[選購] DRG/Force2.0/Gogoro ACE
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(扭力)
(1)DRG 7期(15.09)
(2)Force 2.0(13.72)
(3)Gogoro supersport ACE(可折補助)(28)
(4)勁戰 6代(11.2)
(5)其他
《車主需求》
1.TCS,ABS優先
2.能夠在塞車中比較容易脫困
3.避震不要太差(如果都不行就改)
4.高度不超過80公分優先
←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
《預算範圍》
120K
《補充說明》
1.單趟距離約20Km
2.但是有一大部分時間在塞車，可以快速脫離佳
3.其中一段路是磚路，路上很多水溝蓋和人孔蓋都超級滑，連路口都有水溝蓋不下雨都滑4.沿途路很爛到處挖，人孔蓋也不平，避震不能太差
5.居住地有換電站可以電車
6.能撐5年不會有什麼大問題比較好
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[請問] 吹風機插頭一直不拔會不會怎樣
推 eggimage:= = 建議千萬別這樣做..上次有人這樣 結果佔用一個插座..
推 WhatCanIDo:樓上..然後呢@@
推 eggimage:就少一個插座用 很不方便..
→ howshouw:超恐怖的!!!!嚇死!!
推 FANG0100:..........架恐怖喔
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1.3不要，要TCS就2，2和4外型隨便選
家裡都是雅哈哈，只是這次的FORCE顏色都很暗不討喜
1
1一票
加速一定是DRG最強
目前騎過gogoro起步到底的加速很猛，不知道drg有沒有更厲害
爆3k左右nmax？
如果要NMAX就直接R15 V4差不多，只是塞車只能放棄檔車
車廂沒要求的話DRG吧
drg再一票
脫離車陣就drg啊
drg好多票
單趟20km就別考慮ggr了，之前騎朋友的
油門摧比較大力，才騎不到30km就被限
速，時速剩下40
我這邊是新建的超級換電站，大部分都吐給我滿電的
看你的需求，加上如果不常載人和不
在意車箱空間的話，DRG一定是首選
看來只能drg了
樓主身高跟體重多少？
低於170cm,大約55kg
drg原廠胎偏運動，算是原廠胎抓地力好
的
輪胎應該會等原廠磨一磨再去換
避震各家原廠都算是堪用而已，drg原廠
避震要磨合2000km才好一些，要改的話
，cp最高就是改內管組
目前看起來各廠的避震真的都普普的
載人drg一定也比force適合，force那個
後座坐墊薄的很扯
drg後座的厚度跟軟硬度都不錯，只是偏
高跟略偏小
載人倒是不需要，難坐的忍4後座也坐過一陣子，自己坐也是撐得住的
加速去看車子扭力大小吧
看完了那個GOGORO真噁心
Drg
看來是DRG了
不介意全罩放不下車廂就drg ~
帽子都放車上應該是不會被幹
沒特別有置物需求就1或3，我個人更
偏向1
1再一票
DRG
第一順位看起來應該沒錯了
12萬直上頂規才不會心養亂搞車子
想要R15 v4，但環境不允許
車廂空間可接受的話秒選DRG
車廂一直都是空空的
DRG車主，對車廂沒特別需求的話，這台速度
不會讓你失望
外型有一點屁跟一對8+9騎以外是沒什麼缺點
需求123都直指DRG了，山葉這兩部起步很
溫
家裡的山葉都是慢慢來的沒錯
三零科技舒適感提升，避震要看你體重，體重
太輕大概70會略硬，雙載很Q
前避震沒問題，後避震大概80公斤以上是最舒
適的
咦看到了55公斤，那其實這幾台都要改後避震
才會比較舒適，否則原廠設定都是偏硬
目前也是考慮改避震
看你推文的回應，drg 是首選，不會後
悔的
其實看到gogoro的起步好像很猛，但drg有先天優勢
1或4 脫離車陣不改車的前提秒選1
看上4的外型跟1的馬力還有3的瞬間加速XD
可是1 2 都爆座過超過80耶…可以先去
試坐一下
78.5cm的騎起來兩腳可以平放，平常都坐滿前面的
ggr高速騎，電池消耗很快，我那時候也
是接近滿電
表定可以騎56km之類的
騎完那次直接不考慮ggr，續航太差
