[問題] r1z 125 2v化油上58.5缸

nowitzkixd 發表於 2021/12/13 下午10:55:52

看板biker標題[問題] r1z 125 2v化油上58.5缸作者

nowitzkixd

(白雪公主與七位大巨人)時間Dec 13 22:55:52 2021推噓 2 推:2 噓:0 →:21

PTT推薦

欸哇五改缸拉五八半阿歌舞改管蛤辣

如題
這台車是上大學的第一台車
目前里程6萬

出社會多年
大概不久後高機率會入手地瓜200取代之

情懷驅使想翻新這台老車 r1z 125
平常就拿來當娛樂用車
兜兜風跑跑山長途旅行賣情懷
當二行程車來玩的概念

如果哪天這台老車真的開始斷料缺料了
我跟女友都同意把車牽進客廳緬懷這台r1z
感謝他多年來的付出

但現階段還沒打算放他退休
除了引擎電系車台外殼輪胎等等能肉眼見的皆已全翻新

花了快3萬
想當初這台車也才買4w4....

預計走向
上58.5缸化油cvk26
上高凸進排氣門加大
2v不改想保留點原味
拆都拆了內鏈順便換新吧
排氣管慢慢找不吵的或是版友願意推薦極靜音管非常感謝
普利珠原廠10.1g 加到11g

拉條什麼就算了 58.5一小盤菜而已

其餘傳動不動
原廠 h6t普利盤+h6t皮帶+h6b大彈簧開閉盤經典套餐

就差最後一步
希望板上大神給點小意見指點迷津以下問題

1.高凸部份是否有必要

目前這台車的未來用途9成雙載+爬山+長途旅行（單趟90km+)
考慮到雙載+爬山
保留2v原因也是此

上高凸犧牲低轉時的扭力會不會是不明智的選擇

2.是否該犧牲壓縮比與缸壓多加氣門墊片換取較低溫與壽命

考慮到長途的部份
許多路段基本上是長時間油門拉滿
曲軸如果拆了沒異樣可能也是沿用

擔心改缸後的溫度導致後續零件壽命急劇縮短
但又覺得才58.5不用擔心這些有的沒的

板上大神是否可指點
以上

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.193.106 (臺灣)

※ PTT 網址

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yoyobaka 12/13 22:59長途雙載不騎地瓜200硬要擠這台小車…你

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yoyobaka 12/13 22:59認真嗎= =

情懷

推

garth0629 12/13 23:01這台可以直上61 以前有改過

61的油耗實在太可觀了 58.5已經是我可容忍的極限環保意識抬頭老車+化油+6x缸不知道要送幾隻北極熊下去探親

※ 編輯: nowitzkixd (39.11.7.250 臺灣), 12/13/2021 23:05:24

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cccc77 12/13 23:311.不用；2.不用降

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gtr8310 12/14 00:08加墊片有差耐用設定自己61悍差點可以繞

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gtr8310 12/14 00:08表...無奈汽門油封大噴煙拆下重整，早期

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gtr8310 12/14 00:08曲軸倒是耐用服役中油耗平均25

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nimaj 12/14 00:4558.5而已高凸不用了墊片加一片紙的就好

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nimaj 12/14 00:45外加一片

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nimaj 12/14 00:48然後可以換M92那組齒比提升一點中高速

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nimaj 12/14 00:48這樣你長途巡航才好跑平路轉速也可低一點

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nimaj 12/14 00:49https://tinyurl.com/bdhk5r5z 參考

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nimaj 12/14 00:52一代悍將125那組

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pc022414 12/14 02:42是我要耐不會改高凸，因為很快就磨掉了

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pc022414 12/14 02:42！然後壓縮正常用即可（不會撞到就好）

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pc022414 12/14 02:42！因為真正的高壓縮是凸頂火塞！

推

doomerptt 12/14 16:08高凸會磨掉掉原因有材質問題潤滑問

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doomerptt 12/14 16:09題汽門彈簧壓縮到底沒空間了

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doomerptt 12/14 16:11也就是凸輪揚程大於彈簧壓縮的行程

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doomerptt 12/14 16:11錯誤的汽門間隙

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doomerptt 12/14 16:11以上這幾種原因

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doomerptt 12/14 16:13我某顆高凸用了6w多km 也沒異常磨損

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rickey1270 12/15 11:02高凸是讓其他零件更容易磨損

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