏大
前叉阻尼的部分似乎比較硬朗一些
但當直線時達到三位數時龍頭過輕會有點浮
這點還得再去請教
究竟是懸吊輪胎的問題
還是我太過習慣打檔車的穩定感
http://i.imgur.com/F7FWq6W.jpg
在彎道上我充分體會到為何當猴子那麼容易
速可達輕盈的車身、極短的軸距
以及用力開油也不太會打滑的動力
幾乎可以在山上充分發揮完整的性能
JET SL懸吊能充分的提供支撐和回彈
(當然這個不是取決於用TSR的方式騎...)
這些特性會使很多人誤以為自己的技術變好
從而不斷在山上挑戰極限，造成悲劇
我覺得可以在賽道上挑戰更有意思
在山上就好好享受騎車的樂趣吧
(超不超速隨人啦，我不是正義魔人
但要衝也要在自己的掌控能力內吧)
http://i.imgur.com/zykx91m.jpg
從高中那時候推出的時候
那個日行燈的位置就長那樣
當時覺得帥呆了，我長大一定要買JET
http://i.imgur.com/A9qN72w.jpg
廣度好但亮度沒有我想像的亮，夠用程度
http://i.imgur.com/2sYWWuC.jpg
車上有USB充電很方便
但我怕手機跳車所以我不敢用
有次一口氣騎了50公里
覺得舒適性的部分不太夠
一來我覺得坐墊有點不太好座
一來我的腳沒有油箱可以夾持
在加速減速的時候
會更容易單靠屁股、腰和腿用力
對於長途騎乘反而不如騎打檔車
煞車的部分力道上和距離上還算不錯
不過拉起來沒有Q感，手感很硬
http://i.imgur.com/29QDYFG.jpg
車廂沒有在我的考量範圍之內
要成功放下全罩的白牌根本沒幾台
要放也要車廂是空的狀態
但聊勝於無，出門的時候可以不用背背包
這台車目前家人騎
如果問我會不會想要買一台速可達通勤
我會說那個錢我會拿去買s150 XD
這是一個無法被車廂打敗的男人
打檔車的其他優點在我心裡勝過了車廂
但中立角度來看
JET SL確實與我以前的速可達經驗不一樣了
出力足夠、煞車足夠、ABS安全足夠
夠省油、有車廂夠方便、長的又超帥
我會推給想買速可達的人
或許多買幾台白牌檔車後會考慮買一台JET
文好像有點長
但我想同場加映一下KYT TT COURSE
http://i.imgur.com/Qc9pKEs.jpg
之前在范維達時期還覺得這牌子帽子也太爛
後來的DJ和VO也是災情不斷
我自己的那頂VO斷鏡腳、噴螺絲
實在是讓我受不了
但看看國產安全帽，不爭氣還是不爭氣
TT的外型和價格以及有到位的安規和內襯
入手後有翻轉我對他的評價
他的帽款空力基本上有設計過
尤其是那個小鴨尾我還想說是裝飾
但在西濱上有鴨尾我確實感受到帽子較穩定
鏡片也足夠厚實，不過不太耐刮
內襯算是舒適，包覆感足夠
當然不如Race R pro
但要比下國產所有的帽子是綽綽有餘
尤其是那個通風性也非常足夠
表現不像是該價位的程度
還有方便的插扣
綜合總總實在是很想多買幾頂
收藏他的漫威彩繪
作為入門帽，真有你的，太讚了吧
補充一下缺點
彩繪瑕疵多、帽體毛邊、
內襯組裝精準度和密合度差
最重要的是
風聲大到我根本聽不到藍牙耳機的聲音
必須戴耳塞...
但
瑕不掩瑜啊
http://i.imgur.com/OAeJRRP.jpg
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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恭喜牽新車 但這台那個燈我真的不行 最近路上多很多
現在的阿弟阿都喜歡買小車廂的車子
可能小車廂的車車身比較緊湊吧 我個人對這個倒是還好，大燈外觀不太行
12寸速克達本來就不是設計三位數巡航的要穩就買大羊囉
這樣講確實沒錯，但這車就是能到這個極速
的確這台龍頭比勁戰輕，原廠設定是為了TSR的靈活操控
懂，翻來翻去蠻輕鬆的
勁戰六代車廂可以輕輕鬆鬆放全罩
但他很醜XD
SR SL尾燈真的蠻好看的
導光條搭配顆顆LED，我喜歡
SYM的車廂真的是呵呵..
DRG更悲劇，不過我沒差 反正車廂就算放得下全罩，也不會去放 通常都是放雨衣和簡易工具差不多 這些放下去也放不下全罩了，買大羊實在
那個線條收尖的俐落感~~~jet s系列的尾燈超好看對吧(
擊掌
超級好看！會一直欣賞的那種
太讚了(擊掌
SL車頭真的沒SR好看 不知道SR的殼能不能直上SL
殼能不能我是不知道 我知道DRG汽缸可以直上XD
我喜歡SL的頭，但不喜歡屁股，往上翹這麼高不好載人
還好，坐墊本身沒有那麼斜
但現在運動化的車型都是這樣...