現在的機車很噴油，頻率跟騎gogoro比其實差不多還可以接受
只推電動車
這4台 只有勁六是有斜踏
踏板還真的沒有注意過
塞車時引擎抖動的感覺我到現在還是無
法接受
停紅燈真的很穩，騎油車的時候手直接放下
7樓講的不是沒電，是GOGORO用力騎會過熱
鎖動力剩時速40，然後電力會大幅度消耗
來回台南高雄或是台北林口只有遇過一次，想說是個案
170.55好瘦@@
只有167啦，只是170比較好聽
有過熱鎖動力也有續航剩下10公里鎖動
力，雙重鎖印象上坡剩下37
一開始只有鎖一種好像時速還有快60
反正很扯，根本不敷使用
平常不算騎很快，至少不用sport模式騎不太過熱，20公里到不至於過熱吧？
不過Drg還有怠速熄火，停紅燈時和電
車一樣完全不震
只是差在要等引擎到工作溫度，沒辦
法一上車能作動
都忘了三陽近期有怠速功能
DRG腳踏空間最大也是個小優點，之前載大機
殼電腦剛好塞滿XD
這個有生火
170cm 55kg的話DRG吧，雖然車廂挺小的但
force2.0的避震以你這體重應該騎起來會
覺得挺不舒服的
不然就只能改避震
這不就代表drg的避震不用改！？
1除了上面說的以外，還有怠速啟停，讓你
停紅燈有騎電車的錯覺
騎過的三陽沒有這個功能，還沒體驗過
然後一般人都抱怨nmax避震軟但配你這體
重挺適合的(笑XD
純粹造型不愛，但龍骨可以接受
衡量高用量是ggr比較省還是油車吧
現在一個月油錢大概一千
DRG座高80.5 XD去坐坐看，不然需求
是蠻符合的~~
再想能不能降低1公分
高用量還真實測過油車還是比較省，我也沒
在省錢保養的
如果電車月租包保養就有很大的吸引力
drg等紅燈要輕鬆雙腳踩地大概適合180
高分的人
公分
平常都坐很前面，找時間去借一台騎
DRG珠子改成16g ，通勤很爽
好像有搞頭，耗油會差很多嗎
你一週200公里至少換兩次電，你會受不了的
現在兩三天加一次油，加油站還很遠
drg我身高174雙腳都可輕鬆踏地了哪裡需要
180
看別人騎是說170以上比較好
選2.4家裡有drg7和gogoro
這麼不推呀
DRG 16克珠子真的蠻爽的 中速很有感
先試騎一陣子再來看怎麼調
要加速drg吧 但我上禮拜牽force沒後悔
1代反而比較喜歡
勁六那個斜踏算了吧…根本失敗和困擾
DFG不做斜踏，腳踏空間就給很寬敞和充足
，勁六哪知道要斜不夠斜、要寬也不寬，
腳不舒服整個悲慘
腳一踏上，往前往後都沒空間比勁2還慘
看起來近期的Y牌前面空間都不大
我170啦，不過DRG坐墊偏寬會撐開大腿
只能墊腳尖，看情況，不然去削坐墊
目前車行只有先問要不要機油改5w40
說拉轉會快一點，其他我都還沒動
不夠的高度用鞋子補 (哈哈
個人有6期drg 怠速熄火沒有關過 好車一
台
怠速有生火
有沒有改更省油的啊？
沒力一點，不然藍核引擎湊合一下
1啊，動力差太多
好碾壓
要想更省油動力就會變弱
勁戰6的斜踏就是個屁，大部分人都是
抱怨
踏板其實還好，久久載一次才會用到
照你的需求就drg首選
你的需求就DRG了 買下去
就drg買起來
※ 編輯: a120463 (180.217.69.252 臺灣), 03/18/2022 10:22:43買drg建議去改一下坐墊 騎就屁股不
太舒服
改完後讚讚
我覺得六代戰的斜踏在長途旅行時很有用
的，前面放滿東西我還有地方可以踩
會抱怨勁戰6斜踏就是個人體感問題呀 不習
慣而已
勁戰這個月的優惠補助好像歷史新高，
連我都覺得不買好像有點可惜
傻眼啊，勁2和勁6斜踏去實際比較，說6斜
度可以根本自欺
以前就做好的東西還改差賣10萬，很哭
勁2長途本來就踩很爽，6何苦不適變自擾
往前採腳踝擾，往後腳跟還退縮沒空間卡
到
6踩爽的人，2也一定爽更爽，何必改差擾
人
勁戰六的斜踏前面放包包、後坐有人的情況
我腳能有地方放，算很貼心了
沒遇過催油門被限速，換電車以後覺得
騎車舒服很多，drg有點太高，還是狗
肉讚讚
認真講看完你的需求跟身形，我覺得SL
買就好，DRG偏大不好移車，鑽車陣也不
好鑽。多的錢拿去買行車記錄器跟安全
帽比較實際
DRG一票 173輕鬆踩地板 就坐墊欠改而
已
我的DRG有改避震 可以降低2cm....
怠速熄火很爽
76
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