Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題
小弟從業接近四年
待過台灣一年
目前在美國接近3年
目前還在大家所謂的原廠新手村
關於扭力這回事
我一律都是按照原廠扭力鎖
除非有意外,不然都沒問題
當然常常有意外XD
以下分享一些常常出現的意外
1.前一手已經鎖過頭
很多人都是衝擊打下去幾聲就交車
可能跟本感覺不到已經滑牙
而到我這時,拆的時候可能已經感覺不太對勁
同樣扭力的某顆特別鬆
這個就很難舉證是前一手還是這次出問題
2.太多螺絲膠或是油在牙孔裡
通常拆的時候會感覺到太多螺絲膠的
我都會先把牙順過一次再鎖
而缸頭有些孔是封閉且剛剛好夠給螺絲鎖而已
假如有油或是一些東西在裡面
液體不可壓縮
鎖下去輕則螺絲出問題
重則缸頭受損
3.原廠設計問題
同一種引擎碰久了
某些鎖點可能因為有定位銷
或是某些因素特別容易滑牙
這時候就是上紅螺絲膠,儘量鎖到下限扭力值
4.非原廠螺絲
常常鎖碟盤時,客人想要電鍍螺絲
原廠扭力值是16-24 ft lbs
假如是原廠螺絲鎖到24完全沒問題
但是外廠電鍍螺絲鎖到16時
頭已經開始變形了(螺牙沒問題)
以上跟大家分享一下
-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 3.
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.16.202.250 (美國)
※ PTT 網址
推
推,學到了很實用的知識
推
社外螺絲我都會特別注意得,有些地方不能
→
用
推
合金鋼跟白鐵承受的扭力也是有差
推
之前白鐵的常常遇到內六角頭爛掉不鏽鋼又
→
難鑚,後面都改用12.9合金鋼的
推
推 長知識了
推
實用推
推
正解
推
白鐵超級軟 隨便打一下就變形了
推
機車螺絲有熱處理過不能亂換
9
最近幫朋友的 Duke390 換後輪,鎖到碟煞盤螺絲時~ 用戶手冊值標 30 Nm 覺得有點驚悚,實際在鎖的時候 15nm 18nm 22nm一路往上 鎖到小支扭扳最重時,手感也是告訴我,再上去這麼多可能會出事... 螺絲中間內六角只是平常 M6 那種 5號孔 於是花了點時間去找了英文版維修手冊回來看13
58 : → a123454698: 鎖的時候去握扭力板手的 : 我想這些原廠工程師應該不至於比我們兩光 : → HsihHan: 有想過高溫螺絲膠 但耐溫可能不足 122.121.111.210 01/28 23: 0721
首Po最近整理家中老化油奔騰引擎,整理到尾聲了 最後在鎖天柱汽缸螺絲四顆時~ 原本想說2.0 kgm沒什麼問題(光陽多數車款規定值) 結果不知是否心理作用(看過很多人天柱鎖到崩牙) 或經驗手感使然
1X
Re: [心得] 新竹本田扯扯扯爆了!!!因為雨天我都不騎車, 所以平常就用濕布髒的地方擦一下這樣。 5月10日第一次去自助洗車店洗車, 突然發現水箱護蓋一邊沒有螺絲, 當時也沒想太多,20
Re: [問題] 新車換機油~用電動鎖螺絲??同樣的工具,不同的使用者會產生不一樣的效果及後果。 或者說是機率問題。 動力工具鎖螺絲,有幾點疑慮:鎖太緊、沒對牙。 但這都可以在操作技巧上去改善跟避免,就此案例來說,我們只要檢討 實際上原PO的機油孔崩掉了嗎?拆不下來嗎?19
Re: [問題] 家人堅持 過保也要繼續回原廠借這篇問個問題 原廠的技師會按照維修扭力規範跟程序 用扭力板手上到對應扭力嗎? 退一百步來說 光是鎖輪胎螺絲16
Re: [新聞] Toyota bZ4X鋁圈螺絲找到問題了!→ corncornder : 應該是摩擦係數低於預期,不是高於預期,感覺文法奇 10/06 16:22 → corncornder : 怪… 10/06 16:22 推 lightmei : 我也是在想摩擦係數高,夾持力反而會下降? 10/06 16:49 螺絲縮緊的過程,當螺絲頭頂住螺孔頂面時,繼續鎖,螺牙會開始變形,螺絲的鎖緊是靠 最後這段螺牙的變形(彈性變形)來維持鎖緊狀態的。6
Re: [討論] 不會回原廠保養了!還蠻好奇 原廠修護保養 零件裝回去 上油換油鎖螺絲之類的 程序跟扭力4
Re: [心得] 卸油螺絲被店家用工具快轉真的很不爽原文恕刪 小弟目前是在做自動化設備 對鎖螺絲方面有點小心得 自動化設備根本不可能用人工先轉個幾牙再鎖 但客戶也不允許你有滑牙或浮高等情形