都比運動性檔車好坐
SL的大燈蠻亮的了，我騎DRG都被壓過
但科技感是DRG樂勝，魚眼十幾年前就看膩了XD
缺點就是為了避免閃對向壓很低，範圍比SR小很多
JET還可以調整，DRG似乎不行？ JET這組出廠也調很低 開遠燈還打不到側邊路牌，更不用說上面的 我自己把它調到坐上車接近一般正常水平
※ 編輯: zhoyo99 (219.70.96.177 臺灣), 10/13/2021 21:44:50DRG也能調
那就沒問題
豪邁迪爵2v就是為了爬坡而生呀XD，上坡的耐力可不是假
的，還不太會燒碗公才神奇
引擎也是耐用的神奇
我倒覺得SR的頭燈很醜 太像死魚眼XD
SL我覺得是車頭車尾風格不對稱
跟菜市場上的魚太像 所以有即視感
我也覺得車尾比車頭好看 但大燈亮度幾乎是125最好的吧
其他我不太曉得，但跟FIDDLE比起來亮很多
停紅綠燈很少有大燈壓得過SL
覺得太低可以轉鬆螺絲就會變高 打開前面的小盾蓋就好了
為什麼類似的文是K牌會噓爆S牌會一堆推
有這種事？看來我太久沒上biker看文了 沒關係現在多一台force出來扛
樓上光陽不是已經放棄高階125的市場裡了嗎
然後180還輸人155...（逃
重行銷吧。
DRG可以調啊，不過光型已經很廣，不建議調
SL就是角度太低了，當初看小老婆測試，遠燈也不遠...
目前三陽大燈亮度第一應該是FNX，兼具廣度
第二就SL了，DRG是光型很漂亮，不過沒很亮
三陽爆發之前燈系都是光陽主宰 現在三陽的燈系應該是最美又最漂亮的
這台180公分騎會比例很奇怪嗎
是不會，只是可能稍微小台了一點，看你體重
可折式後照鏡竟然被拔掉了
燈真的超亮，角度雖然低，但也夠用了，再高就會閃到前
車後照鏡或對向車吧
不會，調整成跟一般汽車差不多的高度即可
身高高主要是怕太憋，去坐坐看吧
坐墊沒有很大，噸位高的可能要試試看
※ 編輯: zhoyo99 (219.70.96.177 臺灣), 10/14/2021 14:22:18不見得，三陽除了FT4那時代用小盤不好以外，GT那顆
很讚，上個H4加陶瓷燈座就很漂亮
反倒是G5雖然亮但是廣度不足，不好用
NFT改成雙HS1集中亮度夠但也是不廣，FT6才兼具
買DRG前有試坐SL，架中柱蠻剛好的，正常騎乘會更OK
我身高170，腿算長的
看起來很像豐原公老坪公園
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[詢價] 新手怎麼入門檔車最近因為疫情的關係不敢搭捷運都騎共享機車上下班，發現通勤時間縮短很多之外，用雙腳 走路的距離也大大縮短了很多，所以開始考慮買機車通勤代步。 共享機車極限速度只能到50...不能接受那麼慢 雖然是157女生，要花錢買的話還是想買帥車（花錢就要花的值得），目前是看上了轟打Msx 125，但還沒騎過檔車不敢輕易下手XD33
[閒聊] 趴著騎速可達？各位好ㄚ 我最近在跟朋友環半島 每天坐在速可達椅墊上好幾小時 往往回到旅館背就痛的要命 今天走台七甲接台14甲25
[問題] SYM Jet SL可能會有一些漏水《廠牌型號》 SYM Jet SL 125 ABS 《該車現況》 2021/12出廠 2021/12/29牽車X
[閒聊] 速可達好恐怖嗨 最近把玩了三年的野狼賣掉 牽了人生第一台速可達 JET SR 一開始覺得輪徑變小好靈活 在市區好好騎 有車廂可以載東西 好方便![[閒聊] 速可達好恐怖](https://i.imgur.com/JtLQAU0b.jpg "[閒聊] 速可達好恐怖")
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[問題] 速可達與檔車震動問題？平衡端子？原車為gsx-s150，騎了3年，有加裝一邊將近500g的平衡端子，覺得有改善，另外前後避震 也都有改裝，前面法斯特倒叉，設定算偏硬那種。 現車為jet sr 125，怠速的震動感跟檔車完全不同，不知為何覺得檔車的震能接受，也覺得 檔車加裝完平衡端子得到很大的舒緩，但現在這台速可達的震動感覺得很奇怪。不管是上路 或是怠速都覺得原廠現在設定很震很晃很不舒服，跟原先騎檔車的節奏感落差很大，當然我12
Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎？文長請見諒 ※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言： : 客觀分析龍骨車為何難賣: : 首先速克達的精神為何? : ----> 便利 <----7
Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高？三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折5
Re: [問卦] 機車125或150速可達要買哪一款一、最便宜 yamaha jog125 kymco gp125 sym vivo125活力(推) 二、中等價格
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