Re: [選購] 電動機車選擇
原文恕刪
太久沒發文騙P幣了
原Po的使用里程跟我差不多
我騎了3年多的2 Delight 最後還是選擇退坑了
這邊可以給原Po幾個思考的點
我每天通勤10KM上下班,單純通勤的里程大概220KM
加上去全聯補貨、吃飯等等 每個月需要精準的控制在315KM(499月租里程)
我覺得這個有愛是都可以克服 畢竟電車真的很好騎 震動小 扭力大
但除了上面提到的震動小 扭力大 帶有一點科技感之外
伴隨的是很多缺點
1.月租沒有適合一般通勤族的資費
要麻799(630)太貴也騎不完 要麻499(315KM)不夠騎
有時候下班回去等太太下班一起騎車回家 也曾經因為亂繞路浪費里程覺得不高興
突然意識到換了電車後怎麼反而少了騎車追風的自由?
而且若突然有臨時的行程,下個月準備爆表繳貴貴的每公里2.5KM(我不如開車就好惹)
2.Gogoro 2系列雖然少很多特規零件 堅持原廠規格的輪胎選擇依然很受限
後輪搭配110/70-12 是一般油車的前輪,之前用小馬胎的前輪裝在GGR後輪
燒4000多km就下課惹 原廠也不會幫你換他們沒賣的輪胎..
需要找願意代工的油車車行處理
3.換電站常常沒有滿電電池
我住在已經算台中市比較郊區一帶,附近兩間換電站常常沒有滿電電池
再加上上班有長上坡需要到大肚山上,電力消耗較快
也不可能真的騎到快沒電才換電,常常兩三天就要去換電站報到
(又額外增加里程)
4.原廠設計上較少考慮到維修難易度
最明顯的例子就是社團開始有人Go鍵失靈,回去原廠就是換儀表總成(好像4-5K)
不換就不能發動(iQ 6.6後可以設定按煞車踢側柱發動,這功能可以擋一下)
再加上齒盤固定在輪框上有些公差 起步時會扣一下才動..需要換改裝套件才可以解決
5.原廠月租費目前僅有調漲,未看到調降
其實應該可以併在第一點一起講,
3年來遇到第一次是取消保養,前陣子宣布4月份調漲新方案(壓倒駱駝最後一根稻草)
汽油也會漲我知道,但國際油價回落,中油會調降價格
我不確定官方是不是有提過用戶到達一定規模後,會有降價的可能性
但目前越騎越貴又少了騎車自由的情況下,考量未來新居落成後 通勤里程也會增加
若是不綁高價約,通勤成本將會突破千元大關(單純通勤下每天32KM計算)
覺得一直被割韭菜....評估後忍痛退坑,停損重新買台油車XD
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擁有過就好了 拿來通勤不能選電車 除非
一個月里程不到百公里比較適合電車
不到百公里還是油車省,我1000公里騎一
年,兩個月加一次油、一年換一次機油,
耗材攤提小到不記得
大家都是騎過下台就不會再買ㄇ
如果有平均里程的月租也許還能再考慮拉 但我覺得市調做得不錯 精準避開大多數人需要的月租里程
我以前也是騎過1系列 後來是因為零件
太貴才賣的
電車通勤超過800公里以上,才有機會比
較省
這麼說沒錯 但現在899綁約3年的方案已經沒了 高里程用量只剩下高用量自由省 實際能騎多少公里也會依車主習慣而有不同 實在是不太敢冒然綁下去..萬一後悔要賠更多違約金QQ
如果有通勤需求,不要怕可以綁下去,
不過要看你的換電站密度!目前可換的電
池平均約55公里,實際上大約就是換電
站距離*2+10(安全里程),如果密度太低
,就會變成上下班都要換電池
是的 基本上日後要每天換電池不方便也是其中一個考量~! 萬一又颳風下雨就QQ 當然我還是認為換電是台灣電動機車未來的解決方案 畢竟土地、房子越來越貴 應該越來越少能人住透天用自家充電的方式
中肯
感謝 不過還好售出前只在保固內壞過水龜 沒有損壞過其他零件
要環保是要付出代價的
當初是覺得三大廠都是換貼紙用萬年引擎 才想說換電動車試試看
原po沒有說是為了環保才買電車,不用幫人
設立場
感謝~
就想感受電車的差別吧,不然經濟考量,里
程數沒達一定門檻的話,不會想買電車
是的 不能否認電動車的騎乘感受真的很好! 相信解決一些缺點後推廣的速度能夠更快
如果兩顆電池可以用180KM 我會想買
因為我還蠻喜歡電車的
目前續航真的太慘 最近有發表固態電池版新電池 不過還要2年左右才會量產投入 據說可以提昇40%續航
推資費真的算很準,很多人都是卡在499不夠
騎799又太多的尷尬狀況
每月要精算里程實在蠻煩的
沒錯...資費問題有愛也會漸漸消磨殆盡
固態電池投產也只是抽抽樂啊...電池差
異性過大只會說再換一次,車主很可憐
對耶~~~三代電池到現在覆蓋率也沒有說很高
中肯,我還沒退坑但是朋友想入坑都極力勸
退
XD 我也是都跟朋友說再多想一想 我目前遇到的問題是這樣
電車就是騎那個潮度阿 經濟效益穩輸的
電池有時候70幾有時候50真的很煩
要抽抽樂...
