Re: [閒聊] MG4代理中華汽車真的有賺很多?
: 上面新聞是講,墨西哥目前沒有要調高關稅,但取消稅務優惠。
: 巴西甚至已經今年1月調高10%,七月再調高到18%,2026月中甚至拉高到35%
: 你真想要享受便宜又有一定品質的中國電動車,就只有去搬去中國才享受得到。
講真的 我覺得台灣人的民族性是不可能做到這樣的
我沒有貶意 就只是台灣人跟韓國人風格不同
我十幾年前去韓國旅遊時 導遊說 南韓五千萬人同屬同一民族 民族性強 團結對外
台灣則是有閩客外原四種 自然做不到韓國人這樣
所以韓國可以拿金條出來挺 買爛車韓國車
但是台灣人不會這樣幹 台灣人會跟競品好好比較
"你要做到XXX的程度 我才買單"
所以台產AV沒人要買 因為你要做到日本A片水平我才要買
電動車大家會說 你續航力要跟油車差不多我才要買
很多人會罵補助XX產業浪費錢(不只是車 什麼藝文文創傳產諸如此類都=浪費錢)
草創期的東西 就是廢物 哪值得我掏錢
雖然我確實認為Luxgen的車實在差 我自己也不買國產車只買進口車
但台灣就不是韓國那種死都要挺的性格
(有啦 在某種領域但我不方便說)
當然 有自己的國產品牌也未必是什麼必須迫切的事
代工生產生產也能養活很多家庭跟供應鏈 代理引進也能讓台灣人擁有很多好車
民族性不同 本來就不能一概而論
--
台灣有40%的人很死忠
韓國國內買國產車比在國外買便宜,台人買國產車比外國人
貴我買來被敲,?
EV6韓國比中國貴人家還是挺阿。
台灣從政治開始被分化,2000左右開始本省外省、濁水溪
以南以北、公務員 勞工、老人 年輕人、等等的分化,導
致我們其實沒有很團結,但是也跟我們整個國家無法自給
自足,多數原物料要靠國外,還有海島造就的民族性很多
關聯啦
端不出菜的沒用車企,只好取笑端的出菜的.
台灣人的劣根性
國產車在台灣有便宜?
2000年開始分本省外省不就某個党的得力之作,分化挑起
對立才有選票
只會說40%死忠,怎不說另外60%令人厭惡?
現在整天出征搞對立的,不就是那群自詡為理性科學務實的雜
草嗎
只看NBAMLBF1大滿貫世界杯其他才不看呢,不是第一就是垃圾
愛國不是叫你買垃圾 牛肉端一堆 跟屎一樣的油耗跟妥善
只能吹鈑金 不如先把車基本的做好吧
不是啊重點是要不要看看韓國現代賣他們自己人賣多
少?那隻賊賣自己人賣多少?怎麼挺?賣給支那還賣
得比台灣便宜挺三小?
ev6賣中國也比賣韓國便宜阿!
台灣人最大問題就是明明小國寡民,卻要求各行各業都要
強,台灣的國力就集中資源在幾項產業做到最好就是最佳
解了
分本省外省我阿公那年代就有了還在2000年XX
XD啦幹
外省x 可是趙少康說的喔 分化 呵呵
本省外省衝突是幾十年差別待遇造假的,怎麼會有人幻想20
00年才出現
造就,打錯字不好意思
其實我覺得連國產組裝車都放推算了
台灣汽車業零件其實不差 組裝才是被保護的那個
我也有挺過國產品牌。但他們通常都是出降規垃圾欺負同胞
。國外買的比較便宜/高規。被弄個兩次就陷入死巡環了。
國產品牌已弄臭自己的信用。
說兩千年才開始分的是不是不知道台灣解嚴不到四十年?
韓國真的很挺自己家產業 汽車家電手機都很挺 在韓國路上韓
國車我目視超過9成
三星國外用高通韓國用獵戶座人家還是挺阿,這個愛國真的
沒話說。
裕隆自己弄臭的
就自己不爭氣,別怪到不團結
台灣就是撈錢的地方而已,不用管對錯
2000年分本省外省xd,哪個時空的台灣?
有40%在,就不用期待對岸整車進口,什麼事都扯國安
要嘛品質要嘛價格 都做不到憑什麼支持?
理盲又濫情 商人最愛這一味
國產車世界貴,含淚相挺?
