[心得] DRG騎乘心得
前情提要
NEX/ 勁戰六/ Jet SR/ MMBCU選車
https://moptt.tw/p/biker.M.1661416483.A.CC2
週末租DRG玩了一天
有一些簡單心得可以跟大家分享～
先上香圖-正面
https://i.imgur.com/Ktpnxe8.jpg
鏤空屁屁真的很騷-背面
https://i.imgur.com/FPmS79d.jpg
先說結論：
這台車真的很棒，騎乘油門回饋感滿分
但大車在車陣中的表現及停車上的缺憾，還是得讓我忍痛放棄大車
DRG優點：
1. 車子好帥(廢話
2. 起步直上中段的「加速」極度順暢，變速箱換檔非常俐落，完全感受不到換檔時短暫的窒息感。只要前面路段是全空的，除了黃紅牌以外沒人跑得贏我
3. 上坡扭力無敵，雙載上林口還可以輕鬆催上70
4. 車子中心很沈穩不亂飄，不會像Jet S很容易就讓我覺得傾角過大
5. 把手設計滿順手的，Jet S的方向燈有夠遠我都摸不到
～～～
DRG缺點：
1. 降檔太靈敏。這件事是市區通勤車的致命傷。
30km/hr時會從3檔降到2檔，16km/hr 會從2檔降到1檔。
因為變速箱太靈敏太銳利，所以一碰到這個速度就會馬上降檔。
一般我騎過的車，多少都會有一個降檔區間，比如30km/hr-25km/hr。這時候25km/hr用3檔催油門雖然不太有效率，但至少可以減少過多的升升降降。
30跟16，是塞在機車陣裡很常有的時速，我好幾次面臨要加速時面臨換檔遲滯，煞車時馬上又面臨降檔掉速，非常阿雜。
2. 降檔掉速過於明顯
3檔降2檔（30km/hr 到16km/hr)大約只能走2-3個汽車車身；
2檔降1檔大約1個汽車車身
這讓我在車陣裡滑行的時候很難抓距離，催一下油門又怕馬上升檔衝出去，不催又會被後車咬尾巴。
3. 大車難停車
這就沒什麼好說的了，不過，體感上它比勁戰六好停
4. 車廂極小
一頂3/4+雨衣差不多，會塞的人頂多再塞一套雨衣左右
以上是小小心得
雖然板上老手可能本來就知道大車的特性，自然不適合拿來騎車陣
只是本菜鳥沒有爬文看到類似訊息，第一次「親身體會」，所以多花點篇幅在上面。
買車果然還是要認真試乘，畢竟每個人的需求都不一樣，還是要以自己實際需求和騎
乘體驗為主
（我不敢想像自己明明每天走機車瀑布上下橋，還無腦買大車折磨自己…）
之後再租SL或其他車的話再來分享心得
--
看來你喜歡短軸距外加大彈簧比較軟的
車
我好像有看過軸距長短跟彈簧滿重要的 但我現在上班偷發文完該做事了，可以當個伸手牌跟我說軸距還有彈簧會影響什麼嗎？
※ 編輯: Hey2 (114.137.194.119 臺灣), 08/29/2022 14:20:15我從化油GT125換成DRG以後，最明顯是
很少鑽車陣了，會乾脆直接在汽車後面
停等，鑽不過就不鑽了，就感覺比較胖
沒辦法
以DRG來說這樣的確比較好
另外降速的話，是真的覺得DRG動力
曲線比較緊，應該傳動特性吧
而且看你騎有沒有覺得DRG油門不用轉
很大車子速度就爬升很快，所以剛牽車
時我有花了點時間去適應油門開度調整
有！油門超級輕，隨時要衝出去的感覺
Drg油門輕輕轉，時速就能到70公里了
以前騎豪邁g3或是勁戰4油門都要轉比較
多
非常有感
換檔？原來drg是檔車呢
SYM新車國際檔DRG！？
是個神人，降檔都能感覺到
可是這台不是檔車耶...
優點那段有點像反串哈哈哈
槽點滿滿
哪裡可以租這台
有檔位？
降檔…..？
降檔升檔是不是改講動力銜接會比較好？
哈哈哈哈 原來是動力銜接而不是升降檔
以免被衛兵糾正
難怪我開個會出來，想說推文怎麼豬羊變色了 你真貼心 不過沒關係啦八卦板都活得下來了，這邊算是很溫和了XD
有試著退檔補油嗎？ 情況應該會改善
有 補了會衝出去，可能才租一天還不太能掌握它的油門
換檔？？？
建議你半離合就可以改善換檔頓挫問題
奇文
繼屁股油質感知器之後，又出現速度檔位
感知器
你的大車困擾不存在吧 黃紅牌又不走機
車道
你這台DRG的普盤好像比較好玩欸
DRG低速塞車確實是很麻煩 尤其載人常常會前
後搖頂來頂去 感覺非常好
沒錯 我騎車應該有一半左右的時間會遭遇這樣的狀況=（
三陽最新力作有車廂的類檔車？
無段變速，誰跟你降檔
一定是退檔沒補油才會頓挫
降檔??DRG!?