我是299不夠499太多
這時候那些護航的都不見了
我覺得也不是護航拉 就真的有些人可以接受 有些人不能接受 沒對錯
月租就勸退很多人了 換電也不如油車方便
光方便程度我覺得換電不輸拉...最大原因還是在於月租的設計... 但也許就是想賺錢所以499&799中間有個大的間距
油車可以隨油價浮動,電車狗肉說漲就漲。
感覺無敵差
本來想光陽加入戰局會降價 呵呵
呵呵 我也是覺得有點無言
還沒退坑但真朋友想入都極力勸退+1 XDD
XD
一天到晚叫人家護航不煩啊 樓主講的都是事
實而且是電車甚至睿能現有缺點沒錯啊 除非
像你會用錯誤的資訊黑 不然幹嘛出來硬捧
按鍵失靈要換整個儀表板真的智障
希望RD在美感跟機車族的需求中間可以取個平衡XD
那個人的水準就這樣啊 不要太期待他
會有什麼好話
我覺得樓上是半斤八兩
沒退坑還在騎,但是如果朋友要買我會叫他
去買二手良品XDD二手車價被車商自己搞到
超差(本來要賣已放棄,繼續騎)叫朋友買
二手的直接帶大刀去殺,省下來的就是月
租費了。
不過Ai-1 sport還真的是蠻好騎,小資改
後RR避震後更好騎
探完行情本來也是想說可以繼續騎到新居落成後再說XD 畢竟499不動也是還可以撐個一陣子~ 推買二手 二手價有夠慘QQ
為何二手價普遍很差啊?
我猜應該是 供給多 接手的人少?
中肯給推
二手賣的多但願意接盤的少阿,因為問題
太顯而易見了,而且現在電車125價格
比油車125價格還高而且直逼150的價錢
會買大都是某些特定原因加上政府補助
價格看起來比較便宜,等輔助沒了買的人
肯定少更多
還好當初政府補助22K 不過還是掉價很多QQ
我連六百公里都不太夠用...QQ
高用量自由省簽下去
原來如此
我是覺得資費只會漲不會跌啦
成本等圍繞在電價、設備、人力
這些因素都只會漲不會跌
我想也是拉 我認錯換車~!
1S上次壞個go鍵要換整個液晶快七千,但新
款的就能單換go鍵了
2系列好像還沒看到類似的設變 不過也與我無關惹QQ
換電站是不是也要花租金去租場地?
是啊~
月租費確實比油車貴 但也就一個月幾百元的
價差 不在意這點價差的不少啊
差幾百元沒錯...但當你換電常常遇到沒滿電的情形 會增加跑換電站的頻率 會有點無奈 不過GGR挺聰明的 設計換電徽章 讓車主熱愛跑點換電搜集徽章 轉移要常跑換電站這個缺點是還蠻有想法的
但是電車不是只有月租費啊 其他維修也都
比油車貴
沒錯~
所有的電車就只適合高里程或外送
沒錯~也許可以推個吳柏毅聯名車
覺得要買電車,能油電雙修是最好,我
看我2個同事都這樣...里程快到就換油
車騎,出什麼狀況換油車騎,感覺他們
上班騎乘比率是7:3
XD 那好像騎油車就好了
租一次goahare就不會想買了 最佳退坑
體驗
用作3C產品的方法經營,還是算了吧
也勸退了身旁至少5人別入坑,體驗沒變好
,還一直漲!
同感 再多的愛也會被消磨殆盡
換電站地是用租了不就變房東的韭菜了
升息拉~馬上漲房租解決問題
推推 中肯 狗1倒是沒遇到要換總成的狀況
GO鍵失靈結果都是換煞車拉桿解決
里程我看比較開 超過就超過
如果在意這些缺點真的還是推薦騎油車
越改越看不開..不改合約可以維持原資費,但生活型態並非一成不變 不改綁死死 改了被漲價 認賠停損QQ!
