[心得] EMF與NMAX試乘會

fin5833 發表於 2022/4/10 下午6:13:03

看板biker標題[心得] EMF與NMAX試乘會作者

(fin5833)時間Apr 10 18:13:03 2022推噓17 推:17 噓:0 →:48

今天原本是要去試乘NMAX，現場有新電車一起展示，就剛好摸摸看了，以下為快速分享

先說說EMF的感覺
1.動力充足，畢竟本來就要求高扭力的訴求
2.車廂比我想像的要深，但是並不長，大一點的全罩要進去有難度
3.車體配重OK，試騎沒感覺頭輕腳重
4.煞車力道OK(雖然場地騎不快)
5.騎姿部分EMF的把有點高，好處是不會在轉彎到膝蓋，騎姿有能往比較後面乘坐，
然後外凸的車廂設計，大腿肚可以剛好靠著(頂住不能再後退?)，比較不會有憋著的壓力6.龍骨置物箱架構，位置上有點差，因為腳踏空間太短，
最底的東西我戴著安全帽會頂著摸不到，尤其是今天要拿啟動卡片那樣小件的東西，
不過放水的話拿取到是OK
7.可拆式龍骨的部分，騎姿上並沒有像龍骨車那樣給人安心的感覺(不好夾?)，
反而有占用腳踏空間的感覺
8.前後土除的部分我覺得設計上比較偏向視覺元素，實際上路個人覺得會被噴爆，
沒下雨實際我也不知道(後土除有贈送，可以選擇要不要裝，
前土除的話我覺得應該還是會被噴爆)
9.雙黃燈開啟並關閉車輛電源後無法持續閃爍(可能無法當作定點警示)
10.個人覺得面板在太陽下可視性有點差

-----我是分隔線-----

然後說說NMAX的部分，
七期會加入TCS跟聯網(手機)，但是車輛一樣要等，TCS也鬧晶片荒
六期動力較七期大，但六騎沒TCS，需要自己考量

以下為與RV180對比
1.騎姿很自然地聽直，騎上去只有舒服，騎姿很棒，小弟我175，
RV180基本上我會有點駝背，NMAX倒是很自然地挺直
2.NMAX的加速較軟，再未啟動VVA我覺得無力，不清楚是不是我平時騎乘方式有問題，
我習慣再出彎後補油來回正車身，但是NMAX在出彎動作上，需要補油卻軟軟的，
無法迅速將車身回正，加上前叉有點Q彈的感覺，出彎的不安全感較RV180重
3.龍骨油箱蓋開啟沒遇到問題，空間上壓力沒這麼大，不會有EMF那樣有卡到安全帽的問題4.龍骨好夾很多，不會有EMF那種奇怪的不確定感

-----還是我，我是分隔線，下面是雜圖分享-----

https://i.imgur.com/tm8Y3hS.jpg

https://i.imgur.com/LBIC7KD.jpg

https://i.imgur.com/8z4uUzr.jpg

https://i.imgur.com/FHHCfVN.jpg 看起來不會進水

https://i.imgur.com/pn2CiX0.jpg

https://i.imgur.com/ykZY1TH.jpg

https://i.imgur.com/4W7WOeX.jpg 拆掉龍骨後的空間

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.47.102 (臺灣)

※ PTT 網址

推

newforte 04/10 18:47後避震焊接改了耶

https://i.imgur.com/lWVhH3M.jpg

當初發布會沒有仔細看，原來焊點真的...

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andy0121 04/10 18:58有哪台機車電源關掉雙黃燈還可以繼續閃

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andy0121 04/10 18:58的？

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andy0121 04/10 18:59那個儀表保護膜真的強迫症發作幹==

試騎的車輛有把保護膜撕掉啦XD

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james725twtw 04/10 19:19駝背應該是因為成躺姿的關係，有改

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james725twtw 04/10 19:19舊版可調靠背坐墊嗎?

有用舊版的，目前是用中間那段，最底的話騎姿要比較前傾

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james725twtw 04/10 19:21NMAX置腳能伸的更多，蠻不錯的

推

MikeFreeway 04/10 19:21七期Nmax前叉設定應該沒變吧？

抱歉，這個我忘了

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james725twtw 04/10 19:23N妹前叉軟的問題國也很多

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james725twtw 04/10 19:24*國外

推

kuraiya 04/10 19:33可是我大羊熄火後雙黃燈照樣亮著耶

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james725twtw 04/10 19:52油車電門沒關當然會繼續亮，電車就

