[討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人?
先說我自己曾經短暫擁有過PRIUS PHV一下子
從朋友那接手過來沒多就又過給家人使用
事實上這台車在我印象中一直都是省油節能取向的
對性能一直都沒有太大期望,就是台稱職的通勤車
有曾經無聊開去跑山路,但說真的表現普普XDD
但PHEV這種形式的車在台灣確實是還滿實用的
跟純電車比起來我自己是會少一點里程焦慮啦
看新聞這次改款後感覺滿多看點
https://tinyurl.com/ms3x9rwv
外型內裝改款、通風椅、馬力提升、新的TSS 3.0
馬力部分讓人比較意外,綜效拉到223匹
零百也只要6.7秒
不到130萬買一台零百加速6.7的插電掀背
感覺好像又還不錯?
不知道有多少在等11代喜美的會轉頭看這台?
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那個儀表板、方向盤完全不行
我調到我開車的坐姿,約1/3被擋到
原本也很感興趣,但看到車機就卻步了
不買是對的
家族式墓碑儀表板
看到非常突兀醜陋的龜背,老婆直接打槍,小鋼炮買
菜車夢也瞬間醒了
能接受的大大請受小弟一拜,華國美學的極致
車頭有點像希望號
中控主機好像CRT…
實車其實蠻容易忽略龜背的啦,但特別仔細看又很賭爛
買2020的Model 3也是一樣價錢 還更快
中控台感覺是軍事設備的粗獷感
看了推文,代表這台要大賣了!!!
實車?所以yt影片、媒體上的照片都是樣品車嗎
開開玩笑,我的意思是只要從副駕角度看,龜殼就很
明顯
這台外型夠帥,國產化配1.8引擎賣75萬絕對賣爆
如果只賣75,crt缺點可以忽略
我原本有興趣,但被旁人說超像希望號,火滅
其實看實車覺得滿帥的 車機感覺也還好
對 根本性能車
和泰這次價格定得滿合理這點該給鼓勵 這台其實還是
這台給想嘗試BEV有沒辦法隨時充電的來說可以過度
主打節能 純電里程拉長+馬力提升,感覺年販1000台
沒多久就會達標了吧
不能在車上休息吹冷氣的就是廢物
就在駕駛座 躲不過的 真醜 不可能買
哪台車不能在車上休息吹冷氣?
比拖台錢的台本好太多了
當代步車可以啦,龜背上跳一塊桌布把它蓋起來
195胎寬19吋輪胎,這車改225胎寬純電里程有60公里?
不買的快點退車好嗎 排隊排很久
然後my room mode就沒拔 還在不能吹冷氣的是?
車機是真的有夠醜 不過說外形像wish的是不是眼睛?
沒拔掉 那為什麼官網完全不提 room mode
簡單講,第一次去看,那時候還沒龜殼一說,朋友幾
個都沒發現龜殼特突兀還怎樣的啊,反而都是在看面
板,但後來網路一吵,就真的會特別去注意這樣,但
事實是真的很醜啦
這台不錯 但是行李箱空間太小
哪台車不會被嫌 自己可以接受就好 一堆酸狗怎不介
紹自己開哪台 讓大家看看有多讚阿
再差也比樓上勁戰強
CRT真的不行
很像蘇聯冷戰時期
維持著ready睡覺敢不給吹冷氣?
實際坐裡面 不刻意看 其實看不太到龜殼
零百已經快跟golf gti 差不多,應該是台灣一百五十
萬內最速?!
喜美嚇到現在連屁都不敢放一個
這個預算內 比他快的沒他省油 比他省油的沒他快
超過200匹用CVT這時候酸民又可以了
先搞懂ecvt再來戰吧 別見笑了
還有性能夠你管它什麼動力什麼變速箱 在那意識形態
去翻翻舊文WRX下面的留言
果然是詐騙島 廣告還自稱是無里程焦慮電動車
輪胎尺寸不好找,而且不便宜
2023年還在CVT=ECVT這念頭?
喜美粉水準你意外嗎
130對比本田 太有誠意了
ECVT跟CVT的相似程度 就像狗和熱狗 只有名字像
架構根本完全不同的東西 跟WRX有什麼相關 本粉XD
行李空間2xx是要做啥 若只是市區代步 應該選車長短
一點的 這台車長46xx耶
勁戰也是CVT喔!
其實直接叫他PSD就好了.... ECVT這名字太容易混淆
不會買的就是一直打車機XD這台真的只剩車機能酸了
反指標預備
但是車機每天在看很重要啊!本來錢準備好去看實車車
機真的不OK
4米6滿剛好的,停車不會太難停,椅背傾倒空間還不錯
輪胎可以直接退掉 換大眾一點的尺寸嗎
問業務說 沒辦法QQ
標配的東西當然不能換阿!不過可以帶自己的框去直接
交車換掉
謝謝樓上 那舊胎可以賣去哪嗎?
去社團問看看,有看到人家收17吋原廠,這條很少人用
,暫時不好脫手
wrx就完全操控駕馭取向,會針對cvt質疑本來就正常
,試問誰會質疑1.8神A搭cvt??? 因為神A不是拿來拼
速度操控的啊
ecvt是馬達、引擎並聯給扭力,不是鋼帶...
看過實車空間意外的很可以,以這級距0-100 6.7
真的滿猛的 兩百多匹馬力也已經超夠用了
67
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