Re: 台北橋疑似區間測速設備?
※ 引述《LLsolo (三重阿孝)》之銘言:
: 剛打電話去問
: 北市和新北交通大隊表示 沒有裝設新的取締設備
: 大概是這樣= =
: 一個重新橋就已經天怒人怨了
: 如果再一個台北橋真的是來亂的...
: ※ 引述《v63718x4 ()》之銘言:
: : 上周五早上上班經過台北橋,發現往台北方向三重端有工人在裝一隻很像區間測速的攝影機,不知道是不是近期又要有什麼動作了? 我是有點想不透台北橋裝區間的意義在哪裡啦.......
: : 新北猴探長是要在任期內把所有區間測速都裝上去嗎??
: : -----
: : Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72.
區間測速原想靠降低速限 減少車禍
安裝後 數據反而增加 不得不取消
換句話說 只要是增加車禍事故發生
是不是就有機會拆區間測速
那就找一些車友 技術性車禍
提高車禍率(警察上傳資料)
反正官員只看數據自然會檢討
--
官員只會拿漂亮的數據,然後強調兩輪很危險
照官員腦袋不會轉來看,對,但也可能因
此再降速40->30
事故增加=騎機車就是危險啦
絞痛局官員的腦袋怎麼想非常人可預測啊
不用找吧 我覺得猴子還是會照樣飆
有偏頗的立場,數據怎麼解讀都是偏的
這種邏輯讓台九線北宜路段死一堆人。
你沒辦法預測交通部跟警察的低能程
度可以穩定輸出,這次他們稍微正常
,但很難保證同樣的情形下次發生時
他們還能一樣認為
如果裝區間是為了減少車禍,國道早裝了
我也知道裝區間不安全 邊看儀表邊騎車 直線路段還慢慢騎 容易睡著 但官員的邏輯,目前已經證明北宜路段因區間降低車禍率,當官員拿來說嘴時 請問各位30CM要如何回復?
到時候跟北宜一樣 不減反增還降速
主管機關有認為國道車禍多嗎…^*?
他們認為國道是高尚、安全的道路吧$&@#
%…|||
政府會拿OECD撞擊曲線把速度調降
車禍高只是表示速度太快,速限在-10
那就繼續 增加技術性車禍 總會有民怨反撲
只會引用有利的自己政策的數據。到非洲賣
鞋、到中國賣可樂道理相似
技術性車禍這點子不錯
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台北橋(台北往三重)機車專用道 我比較度爛的是 天天上演四輪直接走機車道往三重 有些有羞恥心的(應該是真的不小心路況不熟) 發覺走錯 還會慢慢倒退 後面的機車也不會狂按喇叭 甚至讓路讓四輪的退出來18
首Po上周五早上上班經過台北橋,發現往台北方向三重端有工人在裝一隻很像區間測速的攝影機,不知道是不是近期又要有什麼動作了? 我是有點想不透台北橋裝區間的意義在哪裡啦....... 新北猴探長是要在任期內把所有區間測速都裝上去嗎?? ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72. --9
剛打電話去問 北市和新北交通大隊表示 沒有裝設新的取締設備 大概是這樣= = 一個重新橋就已經天怒人怨了 如果再一個台北橋真的是來亂的...
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[閒聊] 重新橋區間測速取消RT, 剛剛無聊滑到新聞說新北市交通局早上10點宣佈取消重新橋機車專用道區間測速,看 到這邊只有一個想法 我每年繳的稅金又這樣浪費在這沒有意義的東西上了 不專心檢討真正出車禍的主要原因,只會覺得是車速過高才會出車禍 結果到頭來被數據打臉才趕快取消 真的無言23
[討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到#歡迎記者抄文 #大家來討論山路區間測速40公里是否合理 #龜速萬一耽誤警察辦案怎麼辦 今天我聽著音樂開著車,開開心心地在北宜兜著風 進入區間測速路段,“限速40公里”25
[閒聊] 新莊堤外道路要設置區間測速了大概路段是從新莊ikea那裡開始, 一直到重新橋市集附近。 早上趕時間來不及拍照, 不過這幾天有經過那裡的人,X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純13
[情報] 區間測速公聽會新聞稿及精華剪輯影片剪輯精華 當天公聽會完整2小時直播存檔 公聽會會後新聞稿由籌辦公聽會的公民團體自行撰稿4
[問卦] 為什麼區間測速某些二輪跟四輪仔罵很凶?安 是這樣的 今年算是區間測速重啟年 不過筆者看FB朋友轉貼社團文 看留言一堆在大罵北七政策 增加行車時間反而更危險2
[問卦] 區間測速車禍率是多少?最近路過區間測速區域 筆直雙線道路限速60 一路上都很小心的盯著儀表板 深怕一不小心超速 既然速度慢下來 這樣車禍率應該能降到0%吧 有沒有相關數據參考 區間測速車禍率是多少?