什…什麼…？
CVT有檔位???
我剛剛去查才知道 速可達是用CVT無段變速 難怪大家反應這麼劇烈XD 哎唷不知道就不知道 學就會了嘛對吧
居然騎出檔位 這不上gp太可惜了
國小生寫作文嗎
結果這帳號是小三分身 大家都有眼不
識泰山
沒有喇才要升中二而已 明天要開學芭比Q惹可以請大葛格給我一點牡蠣嗎
DRG租一天多少＄？
呆北租一天1300（價錢有誤觸版規的話我再拿掉
可能是直溝的關係導致這種騎乘感覺吧
我猜
你比較適合買菜車
檔位真的滿有趣的，但還是噓一下
降檔？
噓回來
哥
啊不是，這台沒搭載ECVT耶
ECVT是類似手自排嗎？ 我只會用汽車去類比
降檔？原來DRG要打檔啊
想說太久沒騎一般機車連有檔位都不
知道
腦補太嚴重，還降擋咧！
說錯，是模擬檔位CVT
試試看退檔補油 應該會好一些
降檔太嚴重就拉離合器阿
有啊 沒拉離合器換檔還會ㄍㄧ～～～的一聲
這篇怎麼突然間變很精彩@@
不知道XD 可惜歪樓不能繼續討論DRG的好了
退檔要補油啊
SYM在致敬檔車?
有三個檔位 所以你的drg是會掉轉三次？
原來這台可以降檔，那要不要拉離合阿？
新車傳動就卡卡的出問題？ 太差了吧
喔不是新車喔，那你那台壞掉了
為什麼不買檔車
應該是說引擎煞車吧，我smax 引擎煞
車也是很強除非急煞不然平常都輕含煞
車就夠了
哦對是引擎煞車沒錯
喔是喔 檔位在哪段溝槽麻煩指一下
厲害 給推
我喜歡紅燈前用空檔滑行
會熄火很不方便
一堆白牌車都能扒掉DRG好嗎
反串要說
你可以騎騎看我的車，改傳動跟排氣而已
，後面電腦跟進氣會補上，除了轉速的聲
音很吵外，引擎煞車也不會很強，車很滑
可以滑蠻長一段路
嗚嗚嗚太暖惹八 回家給你100P
我看到降檔直接看推文 原來是反串阿
我以為DRG是速克達耶
看到這篇剛剛差點訂車了
看來我還不夠努力
※ 編輯: Hey2 (114.137.194.119 臺灣), 08/29/2022 17:40:45為什麼你的速克達比較好玩
你是不是騎到9期有DCT的版本
唉，那個MMB照車媒說法是改得比較
線性，動力還在，有機會你也再試試吧
我笑死
DRG六期的大彈簧超硬，會有這樣的心得
不意外
七期有改軟，但一樣算硬的
退檔補油啊第一天騎CVT喔
現在小車有DCT了喔? 我要把我大車賣了
降檔？？ 還是三陽已經跟汽車廠一樣有模
擬檔位
會有換檔的感覺，代表有頓挫感，而且
有二次，這應該跟傳動設定有關
另外，別說換檔了，講頓挫感比較好
升降檔是什麼鬼
路空的話只輸黃紅牌? r150 duke250
都不一定跑得過了 更別提250rr
真的扯過頭
檔
只輸黃紅牌合理
之前smax剛上我同學每天六點上般路上沒
車比他快的
偉士牌黃牌對上drg這種也要加滿油門
不然就被放掉了 路上又不是每台車跟你
比快 講最快合理
原來我的DRG是DCT啊
那個，什麼時候有檔位了？
你那叫不想快不是跑輸 黃紅牌含油門
逛大街豈不是都跑輸drg
租這樣一天要多少錢啊?Y
不就DRG，升降什麼鬼
皮帶傳動可以寫的跟鏈條傳動一樣
神奇的文？ 好想看你騎檔車發心得會是
怎樣
一天要1300 好貴....
還蠻屌的 第一次看到版上有人分享這種心
得 應該是以前檔車或四輪手排開很熟 不然
不可能敘述的這麼行雲流水
速克達已經有手自排了嗎
原來有變速箱電腦 還可以有升降檔，請
問是模擬幾速的阿
不過上面有人說到重點 我牽了DRG我也很少
鑽了
除非我確定四輪無法靠右 我才鑽
我遇到好幾次 時速30要鑽的時候 四輪故意
靠右過來 然後都是神A
分享文還是不錯阿 給推 講錯修正就好
又不是攻擊別人
也是Drg車主，可能因為之前150cc騎
了10年以上，不覺得drg很難鑽。當然
跟那種vjr, z1小車體的125有點差，
但是和sl, 勁6等運動速克達相比應該
是幾乎沒差別。
變速箱換檔??????????????????????????
