[討論] Focus是不是算狼皮羊?
Focus 有1.5t搭八速手自排,馬力182匹扭力24.5kgm
結果零百8.29秒
只比馬3的2.0NA搭六速手自排,馬力165匹扭力21.7kgm零百8.59秒快0.3秒
Focus只能算狼皮羊吧?還是馬自達的NA調教太厲害?還只有6速耶
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震撼
你在台灣有零百的使用時候?
Focus會這樣就變速箱效率不夠好...
變速箱太爛,結案
不然你以為為什麼他們會想嘗試Power Shit XDDD
BMW i8 1.5T才是羊皮狼
不是
182vs165本來就小勝而已啊 這0-100的結果很正常吧
福特引擎算不錯的,但他們找不到一顆好的變速箱來配
還有披著羊皮的豬
所以這個還好
要上課的狼皮羊
上課時,乖乖當隻小羊被宰
車主都是賽車手嗎 真的有差這0.3秒?
這樣就狼皮?包皮還差不多
歐系車重
7X萬加速贏百萬馬三 就是屌
日本車很輕
馬自達的自排鎖定率高多了 比較不會白白浪費馬力
引擎馬力大而已,變速箱還是算了...
樓上不要瞧不起i8喔 零百4.5你敢嘴
變速箱效率太差
可是之前搭Power Shift也差不多成績...好奇有沒有人
改裝福斯的DSG看看會差多少XD
高速倒過來FOCUS <Mazda 3
馬力發揮不出來 福特只剩那87%人都開不出的操控可以嘴了
手排大概快1秒
那個八速自排太慢
手排要快很吃駕駛技術的
馬三當然輕鬆碾壓
馬自達那顆變速箱真的又聰明反應又快高轉速也用的到,頂多
BMW 220i Coupe 零百7秒 謝謝指教! #中科Drag King!
只看ptt我還以為馬3大賣...
FORD AZTEC => liata的三門款
BMW用184匹(ZF8HP )大概都是7秒多
所以是變速箱的問題
$$$的差距
koenigsegg gemera 2.0t三缸更猛ㄅ
車輕都出來了XDD 馬三比focus重好嗎
馬三賣不好單純是售價問題,現實中預算型賣家還是多數
這一代焦點的價格配備 馬三5D要降到80才有救吧
這二台,只能選馬。
披著狼皮去上課待宰的羊,結案
我倒是喜歡四代的外型
四代馬要下手需要很有愛...硬體規格科技全被碾壓
渦輪優勢在低轉速高扭力 路上用力踩一下就超車了
比0-100本來就無法完全顯現渦輪低轉高扭的特性
Subaru 268匹 笑而不語
wrx cvt 跟手排 是兩台不同的車
不是R,0~60kph馬三還領先勒
需要全馬力輸出還是得降檔,小渦輪優勢在沒那麼大動力需求
時不用拉轉直接加速就行了
focus是60kph之後才追上
順便拉auris 10秒64 已經是同級最快 空間最大 稅金最
省 賣得好不意外
油門全踩結果等一陣才降檔或是轉速沒拉過最大馬力區那當然
Focus ST才是羊皮狼吧
妥善 後勤拉起來 福特會吃掉不少市場
是變速箱的鍋,但那和日常使用沒啥關係
馬自達車比較輕,輕了50公斤
跑得越快 修得越快
我以為是披著羊皮的羊
批著羊皮的羊 那就是一隻羊阿!!!!!!!
小排量跟大排量馬力差不多加速小贏已經省稅金了,還想
大贏?買正st吧
你這兩台都算慢吧 我原廠160匹不到8喵ㄟ
我好奇的是100後馬的2.0能否追上佛的1.5t
有人在意馬嗎?根本沒人要買啊
60後就追不上了,高速領域更難
福特就整天搞帳面數據
1.5t 182匹不算撐帳面吧@@實際也不差啊
福特犧牲變速箱性能,希望能體現在妥善率上
focus配個愛信6at就完美了
na vs turbo,這秒數差距,變速箱太爛無誤
NA VS 渦輪....... 我好像看懂什麼了
原來是第四代啊,三缸多兩匹啊,還別人家輕,還輸,
那就真的沒話說了,科科
還比別人輕
看來真的賣太好了 XD
Regene又在黑福特了 一樣又避掉日期
過幾天換個主題一樣避開日期貼一樣的東西 大家就會覺得
福特問題怎麼這麼多啊
買focus的人是羊
渦輪優勢是低轉高扭 但是前面是馬3贏欸
4秒過後 Focus才超過馬3
哇,新佛居然只小勝馬三萬年na引擎,究竟是福粉太會吹還
是次豪華日式奢華馬自達太會調。
爭什麼 這兩台有不輸歐洲車的TNGA底盤嗎
輸給7x萬的車 果然是豪華路線的
馬三萬年引擎,你的神a不就億年引擎呵
什麼時候8.X秒是G世代的數據了
這裡真的一堆騎機車的(搞不好連機車都沒有) 笑
平價車在那邊跟人0-100,窮人就好好慢慢開就好
馬路上只有分敢不敢踩
樓上Prius龜車手
銷量破千後就是會招黑啊
G20 184p=7.5
都被lucky哥的二手bmw屌打!除非搭配友達面板..
