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Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?

看板biker標題Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?作者
PublicSea56
(公海56)
時間推噓12 推:15 噓:3 →:35

文長請見諒

※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言:
: 客觀分析龍骨車為何難賣:
: 首先速克達的精神為何?
: ----> 便利 <----

以現在的時空背景來說,還要再加一個 便宜 ,

當然不是說速可達就是便宜,

而是指要達到某特需求時,速可達通常是最便宜的選項

: 不同於打檔車
: 好騎、好載人、好載物、坐墊下置物
: 這就是速克達賣點
: 龍骨是為了運動羊而生
: 要運動性佳,加在紅黃牌才有意義
: 龍骨直接犧牲了前腳踏載物功能
: 跟掛勾吊物功能

速可達應該只是簡單上手,並不是好騎,

光 鋼性 和 CVT這兩點,速可達怎麼會比檔車好騎?

: 遙想PGO GMAX
: 白牌+龍骨+置中避震+13吋大胎
: 運動性真的很猛
: 當時也很多年輕人願意嘗試這台
: 但現在這台路上是稀有動物了
: 大部分都流入二手有價無市
: 這就是市場的現實

這也要考慮到當時的時空背景,

當時應該是山葉競戰二代、三代稱霸的時代,

年輕人首選應該是競戰和大B,

同家的飆虎150也是12吋傳統速可達,

配備好、馬力大、便利性有、還水冷,還是打不贏山葉,

而且現今工業科技發達,以白牌的馬力來說,

用龍骨來增加穩定性這點已經沒有甚麼優勢了,

小車最需要的還是靈活性(猴子最喜歡那種可以壓超快超低的車車了)

: --> 不實用 <--
: 情境:
: 大學生買帥車想要做什麼?
: -->把妹載妹<--
: 出去附近玩輕裝還好
: 需要去遠一點帶很多東西時就要包包
: 馬桶也塞滿了
: 騎車時包包沒腳踏能放怎麼辦
: 背著包包騎嗎,不可能前背吧
: 跟妹子中間隔著包包騎嗎
: 還是請妹子幫你背包包呢
: 這都放腳踏就解決了
: 妹子買東西的漂亮紙袋
: 不能塞馬桶會壞掉要放前面
: PC主機自己載去修理沒腳踏就無法
: 出社會後工作有時候需要載東西
: 那個腳踏空間就是他X的那麼需要
: 後面裝個漢堡喔
: 速克達幹嘛弄得那麼搞剛啦
: 自廢武功

其實這邊很現實,妹子不會因為包包有地方放就跟你出去玩,

所以妹子的包包不會是首要考慮,還是先找到妹子再來考慮這點吧


好,那有妹子之後呢? 包包也不是妹子的首要考慮,

速可達單趟車程要超過1小時的話,妹子通常選擇客運、火車、高鐵,

所以載物機能也就沒那麼重要,那市區一日遊又買了漂亮紙袋呢?

北部捷運太方便了,中南部多半18歲之後都會開車,

所以漂亮紙袋還是可以安全回到家的。回到妹子的包包,

一個幾萬元名牌包包,你會放在腳踏板? 那跟放在地上沒兩樣了耶,

就連坐汽車,他們都要放椅子上或大腿上,會直接放腳在踩的地方?

如果是便宜的包包,那機車車箱塞一塞就好了啦,壞了就可以要你買一個新的給她


速可達最大的好處是在通勤的便利性,並不是載物品的能力,

騎紅黃牌大羊出遠門,那是稍微有錢有閒的人才會做的,

而且通常家裡還是有汽車,只是看這趟出門目的才選大羊或汽車。

我出社會也10多年了,要出去玩的話,有高鐵一定選高鐵,再不然就開車,

會騎速可達出遠門,要嘛是聚眾環島,要嘛就是自己一個人要調適心情

我的FT6前腳踏也放不下電腦,要搬電腦也還是叫計程車,

速可達對我而言最大的好處就是平時包包、安全帽不會淋雨


回到JET X這台車,白牌且外型也不錯看,Keyless + ABS + 全車LED,

14吋胎 + 水冷引擎,其實我很中意這台,但.....

