Re: [選購] 電動機車選擇
原文恕刪
本身是eready run車主
大約牽車快滿半年
這段時間的體驗來說
真的覺得電車還有很長的一段路要走
我本身工作距離離家裡5分鐘車程
但是工作內容也是要騎到車,但也都是短程的5-10分鐘會到的路程
一天大約來回路程都在30公里上下不等
每天變成都要去換一次電
有時候如果外務忽然多了一點
臨時要換電,目前這半年內,我還沒在一般早上10點-下午下班4-5點左右
換到過滿格的電
通常有突發狀況要跑遠程,結果電剩1格
跑去換大概也都是2-3格之間
這個真的有時候會很受不了
另外就是原本在買車前已經確認過
家裡到公司路上總計有2個全家、1個全聯、一個一般店家外有少量充電電池
有四個交換電的地方
但是沒想到在交車沒3個月
全家的交換站都撤走了
變成附近只剩一個全聯跟一個小的交換站
這個無預警的撤站,然後到現在也沒有其他新增的點
變成越來越不方便
最後就是電車的故障問題
以前的油車也會拋錨也會顧路
但是通常在市區裡還可以找到傳統機車行可以大概檢查一下
但是在我買電車還沒第一個星期
就先遇到小電池瑕疵,說是gogoro電池問題
那也是我第一次在路邊等拖車救援,20年騎機車都沒搭過拖車
直接解成就 XD
然後好沒多久,第一次1000公里會原廠保養
出來後,ㄧ騎出保養廠切進馬路上
馬上斷電….油門直接沒反應
後來留車將近一個月給eready跟gogoro查問題
後來說好像是陀螺儀定位還是設定跑掉了
後來更新完就好了
整體體驗來說
安靜,沒震動 真的是不錯的體驗
但是電量少、換電頻率高、換電站問題
還有無預警的電系故障
真的讓我有點難接受
如果再發生一次無預警的斷電
我可能也會退坑了 QQ
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Sent from JPTT on my iPhone
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嗚嗚 越看越擔心
如果買了就先體驗看看,但如果還沒入坑....我會覺得可以再多想想
每 30km 要換電的體驗,真的很棒呢
如果早上出門6-7點是可以換到滿的,大約50-70不等....但真的沒辦法接受其他時間臨時想換電,幾乎都是2格換3格..1格換2格...真的很差的感覺
所以說狗肉的換電系統出了很大的問題..
感覺政府補助多...賣的電車越來越多,但就我家中正萬華這邊,幾乎沒有新的換電站...真的越來越難換....
換電系統是車越多體驗越差.
心得讚讚 我三台油車20年顧路3次 QQ
我油車也有斷過皮帶,但是在市區,那時候推一下車就能換了...結果電車電池掛了,那次還是在上班開完會,大家要離開了,每個人都在問我....阿怎麼還不走,你在衝殺小....ooxx
電車5年沒顧路過 但是騎得比較短程就是了
換電站被拔掉真的超不爽 遇過兩次傻眼
真的好囧
拍拍,真慘,電車車主都是QA的概念~
買電車之後DIY功力更強了
16
如果每天要騎這麼久,是不是不適合電動機車呢? 我是一天最多6公里才有考慮的 不知道哪個牌子的cp值比較高呢?希望耐用,不要常常維修。 ※ 引述《bluereturn (Blue)》之銘言: : 原文恕刪34
提供宏佳騰的選項 本身是Ai-1 ultra ABS 車主 先說說優點: 1.因為家裡住車商據點附近,所以回原廠保養很方便(這個可以看你們的狀況) 2.選宏佳騰原因是Ai-1 ultra ABS這台本身有ABS,輪胎用米其林,還有搭配 CROXERA6 DAPS功能,可以在騎車的時候利用螢幕顯示後方來車資訊,42
原文恕刪 太久沒發文騙P幣了 原Po的使用里程跟我差不多 我騎了3年多的2 Delight 最後還是選擇退坑了 這邊可以給原Po幾個思考的點40
首Po 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Gogoro 2 (2) Gogoro VIVA MIX23
抱歉 這幾天看著版友的分享有些心得 還有其實我忘了說明我目前舊機車的狀況 我家目前兩台機車 一台風100 一台豪邁奔馳125
爆
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Re: [心得] Tesla model 3 滿1年心得本來上週就想PO了,一不小心用斷線,又碰到上禮拜的事情,讓特斯拉有點黑XD 所以現在再來重PO 先上人權照: 交車滿一年(2022.03.05)的里程數/用電量/平均耗電