[閒聊] 為何都沒人討論Force2.0?
KRV上市時到前1~2個月討論度才比較低,但是Force 2.0上市到現在除了發表會以外,幾乎看不到甚麼行銷的痕跡。
KRV隨便搜尋都一堆文章,Force2.0連個葉配文都沒看到。
是車市太冷的關係還是真的YAMAHA的資源不足,比起KRV的鋪天蓋地宣傳試車文,Force 2.0真是低調低調再低調。
會不會有人拿Force 2.0和KRV比較?
規格上(Force 2.0 應該只有在油耗上面贏KRV,其他規格好像都是KRV比較優)大魔王不知道甚麼時候會做Force 2.0和KRV的殘酷舞台?
版上不知道有沒有人同時騎過這兩台車,感覺如何?
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這次Force 2.0 感覺犧牲舒適性,長
途要抬頭挺胸,沒有腳踏休息的斜板
知的很不優。
*知的 真的 分不清
車交齊了嗎.....
路上看到騎車 很壯的外型
*實車
就BWS換殼而已 其他不都一樣
勁六2.0 要討論啥@@
大概會步上神鷹後塵 因為外型而賣不好
目前我這邊車行看到兩架交車
行車紀錄器後鏡頭不好裝
這兩年台葉設計外型風格實在…而且都越
來越大台 都市停車不方便
大隻雞慢啼 明年第一季左打KRV右踏DRG
椅子太高 太矮採不到地板 太高腳又沒
地方擺
音叉就拿油耗換動力,原廠動力根本不用跟另
兩台比,主打市區當然犧牲長途也犧牲斜板,
我個人是不踩斜板的這派,目前看到最多的
問題就是噴後座,社團一堆客家改法笑死,
有效又好看的還沒看到廠商開發
價錢不上不下,便宜沒人要討論吧?
座高高而且重心也高 主打市區的話真的不好用
可是車身小騎姿不夠舒適 長途也不行 雖然高
寬把很棒而且腳其實不會很卡 但就找不到定位
最近台葉有很多網紅業配啊 包含f2.0
水管隨便找都有吧 不過葉味濃就是了
覺得比上代勞賽
高重心我是不討厭,但是我不會買XD
想買的去機車行坐看看就買別台了,要
討論什麼?整台車只有TCS其他舒適度全
部輸,買來幹嘛
早鳥優惠價沒了誰會考慮?
動力輸DRG、機能性輸KRV
旗鑑車客群比較後更不可能將它列為
首選
改款只加TCS要10萬多...,我還不如
牽
KRV TCS板
F2應該是要打DRG
YT一堆業配可以看不過缺點都不講呵呵
補充最近少討論到的是煞車拉桿很開我手
指比較長是無感
現在就在等雨天噴爆後座就有人出來罵
F2.0比起那兩台,毫無優勢
勁戰155 毫無特點
聽說明年還要漲價 競爭力又更低了
看心得文都說坐墊改這樣更舒適欸,不過應該
是因為太醜了吧
先買勁戰的我覺得不後悔
看2.0學DRG的屁股犧牲車廂我覺得不行
但是ptt反指標的點也是頗ㄏ
不少車媒評測完後自掏腰包買krv drg
force2.0不知道
有去看車 感覺跟一代完全不同等級
座墊太高,後土除很差,後面空間也小
路上看到f2.0送貨頗便扭
除了價格和tcs,其實沒什麼優勢
實際外型比勁6醜 個人觀感
想超KRV趕DRG?省省吧,乖乖坐好老三
比較實在
我今天終於在鄉下看到第一台F2.0實車
真的很漂亮 沒有你們說的那麼醜
正臉很漂亮 但比起勁六來說還是勁六好看
蛤== 啊我也覺得很好騎欸 總比買
來要擔心熄火的車好吧
樓上 所以才說反指標阿XD
F2.0比勁六好太多了 各種方面 除了輪胎
稅金 不然沒有理由不選F2.0而選勁六
好看好騎,十一月中交車現在騎爽爽
官方有說 預購就五千台了
沒有什麼在宣傳就預購五千台了
F一代跟二代已經有文字版殘酷舞台阿
因為佛斯二點零很拗口
騎到現在缺點就太高跟土除 反正後
天都可以改我覺得沒差 反正要均衡
選這台 要動力DRG 要空間KRV 不過
之前看到文章KRV的保養很可觀 加
上一些災情根本不會想選這台== 上
台雷霆已經被光陽搞到沒信心了
外型真的不行..
KRV保養不是跟DRG差不多?
KRV實在很可惜,標準的雷聲大雨點小
買車前我也在KRV社團潛水好久 熄
火問題一直沒改善還出歐老師版本
==
還有中柱斷掉之類的問題 不然真的
很帥==
我還是覺得一個月能賣1000架啦…
原本覺得不行,但實車其實挺好看
停車旁邊有一台 我原本以為是BWS......
