Re: [討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言:
: 台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年,結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司
我就問,
早年裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態?
現在裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態?
政府給了裕隆機會,這個沒錯,那國人給過裕隆機會嗎?
你各位給過裕隆多少機會?願意支持?
外國月亮比較圓、遠來和尚會念經、進口車就是比較好,就算是中國進口的也一樣。
是因為國人一開始就沒打算給裕隆機會,裕隆才做不起來,
還是因為裕隆做不起來,國人才不給機會?
--
我買過sentra ce跟livina 算不算給過他機會了
就做爛東西!還要國人買單!?
市場永遠是對的
買過U7,除了油耗跟維修保養其他還行,但從U6開始
越來越爛跟塑膠有什麼辦法
這不重要,這種簡單但靠龐大資本的事業,新的小公
司絕對拿不到,國家幫了幾十年累積出來的家業光是
靠本多忠勝壓都壓死你,你不吃也不行了
有錢買地蓋商場 沒錢升級ACC
裕隆賣給台灣人的車價有比賣給中國便宜嗎?
去跟買家說 看他給不給你機會
關稅保護50年說沒給機會?
那是政府給裕隆的機會
現在不是你給不給他機會,他規模大了之後是他餵什
麼你就要吃什麼
台灣人沒給過裕隆機會?你是台灣人嗎?沒經歷過滿街
裕隆的時期?
拉機還要人家吃?
關稅快取消,確實不想給他機會
政府繼續保護
邏輯感人
檢討消費者?
幹 我啊公買過飛羚101啦 你買過嗎
速利303你開過嗎?
好貨大家用搶的
少來了,便宜堪用的的才是大家都搶
???你要不要看一下當初納智捷可是賣的不差喔
反之亦然
嚴家就是吸血蟲 吸臺灣人的血
看到納智捷中國售價比台灣便宜,那我為何要給他機會
所以買東西就是便宜就好嘛,對不對?
聽你在放屁 做出一堆垃圾還要情勒國人支持?一開始
垃圾箘一堆人在買 結果呢
垃圾菌賣國外比國內便宜,有要給台灣人機會嗎?
所以就是要便宜的嘛
是嚴凱泰死得太早
納智捷有把自己當國產品牌嗎?開那什麼價格?還怪
國人不支持?
就還是要便宜的嘛 便宜最重要,其他沒關係,是這樣吧?
※ 編輯: Okutaguramu (114.46.135.135 臺灣), 03/12/2024 11:13:52都是they的錯
是說小時候還有飛羚101,後來為什麼沒了?
國產車去國外賣得比台灣便宜lol
國人納稅補助給他,他還要賣更貴給我?
那裕隆給過我機會了嗎?拿我的稅金去做車 我買的價
格比外國人買還貴
你還好嗎?錢太多給我花好了
市場會做出選擇沒錯,但只有便宜那車就賣一個價格就
等於我先投資 還要被疊價賣 生意是這樣做的嗎
好了,那只是競爭力其中一個要素而已,不是全部。
紅的喜氣素你的血被素得這麼開心還幫賊講話
因為要便宜才能忽視那些有夠明顯的缺點,沒那個品質
就別賣那個價格
納牌剛出道時大家給過機會了,別說你沒看過s6u6在路
上跑
coltplus跟fit是同級車,一台賣50另一台賣80,為啥
前者便宜30?因為他就只值50,實際上也賣的不錯
拿國產來情緒勒索又不求進步才是最糟糕的
車子賣台灣最貴 哪個國家的國產車有這樣
如果裕隆出的車子品質好價格也好 沒有不支持的道理
支持國貨不是支持爛貨
想問那些在喊便宜治百病的名爵粉,請問裕隆有便宜
治百病嗎?
我沒開過。因為我阿公說:別開垃圾車
做得出保時捷還會有人嫌你貴嗎? 只會做垃圾要人買單
還敢賣比中共貴啊 阿不是領一堆補助 騙?
當自己是進口車啊
如果今天MG是裕隆做出來的還會有人嫌中國貨?
裕隆造過GTR? 結果是拉屎菌GT220
受好評的cefiro有下一代嗎?廠商自己都不求進步怎講
邏輯不正確
笑死 這邏輯 產品有好過?
MG便宜東西還可以,納智捷呢?敢說嗎?
當時有考慮過u5u6,但外型和品質撑不起它的價格,
尤其當時市場中消費者回饋的災情很頻繁...
