[心得] mg賣成這樣 繼續保護國內車廠有何意義
人家的三線車,零件拿來台灣組裝,然後殺爆全場
我就不懂了,那我們繼續保護這些車廠還有什麼意義?數十年毫無競爭力,不是嗎
那幾個汽車企業家族財團這麼重要?為什麼要繼續保他們?保他們對我們有什麼好處?
車價有回饋給我們嗎?安全性有給我們嗎?
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牛頭至少有妥善
小米su7快進一進
上汽本來就是中國前三出口車廠,海外就是拿MG來打
意義在於政商利益
準備好了 等紅旗何時上市而已
讓沒錢的老百姓繳車貸時可以順便運動一下
期待殺爆台灣車市,讓這幾家大廠快點拿出好料和價格來
拼,不然日系車來台不是偷這個就是加價才有
台灣人發現真香管你那一國車還不是拼命買只有不買的在
罵笑死
平常罵人愛支病 搞不好還拿小米手機
車價要是下來,在親戚前面沒面子,而且車商eps變低怎麼辦?
背後利益很深啊
日本車偷掉一些配備加上一些台灣價值,價格再拉高,
才是台灣人該買的車
的確是三線車廠 派三軍來就把一堆國內王打的潰不成軍
可是車廠會給小錢錢,有人很需要小錢錢
可見台灣人不在意中國貨 價格真香
然後這三線車還是當年最被保護的車廠做的
然後竟然現在拿錢去搞新店裕隆城,改做商場了
所以到底為什麼比亞迪不能在台灣賣?
就政商利益啊 早就沒實質意義了
台日商友好 割韭如割草
有啊 掏空國庫 圖利廠商 天經地義
產能好鳥
台灣車市保護太久了爛車一直賣,就算賣貴也賣很好放條
鯰魚進來其他車廠雞飛狗跳
國會多數黨可以出手干預了吧 票多說了算誰做都可以
廠商會拿失業率來跟政府談
上一個多數黨....
牛頭才剛被爆料不是
台灣人終於逐漸發現捅自己最兇的是日系國產了
牛頭爆啥料??
和泰前年保險賠的 去年就賺回來了
我跟你說啦,政府不敢動啦!誰敢動誰就是跟自己的錢包
過不去,你自行想想看幾年了?政府官員在乎嗎?他們又
藍白都過半了 快引進中國的電動車啊 管他政府去死
不開車的,出門都嘛是進口車,敢去動裕隆就是跟自己作
對
為什不進中國最好的車進來組裝 都要吞這個t2的等級
對岸2.7秒SU7賣得價錢跟我們台灣爛國慘一樣
不過 認真講 只要和泰沒下去 這個盤基本還是這樣
其他車廠一來是不能整車進 二來是改台組也沒這麼大產能
多半還是會採底價中賣 中價高賣 來維持利潤 寧可毛利高
進
也不用拚死拚活擴廠低價搶市 槓桿太大 回收太久
MG到台灣賣對岸兩倍價格還是有CP值,才是奇蹟!!!
誰動這塊就是稅收不見一堆+選票也不見一堆哈哈
藍會擋自己的財路?笑死了,國民黨跟嚴家超好
國產賓士跟bmw啊 自己組還比較便宜
政府就只會保護大便,然後要人民吃大便還要說好香
政治獻金、工作機會,這兩個足以做為籌碼
話說現在到底保護什麼?關稅麼?
車貴貨物稅才是主因吧
憑什麼不讓小老百姓用合理的價格去買到安全性好品
要看對誰有意義啊
質高的雙B,而是要用將近人家兩倍的價格去買?
不過很多人覺得沒貨物稅車價還是不會降
因為台灣安全是選配阿 而且多數同意且會乖乖掏錢XDD
盤子太多,政府跟車廠都捨不得,不敲對不起自己
沒有”這些車廠” 只有裕隆
結果mg還是中華代理真的鬧
mg誰代理都沒差吧,消費者看的還是價格跟CP值
國產車廠養活多少台灣家庭
只要和泰繼續賣的好,能賺錢,mg就只是多了個others罷了
,完全無法撼動和泰的天下
裕隆還有自己持股的東風乘用車還沒大舉進入台灣哩
推一下小錢錢 台灣人真可憐
拜託別來,來了我們賣什麼
可是瑞凡,MG並沒有到非常便宜..
