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Re: [討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車

看板car標題Re: [討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車作者
H2
(超級噴火龍X)
時間推噓 9 推:18 噓:9 →:71

※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言:
: ※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言:
: : 台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年,結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司
: 我就問,
: 早年裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態?
: 現在裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態?
: 政府給了裕隆機會,這個沒錯,那國人給過裕隆機會嗎?
: 你各位給過裕隆多少機會?願意支持?
: 外國月亮比較圓、遠來和尚會念經、進口車就是比較好,就算是中國進口的也一樣。
: 是因為國人一開始就沒打算給裕隆機會,裕隆才做不起來,
: 還是因為裕隆做不起來,國人才不給機會?

現代整車生產要有一定規模
,否則幾乎難以獲利,這是為什麼
這幾年各大車廠一直整併的前因後果
台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車,
說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠
的規劃產量還低,你說要搞自由汽車再賺錢,
經濟現實上就不太可能,光是設備折舊就拖垮


所以後來台灣要不就是淪為組裝,要不就是
直接代理進口。你說要跟中國一樣汽車產業
大煉蠱,也先想想對岸汽車銷量是千萬等級
台灣汽車稅制的確太不合理,關稅加上貨物稅
美其名保護國內產業,其實整車廠競爭力還是
很低,只有部分汽車零部件跟汽車電子廠還可以
競爭。降低汽車關稅跟貨物稅我覺得勢在必行

不過,退一步想,站在抗中保台防中國車的角度,
其實對歐美日各國都在想辦法防範中國車了,
就算不是從中國本地進口,中國各車廠海外設廠
的成本還是很有價格競爭優勢。你想想,比亞迪
跟上汽的泰國廠成本優勢跟台灣車廠比,基本上
還是可以屌打,真的少了關稅,要沒有禁止
中國車商,那中國車還是可以透過外國工廠
進台灣屠殺其他競爭者,包含日系車廠
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣)
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Okutaguramu 03/12 11:10臺灣人的心態,便宜堪用就好,其他都是假的

※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:11:59

casco5566 03/12 11:13本來就是便宜堪用安全 所以國產買了小佛

casco5566 03/12 11:14那些情勒愛國大可不必 買個車而已

hankQuQ 03/12 11:14台灣企業老闆:立竿見影 今天下種 明天收割

hankQuQ 03/12 11:14嚴凱泰就跟開版這位兄台一樣

hankQuQ 03/12 11:15一直在靠北台灣市場太小

hankQuQ 03/12 11:15結果車賣到中國一樣被嫌棄

hankQuQ 03/12 11:15所以到底是市場的問題 還是車廠的問題?

台灣車

太小是事實,

實際上好做的話,和泰國瑞怎麼不做?

poz93 03/12 11:15台灣要大煉蠱很簡單 進口車的關稅貨物稅在加500%

casco5566 03/12 11:15當中國人民都要收垃圾喔

hankQuQ 03/12 11:15自己屌歪尿到外面 怪馬桶太小?

※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:17:20

poz93 03/12 11:16這些稅去補助新創汽車業 不特定補助指定車廠

casco5566 03/12 11:16現在那種車跟中國隨便一台車都屌輸 收一收實在

poz93 03/12 11:17一台最便宜進口車都要300萬 看你怎麼買

poz93 03/12 11:17你真的老子有錢買了 稅也去扶植國產車

H2 03/12 11:18汽車就是超級重資本行業

casco5566 03/12 11:18人家都在實現lv5 你連個lv2都生不出來

poz93 03/12 11:19然後國產車補助大煉蠱 而不是給人把補助當祖產

hankQuQ 03/12 11:19人家韓國現代 一樣吃政府奶水長大

dav821220 03/12 11:19太激動忘了空格

hankQuQ 03/12 11:19全球前三大汽車製造廠

hankQuQ 03/12 11:19中國人口14億 奇瑞還不是被人臭垃圾製造機

hankQuQ 03/12 11:20短視近利 台灣87趴老闆 共同的通病

hankQuQ 03/12 11:20要不然路上不會有一堆外勞滿街跑

chrischiu 03/12 11:20台灣就鳥地方想發展汽車工業,真要發展起來也不會賺

chrischiu 03/12 11:20錢,最終還是會倒閉成為代工廠

chrischiu 03/12 11:21韓國也有daewoo這種爛品牌,最後直接消失

channap 03/12 11:21笑死,看看南韓、瑞典,一直拿市場規模來擋

韓國車廠年產量可以達400萬輛, 國內年銷售規模200萬輛 瑞典的Volvo跟Saab都很辛苦,Saab 已經破產,Volvo被賣來賣去

※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:24:29

chrischiu 03/12 11:24台灣其他產業也很鳥,大家都在作代工,所以汽車也是

chrischiu 03/12 11:24作代工

※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:27:30

chrischiu 03/12 11:27汽車業讓鄉下地方的人不會失業,沒有汽車業那些人還

chrischiu 03/12 11:27能做什麼?不然汽車業早就該倒一倒了

Brioni 03/12 11:33賓士都要跟吉利合作入門電動平台了,國產還在躺分

Brioni 03/12 11:35做代工有怎樣?國際分工沒必要全部自己搞

vin830 03/12 11:36台灣至少戶口有900萬戶以上,車子銷量也可以很高,

vin830 03/12 11:36韓國車子就是低價起來的,加上他們國產車便宜,可以

vin830 03/12 11:36縮短換車時間,台灣就是國產也貴,讓你換不了車,銷

vin830 03/12 11:36量當然就不好

Brioni 03/12 11:36中國車企也是靠跟福斯寶馬他們合作學出一套開發流程

Brioni 03/12 11:37現在換福斯跑去找以前夥伴合作新電車

Brioni 03/12 11:38但裕隆是擋著外資技術,專搞內資錢跟兼作貿易,台灣

Brioni 03/12 11:39缺你個貿易商嗎?