國產車貴還不是有貨物稅的關係
難道RAV4沒貨物稅XD 看看國慘賣那啥鬼價錢 還客貨車哩
以前國產車青鳥不是挺到嚇嚇叫 只能說名聲是自己臭掉的
國產車便宜?都免關稅了還賣那什麼鳥價格
納智捷U6賣50萬我就買,重點是價格
國產車免關稅還賣比進口貴 還有客貨拉桿 這真的挺不下去
又有小粉紅不懂歷史在推文搞分裂了
國民黨執政時期 強迫講普通話不能說台語客語 電視台被
外省幫把持 豬哥亮只能在秀場主持 扶持籃球打壓棒球 這
跟我說沒有歧視對待?
甚至最早可以追溯到清朝閩粵械鬥 幾百年歷史了
歷史背景不同,日韓這種民族團結性放到全世界都是很特殊
的存在,台灣則是偏美式風格,各種民族都有,也多半對政
府不信任,一堆陰謀論跟派系鬥爭,當然大比賽會挺國家隊
,但政府推啥政策或國產企業推啥產品就不見得會全挺了
https://i.imgur.com/mVAXYv2.jpg 這種企業不思進取
讓他倒真的剛剛好而已
推樓上,然後過陣子買裕隆送iPhone,意圖使人變王八蛋!
消費者幫廠商講話是腦袋有病還是燒掉了?
人家Elantra起步價連50萬都不到 S5呢?
但還是不少人力挺 現在只能說裕隆一手好牌打到爛
買iPhone本來就是xxx啊!
所以一堆妹子都是王八X??
確實啊,除非是美國人買
日韓車內銷賣便宜也跟民族性有關,不是因為賣便宜才被挺
,而是廠商預先知道會被挺所以能賣便宜些。先預設銷量才
來訂價,這各國廠商都一樣,不必倒因為果,台灣廠商知道
台灣消費者不會無條件買單國貨,所以就不會訂太低,賣便
宜也會被酸垃圾然後寧願多花點錢買進口車,那何必咧?
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首PoMG4 2022/9上市的時候指導價是16.38萬 換算台幣是73.71萬,今年因為小米SU7上市 後很多電車都降價MG4才跟著降三萬變成指導 價13.38萬換算台幣是60.2萬,首先台灣又沒有38
美國是對中國車苛了很高的稅,但隔壁的墨西哥沒有。 上面是MG4在墨西哥墨西哥的售價,最便宜的車款是MXN 555,488. 換算成台幣97.3萬32
中華汽車英文名叫China Motor所以應該叫中國汽車 中國汽車裡面一堆僵化老人哪來研發能力 跟時代脫鉤的那些人出一張嘴拿拿政府專案補助 做做代工賺點錢就不錯了 君不見不研發底盤一直改外殼就能一直賣的三菱38
原文43 股價從高點到現在幾乎腰斬 MG因為達不到20%國產車自製率的政策真的滿傷的 就看這家公司什麼時候能端的出好菜來
爆
Re: [討論] 國產車就一定要便宜?每次我看到有人說"韓國人就是團結愛國 所以都買韓國車 所以韓國車才搞得起來"這種說法 我他媽就起肚爛 toyota能做到今天規模 你絕對不會說他是因為日本人團結才搞起來的30
Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?你自己就辦不到的事情 當然也沒資格要求別人什麼 韓國車其實在國內一直是很競爭的7X
Re: [討論] 國產車就一定要便宜?台灣市場小 民族性喜歡舶來品 連企業之神王永慶 之前想成立台塑汽車 不到幾年也趕快收一收了12
[問卦] 你各位想當東亞的哪國人?如題 如果可以選擇國籍想當東亞哪國人 1.日本人 民族性強 平均國民素質高 但缺點很多禮儀禮數 2.韓國人 民族性強 娛樂產業亞洲最強4
Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?就是民族性的差距啊 不止汽車 韓國各方面都屌打台灣就是民族性強阿 韓國破產 民眾拿金條救國家 女人給外國人幹 賺錢救國家 台灣行嗎? 別笑死人了吧10
Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?韓國現代 撇開集團不斷改組與合併 還有資金與金援這些不談 單純談汽車的話 最早就和三菱合作 替三菱打造引擎9
Re: [分享] 韓國2019年TOYOTA進口車銷售量韓國不是真的仇進口車日貨,也不是都不開日本車,而是韓國人要開日本車就要開最好的 。他們要開就lexus也不開toyota,要開就開infiniti,不開Nissan 。 其實韓國最愛開的進口車之一是BMW,而且是五系列不是三系列,因為當然五比三好加上B MW在韓國的經營和友善後勤都讓韓國人非常買bmw的帳。 韓國人要用東西就用最好的不用次級的這點相當有其民族性。5
Re: [問卦] 裕隆到底背景多硬?還記得從小到大一直聽到有人說不要買韓國車 或許十幾年前韓國車真的爛(? 不過人家是非常有感的在進步 以前路上看不到幾台現代的車 現在不只現代車滿街跑了2
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