油箱在後面,把馬桶壓縮到太小了,放不下全罩安全帽+兩件式雨衣,

這對我來說就是致命傷了,也不是說有龍骨的車我都不行,

我也考慮過像XMAX、 Maxsym 400甚至是Joymax Z的超大馬桶,

(光陽不考慮,謝謝) (台灣本田那售價不考慮,謝謝)

但黃牌的停車對我來說依然是一大問題


其實二輪市場蠻兩極的,要市區代步就平價車款(6~7萬)賣最好,

要馬力操控路權大多會上到大羊或進口街車仿賽,

白牌車箱小又有龍骨,我也不知道這種車的競爭力在哪

如果車箱有個40L,那有龍骨又何妨?

偏偏就是車箱沒有40L

--

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hulala11/03 09:46中南部18歲後都會開車到底是三小?

本人36了,新北市長大,一堆表姊表哥堂哥堂姊都在台中和南投, 都還沒18就會開車了,滿18就去駕訓班買兩堂課就接著考駕照囉 他們家裡要到真正的市區大概都要半小時車程,當然選開車

kashima22811/03 10:18其實還蠻多的 小弟我高中畢業暑假就去考汽車了

kashima22811/03 10:18鄉下地方沒車就像斷腳一樣

kashima22811/03 10:19就如同原po講的

kashima22811/03 10:19其實就是台灣路權跟稅制問題而已

noway11/03 10:19就沒捷運地大除了菁英蛋黃區之外又好停車啊

kashima22811/03 10:23也不能說一定好停車是家裡通常都有地方停

kashima22811/03 10:23不然就算是鄉下的市區其實也是不太好停車的

kashima22811/03 10:23這時候機車對於10km內路程來說就很方便了

ayuhb11/03 10:32鄉下都騎山豬啊 開什麼車

Ralfchen042911/03 10:43一樓,你沒住過偏鄉地區嗎?

Ralfchen042911/03 10:44在偏鄉地區大多數人會考汽車駕照,你問為

Ralfchen042911/03 10:45什麼?因為很多地方客運根本到不了啊

Ralfchen042911/03 10:45不開車要怎麼去?很簡單的道理

其實不用到偏鄉拉,光舊台中縣要到舊台中市,光可以走快速道路就差很多了, 這也是為啥大台北很多人願意騎黃牌通勤,台北的快速道路超多超方便 不過這點不是機車本身的錯,而是政府把白牌歸納到賤民的錯

Ralfchen042911/03 10:47回歸主題,最後最長一段敘述幾乎是絕大多

bcw121811/03 10:48漢堡人200車箱應該有到40公升,不過那精美的價格...

是的,別說二輪,台本連四輪都很敢賣

Ralfchen042911/03 10:48數台灣人用車思維,像我光是停車、收納問

Ralfchen042911/03 10:49題就不會考慮龍骨車,除非CC數拉到250

Ralfchen042911/03 10:49以上我還會考慮一下,畢竟一般白牌停車格

Ralfchen042911/03 10:50龍骨車根本沒辦法停

應該只有大台北地區比較難停拉,我桃園生活快10年,其實都還行, 越往南越好停,百貨公司除外(我遇過台中百貨公司沒機車位的,周圍也沒停車場)

hiho11/03 11:00台灣人離捷運15分鐘路就會選擇騎車,這時好停車很重要

hiho11/03 11:01日常採買也是,市場或大賣場好停車+好載東西很重要

對於我個人而言,走路15分鐘很久了,當然騎車 但家裡人平常捷運公車搭習慣了,走15分鐘對他們來說是很正常的, 大賣場都有停車場,我想有車的人都會選擇開車, 速可達再怎麼會載也比不過汽車一個後車箱

dfgh556611/03 11:46飆虎打不過勁戰單純是品牌佔九成原因

我只是要舉例,在競戰的年代,有沒有龍骨都打不贏, 所以有龍骨並不是GMAX賣不好的唯一原因, 我的FT6,原廠前卡鉗就輻射對四,車箱大腳踏大坐墊大沒龍骨, 要論載物(人)能力是屌打飆虎、競戰的,但才賣5~6年到直接停產了, 且沒有後繼車種,所以賣的好不好其實跟置物能力沒啥關西

BigRollPeace11/03 12:49FT6車主路過推,大車廂大油箱真的沒市場喔?FT6腳

BigRollPeace11/03 12:49踏空間是夠大但胸蓋不曉得是因為造型還是為了散熱

BigRollPeace11/03 12:49考量比較突出..

