[閒聊] 輔助轉向頭燈實用嗎?
這次Yamaha AUGUR把牙膏擠爆
推出有輔助轉向頭燈的白牌車
https://i.imgur.com/atLCWVM.png
以往大燈設計在車身的設計
轉彎時照射方向總會慢半拍
設計在龍頭上則好一點點
但也是落後於彎道方向
一般通勤也有可能會經過照明不足的路段
如河濱道路、我家巷口、鄉下田間小路等等
地上有貓狗兔子流浪漢等異物通通看不到
這次的主動轉向頭燈
算是通勤族實用的配備嗎?
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Sent from my Apple Watch Ultra
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https://i.imgur.com/2FUamuZ.png
https://i.imgur.com/PY3hnyh.png
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有比沒有好
Gogoro 的TCS確實有比沒有好
頭燈沒有轉向…它是輔助轉向照明,是
兩種東西,主動式轉向頭燈機構複雜很
多
老實說到了視線那麼差的情況你傾角也很
少壓到那麼大 小的覺得算是蠻雞肋的功能
總是會有人敢在小路壓車啊
大概常夜跑無路燈的地方會用到吧
要看你會不會為了這個功能買這車
區域大停電時應該很好用啦
晚上台三就沒路燈啊 有就是比較安全
安全帽加個LED手電筒就取代了
為什麼不選燈在龍頭的就好..
小三影片出來了 我開始也覺得可能很雞肋
但是影片看起來很有幫助
騎慢一點比什麼都有用
你是有幾條命?
看完小三心得和fate一樣 那麼暗的路要
壓到兩端出來 心臟不小顆
但在紅綠燈右轉照照角落應該綽綽有餘
紅綠燈右轉要照三小?
人家在講燈 某樓扯速度 走錯棚?
死腦筋沒辦法
大燈放在龍頭,還是會有一部分照不
到吧
覺得做得好是滿實在的東西
有些路段根本案到靠北
夜跑沒路燈的路段 我還不如裝兩顆爆
幹亮的超廣角霧燈在前叉上 直接把整
條路照的清清楚楚 還在那壓車多少才
全亮
大燈在龍頭不就有轉向了,弄在前盾牌然後
說轉向是頂配逆
晚上台三好像真的有用
騎過晚上北橫覺得有這種燈應該不錯
龍頭燈具造型單調阿
照射距離那麼短,看到什麼都來不及閃了吧
看不出來有什麼屁用 呵
有夠好笑的功能還主打 哈哈哈
說得很好聽 不過等實際騎就知道了
不用好聽 只要市售後沒災情效果好可以讓
他們把技術移到其他車就夠了
不然你覺得只出在這台奧谷 有多少人會為
了輔助燈具買這台?
我騎過R9T有 覺得還滿實用的
很不實用 不如省掉這功能也降點價錢
主要是這台的燈型看起來很小
我是覺得還不錯啦!如果lowside時滑出
去,應該會很像發光的戰鬥陀螺
半夜在路邊的流浪動物?
省道郊區應該很實用
喔!固定式這看起來蠻雞肋的
比沒有好,外掛霧燈實在
15度就開啟第二段,這樣有很壓嗎?
戰鬥陀螺XD
除非低速迴轉,誰過彎會大角度打龍頭?
應該是感應傾角吧,跟龍頭沒什關係
不過看影片感覺輔助的速度有點太慢?
感應的角度可以再提前一點?
勁豪轉向頭燈就會轉了
牙膏擠爆???
在龍頭有P用?出來給人笑
過彎壓車你龍頭會轉多少角度?
你如果在台北是通勤 只是車帥而已
但你如果通勤有走省道或山路 爽度不一樣
常夜跑的都裝外掛霧燈了
照遠一點才有用…照太近根本沒啥用
這個距離有跟沒有一樣 一個是不知
道撞到什麼 一個可以知道 可以死的
瞑目也不錯啦
覺得鹵素燈無敵
重機上早就有的功能沒啥人討論,換上小車
就一堆人嫌 迷
我只知道這要是三陽出的就會喊真香
了
要說嫌也不是吧,就不會是個可以拿來主打
吸引人買車的點而已
如果每台車都能有這功能當然很好啊,可是
就不會拿有沒有轉向頭燈來挑車而已
好用,但晚上我會開車
因為三陽還沒有裝所以嫌啊
我沒辦法想像夜騎沒霧燈的樣子
有給嫌太多,配備少也嫌,換個logo就能吹了
頭燈補好慢..彎都開始切了還沒補光,而
且是近燈,等他照到狀況你也來不急閃了
出黃光LED比較實用
頭上請裝燈即可,看哪裡照哪裡。
B柱C柱死角輔助鏡比較有用
朋友騎H2SX 說轉彎的時候照的到一些死
角還不錯
老實說啦 這個配備你只有在重機 也就是貴車
上看到 你用這個角度來看 會覺得這價錢也太
甜了吧 但問題是一堆只騎速可達的年輕孩們
就會想說這東西 又怎麼樣? 我外送用不到吧
看了有點有趣
看樓上的優越感還滿有趣的
只要不是三陽出的都沒用,三陽出:
真香
頭燈在龍頭有著一樣的功能
當年六代改水冷:125要水冷幹嘛?