你是現在看了捷運汽車嗎
裕隆賺十年拼不過和泰賺一年啦!和泰也沒裕隆那麽傻
逼虧幾百億試了兩次自有品牌。
等等 數據上和泰還是第一名啊 是六合福特被打爆
國民黨的遺毒啊
CRV還是破千銷量 看不出來受MG影響
福特就繼續死抱著客貨浮木吧
關稅降一降
保護產業是假議題,增加稅收才是真的
牛頭有撞測有妥善,至於某個撞測成績不佳也沒妥善的,就,
呵呵,剩1.5T繼續吹吧
開放中國整車進口試試,殺爆
原來前四年是藍白過半
CRV 以前國產第二 現在變成第三 不受影響?
保護裕隆保護到進中國車
比亞迪進來 日廠也要GG
利益結構 無解
比亞迪進來沒有品牌價值 應該不好賣
蓝白都要開放陸配身分證了 車不順便喔
狗官A納稅錢不方便 拿廠商財團回扣很方便不手軟
好像mg有品牌價值一樣ZDD
反中是工作 親中是生活
小米蠻帥的耶
不要再保護了,越保護越爛
問和泰獻金給得夠不夠 它賺4個股本咧
對你沒意義,對車廠很有意義啊!至於是什麼意義…勸你不
要多管閒事
割你韭菜 回饋給政府
對啊 保護關稅砍ㄧ砍 想買便宜日本製
只要TOYOTA沒降 其他廠商就不可能降
牛頭至少妥善
Mg 還可以裝英國車掛英國國旗,其他來要掛五星旗嗎
台灣人到底欠裕隆多少...吃香喝辣幾十年了還不夠
給你mg的就是保護最多的公司
大家都知道 政府裝死你也拿他沒辦法 不然叫藍白修法阿
真的要做都有方法 也沒看那些立委做了啥
現在誰執政?還在罵藍和裕隆關係超好 笑死
MG就是台灣製造啊 就是保護了台灣製造商不是? 邏輯死
去真可憐
一天到晚有這種邏輯0分的文 到底是反台灣品牌還是反台
灣製造 講清楚啊
反正誰代理也沒差 對政府來說就是要給台灣人做而已
國產車廠保護政策的最大受益者是和泰
但是為什都不能代理那種比較好的車款 後面越傳越爛
怎麼不說對岸三線車零件經過台灣裕隆最「頂」級的組裝之
後變成暢銷車XD
沒錯,支持國產車也要加課稅
政府保護裕隆 然後裕隆把錢代理MG讓你酸國產
最爽的是和泰跟六合
開放中國車系進來給台廠組裝變國產車,就算日系因此被打
沒意義,官商勾結
趴又怎樣?
台廠一樣可以養活工人、經銷商一樣能養活員工
意識型態不要這麼重,日系中系韓系都有死忠粉
不是保護國產 是要抽你40%稅
假如裕隆再多引進一些對岸暢銷車款進來組裝,和泰跟六和
還爽得起來嗎?
六和的Kuga快被MG打趴了
反而日本雙田一樣爽爽賣,人家妥善率與後勤就是強
台灣最大的問題就是那個超高關稅+貨物稅硬要保護
保護這麼久也造不出車 只能幫其他人代工組裝 夠可悲
老實說~網民一邊靠北台灣路上的車子太多,一邊又靠北車
價太貴、稅太高……
嫌貴就不要買車,很難嗎?