那段最窄大概才25公分,所以30*30*30的箱子就放不下了, 但置腳還是很大,我籃球鞋穿11.5號,還可以前後挪移15公分,反觀某2.0.... 不過FT6的車箱真的頗大,同期大概只有GSR或NEX這兩台才贏, 前置物空間也大,一般保特瓶可以放兩瓶,還可以塞抹布

boddingtons11/03 12:57水冷G妹馬桶可放一頂全罩+一套雨衣跟手套

是的,但也跟FT6一樣停產了,所以白牌旗艦車種熱不熱門來說, 外觀和壓車應該佔了8成的原因

※ 編輯: PublicSea56 (118.161.160.97 臺灣), 11/03/2021 15:41:22

wkwtctw11/03 18:02SYM CUB https://www.sym-global.com/cub

kennylan11/03 18:2116樓說的漢堡人是Suzuki吧,那台唯一敗筆就價錢…

td20067211/03 19:31CVT就是速克達比檔車好騎的地方好嗎

td20067211/03 19:32台灣一堆壅塞的市區大部分的人誰要跟你在那邊打檔

每個人對好騎的定義都不一樣,以我自己來說,國產速可達的CVT就只是方便, 上下班通勤好用,但絕對不是好騎,國產速可達CVT的動力流失太多了, 市區平面當然夠用,騎往郊區山路就會發現CVT的缺點,轉速一旦掉下來, 整個就沒力,尤其遇到上坡...

rickey127011/03 19:36原來你的親戚能夠代表中南部XD

rickey127011/03 19:37偏鄉地區騎機車啊,連駕照都不用考,安全帽也不用帶

rickey127011/03 19:39過去幾十年打檔車盛行,而今式微的也不只有台灣,是全

rickey127011/03 19:39世界都如此。那到底是消費者選擇產品,還是廠商不推出

rickey127011/03 19:39改變長久以來的消費呢

???,我滿頭問號.... 世界檔車式微 ? 那今年山葉出的MT-07是? Kawasaki有出速可達嗎? Suzuki大重好像就一台漢堡人,普重的檔車車款跟速可達差不多 Honda 好像沒速可達普重,大重應該就一台Forza350是傳統cvt,到750就DCT了 傳統CVT的動力流失是一大問題,另一個問題就是無法承受太大的扭力, 所以汽車才會加入各項科技來彌補這缺點, 但汽車的CVT跟國產速可達CVT已經不是同一種科技了.... 免換檔的汽車不等於CVT唷! 很多都還是有實際檔位或模擬檔位的, 並不是你所說的要換檔的已經式微,而是科技進步到不用自己換檔了 國產速可達盛行是因為地狹人稠所致,東南亞國家特別盛行,並不是世界潮流, 中國為了想表示自己是已開發的先進國家,還禁摩了耶

Ralfchen042911/03 21:13樓上,消費市場使用習慣改變會直接影響

Ralfchen042911/03 21:14廠商在研發產品時轉移重心

Ralfchen042911/03 21:14像龍骨車早期台灣消費者可能比較能接受

Ralfchen042911/03 21:15但現代社會大家圖方便、重視機能性,檔車

Ralfchen042911/03 21:16在30年前便開始漸漸式微,我快40歲,早期

Ralfchen042911/03 21:16我還是4~5歲時當時街頭檔車還很多,我家

Ralfchen042911/03 21:16那時就兩台

※ 編輯: PublicSea56 (118.161.160.97 臺灣), 11/03/2021 22:26:35

blaga11/04 02:25 我南部人,18歲高中還沒畢業就考汽車駕照了

Like5566Like11/04 09:33本田白牌速可達超多的好不

kashima22811/04 11:37本田白牌很多喔

rickey127011/04 12:59你怎麼跟隔壁板一樣很會說光陽引擎或者側柱但卻連卡鉗

rickey127011/04 12:59報告都不會看的人一樣啊?

rickey127011/04 13:00講一下日本四大廠證明自己很會找資料一樣……該看的閉

rickey127011/04 13:00口不談,開發新產品或者推出新車又如何,那你怎麼不說

rickey127011/04 13:00停產的,唉

kit6842973111/04 20:37新北人,載過這麼多人,一個幾萬的包包放掛物很正常

kit6842973111/04 20:37,10分鐘的車程首選騎車不是開車或大眾運輸