通勤需求可以騎viva,月租費很便宜
應該很少人買小綠牌在長途通勤 Viva剛好小弟家裡也有一台 只適合短途通勤&買菜 感謝指教~~
月租費都一樣啊
綠牌根本不能比啊
現在單電池月租有比較便宜 不過Viva極速就是50幾... 是要怎麼在台中市通勤XDD
電車綠牌時速5X連油車綠牌都可以輕鬆超車
,油車綠牌最少也有做到時速70
為了續航力而限速,老實說更危險...
看一堆分享的在右側飄,遇到阻礙要超
還超不過,老實說在後面看也覺得危險
家人曾經發生過趕上班要超車超不過的狀況XD
※ 編輯: ninjaxin (36.234.156.90 臺灣), 03/21/2022 12:36:04自在方案彈性最大 對消費者最有利 但被消
失了 還故意先讓你含保養可換資費的 保留
2個月然後不給換含保養方案 做法很機車
每次資費調整都有這種感覺 表面上說你都維持不改可以原資費 成本公司吸收 實際上根本不可能不隨著使用情境變動下月資費...每月可變動資費不也是當初主打的嗎 結論=我是小韭菜 不想繼續被割就好聚好散惹
※ 編輯: ninjaxin (114.35.47.220 臺灣), 03/21/2022 17:08:52花錢買車架,電池另計。恭喜出坑,全球只
有呆灣狼才能接受,盤子車
一生一次QQ
怎麼可能降價,市場已經可以接受的價
格沒有調降的理由
16
如果每天要騎這麼久,是不是不適合電動機車呢? 我是一天最多6公里才有考慮的 不知道哪個牌子的cp值比較高呢?希望耐用,不要常常維修。 ※ 引述《bluereturn (Blue)》之銘言: : 原文恕刪34
提供宏佳騰的選項 本身是Ai-1 ultra ABS 車主 先說說優點: 1.因為家裡住車商據點附近,所以回原廠保養很方便(這個可以看你們的狀況) 2.選宏佳騰原因是Ai-1 ultra ABS這台本身有ABS,輪胎用米其林,還有搭配 CROXERA6 DAPS功能,可以在騎車的時候利用螢幕顯示後方來車資訊,40
首Po 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Gogoro 2 (2) Gogoro VIVA MIX4
原文恕刪 本身是eready run車主 大約牽車快滿半年 這段時間的體驗來說 真的覺得電車還有很長的一段路要走23
抱歉 這幾天看著版友的分享有些心得 還有其實我忘了說明我目前舊機車的狀況 我家目前兩台機車 一台風100 一台豪邁奔馳125
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人90
[求助] 結婚後通勤或換工作?是否同意記者抄文:NO 這周末跟學妹聊天,他問我跟新竹男友結婚後 決定在新竹買房,但工作要怎麼選擇呢? 學妹跟我當初婚前背景有點像,三十好幾歲結婚,在公司待了8年多 好不容易升上中階主管,還有升遷機會29
[問卦] 有沒有鄉下怎麼通勤最舒服的八卦欸欸,小魯住鄉下養兩個女兒生活負擔很大,跟老婆都開小vios,如果少一台應該可以省 滿多的喔,稅金一萬五,油錢一個月一千多。 可是公司離家8公里,沒開車有點辛苦,沒辦法遮風擋雨。 如果不開車,在鄉下怎麼通勤比較舒服? 台灣有賣有屋頂的機車嗎?31
[問卦] Gogoro 的月租費要漲價了欸2022/04/01開始 Gogoro薪資費上路,也就是漲價 不過舊用戶可維持原資費 左看右看還是覺得狗肉用戶很盤 機車本體貴就算了還要繳月租費30
[問題] 17年的Z650跟16年的ER6F的選擇小弟因為想買通勤重機,年前有在板上詢問可租借MT-07的店家 去租借騎過後,我覺得MT-07是很有樂趣的車 但卻"不是我想用來通勤的車",這當然只是我個人的主觀感覺就是了 而後也試騎了同級距的Z650,騎起來非常輕鬆,感覺很適合我這個重機新手 於是乎我把目標車從07改為了Z6508
Re: [問卦] 狗肉車主退坑的進來我騎狗肉三年半惹 先前騎了十幾年的油車 只能說 電車真der很好騎阿 害我還幫家人也買惹一台 平順不震動 不會被排氣管燙 安靜無聲 費用都用信用卡扣款(我是799 for 600km)4
Re: [問卦] Gogoro 的月租費要漲價了欸作為前GOGORO車主 奉勸還沒買的各位 謹慎思考需求 固定資費固定里程,每個月都在擔心爆流量 哪天想跑遠一點,還要算一下超出多少 要多付多少錢,財富沒自由 騎車壓力也太大