Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析
※ 引述《nbboombpzj (超級猛)》之銘言：
: 情報來源：小老婆汽機車資訊網
: 情報連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2562901-1-1.html
: 情報部份內容：
: 二月份一共賣出 44,603 台機車，市佔率的排名沒有變化。
: 前五名依舊是光陽、三陽、Yamaha、睿能 Gogoro 與 PGO。
: 上個月有提過的市占率一二名之爭，本月份越演越烈。
: 光陽雖然還是以 31.9% 拿下銷售冠軍，但三陽的市佔率已經達到 30.3%，
: 差距已經縮小到 1.6%，銷售台數也只差 721 台，越來越緊張刺激。
: https://i.imgur.com/lQTCjfe.jpg
: 文章內有分析各車廠當月的市佔率，前一個月的比較，以及各車型級距的銷售排名
: 大家可以對自己有興趣的車款或級距，了解一下其銷售狀況。
之前看這排行榜都只看自己會考慮/買的車子，其餘車輛都是簡單看過而已。
但是因為這次大魔王說了一句光陽準備在運動(高階)125上有新動作了。
所以就仔細看了一下表格，結果嚇了一跳!!!!
其他部分三大廠要不就是大約三分天下
如150
像KRV(or算RCS+G6)，DRG，FORCE2.0 (FORCE)
856(584) 1158 945 625
要不就是雖有差距，大概也是2~3倍
如入門125
像GP+新名流>新迪爵+活力>勁豪+JOG
6184 3776 2638
但是高階125也太離譜，差距居然可以差到272倍!!!
高階125應該不是什麼一個月賣不到幾台的冷門車款，居然....
SL> 勁6 > SR> BWS>>>>>>RCS125
1910 1453 1222 518 7
這個也差太多....為什麼在高階125光陽會如此慘烈呢???
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就沒出新車咩!
看來這個客群很重視新車新配備? 可是之前勁戰沒推新車時也沒這麼慘烈的樣子...
雷霆有150還跑去買125的本來就不多，而
且光陽說要出新的高階水冷125了，這些大
概都庫存車了
150和125的客群還是有差吧?像山葉有FORCE但是勁戰的客群也沒都被吸走 至於新車消息...應該是最近才有風聲的吧?我剛剛好奇回去 查了一下上2個月，照理 來說上個月和上上個沒這消息應該不受影響，但是RCS125分別只有賣10台和8台.....
前幾天看到有說甚麼鍊條版的
RCS有150 基本上很少人會買125
FORCE超過150 要繳稅
看來很多人在意超過150會有稅金的問題? 那就看看光陽新125推出會不會影響KRV了，畢竟180也是要多繳稅的
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 23:12:25看160-180級距銷量，就知道其實在意
的算少數
要幫你複習原因嗎…
因為買RCS125的都是被騙的人
等等，這理由很奇怪吧? 當初想等150被騙買125會不爽這我可以理解。 但是一定會有只想買125不想買150的人。 而且當初被騙和這幾年125賣不好有什麼關係? 想買125的就買，想買大CC數的的已經有150了啊 難道是你想說有人想等小CC數的，怕買了之後出RCS110??
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/21/2022 04:03:28身為法務牌粉...不得不說三陽高階125真的厲
害
同車款價差不大買小的才是少數吧，除非
同車系不同cc定位配備都不同有差異化
而且官方文宣的說明和之後行為完全就敗
掉自己形象，怎麼會沒影響
這個...其實不一定，你看KRV
買菜車就躺著賺飽飽誰要浪費錢去高階廝殺
可是這樣會被講只會做買菜車，技術力不行
買RCS125是對的 至少我看到現在是這樣
我是說跟150S相比
我有聽過一個說法是125毛病少，150問題多，所以選125
還有其實不是三陽厲害 是對手停留在原地
那說KRV試乘車也是騙總沒問題了吧
我其實一開始有想到這個例子，可是本來覺得講125扯到KRV幹嘛。 不過既然有人提起我就說了。 很多人說125被騙一次所以造成125銷量不好。雖然我覺得這個說法有問題 (因為不是125本身出問題，而是有150版。125和150至少價錢不同還是有差) 但是反觀KRV。你要說問題KRV更多... 上市前後差異這麼大，結果呢??? 賣的嚇嚇叫，還有許多忠實信徒，對後續一堆問題都無條件包容。 不是就說明即使廠商沒信用，只要產品不錯，還是一堆人買單啊!!!
