Re: [新聞] 突破中國低價競爭，特斯拉正走入重新調
※ 引述《stpiknow (H)》之銘言：
: 突破中國低價競爭，特斯拉正走入重新調整策略時期，每一步都關係著其能否重返榮耀: 原文連結：https://bit.ly/3xLSPFb
補充一些資訊
1. 福斯集團Audi已經宣布使用華為的ADS方案,簽約小鵬汽車電動平台
2. Toyota讓比亞迪 ODM Bz4x後,現在電池電機電控全部比亞迪
3. 這兩天宣布,Mazada使用CN長安汽車的電動平台
4. 自2023起,CN已經替代JP,成為全球最大的汽車輸出國(電車+燃油車)
5. 比亞迪 奇瑞 吉利 三間車廠,今年陸續發佈可以續航 2000 KM 的混動車款
這些品牌車廠面前,小米汽車都遠遠還排不上號
以上種種,今天CN汽車品質與技術,已經不是TW可以嘲笑的事情了
其實,在歐洲特斯拉跟CN的電動車,正在相同的價格區間競爭
早已經不是低價低品質搶市場的事情
最後補上德國之聲,對本週北京車展的報導
https://reurl.cc/jWk3nm
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我們
讓地獄變的可以容忍，幫受傷的靈魂度過恐懼之河，讓他們看到渺茫的希望
再停下船 把他們踹下去 自已游到對岸
(FROM:型男飛行日誌)
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加油繼續吹
人家沒做到叫做吹,有做到應叫做啥?
中國軟體真的強，傳統車廠要淪陷了
鴻海的電動車平台真的太晚入場了嗎???大廠都選中國車了
不過我以為大廠只會想自己搞耶???
軟體整合這塊亞洲還是強，你看手機市場幾乎都被亞洲廠商
霸佔了，歐洲車廠以前強的引擎變速箱變成馬達完全沒優勢
反正我又不買CN的車,你慢慢泉
本魯比較樂觀，特斯拉跟共匪品牌雙雙都會持續成長，各自找
到屬於自己的一片天。而且目前特斯拉logo還是高一截，您內
文雖說「相同價格區間」競爭，但真的是同車格同動力商品同
價？還是中國的中駟跟特的下駟同價？（譬如su7跟model 3
“同價”，但su7根本是model s對手）
Su7看似規格很厲害,但根本還沒資格出海 真正出海猛的,是BYD 奇瑞 東風 傳統車廠,的確已經做到出口就加價賣
沒差啦 說車賣多好供應鏈股價財報還越來越差 我是覺得玄
日系車廠明顯不看好電動車沒人想認真搞，不如找人貼牌
還比較快成本還比較低
SU7不差，除智駕大部分都是第一梯隊的表現。整體不能說頂到
很在意別人嘲笑
哪去，但是說沒資格也太過了。
Su7其實還沒經歷時間的驗證,加上產能與供應鏈,要出海的確還早 但就這台創業發表作而言,成熟度很高
中國強不強到底乾我們屁事...很重要嗎?
奇瑞出海猛大部分是油車，BYD還沒全力出海，東風還是比較差
的一階。
不算新創車廠，BYD之外是吉利上汽。
吉利比較扯,搞到要發射衛星
CN
TW
噓啥?全球國際機場不都這樣標注?
大陸車儘量卷，這樣硬體進步才快..
不過如果相信AI..那自駕部分要壓特XD
SU7現在的產能不能出口很正常 至少也要量產一年
BEV就過度品，等左膠認清事實就下去了，貼牌就好
阿Q玻璃井蛙們又崩潰了
不管再討厭中國也不該否認人家在電動車或是造車這一個
產業進步神速，不然跟井底之蛙有什麼不同
不用擔心，等中國電車快要穩穩壓過美車時，就會突然被制
裁了（我猜不是資安就是智慧財產權）
你知道汽車輸出數字有把特斯拉算進去嗎？美國車廠出
的車也被算到中國的出口數字裡。要是只算中國車出口
的數字就被日本甩得遠遠好嗎？
1.日本汽車輸出,包含二手車 2.CN對外輸出汽車總數491萬,2023特斯拉上海出口34萬輛,大概佔6%
馬斯克想要把軟體方案賣給其他車廠的最大夢想，看來是被中
國整碗端走了
他的目標是成為ai公司,以及成為全球最大的無人計程車公司
馬斯克當初的想法是車可以成本賣，然後用軟體賺你錢
，結果現在不賠錢賣很難跟中國車競爭，快整碗被端走
此言差矣,其實特斯拉依然是毛利最高的公司
窮鬼才買支那車
byd價格還行 就是內裝太醜了
真的~我也嫌他醜.但特斯拉內裝也太過於性冷淡
這裡觀察點是，VAG入股了小鵬還去用華為方案，表示小鵬已經
落後華為一點。
ID.CODE VW版G9
中規的油車Passat 用上大疆的方案
說真的中國電車大煉蠱.台灣電車介面相比超陽春...
感覺變成特斯拉對抗中國電車廠們
歐日車廠找中企貼牌不意外，家電廠演過一次了，一堆歐洲家
電長很像都貼牌的
小鵬方案就從前特斯拉中國人工程師搞的 只是上海為了讓特
斯拉進去開工廠搞了一遍小鵬
說些沒證據的事小心被水桶
俄羅斯被制裁也有關係吧
奇瑞奇瑞修車排隊
拉拉沒救了
窮鬼才買支那車 VOlVO??
V牌裝B車
好喔
馬渣達笑死☺
中國都上火星了 意識形態作祟 難怪常被叫台蛙
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害？如題，目前很厲害的純電車廠，除了特斯拉，其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的，而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評，那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子（包含續航、速度、自動駕駛和內飾，尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華，還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的，非常厲害的樣子![[問題] 為什麼中國電車那麼厲害？](https://img.youtube.com/vi/plAXkO5ubhU/mqdefault.jpg "[問題] 為什麼中國電車那麼厲害？")
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Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1笑死 COROLLA CROSS這種在中國SUV 1-11月銷售排行第10名的車 來到台灣被捧成神 代表台灣韭菜真的很好割 以下資料來自車主之家 SUV銷售榜 沒有lexus跟subaru和suzuki少數進口車![Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1](https://i.imgur.com/z0KttNzb.png "Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1")
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[問題] 裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？렠裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？裕隆正式澄清 經濟日報 記者邱馨儀 裕隆（2201）集團今（ 28）日表示，近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌之計畫 ，並非事實。 裕隆集團強調，裕隆集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，長期透過多元18
[問卦] 小米汽車是不是準備倒閉了？小米一個系統整合廠 砸500億跑去做電動車 小米SU7還沒售價還沒公佈 就遇到中國另外兩大汽車品牌壓著打 比亞迪混合動力低價8萬人民幣
Re: [新聞] 比亞迪股價大跌 創一年半來新低比亞迪目前危機是很大的，所以股價預期並 不好，雖然他目前仍然是中國新能源汽車 第一人。 以下幾點 1，比亞迪今年的銷量增速只有50%左右，略X
[問卦] 特斯拉再過多久會變成電車豐田？如題， 你知道的，電車市場很競爭， 比亞迪、上汽、蔚來、廣汽、 理想汽車、吉利、小鵬汽車、華為、 長安汽車、長城汽車，
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