[閒聊] 水冷車如SL或勁戰,要加哪種機油
最近我的JET SL即將邁入2000km大關,之前都是用車行推薦的油而已,想說換個好點的油給車吃看看。因為有聽一些車友說,水冷車散熱比較好,可以用更不粘的機油,也有人說水冷跟氣冷對機油其實沒有什麼影響,番號建議還是用跟原本建議的一樣即可
我自己是覺得機油番號應該可以不用換,只是想換個廠牌的油試試不同特性的油,騎起來會不會更好騎之類的
目前便宜的選擇是好市多雪弗龍汽車油,但我不太敢加
再來就是Mobil1或Shell的速克達用機油
好一點的好像就力豹仕的跟300V
想知道有沒有125cc水冷速克達用過比較推薦的油,我自己市區:跑山約6:4
覺得這台車因為有三零科技怠速會不會震動反而對我來說還好,反正溫度上來後都會自己熄火
反而是加速拉轉可以更快的油,會比較吸引我。因為JET SL現在感覺動力分配比較平均,從加速到尾速都是穩穩地有速度上來,但起步沒有貼背的那種衝勁
最後順便分享,騎了快2000km覺得比起山路,這台車在市區代步的表現其實更讓我驚艷。因為頭燈超級亮,而且很省油有時候天天騎上下班,一週下來都不用加油還有剩一點點。加上座椅跟避震都蠻舒適的,雙載後座也很滿意。跑山的話煞車很強所以騎起來也很愜意,也因為很好騎,里程數才增加這麼快XD
回正題,希望各位可以推薦我一些不錯的機油,下次保養之前先買好囉~感謝各位
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原本車行推薦哪支?
你這樣一說有點忘了,之前都是換400元的,品名在去看看好了
大廠10-40或5-40隨便選就好了
壓馬路補
我的FNX加原廠5w40有力好騎
大廠便宜就好,覺得太便宜不安心就拉到自己安心的價位
番號沒影響嗎?
德國龍5w40試試
感謝推薦(筆記
保固內最好回車行換原廠M300,
如果覺得引擎部份的保固沒差,就照手冊黏度自換,小排
量側置水冷跟氣冷根本沒差
我的話會買Mobil 1 5W50,然後每500km看吃油量,沒啥
吃的話每5000km換
使用手冊說什麼番號就什麼番號
黏度手冊有寫怕被刁就乖乖找API SL的
不用非得原廠油 手冊有寫同級的也可
原廠手冊建議號數即可
10-40 5-40就可以了拉 水冷 高溫番號不需要太高
目前Motul Power Scooter LE 5w40是最佳的MB油 可以試試
黏度級數亦符合原廠手冊規範
車子的引擎只要有油,誰都沒辦法殺它。
https://i.imgur.com/gHQ4wSd.jpg 160一支大小車通用
感謝推薦(筆記*2
rck雖然是水冷車不過比起拉轉我比較喜歡50番的紮實感,所以
幾乎都用5w50或10w50
你怕就原廠油,我是都選大廠水貨,汽車油也沒差
怕出保麻煩就車行的油
SL起步沒貼背感是引擎低轉加上傳動彈簧軟吧?和機油無關。
貼背感 wwww
福士機油
照手冊換不然壞掉你找誰賠
三零科技的其中一項不就是零後仰懸吊嗎…?
沒貼背感是因為零後仰,不是加速不夠暴力XD
這個套到七期DRG就知道恐怖,啥感覺都沒有表速已經
100了,剛牽車都很不習慣~~
多恐怖 多暴力 0-100幾秒
機車要貼背 是躺著騎嗎
125貼三小背 前胸貼後背啦!
德國龍5W40+1
機車要能起步貼背,不就亂改傳動爆高轉那種
大推德國龍5w40
我覺得0後仰騎起來的爽度反而比較低...因為感覺加速沒
那麼快XD
但至少不會自己覺得加速很快然後卻一直被別人超車XD
要貼背 應該改騎金發財吧?
沒差吧?我smax也都是10w40隨便想加啥加啥 沒什麼差啊
以前就是加速那種感覺很明顯可是真的跑不快
現在是真的快但是感覺不出來@@
那表示車輛平穩啊 很棒吧
因為零後仰的車架變形小,是可以說穩定啦,要適應..
機車要加速有力應該要說拉扯感吧! 又不是汽車怎麼會
貼背… 其中檔車的拉扯感尤其明顯,不知道檔車能不能
用上三陽的零後仰技術…
先把檔車車架幾何看一下再來吧,檔車不用拖一顆引擎啊
而且後輪搖臂是直接插在主車架上
我是選有過229.3認證,同號數的機油
從推文發現台灣自備機車只會引擎破保,汽車是全車破保(筆記)
換個機油就能貼背是要騙誰
原廠叫你用什麼機油就用什麼機油,為什麼不信原廠呢
至於說到認證也是很好玩,有些是是通過但有些卻是自己
標榜的,可是你也不能說公司不去拿認證就代表有問題,
覺得驗證費貴不想給人賺的也有。另外同廠牌機油但不同
包裝也是,回到原點,認證嘛,看看就好了
符合原廠規範的大廠油
xW30或xW40就可以了,再上去都只是增加啟動磨耗而已。
我用0W20 也沒吃機油
不要太貴就m 7100 5w40
低標用高標,拿油耗換動力,高標用低標,加速磨損
超推德國龍~用了那麼多機油最後還是回來用這牌子
同樣不去驗證 不同牌子是不同狀況
要知道JASO MB有個磷含量要有800到1200ppm的門檻
假如今日使用更高階抗磨劑 例如氮化硼 而減少磷低於800
表面上無法通過認證 而實際上不僅性能增加 也減少沉積
所以最後就是判斷 什麼品牌是超越規範 什麼是沒錢去驗
還是我們會懷疑大如荷蘭殼牌 卻付不起認證費吧?
奇怪了,機油就是基礎油加添加劑,結果一堆人捨本逐末
一直在意添加劑,全合成的油反到不相信,難道添加劑的
比例是90%膩?
一直強調JASO幹嘛,那就是日本的東西,為什麼歐洲美國
要鳥它啊XDDDD
最會被拿出來說嘴沒認證的不就是摩特300V?它其他油有
認證啊,那麼喜歡看認證,認為認證最重要也是可以啦
最後也不用判斷什麼啦,認證很重要,但也不過是其中一
項參考標準,我個人觀點,世界知名的機油廠商不會拿自
己商譽開玩笑,所以即便它的認證沒過JASO我也不介意用
其實有地方驗啊,看你要不要花錢而已,早就有人驗過了
,你要把機油用到不能用,幾乎不可能好嗎?什麼劣化跟
衰退,機油數值變化並非那樣稱呼
何止荷蘭殼牌,美孚也不是所有油送驗啊,認證費付的起
啦,但幹嘛花個錢跟繳保護費一樣呢?當這種認證輪為權
威或壟斷那就值得深思了
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