旁邊的線條很不搭
KRV有一堆特點 像:PTM傳動 50:50的配重
Force2.0有什麼…
我去問2.0要等到2月了
試乘坐上去要墊腳還在想
想說能不能看到換低座墊的心得
就六代勁戰155改13吋換殼,優點缺點大
概都直接相傳,煞車拉桿我直接改可調
,低座高座墊身高171騎起來舒服順暢,
覺得加速太軟,我是換11g珠,騎起來
比較舒服
yt還是有業配啊,只是沒啥人看
拉桿1k,珠子150,工資200.底座高椅
墊我上蝦皮買,比原廠加購便宜點還直
接寄到家
我買這台也只因為是最便宜的tcs車款,
通勤方便
想到KRV每次換輪胎就累
支持廠牌就跟支持政黨一樣...再爛都吞的下去
每次看到沾沾自喜的說欠改,我就很不能理
解,不就缺陷多才要改嗎?買一台要額外花
一大堆錢的塑膠車很奇怪呀。
就等銷售擂台就知道
坐墊土除可以花錢解決啊 熄火呢
沒賣點吧,跟其他155車種沒什麼差別
這裡反指標啦
我只知道朋友要訂還要等很久
最後買別台車
拼裝車
不是說好沒人要買嗎
krv的外型跟誠意還比較像FROCE 2.0
這台車北中南實際售價差異比較有趣,
改不改還真的是看個人,多的是原廠省
油順順騎的
其他小地方能改就算了腳踏空間跟斜踏板
不能改喔
選就單純音叉牌信仰
後土除真的要改 除非住台中
挖靠 你把F2.0拍得更帥了
不說我還以為這台是紅牌重機
2.0應該180以下的腳都無法平踩都要踮
腳
還在欠車啊,訂單還沒交完...
醜到哭
2.0說180以下要踮腳你有坐過嗎?
我去車行試過了啊,連車行的技師178
也是無法雙腳平踩地,除非坐很出來。
是原廠坐墊未改低坐高坐墊的情況下試
的
勁豪之後還會出這麼高坐墊的車種...
這點我有點看不懂Yamaha的設計方向
實在不懂155cc為什麼不改成150cc差這麼
一點稅金差很多
155都多久了,從Smax出來一直到現在都是 XD
就很醜
我174可以雙腳平踏…非低座高版本
換原廠加購的後避震就能解決震到歪頭
的問題嗎
山葉被日本母廠限制出155就算了 隔
壁的三陽也出什麼158 故意多3CC
還是KRV好 跳脫155不一起攪牛屎
勃起頭
所以是2.0認證的長腿囉
我跟車行技師試時候都是用一般騎乘時
坐的位置,前面也說坐很出來超前沿當
然可以平踩,只是我不想停個燈起步就
要坐出來坐進去。
搜尋2.0前兩篇都跟krv有關啊
2.0真的醜 車主路過
KRV明顯比2.0好很多
KRV如果把熄火問題解決掉 我覺得和force
不同等級啦…不過他沒有
回150樓原廠精品後避震屁股還是震但好
很多,震動是手最震傳到後面,吊架跟前
叉欠改。加那精品就是音叉標加便宜的掛
瓶,也可選其他廠牌
KRV如果把熄火跟中柱斷掉解決我也
會買==
長得很帥,但感覺不實用
2.0真的醜+1
就是買個信仰
扣掉汰舊換新買到9萬內,cp值算很高
顏值的重要性
雅哈哈不知道想什麼,死都不改的獨
眼大燈
YT上很多啊,跟R7一樣 公關真的強
台葉就是想省成本賣CP車阿
給太多不就打到NMAX SMAX了嗎
還不是賣翻 何必給太多
N妹S妹一個月也沒賣幾台打到也沒差啊
等交車啊 還要等到一月 哭啊
比上不足比下有餘
勁戰6比較好看,如果是155CC的勁戰6多好啊
卡腳、不好載人、車箱小。
身高180長腿 沒有座墊高的問題
雙腳平放沒問題
樓上大長腿
醜
完全不同時空的車,你是要我怎麼比
公關?R7連明年車都賣完了 XD 有流量有影片
車主+1 全長165+低座高坐墊 還是要微
墊腳
個人淺見 很棒的車 但那車體規格真的不
知道三小
太高的人前面有夠卡 太矮的人坐墊有夠高
到底?
醜到靠北
平行時空?
一直很好奇為什麼現在一堆車都15X,明明
150就可以少付稅金,5cc動力根本沒差
因為環保法規會好過,所以才有這種奇怪
的CC數
醜 nmax比較可愛
SMAX 當時是全球戰略車,你用台灣的眼光來
看當然會覺得多那 5cc 要多牌照稅很奇怪,
但別的國家多那 5cc 說不定就能上高速了。
後期的 Force 沿用那顆引擎,而 Bluecore
引擎台葉也沒得挑,要就 125 不然就 155
而且,環保法規也因為排氣量增加跳一個級
距比較好通過,以前 100cc 的車變成 110cc
到現在基本全面 125cc 化不是沒原因。
醜到哭的外型 pass
150以上能上高速公路的只有義大利
SMAX 要義大利應該賣沒幾台
街上看到有人騎,真的醜
因為等半天啊一堆人的車還在路上有啥好
討論
上面忘記日本了
醜
也不只日本 大部分國家125就可以
大部分國家125 就可以上 做到155的
目的? 做150不就好了
後雙槍像土炮上去的 真的難看
125就能上高速公路,反觀窒息
貼紙不好看
一句話 會嫌醜的本來就不會買
有去車行試騎,真的不好騎
確定DRG KRV網紅都全自掏腰包?