MG和CC價差又沒有多大 又不是70萬低價車
雙北車太多是城鄉發展差距,造成人口過於集中,但全
國人民不該花冤枉錢買爛車。
另外,這種議題只有選舉完才會討論,選前繼續討論抗中
保台。
這問題就和電價漲成這樣 為什麼還要和財團高價買電一樣
裕隆每年大把政治獻金給執政黨保護國產,最爽的是和泰
和六合吧。錢不用自己出。
政府有政府的盤算 財團有財團的利益 人民有人民的意見
代理的裕隆就不是國內車廠喔?你邏輯怪怪的。
啊 何時要上街 不要假議題 我支持你
鄉下也在喊車多
政治獻金
不是不能引進中國車,但是裕隆真的難看
歹丸政府極力扶植的企業大力引進中國拼裝車!讓兩岸人民
官商勾結明著來啊
喜迎中國拼裝車!! 這就是愛歹丸啦!
你把台灣保時捷放哪
造不出車?n7不是車?
雙田造出什麼車?漏水車?
早就沒有在買國產車了
車價房價在我有生之年大概看不到人民期望價
你看mg 誰代理的,還是在保護啊^_^
我比較好奇不保護是不是日本車反而賣更翻
嘴和泰的是不是不知道國瑞是日商
和泰手下根本沒成車工廠內
跟禁電子煙一樣,擋到某些人財路就是別想過
講得好像今天換六合代理MG就不反一樣,我看一樣是在那中
國車中國車的叫
福特六和.台灣本田.國瑞都是僑外資
六合不是早就德國Chongqing了嗎
要保護的時候就是國產,被嘴就是外商,和泰不能嘴
和泰本來就代理商,開放中國的他也可以拉廣汽跟一汽的
車進來賣好嗎
福特六和比較可憐,總公司都快放棄亞洲市場了
要保護的時候就是國產,被嘴就是外商,和泰不能嘴
賺4個股本你敢嘴 比雲豹還好賺
執政黨放進來 需要分化時提一下中國車 高招
抽稅,穩賺不賠。保護只是藉口
割韭菜有意義
當然沒有 但沒人在意 看選票就知道了
小米三年造出新能源電車 裕隆用了幾年???
我感覺裕隆CEO是不是過得太爽了
沒人要打裕隆,裕隆就繼續囂張下去
有政府會做事
40趴人人都拿小米手機呵呵
期待小米的車來,我看起來覺得挺不錯的
最好笑的是,這家是阿斗引進的。
MG就是國產品牌裕隆在賣的阿
貨物稅才是主因啊
可憐講得好像上課貨車牌有回饋給你對吧
對岸都不推的便宜破車被台灣人當成寶…
樓上這樣講是承認中國好車比我們多很多
台灣只配漏水西西 大發爛鴨 銹銹苯填 QQ
照妖鏡
看看國會…
MG沒有比較便宜 但你要比較 還真的比較便宜
MG賣成這樣,保護一下國產,沒關係啦
對國產有點憐憫心,好嗎? :)
政商關係...
人民只能當韭菜
保護車廠或許只是想多收稅金的名義
保護他們可以賣MG賺差價啊?
還在安慰自已MG在中國是三線車?
MG本來就是設定成外銷為主的品牌
在歐洲MG的電動車去年都已經賣到第四了
支那車
賺錢啊 以後中國品牌電動車如法炮製 用零件名義進
口組裝躲稅金 再賣你進口車價格 要發財就是要這樣
搞
開放中國整車進口最反對的也是裕隆吧?HS便宜賣爆但
利潤還是很高啊,獨佔市場,定價隨他訂,沒看zs就不
便宜了
早該廢除關稅跟車檢等貿易障礙
那志節那種被對岸當工業垃圾的車也拿出來吹 笑死
台灣就是沒辦法跟歐美日韓中比 還硬要造車拉高關稅
裕隆才沒在怕,整車進口8成也是他拿下代理權。
其他幾家還會顧個面子不去搶食這一塊。
這個中國車MG就是你口中被保護的不成材車廠做的。買MG就
是這種不成材車廠的幫兇
唉
我們是華人世界唯一的民主國家 當然要保護民主主義
其實是您們選的民代不捨得啊
結果號稱民主國家只能買那幾種盤車 不可笑
大陸號稱獨裁 什嚜車都有 請問問題在哪
問題根本不在制度 是上位者有沒有把國家帶到正向的道路
MG是裕隆集團中華車代理耶 買MG還不是一樣爽到裕隆 訂閱實
況主打倒圖奇的概念
保護台灣車廠是假的啦 想抽大筆稅金才是真的
官商勾結 你拿我怎樣
還是有差啦..大通縮+大內卷的電車 不是整台而已 是整個生產
鍊..就算改成來台組 那弄完整個成本也不會增加多少 要殺多
低只有看競爭對手能承受多低的問題...