噱頭喔 SL改水
冷:三陽真的有進步
如果開了遠燈,轉向燈還有功能嗎?
避免淪於個人觀感說嘴 我舉幾台車好了
kawasaki h2 sx se BMW k1600 gtl
ktm 1290 super duke gt 目前這幾台有類似
輔助燈功能 什麼樣的人會買這些車呢?
買這些車的人的取向 跟差別是存在的
實不實用?看他廠未來上市新車會不會
跟上就知道了
覺得大燈在龍頭效果一樣的是都裝輔助輪?
這輔助燈照遠一點比較實用倒是真的
這類智慧頭燈早就被汽車玩的天花亂墜
怎麼可能沒用
雖然整體還是有點不符期待
但還是推創新
補推
猴子只要頭上綁礦坑燈就能雨天夜騎了
我就問 你已經這麼彎了看到還有什麼用?
這個頭燈效果要增加消費者買單成效很低
還不如出兩顆魚眼 隨時都很亮
速可達來說原廠頭燈效果SL SR還是最漂亮
通勤會經過很暗的路段,覺得很有用
多光束大燈很讚啊,轉向輔助夜騎路燈
少的路段超好用,二輪帶傾角會讓出彎
方向的燈光照明更不足,有補光幫助超
大
說跟大燈裝龍頭一樣的是沒騎過車嗎
SL和SR是最打鳥吧...只有騎的人爽
真的耶 重機有的 小車有就被嫌 很怪
1. 全時點燈 2.側駐熄火 3.TCS 而
且大多都二陽車主開始在嫌的 很怪
版友應該有人會訂吧 到時候再來心得報告
不得不說車頭設計感十足,車台可惜了
這是我看到的 天氣不好 打燈的表現
還有正常跑全黑路段 正常人都會看遠燈
目前還沒看到有人開遠燈下去測試
不是晚上的蜿蜒小路,是有一定車速卻
又不亮的大路,經典代表為各山區省道
大燈裝龍頭上就好啦,10幾年前的不就這樣.
....
感覺這功能挺實用的
雖然我個人不常跑山
也不太做大傾角過彎就是了
希望有生之年能在白牌車上
看到多光束大燈啊
看看台灣這御三家誰能先做出來了
明明是看得越多越安心 結果你在這裡瞎
78講沒用,去把你的大燈拆下來吧。
最痛恨SL和SR的魚眼,對向照眼睛,
在後面照亮後照鏡。
超實用,覺得跟大燈在龍頭一樣的八
成不太會騎車
(或者說無法做到順暢轉彎/過彎)
,除了超低速轉
彎才會大轉龍頭外,順暢過彎時龍頭
只有微打狀態
傾角不用太大,彎心處照明就不足了
(這點魚眼燈
具更明顯),靠的都是大燈燈具原本
朝上的溢光或
者其它像小燈溢光在照彎心
夜晚跑山傾角要壓那麼大我是不敢
傾斜15度就開啟了
噱頭阿,亮度普通 範圍小 作動慢
安全性配備幹嘛嫌?有當然是好啊@@
推新功能下放 觀望後續實際使用體驗反應
裝過霧燈的人來說這轉向頭燈還是實用的
,霧燈隨著車身傾倒可視角會被壓縮的,
這組燈還是有幫助的
換logo會吹爆
有新科技配備不是件好事嗎? 為什麼會被
嫌成這樣? 怎麼有種當初ABS開始被白牌車
裝上去就說ABS沒用的感覺....
一切都是價格問題啦,如果這車子八萬,
大家還不是香爆,誰還管你實用不實用,
難道吉蛘換車殼就很實用嗎
說實用與否都是假議題
y不改引擎,不改骨架車構,當然只能完這
些小情小愛的東西啊,看起來就是被三洋
逼急了不得不應急推點“新”東西,看看
聲量如何
蠻實用的啊,不過這台主要被嫌的地方沒
改啊,這才是問題
理性討論很困難嗎,忙著扯其他家,是來
護航還是招黑?
有比沒有好 可以更提前照到小動物
如果能自行設定輔助轉彎燈,常亮or輔
助就好了
說實在,設計不難啊,腦中早就想好
整套系統的架構了
不用鹵素燈泡,有事?
我如果還天天騎山路一定買
我的aero 就有轉向頭燈了啊
15度就開第二段,這叫大傾角?!(驚)
不無小補
待轉德政車
有進步就給推
會不會因此照到不該看的?
有比沒有好
兩陽車主沒跟上當然要酸一下
整串看完風向真有趣
這在三陽車上:好香有進步 其他廠牌:有
啥路用
這配備是高價旗艦休旅車少數會出現 竟然
會被嫌XDD
常野跑山路的超級有用
*夜
以概念來講其實蠻不錯的 增加安全性
連這也會有黑在崩潰,這麼閒?
雞肋
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