Re: [問題] 家人堅持 過保也要繼續回原廠
借這篇問個問題
原廠的技師會按照維修扭力規範跟程序
用扭力板手上到對應扭力嗎?
退一百步來說
光是鎖輪胎螺絲
會用板手鎖到扭力值嗎?
還是直接氣動砰砰砰直接打到死?
※ 引述《adolf510 (Adolf)》之銘言:
: 家人的車大概明年2月左右會過保
: 因為家人比較...單純?
: 對於人家的建議幾乎都是照單全收
: 前些年回原廠幾乎沒有刪單
: 俗稱的全餐吃好吃滿
: 到最近才開始比較有在刪添加劑
: 最近有在跟家人討論是否接下來就不要回原廠
: 直接在家裡附近找看看比較有經驗的保養廠
: 但家人覺得原廠還是最有保障
: 外面的保養廠技術不能跟原廠比
: 畢竟原廠有自己的資源
: 聽起來好像也合理..
: 但又覺得哪裡怪怪的...
: 不知道過保後還是持續回原廠的人多嗎?
--
倒是民間的修車廠很少看到
連維修電腦都不是原廠的 清完怠速 怠速都亂調
新車第一次保養去上新聞那間就是氣動打緊再拿出扭板
再退一千步,鎖壞,弄壞了也是原廠貨賠你。外面什
出來作秀一下,這就是原廠的SOP?
麼料件都有管道。
我只能跟你說,就算是原廠也是看師傅自己習慣,當然
大部分應該是會啦
氣動一打基本上都超過扭力值,不過終檢還是會在拿扭
板再上一次,怕的是忘了鎖緊
通常氣動兩下就超過120NM了好嗎.... 輪胎要鎖緊幹嘛,鎖到扭力值就好了 超過的話遇到意外路邊用車附工具徒手幾乎無法拆下來
外場先打氣動再用扭力。做秀效果大於實際
我第一輛車在原廠保養十年,第二輛車剛滿十年,決定
繼續在原廠保養。
氣動也可以固定扭力的
通常糾結在回不回原廠都是日系車,這種維修工資通常
不高,而且真的過磅你也感覺不出來,我曾經週日中釘,
找到一家車行,裝上去時真的是一顆一顆對角鎖到指定
磅數,但是內補一次450你願意嗎?該店專修保時捷,老闆
自己也開保時捷,因此對小細節非常注重,但是花費金額
是你能接受的嗎?
看人啦!重點是要先轉幾圈對牙,怕的是螺絲放進去就
猛打崩牙,或沒先對角鎖一段再鎖緊,就直接鎖到底
修車的還沒半導體修機台來的講究
氣動怎麼固定扭力
我知道有種扭力接桿拉 說的是那個?
要多少扭力就用那根接桿打
有種扭力是老闆跟你說他氣動有固定扭力
就我認知內,衝擊的工具沒在調扭力的,調的是轉速
而已,轉的慢點打擊比較慢扭力就會比較小
不過那個稱不上固定扭力吧
那叫固定扭力那我金手指點放點放也叫固定扭力了
台灣叫道路救援的還是居多,現在新車也沒備胎,有備
胎會換的也沒幾個,太緊的問題就交給維修廠煩惱吧
外場真的一堆碰碰碰打完才拿扭力板手 搞笑哦
上個月剛回T牌原廠保養 技師也是直接用氣動碰碰碰
打到死
民族廠保養+調胎,技師還真的用手轉螺絲後才特別去
換扭力板手調好磅數後才鎖緊
九和民族廠
請問15樓是哪個店家? 想去~
電動的可以調整扭力 但很貴
那一隻電動衝擊板手可以調扭力 認真想知道
我在東海toyota,他們氣動鎖完輪胎是真的會拿扭力走
過一次
所以Toyota不管桃苗中都氣動打完拿扭扳出來作樣子
幹 氣動鎖完再扭力是在耍白痴好嗎!怎麼那麼多人被
騙!
回樓上他們是裝模作樣演個戲反正車子也不是他們的
原廠規範150NM氣動給你打到200再用扭力板手還不是一
樣搭搭搭!這種是錯誤程序,用腦思考一下好嗎?
同意樓上,這流程只是做秀,嚴格來說只能防沒鎖到
,不能放鎖過頭
大部分的人都不懂車 用氣動不是他們白癡 是把客人
當白癡 出事了再來推卸責任 沒有同理心
原廠只是匯 更多時間檢查更多項!不見得厲害!
我開了5年車+修過兩牌子領悟啊!!
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[問題] 保養廠都用扭力扳手鎖輪胎嗎好奇 保養廠 都是用氣動扳手打到底 還是全程用扭力扳手鎖到原廠扭力值? 大家去的廠都怎麼鎖?31
Re: [問題] 保養廠都用扭力扳手鎖輪胎嗎我會直接教車行應該怎麼鎖輪框 很多車行作法是車還在舉升機上,先用氣動打緊 下降後再用扭力板手,咖 咖 給你看 根本就過磅了阿 你氣動可能打到14kg*m21
[問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題最近整理家中老化油奔騰引擎,整理到尾聲了 最後在鎖天柱汽缸螺絲四顆時~ 原本想說2.0 kgm沒什麼問題(光陽多數車款規定值) 結果不知是否心理作用(看過很多人天柱鎖到崩牙) 或經驗手感使然16
Re: [新聞] Toyota bZ4X鋁圈螺絲找到問題了!→ corncornder : 應該是摩擦係數低於預期,不是高於預期,感覺文法奇 10/06 16:22 → corncornder : 怪… 10/06 16:22 推 lightmei : 我也是在想摩擦係數高,夾持力反而會下降? 10/06 16:49 螺絲縮緊的過程,當螺絲頭頂住螺孔頂面時,繼續鎖,螺牙會開始變形,螺絲的鎖緊是靠 最後這段螺牙的變形(彈性變形)來維持鎖緊狀態的。14
[心得] 教學文:第一代RAV4 前防傾桿拉桿更換這一次分享一下俗稱李子串的防傾桿拉桿的更換。 車型是1999年豐田RAV4,已經使用23個年頭,我在2020年12月接手的三手車 一代RAV4 大概是長這樣9
Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題最近幫朋友的 Duke390 換後輪,鎖到碟煞盤螺絲時~ 用戶手冊值標 30 Nm 覺得有點驚悚,實際在鎖的時候 15nm 18nm 22nm一路往上 鎖到小支扭扳最重時,手感也是告訴我,再上去這麼多可能會出事... 螺絲中間內六角只是平常 M6 那種 5號孔 於是花了點時間去找了英文版維修手冊回來看9
Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題小弟從業接近四年 待過台灣一年 目前在美國接近3年 目前還在大家所謂的原廠新手村 關於扭力這回事7
Re: [問題] 保養廠都用扭力扳手鎖輪胎嗎與其在乎扭力值 要更小心注意的是上螺帽的方式 有看過技師是螺直接放氣動套筒裡 就直接打上去了 也沒在看有沒有錯牙.......一次到底 有同事的3008就這樣在原廠換胎弄到滑牙了6
Re: [討論] 不會回原廠保養了!還蠻好奇 原廠修護保養 零件裝回去 上油換油鎖螺絲之類的 程序跟扭力
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