法務羊出水冷車可能會太潮，樓下先買1
0台壓壓驚
誠信有問題根本不考慮
不過以KRV銷售狀況來說，其實很多人不在乎
邏輯上不是很直觀嗎…
就同稅金又價差不大，旗艦車款當然買150
加上騙過人，誰還要再繼續當傻子買125
不在意稅金和騙子的人很多呢....光陽靠KRV搶了不少市占率呢
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 15:08:24啊你發這篇的疑問是RCS的125版銷量
怎麼又拿KRV來講？
我本來也沒有要拿KRV來說的意思。但是一直有人提到被耍和廠商信用的問題。 所以我才會拿KRV來當例子，不要誤會。
情況就是有125跟150
大多數消費者就會選150
這句話我不是很認同。 如果價差很大，就自然會有客群分別。 就像fiddle系列、有115、125、150 但是銷售數字是越大cc數越好嗎? 來看2022年2月份銷量 115cc 786台 125cc 999台 150cc 222台 除非價格相距太小，不然同款車大cc數未必是消費找最愛的選擇。
你拿force跟勁戰來比較也很矛盾
因為它們就不是同一個系列
這是一個好問題，為什麼我會拿勁戰和force(正確來說是force2)來比 是因為雖然看起來是不同系列，但是至少是同一家的。很多人在比較車子時廠牌是一個 很大的考慮點，所以以同廠牌的車上下比我不覺得不合理。 更何況勁戰六和force2雖然名稱不同，但是骨架卻是一樣的。 你找一個對車沒研究的人來比較勁5、勁6、force2這3台車。 你問他們勁6和勁5看起來同系列還是和勁6和force2看起來同系列。我想會很有趣
如果勁戰跟JETS都有125跟150
自然也會是150版銷量高於125
同上，只要價格帶有區分，我不認為150銷量一定大於125 事實上高階125和150市場相比，125市場還是大很多的。
扯去信仰幹嘛呢？重點是產品定位問題
理由上面說過了
更別提RCS125都出多少年了
這也未必，force1代到現在銷量還是嚇嚇叫，跟上市多久沒有絕對關係。
KRV是新款旗艦，當然銷量比較高
同理，新款未必銷量一定好，還是要看配備、消費者接受度。 nmax剛上市不管價位還是配備都是Y牌155旗艦吧?銷售??
光陽搶市占率的一直都是GP125
買菜場搶市占率不代表在高階125不能賣好吧?
如果對機車市場沒研究
實在很難討論下去
我只有這2年比較留意，所以才會上來討論囉
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 16:32:06買fiddle的客群在意馬力的不會是多數
因為復古外型市場跟運動風的是分開
去社團看在意顏色跟外型比馬力的還多
我想說的是在意動力的客群在運動車較多
山葉對產品定位的抓法比其他家精準太多
f2跟勁6的定位沒有重疊太多
所以不會像RCS這樣150直接吃掉125市場
force1會依然熱銷也是因為價格跟定位
我以前也疑惑為什麼force1不出abs版
結論就是出了smax就不用賣了…
nmax先天那條龍骨就跟踏板車沾不上邊了
當然規格是旗艦
但定位就已經脫離年輕人最愛的運動小車
再講回來重點
RCS125缺點被150版改善
價格捏一點就有上位版能選
官方也沒做什麼加強行銷的活動
自然銷量就長那樣囉
RCS 125/150 的差異太小，小到可以說在對打.
勁戰和 force 的差異就沒那麼小，拿這兩組對
比其實沒辦法得到正確的結論；更別說那個會
拿幾年前的事件解釋現在的銷量，那更是搞笑.
當年fighter150銷量也是好過fighter125啊
車體車型車重都差不多 150馬力大
配備也比較好 ft150前後碟 125前碟後股
價格也沒差很多(記得不到1萬) 當然直上150
rcs125/150基本上跟ft125/150情況是一樣的
比較有趣的是復古車系反而是125比15
0多
那時候有150，但我還是選125 因為吃電問題
高階125選擇那麼多 幹嘛選舊車
何況RCS也沒比人家便宜到哪去
78
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: : 情報來源：小老婆汽機車資訊網 : 情報連結： : 情報部份內容： : 二月份一共賣出 44,603 台機車，市佔率的排名沒有變化。12
我曾經兩個朋友 都是rcs150 騎乘里程大致為一萬多公里 兩個都不約而同的刁在台三上過 原因都是一樣的發不動27
關於K牌高階125銷量奇慘無比的現象 現役大學生大概是這消費群體中很大一部分的人，小弟剛好在這個群體，提供一點我看到的 狀況 停車場內125跟150的比率大概是10:1（從後土除、尾燈、大盾等可明顯分出125跟150） 125多數都是很舊很舊，應該是150還沒出來時買的![Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析](https://i.imgur.com/uL0RNIbb.jpg "Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析")
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[問卦] 現在125機車那台最頂？女口是頁 大叔的GTR化油板 2005年騎到現在 雖然還可以騎 但是有點想換車了47
[選購] 大車廂 150 求推薦 (更新)《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)新名流 150 (2)44
[問題] 光陽豪邁125 換新還是花錢大翻新廠牌：光陽豪邁125 GY6B2引擎 出廠年份：1995年 都有定期保養 現齡27歲的車，一直很猶豫到底要不要換台新的 目前騎乘遇到比較明顯也比較困擾的只有：43
[選購] Spring 125/ Fiddle 125《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Spring 125 (2) Fiddle 12516
[選購] 新迪爵/新名流/GP/勁豪/RS NEO 125選擇《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)新迪爵125 (2)新名流12515
[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155Yamaha Cygnus Gryphus 125 外型車頭感覺不錯 比較大 整台車外型也是感覺比較大台大氣的樣子 Yamaha MAX家族外型設計 類重機 勁戰6跨起來覺得是蠻高的 雙腳只有腳尖碰地 騎乘姿勢沒什麼問題 單腳前腳掌著地 和Jet SL感覺差不多![[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155](https://i.imgur.com/4wfZ86Jb.jpg "[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155")
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[問卦] 有沒有125已經變成小車代表了的八卦還記得二十年前小弟高中時，125可是大型機車的代名詞 同學多得是騎50cc 90cc 有人騎100cc就覺得很大了 當時騎125的同學，遇到要載人的場合時，通常大家都會說你的車125你載 或是要跑遠路跑山路人家也會說我們騎你的125去或跟你借你的125 當年騎125在班上可說是很威風，大車代表