H2 03/12 11:40裕隆很鳥,跟台灣自有品牌整車廠容不容易賺錢是兩

H2 03/12 11:40回事

chrischiu 03/12 11:44降低關稅會讓汽車業變成進口車業,但有巨大失業潮所

chrischiu 03/12 11:44以政府不敢動。如果加入CPTPP成功的化,你不降低也

chrischiu 03/12 11:44不行了

sun0625 03/12 11:46大家寫信叫和泰國瑞也發展自有品牌...為國爭光

TRYING 03/12 11:47所以台灣跟對岸買車 對岸就能飛天鑽地了嗎?

chrischiu 03/12 11:47國瑞是toyota日資,和泰只是代理算了吧

TRYING 03/12 11:47抗中保台哩 我看是坑民飽財團吧

TRYING 03/12 11:48兩岸貿易多的去 要這麼怕 就斷一斷

TRYING 03/12 11:48現在擺明就是國內龍頭車商 國組也好代理也好賺太爽

TRYING 03/12 11:49台灣人要面對本來一坪10幾萬 這兩年漲成30萬的房價

H2 03/12 11:49其實政府關稅貨物稅兩頭收也是很爽

chrischiu 03/12 11:49像越南加入CPTPP後也要逐年降低汽車關稅

TRYING 03/12 11:49還要付出更多的金額得到更少的配備甚至安全

TRYING 03/12 11:50給這些車商 與政府這樣玩交通

TRYING 03/12 11:50這些都是現在進行式 有抗中嗎? 有保台嗎?

TRYING 03/12 11:51地價憑甚麼回不去? 車價憑甚麼回不去?

TRYING 03/12 11:52誰在洗 誰在帶

chrischiu 03/12 11:59跟抗中保台無關,實際上台灣產業國際競爭力很弱,中

chrischiu 03/12 11:59鋼台塑生產的鋼鐵塑膠要靠汽車業消耗,創造內循環才

chrischiu 03/12 11:59不會倒

bigpan 03/12 12:00自由市場不該阻礙競爭 抗中保台只是口號

canby0419 03/12 12:14自由市場也有反傾銷法,也有鎖晶片,抗中是趨勢

H2 03/12 12:19那你民進黨政府不要做一半,直接封殺中國汽車品牌

H2 03/12 12:19就好

Izangel 03/12 12:19韓國人口就多台灣一倍而已,講得很像十倍一樣。笑死

H2 03/12 12:20禁止整車,然後接受CKD跟SKD進口簡直是笑話

e2000 03/12 12:20只要你不認同我可以買便宜中國車,那你就是綠共,

e2000 03/12 12:20你就是在抗中保台

H2 03/12 12:23我向來支持台灣封殺整個中國廠品牌

yutzuhsiang 03/12 12:28不說我還以為韓國有好幾億人口呢

LIONDODO 03/12 12:33其實多一倍真的是差很多

LIONDODO 03/12 12:34而且韓國也是整併到幾乎剩下現代一家能活下來

sepheroth 03/12 12:36日本所得台灣的2倍 車價是台灣的2/1 保護國內那些

sepheroth 03/12 12:37組裝廠是要做什麼?

sepheroth 03/12 12:38抗中保台是你買超貴的理由嗎?

klo678 03/12 12:40你汽車便宜一點 不只40萬啦 市場都是假的 擺爛才

klo678 03/12 12:40是真的

chrischiu 03/12 12:49車價貴所以政府走一個邪門歪道,舊換新省5萬XD

Izangel 03/12 13:08台灣多一倍人口只是讓某司買更多地而已啦,笑死

windlll 03/12 13:44我要求不多啊,自製的底盤跟在引擎就好,就問裕隆

windlll 03/12 13:44研發到那邊去?

donis12345 03/12 14:19韓國就做得起來 好了啦

s144299 03/12 19:30某綠政黨私底下有沒有拿中國好處誰知道ㄏㄏ

qaz630210 03/12 22:27裕隆給他獨佔的時代擺爛,後來納智捷有機會隨中國市

qaz630210 03/12 22:28場噴發蹭湯喝,結果不敢趁金融危機梭哈去找歐美市場

qaz630210 03/12 22:30買技術造車賣中國人,反倒中國敢拚趁機收購大進補

qaz630210 03/12 22:32這兩個時機點都錯過裕隆敗的不冤

aal 03/13 07:54元年 VS 50年差很多 要拿那些護航請等50年後

aal 03/13 07:56好像推錯篇

hygen 03/13 18:23台灣就是車價太貴,翻桌率低才會銷量低,如果車價減

hygen 03/13 18:23一半,很多人開車三年就會換新的,銷量自然大增,賣

hygen 03/13 18:23多賺多才有錢研發更好的產品,另外二手車市場也變大

hygen 03/13 18:23,賣不完的還可以賣到東南亞,還可促進外銷,這樣才

hygen 03/13 18:23是政府人民車廠三勝的局