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james725twtw 04/10 19:53不知了

推

andy0121 04/10 20:33我的大羊（Xmax)也是要轉電門不然雙黃不

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andy0121 04/10 20:33會亮

推

Ralfchen0429 04/10 21:04以通勤角度來說，EMF比狗肉好多了

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Ralfchen0429 04/10 21:05以舒適度、視覺來看，EMF樂勝

推

oppoR20 04/10 21:19https://i.imgur.com/vJEyROW.png 缺點

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oppoR20 04/10 21:19之一就APP 這到底是什麼20年前的審美

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james725twtw 04/10 21:39APP也能嘴，這種簡明扼要就好啊= =

我也覺得這app很不錯耶，簡單明了

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james725twtw 04/10 21:43前面空遇到地濕水會噴上來吧

個人覺得會，那邊是鏤空的

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james725twtw 04/10 21:45好像也沒有一票人是想要的斜踏?

看來只能等改裝品

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james725twtw 04/10 21:46 *士

推

Beanie 04/10 21:59YAMAHA車種設定扭力高轉才出來

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Beanie 04/10 22:00所以出灣帶油門不易把車拉起來

對，我覺得這是敗筆，出彎不安全感偏重

推

maochuan 04/10 22:02第9點，哪台機車關電門後會亮雙黃燈？

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itsforte 04/10 22:09我的阿魯關電門可以打雙閃 -.-

推

Ralfchen0429 04/10 23:29這介面很好操作是覺得太單調？

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Ralfchen0429 04/10 23:30APP好用最重要，讓你難找才難用

推

jack1st2001 04/10 23:33KRV

推

crutchcrutch 04/11 00:29搖臂焊點改這樣好多了，媒體之前試

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crutchcrutch 04/11 00:29車那個真的很

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crutchcrutch 04/11 00:29粗糙

好像有蠻多車友不知道有些車款打雙黃後可以關電門，我覺得這是很必要的功能吧？

※ 編輯: fin5833 (115.165.193.2 臺灣), 04/11/2022 01:21:47

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mmxmmxmmx 04/11 03:36ec-05跟被放生沒兩樣，yamaha根本沒心

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mmxmmxmmx 04/11 03:36在經營電車方面，只有出新車才更新一

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mmxmmxmmx 04/11 03:36下app,之後不知道又要冷凍多久

推

ks32437 04/11 06:04nmax起步超無力

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Inar 04/11 09:47通常是有鎖頭有“P”的區段，可以在停車時

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Inar 04/11 09:47閃雙黃燈，但是國產小車記憶中沒看過

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Inar 04/11 09:48電動車不確定~

推

shiiba 04/11 09:58Nmax原廠省油設定，可能要動一下普利珠才

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shiiba 04/11 09:58能改善低轉扭力

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fin5833 04/11 12:18如果不改動原廠設定，要直接催下去到VVA

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fin5833 04/11 12:18啟動需要小幅度的拉轉時間，VVA介入的瞬

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fin5833 04/11 12:18間若還在彎道的出彎過程中，會有小拉一下

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fin5833 04/11 12:18的感覺，對我來說那一開始捨棄VVA省油的

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fin5833 04/11 12:18部分，過彎動作可能會更流暢

推

kmlvli84 04/11 13:18鎖頭有P的應該都可以拔鑰匙閃雙黃

推

gameguy 04/11 13:36等nmax把TCS裝回去，GG

推

james725twtw 04/11 14:53七期不是已經裝回去了嗎

推

oppoR20 04/12 01:43介面好操作跟很醜有什麼衝突嗎

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oppoR20 04/12 01:44我自己是覺得這麼酷炫的車子配上一個看

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oppoR20 04/12 01:44起來很老舊很醜的app很不搭嘎啦

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james725twtw 04/12 05:48頂多增加佈景主題讓顏色不那麼單調

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james725twtw 04/12 05:49不然要搞成電競風嗎= =

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james725twtw 04/12 05:51而且美醜是主觀的= =

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youkisushe 04/12 10:40真的滿醜的很像iphone3GS時代的風格

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youkisushe 04/12 10:40不是說功能怎麼樣是設計語言前面才

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youkisushe 04/12 10:40在說台廠的設計美感有待加強

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youkisushe 04/12 10:42把底色藍色取消變透明上面那三個按

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youkisushe 04/12 10:42鈕一樣取消留圓框或方形倒圓角就變好

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youkisushe 04/12 10:42看很多

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james725twtw 04/12 12:28那就看未來會不會更新增加佈景主題

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james725twtw 04/12 12:28能更換囉

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ac4r 04/13 16:47emf外殼組裝真的有點粗糙,我不行。

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