Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？

ASKA 發表於 2023/5/2 下午10:17:34

看板car標題Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？作者

(The 羊男)時間May 2 22:17:34 2023推噓19 推:19 噓:0 →:32

※ 引述《chihhong16 (alice02299)》之銘言：
: 先說我自己曾經短暫擁有過PRIUS PHV一下子
: 從朋友那接手過來沒多就又過給家人使用
: 事實上這台車在我印象中一直都是省油節能取向的
: 對性能一直都沒有太大期望，就是台稱職的通勤車
: 有曾經無聊開去跑山路，但說真的表現普普XDD
: 但PHEV這種形式的車在台灣確實是還滿實用的
: 跟純電車比起來我自己是會少一點里程焦慮啦
: 看新聞這次改款後感覺滿多看點
: https://tinyurl.com/ms3x9rwv
: 外型內裝改款、通風椅、馬力提升、新的TSS 3.0
: 馬力部分讓人比較意外，綜效拉到223匹
: 零百也只要6.7秒
: 不到130萬買一台零百加速6.7的插電掀背
: 感覺好像又還不錯？
: 不知道有多少在等11代喜美的會轉頭看這台？

參考一下 u-car 評價
個人是覺得有些不錯，但有些是退步的
https://newcar.u-car.com.tw/Toyota/Prius%20PHEV/5935/article/297704

講點不好的 (都報導節錄)

風阻係數部分相較第 4 代車型的 0.24，第 5 代車型反倒增為 0.27，
不過其寬扁尖銳的車頭設計創造更小面積，原廠強調可稍微抵消新車整
體較高風阻係數。

國內車型並沒有搭載 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、而是僅有基礎的 AHB 遠近
光燈自動切換。 (不過國外似乎也沒有矩陣頭燈系統了。上代有)

國內 Prius PHEV 也沒有搭載海外高階車型的全景式玻璃車頂、或者是太陽能板車
頂設定。車尾則取消前代 Prius PHV 專屬的雙曲面後擋玻璃與碳纖維尾門，改為
與海外一般油電 Prius 相同的低斜設計

雖然在整體系統 UI 畫面的美術效果未若日本原裝主機細膩，缺少原廠主機連動的
Hybrid 能源資訊顯示、里程油耗，甚至主機後方較大的突起、亦讓許多國內消費者
有所遺憾，但持平而論至少此代 Drive+ Link 3.0 系統的流暢度與穩定度比起先前
大幅提升，大部分人會使用的無線手機連結也一應具全。而且據 U-CAR 側面瞭解，
未來 Prius 不排除會應用上先前車美仕亮相的 12.3 吋主機。

國內車型雖沒有海外較活潑的紅色控臺，但在中控臺也標配藍色環艙氣氛燈，以及
採軟質包覆儀表臺、質感紋理飾板處理，只不過氣氛燈色彩並無法切換。

但國內車型並未搭載海外的手機無線充電配置。

全車包含中央扶手後方共計有 6 組 USB-C 充電孔，不過可惜的是並沒有提供後座
出風口、國內車型也沒有搭載日規的外接供電功能。

頂規鉑金版更追加 PVM 環景影像輔助系統、BSM 盲點偵測系統、SEA 安全離座
警示系統，其中其 BSM 盲點偵測為日本原裝件、非車美仕開發：SEA 系統可
結合 BSM 在電門啟動或關閉 3 分鐘內偵測後方來車，打開車門時會透過 BSM 燈號
與儀表蜂鳴聲警式車內乘員。 (所以這邊提到的，除了 BSM 外都是...?)

行車模式國內有 Eco/Normal/Sport 可選，但因為缺少日本原裝主機、因此缺少
海外的 Custom 客製化功能

...
和泰很懂拔...

--
Money can't buy happiness but it can buy performance

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)

※ PTT 網址

推

x8501991 05/02 22:36拔東拔西，還比人家貴，鬼島

推

sa062061 05/02 22:50195胎寬的性能車

推

Gipsie 05/02 22:51這台的中控跟車機真的傷腦筋......

