[閒聊] 其實黃牌輕檔車最適合拿來跑外送吧?
如題
很久以前在吃飯的時候遇到一台改超大聲蠍管的外送TL
昨天在公館看到一台R3後面掛著UE包
一開始覺得都買黃牌了怎麼還要跑外送
後來發現其實黃牌在臺北滿適合跑外送的吧
撿個二手T2或大野狼掛個三箱載物容量應該樂勝速可達
高架什麼的也是輕輕鬆鬆
外送也都臨停不會被警察舉發
小缺點可能是忠孝東路不能左轉
而且一台黃牌可能抵兩台4mica就是
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TIGRA 251可能更適合
不會,越便宜的車越適合。
側箱容量沒很大
二手大野狼10萬有找
花越少 賺越多 就這樣
為何是檔車?黃牌羊不行嗎?
一看就知道沒跑過外送 油耗 走走停停
鑽車 外送小箱 跨上下車 都是問題...
黃牌在市區只適合接拉拉中長程跨縣市
白牌台北路夠熟 待轉時間可以減到最少
有的路口白牌能待轉黃牌禁左轉
外送真的就省油的10吋速克達隨便騎就好
如果認真跑一個月大概超過3千公里,輪
胎了不起撐一萬,檔車輪胎可不便宜啊
拉拉用黃牌大羊感覺滿划算的啊
二手T2大部份是白牌的吧
但是檔車的話 外送箱那麼難固定要怎麼順
利跑
想太多便宜的鼓煞JOG還是GP拿來跑最
賺錢
除非外送範圍拉大到15公里 不然根本
沒優勢吧
檔車裝個貨架就好了啊
小學生問題還問?腳踏車最省還可以健身
檔車還跑外送的都是窮鬼,沒有例外
實際跑過你會發現,真的浪費時間的永遠不
是路程,而是取餐、找地址、找人。
如果都跑同一個區域,久了自然會閃掉那些
要等很久的路口。
高架道路優勢只有送 LALAMOVE 那種比起送
餐更像急件文件/包裹的才會有用。
歡喜就好
黃牌優勢就是不用待轉 省很多時間
17吋胎的車拿來外送頂多是喜歡騎車而已,
比起小速可達成本高多了
用Str吧
輪胎不是這樣看的吧,不是應該看每
公里多少元吧
白牌輕鬆推斑馬線,看過一些紅牌跑,八
成跑爽的
白牌虧的是一些導航硬是給你黃牌路線,
平常沒去的地方白牌不會騎
真的是雲外送員…
黃牌油耗慘輸白牌,營業用卻把成本拉
高,太白痴了
黃牌檔車油耗沒慘輸啊,白牌檔車有
到胖迪等級油耗的動力還是比胖迪好
很多。
剛剛查黃牌油耗top:T2 39.5km/L,白
牌不要比本田怪物,選弱的my150:48.4
mt15:56這樣還不算慘輸?
每公里多少元不是一樣?再便宜的17吋胎怎
麼算也慘輸10吋胎吧
外送光打檔這點就pass了!肯定速克達先
決啊
super cub油耗更好 載東西更方便
薩逼三百
你看到的檔車應都是好玩居多,在小巷
迴轉沒腳踏板載水單(要挑單送),我
兼職外送4年多了,我也騎過ktr外送,
最後還是買二手速客達外送,升級的黃
油耗優先 125還是有優勢
方便性的話檔車輸慘
黃牌不好臨停
拿150比125???
另外,我比的還有速可達。
國外外送也是大輪徑的車呢
不要用感覺阿,這邊有做過外送的大概不少
,連我都有在大學打工過,檔車就是沒優勢
,如果檔車優勢大成這樣,就會有專職的外
送員換了,當初 GGR 沒爭議前就吸到很多。
依台灣市區的車輛密度來說,沒意外
還是10吋短軸小車方便。
擋車不會很難放熊貓箱嗎
裝個貨架就不會難裝箱了
當然沒有阿,下車上車後箱都會卡腳,一
個弄不好就倒車了。
裝貨架就不算難裝真的當速克達笑話
當每台檔車都有北港架喔
復古車+北港架連瓦斯桶都載給你看
其中一樓說STR的….他的油耗非常刺激唷…
.
違規就先檢舉了,白牌還安全一點
STR跟Tigra油耗都蠻難看的
最後一句在說什麼沒看懂 是說車價嗎? 載
貨量不可能贏螞蟻 另外檔車跑外送 祝福你
手腳不要抽筋
台南現在UE都鎖均2 有經驗的都知道找個
好地方等單 比 傻傻到處亂騎好 付出去
的成本越低越好 包含車價與"定期"維修
跑外送很忌諱遇到車子出問題 尤其你已
經取完餐的時候
雲外送
雲外送
笑了
R3市區那個油耗…
我沒跑外送就都知道你在亂講
路上看到的外送大多是電動車,你多久沒出
門了?
醒醒
不然xmax好了
可是我看到的黃牌外送的大羊
msx三蘆有一台很炸的熊貓仔
大重送好玩的啊,不是還有用CAM-AN
三輪車送的嗎
新店看過CAM-AN跑581的,車主說是出門兜
風補油錢
我覺得黃牌沒全贏耶 市區很多地方也不
能直接左轉,這時待轉就很方便,黃牌整
體保養費高不少,honda 小狼最適合吧
市區隨便跑油耗都可70上下,只是價錢可
以買重機了。
紅黃牌跑外送,一定不會比較賺。結
案
那油耗是指C110吧?動力夠嗎?
本身騎300r兼職 並不會比較方便好嗎…
我只是單純想騎車順便外送而已
一樣裝箱子,金旺(娃娃)前後都裝載
更多
馬力大小問題是看需求,違規仔很需要
就是
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