講成這樣原來是開進口牛頭牌阿,好吧還是比國產的貴啦XD
都是羊
福特不考慮用愛信的嗎?
..F1很計較0.3秒的..全場60圈下來就差很多了XD
Regene每次都這招啊 不意外
20多年前的156 2.0 五速自手排 8.6秒
福粉心靈車手說人龜車XD龜王都愛說別人龜
還好我不止一台進口車
福粉趕快去買台保時捷,看看什麼叫性能車吧XD
等福特妥善公差做好再說吧
Regene踩到福粉痛點了啦XDDD
只知道買馬三沒折十萬很羊
馬自達那顆變速箱很聰明速度也快
這數據誰信
業務帶風向?
野馬 2.3才是真的狼皮羊,弱爆
到底狼皮在哪?業務的服務跟技師水準先加強吧
被狼宰的羊
說出事實會被嗆你是不是想飆車
這裡只有羊皮羊鋁梯運動版
平價車在零百什麼鬼?連包賽車場的錢都沒有
沒關係啦 省那幾千塊燃牌稅就高潮了
跟日期有什麼關係啊 就真的壞了不是嗎?
福粉現在又把Focus講成是日常代步車了,搞得我好亂啊QQ
9秒半也能吹成8秒多.....。又潮又吹阿~降價比較實在
豬皮糞
車重也要考慮進去吧
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4D車主來分享使用心得 開到現在只有在上交流道時踩過一兩次全油門,是比較不衝 不過mk4個人感受,在踩一半油門時的加速與感受回饋是十分良好的 例如起步時油門不用大腳,雖然沒有很強的彈射貼背感 但車速一下就能拉到50~60,之後只需輕輕含油門到下個紅燈8
0-100 這個問題 用五速還會更好 通常市售車五速二檔斷油剛好100 只需換一次檔 馬上進步半秒26
之前發過別篇,在美國租了台Ford Focus, 那換擋真滿不順的,明明是2.0 N/A,不敢想像! 1.5L+turbo,那換擋一定更不順暢。 後來有次運氣好,租車被升級成Ford Fusion Titanium AwD. 帳面有 2.0L turbo, 245hp@5500rpm, 但踩起來沒2020 年的corolla 順 結論是,想要當狼,乖乖開手排車,開自排說享受駕駛的樂趣,我也是笑笑 -----12
我知道原po開手排車啦 所以對手排會有很深的情感 很多文章都一直提手排 但是我覺得駕駛樂趣並不侷限於手排耶 體會輪胎的抓地力跟感覺懸吊支撐性9
以focus帳面數據來看 182匹馬力看似普普 而且小排量加上渦輪 印象中破140km後的加速是比較弱的 但實際在高速上遇到12
理論上你說的是對的,現實上還是有點距離 馬力/扭力/轉速曲線,是在「節氣門全開」這個特定條件下才成立 現實生活開車,即便是路上狂呸,也幾乎不會發生 同一台車,相同轉速但不同油門開度下,扭力值都不一樣 以現在的電子節氣門,這主要是看供油MAP調整的特性18
這一題簡單 答案就是under the curve 當然我們不是要算微積分 不用緊張 只是要說 在很多很多時候 馬力(扭力)區線下的面積大小 會比最高點多少還重要 這篇文章我不特別區分馬力跟扭力 因為在馬力機上 都是公式而已 所以如果用詞有不是很精確的地方還請體諒16
起步0-100差不多 但如果是車子正在跑的時候的再加速就差很多了 兩台都開過了 高速公路上要超車時 馬3相對比較掙扎...
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