能不能卷起來就看國內便宜的大餅都被吃走後 原日系台廠能不
能接受現狀繼續賣貴鬆鬆...
要斷這塊只剩下阻止他們的零件賣來台灣了
Mg5 mg7 快來啊。
本島不是資本主義國家
奢侈稅 好用
重點一直是"稅收" 這才是政府需要的
誰修法就卡到自己的荷包嘻嘻 車商跟藍綠白關係好得很
你只看到繼續保護,沒看到稅金政府可以賺多少..是保護誰??
保護荷包...
MG有啊…爽開
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[轉錄] 台灣無人機很強汽車卻整個不行心得 一間無關鍵技術的組裝公司股價卻那 麼高 你就知道多好賺 台灣車進歩不了就是某間代理商賺飽飽? 作者: TllDA (踢打) 看板: Gossiping42
[情報] 和泰2207在車廠的營收世界排名第31原文連結: 原文內容: 和泰在車廠的營收世界排名第31 贏過18
Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲,行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。 蔡文榮指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在臺灣直接成立經銷點 ,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭。此外,進口車配16
Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車?很簡單 那些阿薩布魯的小國家 他們的汽車普遍競爭力不足 他們也不會想到擴點到台灣 台灣其實並不是什麼大市場18
Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?不如先看今天的本週 Shaqtin' A Fool 看到沒~~ KIA KIA KIA9
Re: [討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車現代整車生產要有一定規模 ,否則幾乎難以獲利,這是為什麼 這幾年各大車廠一直整併的前因後果 台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車, 說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠7
Re: [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?正確來說把所有的貿易壁壘全部下架 讓市場上所有產品透過自由競爭才決定勝負 看看台灣那精美的貿易壁壘和不合常理的稅制 爽到誰呢?政府跟被保護的廠商 因為一個收錢收到手軟、另一個是繼續當吸血鬼1
Re: [問卦] 環保還有啥意義環保是個好生意啊 以前汽機車零件壽命週期長,從銷售到報廢可能能換的東西沒幾樣。自從歐盟那邊替車廠搞 了環保材質內裝,時間到會分解,輕則內裝按鈕糊糊、頂棚脫膠塌陷,嚴重的電線絕緣皮脫 落造成電線短路引起火燒車。所以那些玩歐洲車的如果超過一定年份,車內環保材質幾乎要 先處理一輪。縮短零件壽命美其名環保,實際上增加車廠零件銷售量,車商超開心。- 車價沒救。不可能救。 其實多數國家對進口車課重稅,以保護本國汽車產業。 那為什麼要保護國產車? 鄉民大概會說官商勾結。 但哪有每一國都官商勾結,剛好都是保汽車產業的。
- 現代當年和三菱合作,現在已經是世界前四大的車廠了 中華民國也有汽車計畫,為什麼到現在卻走不出國際,還被中國笑稱工業垃圾 新能源車的時代來臨,中華民國繼續把領導品牌特斯拉趕出去,保護阿斗公司 只能趁著還有一點點機會的時機趕快收購、合作,藉此台生台灣汽車產業的競爭力 趕快收購股權,或是給出設廠優惠
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[問題] 汽車保養DIY就好? 還是交給車廠?21
[閒聊] J SPACE是不是在炒熱議題42
[問題] 請問這報廢價有合乎行情嗎25
Re: [閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧8
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士4
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士2
Re: [新聞] 快訊/陪父參加馬拉松!彰化9歲男童頭被5
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相