不是友好廠商價?團購價?
路上還沒見過
我跟朋友去試乘過,滿好騎的也好看,朋友
也是直接就下單了
笑死 還有人在嘴舒適性 到底有沒有
騎過2.0 真的騎過再來說 不要聽說
最近有在路上看到 覺得實車比想像中好看
那天看到實車 覺得根本是新BWS改外型賣
網友都口嫌 體正直 還是不爭氣買了
六代戰
後座不好坐 不用懷疑
Force2.0和勁戰6各有各的好啦 看自己喜歡
哪個就買哪個啊 yamaha的車不會差到哪裡
樓下都在討論五樓的肛門是否舒服
勁戰車架配155cc引擎
醜死 不如買drg
上次在購物中心看到實車,比影像的好
看
油耗進步 外型更先進 Y車順順騎
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[問題] 買DRG不用改,還是買Force2.0爆改??最近和研究所的同學討論換車的問題。 我們目前也是陷在DRG和Force2.0之間(該買要改,還是買不用改),因為KRV常熄火加上服 務上的疑慮,因此排除KRV。 現在比較糾結就是原車各項數據感覺DRG買來不用改就很好操!! Force2.0 一定要改才好騎,但是那個引擎的確很省油。62
[問題] 想問KRV和Force2.0的問題上次在D卡有看到不錯的問題,有其他網友問KRV 和 Force2.0的選擇。想看看PTT的各位前 輩有什麼看法? 以下轉貼部分內容自D卡 (1)像KRV的熄火問題是否已經完全解決? 最近比較多看到試車文,不知道是不是這個問題已 經解決?52
[問題] Force2.0 vs KRV的設計大家覺得這兩台車(Force2.0 vs KRV)的設計上,誰比較符合台灣的消費者? 過完年其實很想換車,但是覺得KRV好看但是問題很多,還有光陽的售後服務會擔心。 Force2.0 則是覺得很穩定,不像KRV上市一堆災情,一堆火山孝子花錢幫車廠DEBUG,但是 就是整體設計覺得沒有一代好看,尤其是騎乘的舒適度。 不知道大家選車時會考慮甚麼問題?44
[選購] FORCE的下一台換KRV鏈條還是DRG?我弟最近剛考到駕照 爸媽叫我把目前騎的FORCE先傳承下去 然後贊助我換一台屬於自己的車 之前騎FORCE有幾個小問題 坐墊偏硬,騎超過半小時就會腰痠背痛29
[閒聊] KRV跳坑前被敲醒沒有要引戰的意思,純粹是身邊的案例。我同梯的 本來想要買Force,因為去年年底YAMAHA大清倉 跳樓大拍賣,加上招回也很有誠實,後戀的應該都 不會擔心漏油的問題,所以興匆匆想買Force,現金價9萬左右。 但是最近KRV出來了,網路廣告也打得兇,現在39
Re: [閒聊] 還真有點想換MMB了推 Ralfchen0429: 曼巴有個缺點:停車不好停~胖車 36.229.184.143 09/21 23:41 MOTO7 有做 FORCE2.0 vs MMBCU vs KRV 三車評比 放在一塊,MMBCU車頭的寬度,明顯小一號37
[新車] KRV儀錶板是不是無解小弟第一次發文,因為想換機車,目前就很愛KRV,但是試騎朋友的KRV時候發現,大太陽 幾乎看不到螢幕。 請問是我朋友車有問題嗎? 目前就觀察KRV和聽說要上市的Force。 不知道會等多久就是了!33
[問題] Force 2.0退坑心得討論Force2.0剛上市時因為擔心和KRV一樣會有新車災情,因此在觀望,後來在年底的時候,友 站01有一篇文章 Force 2.0的退坑心得,想請教一下版上車主問題是否要靠改裝才能解? 目前這些問題如果不改就無解?33
Re: [閒聊] KRV熱度大降溫?不好意思,這次當了標題詐騙黨。 上次我發文討論的東西因為難以印證,加上許多人認為要再觀察幾個月;等缺車情況解決 再來討論。但是KRV缺車剛完馬上又變成ABS晶片大缺貨,所以又只好再等下去..而上次討 論到最後不免又離題的變成了KRV DRG FORCE的討論(該說是預料中嗎?...)。 所以在小老婆公布2021年12月的銷量後,我來做個最後的結尾。22
[問題] 想問Force 2.0殘酷擂台的表現看完 小老婆的殘酷舞台,想問問Force2.0這台車和KRV比起來這樣表現算好嗎? 動力表現先不講,因為KRV是180cc不公平。 但是目前看起來只有TCS+ABS的表現比較好,油耗應該也勝KRV。 但是覺得在鹵素大燈部分真的太弱,就是(前膝)幾乎頂到前置物箱,後座女生上車不方便。