原來是DCT 還以為是DRG心得文
幫補血 講錯而已 改正就好
回油太拉，引擎煞車太明顯的意思？
奇文共賞
哇靠一天要1300？？？那租車比較實在
那我租100次就現賺一台？？？賺爛了
一天600還差不多
差不多耶 大概就是/100
以前的小朋友都勁戰天鵝 現在都drg
就傳動設定 回油 退到低檔位比較明顯直
接 這沒甚麼難理解的吧?
無段自動變速cvt本來設定上 就能這樣
DRG的多重宇宙
DRG降檔 哈哈哈哈啊哈
不是車大不鑽，而是這台車太貴了，捨不
得鑽
推文圖XD
請問DRG要退檔補油嗎 有沒有滑離 ww
降三小檔 另外騎車亂鑽本來就是錯誤行
為 150也沒多大台
自己發明升降檔 好潮
幫補血，感覺很多檔衛軍
看到第2點 騎過G5的我只能笑笑
然後奇怪的是 舊車完全沒提到換檔
騎個DRG突然變成CVT換檔大師了 ww
CVT的確有檔位啦 只是時速搭配檔位
論述實在太唬爛了 八成來反串的吧
反串的這麼有創意也不錯啊
花1300來反串也算是很有誠意了
同時有S2和DRG騎DRG都停在汽車後面
等紅燈
紅明顯 大家會覺得DRG很難退檔補油
嗎
因為我找不到離合器
好貴歐 X胎城租進口150一天也才1000
我記得山葉某代馬車的CVT可強制降檔
能體感到換檔位真4太神奇了
笑死野狼DRG版本嗎
無段變速被你講的有離合器一樣
而且更厲害的是他還知道現在幾檔 ww
堪慮 基本架構都不懂
嗯啊，模擬三檔CVT
漢堡人650有六檔，還用上鋼帶
你在說中文嗎？
原來DRG是大車喔？
原來DRG是sym新出的檔車 看起來像速克達
噗噗
建議一定要會退檔補油再騎這台
大...大車....
看完還以為是檔車勒原來是速可達啊！
七期New Nex ，讚 好車正該如此
後面唬爛的部分沒違反版規嗎
降檔？？ 你在供三小？
降檔笑爛
確定只輸紅黃牌？
不難鑽車啊…可能我前一台是alpha max裸
把吧所以我覺得換到drg比原本好鑽很多…
阿發妹我直接放棄不鑽…
不要神話drg 很慢....
為什麼我之前借騎的不能降檔 可惡
DRG 大車
原來DRG有CVT模擬檔位的功能 嚇死人了~
反串？還升降檔勒
換檔俐落？？這CVT換個鳥蛋
爆
[分享] DIY翻新變速箱-BMW E60（補充）代po 前陣子因e34的關係，認識了一些車友 其中有位大神最近DIY翻修了他e60的變速箱 並請我在車版分享，於是有了這篇文 —-正文開始—-![[分享] DIY翻新變速箱-BMW E60（補充）](https://i.imgur.com/PQvGkKtb.jpg "[分享] DIY翻新變速箱-BMW E60（補充）")
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[開箱] 不斷進化的龍：DRG免鑰匙版《部品或機車名稱》SYM DRG BT Keyless Edition 《購買情報》現金價 11,8000/含牌險+送鋼鐵險+GP-5環島特仕安全帽 《體驗感想》 原本去年看到DRG進入七期馬力不減反增，而且多了TCS就已經心癢癢 無奈本魯存錢速度不夠快，只能在路上看著別人帥氣的DRG流口水78
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[分享] 日本車都採用CVT的原因前陣子看到上面的影片，介紹日本市售車為何都用CVT，大致摘要一下 先說我的心得：沒有最好的變速箱，只有最適合的變速箱 CVT的優點： 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作，節省油耗或是提高加速度![[分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/CSiT479yjwQ/mqdefault.jpg "[分享] 日本車都採用CVT的原因")
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[選購] DRG / Force 2.0 /全新迪爵《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) SYM DRG 158 (2) YAMAHA Force 2.0 15542
[選購] Nex/ Jet SR/ 勁戰六代─────────────────────────────────────── 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Suzuki Nex 12535
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣的。![Re: [問題] Tucson L 的動力輸出](https://p3.8891.com.tw/nc/2013/12/07/s/1386405163547638_900_600.jpg "Re: [問題] Tucson L 的動力輸出")
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[問題] drg大補油門感覺快要熄火20年時牽了一台drg 一直都覺得挺好騎，但也有遇到幾個小問題，除了怠速熄火我再也不敢開外，基本上都還 好。 只是最近騎乘時，發現我只要突然大補油門，有時候可能全開或是7、8成，車子就會一抖 一抖的跑不順那樣。
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