推

bluetory99 05/02 23:13拔的東西都可有可無

推

kobe7785075 05/02 23:46來到台灣就各種偷完全把台灣人當賤民可悲啊

→

KCKCLIN 05/03 00:01台灣真的被當賤民QQ 神A連2023都還不肯給EPB

推

ludwig0201 05/03 00:06要減配備，價錢壓低可接受，但改成土炮CRT，或許高

→

ludwig0201 05/03 00:06層想法就是賤民有得用就偷笑

→

ASKA 05/03 00:06拔的哪是可有可無... 前代PHV可以設定離峰時間充電

→

ASKA 05/03 00:07這代拔了主機應該就設定不了了

→

yulo 05/03 00:08個人是覺得V2L最可惜其他東西見仁見智

推

EPIRB406 05/03 02:05主機跟儀表設定沒什麼關係，頂多是一些功能不能在主

→

EPIRB406 05/03 02:06機顯示，末期PHV也是用車美是

推

lef1986 05/03 07:004樓對於車板也是可有可無

推

fismo 05/03 08:43台人只要大馬力大輪胎就滿足，哪管你拔了什麼

→

sqr 05/03 08:5517吋19吋胎寬195的輪胎市面上好像很少

→

sqr 05/03 08:56要配195 不然直接給15吋選擇很多

推

monkeymumu 05/03 08:57沒有後座出風口跟行李箱不到300 我覺得最大的缺點

→

dslite 05/03 09:51195真的很好笑老是用輪胎偷油耗

推

Killercat 05/03 10:02和泰不拔價格就會高到失去貨物稅退稅門檻了

推

EPIRB406 05/03 10:35這台日本就要百萬台幣了，沒拔來台至少150

推

bluetory99 05/03 10:36本來就是要有取捨我覺得可有可無

推

joshau 05/03 11:35不拔，一台賣150萬，酸民會買？歐系車沒有拔很兇，

→

joshau 05/03 11:35但價格多20萬都很香，日系車拔，價格少10萬，很盤

→

joshau 05/03 11:35，歐系進口的phev絕對不會有140以內這種價格

推

s609747 05/03 12:20prius就是要省現在搞一個2.0稅金增加價錢又多了30

→

s609747 05/03 12:20萬動力又比不上純電真的很尷尬

→

EPIRB406 05/03 12:23PRIUS要省？PRIUS車價一直以來都超過百萬哪裡省。這

→

EPIRB406 05/03 12:23次2.0動力很不錯。

→

maniaque 05/03 12:51M20A 2.0 油耗比 2ZR 1.8省.........這不是省嗎???

→

maniaque 05/03 12:52至於車價......買Prius PHEV 不買Model 3可以省70W

→

maniaque 05/03 12:52還不用把充電站列為出遠門必逛景點

→

maniaque 05/03 12:53一桶油加上大電池,說不定可以環島一圈半un-plug

→

maniaque 05/03 13:002.0是對動力的提升,有啥問題? [有繳稅,就是好孩子]

→

zx2751206 05/03 13:06零百6.7秒跟11秒的進步，你還要它比原本的1.8更省

→

zx2751206 05/03 13:06油？？？那工程師是鬼吧=.=

推

hanchueh 05/03 13:28換電動車沒這問題

→

hanchueh 05/03 13:29可以6.7秒還比11秒的油車省

→

realbout 05/03 15:04合泰不是懂拔是懂套利~

推

allyourshit 05/03 16:21和太:我不是懂拔或是套利啦我只是懂台灣人而已

→

wush 05/03 20:41老是拿電動車來比是在搞笑？

推

s609747 05/03 20:44m大師真的在搞笑明明講油電還拿特斯拉出來比說省7

→

s609747 05/03 20:440萬滿腦子都特斯拉是中了什麼毒

→

joiedevivre 05/03 21:58不是樓上自己先提純電嗎？失憶症了QQ

→

joiedevivre 05/03 21:58這台最接近的純電不就model3

推

digging 05/03 23:46其實上一代很香...

→

maniaque 05/04 02:28笑死人,某位狂特粉麻煩先去出征你家副教主好嗎???

→

maniaque 05/04 02:28是誰先提電動車的???選擇性眼瞎嗎???

→

bilibala 05/05 10:47Prius 非插電之前只有破百萬一點點，使用上確實很省

→

bilibala 05/05 10:47每次講省就有人要提車價也是蠻有趣，說真的長期持有

→

bilibala 05/05 10:48絕對很省。個人認為最大缺點是開起來很無聊。

同系列文章

[討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？

其他人也閱讀了

PTT 熱門相關