廢文 可憐
只會捉便宜論點回,沒什麼建設
原來真的有裕粉
你在這邊情勒老半天也改變不了什麼
裕隆有便宜治百病? Luxgen一台先砍半麥再來說啦
我家買過Cefiro啦 納智捷哪台車能比
遙遙領先
那你買幾台?賣情懷可以,但裕隆有重視台灣消費者
以前計程車只能用魯龍餒
產品爛要國人買單?
喔
唉
政府人民選出來的 這樣不算人民支持裕隆?
可悲
拿人民納稅錢補貼國外車價,然後加價賣國民 顆顆
買幾台裕隆了?
國產結果國內賣得比國外貴 這個不是國民愛便宜 是
大家不想被當盤子
比較其他國家的國產車,裕隆哪一點對得起國民對他
的期待?
有錢蓋裕隆城 沒錢幫URX U6 升級有Lv2
機會?要什麼機會?
你買很多是嗎?
可憐啊
裕隆車價給過台灣人機會嗎?
裕隆自己把自己的產品弄成孤兒,要怪人家不給機會?
連大陸人都嫌棄的啦機車,在台灣還賣那雞巴高的價
錢,嫌人家不買單,去洪幹幹
還跟某電二輪一樣喜歡搞一堆限制,活該被唾棄
裕隆城用地來源自己去查一下,真牠媽犯賤
納智捷引擎召回新聞自己去溫習一下,那顆引擎哪裡
來的自己去查
就跟大家不給你機會一樣噓爆
光他在中國賣的比台灣便宜就沒什好說了
哇!檢討起消費者了呢,早期速利、飛羚就當是練兵
成本啦,做不起來改代理,cefiro大賣再代理gm,日
德美車款都讓裕隆碰觸到了,維修技術體系也學到了
,拆修了這麼多車,什麼都沒學到嘛,結果S3 U5發生
什麼事?積碳、抖動、熄火,因為沒考慮台灣用車環
境,你 媽是哪國國產車?幾十年來代理過的車什麼都
沒學到!還敢來這裡檢討消費者,你他媽是吃到民進
黨口水還奶水,有本事再來回呀
說要便宜, 看看歪h在他們國內的價格
政府應該清查號稱國產車,真正台灣零件自製率多少
,大陸零件佔多少
少在那邊給不給機會啦,我讀書很努力,所以即使考不
上,台大也要讓我去讀?
政府=人民好嗎 ….
你邏輯是不是出了什麼問題!
價格
重點是品質差又賣比別人貴,怎麼支持?
以前臺灣人可是很支持裕隆的吧?速利滿街跑耶!
上路吧
便宜治百病,重點你又不便宜幹嘛給你機會,有種垃
圾菌賣40萬有找銷量絕對翻倍
U6賣40萬我會考慮
政府不應該保護特定廠商
品質不佳沒關係 至少價格要對得起 不要騙盤子價
拿出一坨工業垃圾你要我給他機會?賣給中國還比台灣
便宜,當台灣人盤子白痴才給他機會
做了一個垃圾要大家給他機會
還好沒支持,你看看納智捷S3/U5給了什麼樣的引擎.
..最終提前停產
便宜堪用的論點,裕隆有達到嗎? 廢文
當然是裕隆做不起來大家不給機會啊!
納智捷一出來台灣人多挺,結果是怎樣不用再說。
早就不應該給它機會了,大幅調降關稅貨物稅,讓進口
車價跟國車價差不多,這樣才能逼國產車進步,過度保
護只會出阿斗
台灣是我納全宇宙最大市場,還說不給機會??
我家擁有過手排青鳥2.0……88風災被水沖進水溝報廢
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首Po台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年,結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司 裕佳汽車改名「電馳利」藏玄機合作吉利?裕隆集團說話了 黃潔文 2024年3月12日 週二 上午8:119
現代整車生產要有一定規模 ,否則幾乎難以獲利,這是為什麼 這幾年各大車廠一直整併的前因後果 台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車, 說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠24
保護一個人50年 就跟呼吸一樣自然了啊 罵死裕隆也沒用,造不出來就造不出來 我沒有護航裕隆的意思 在扶植產業的前提下,給保護很正常 扶植不起來 ← 我也覺得很正常4
個人希望貨物稅、關稅至少維持住不要調降 而國產車內部的進口零件也應該要調高關稅 不要在關稅上對國產車有所優待,貨物稅也該一併調高 二手車買賣轉移也要去確實課重稅 台灣現在這種車價都讓路上車輛數目如此飽和了4
整天這種高車價抑制數量的言論, 你不錯啦還有想到二手車問題, 這個問題不是用車價去處理吧, 用使用稅、持有稅、甚至車證去處理, 將以上的稅拿去補貼大眾運輸、人行設施的改善,9
其實汽車數量的問題明明就很好解決 台灣現在就是對老車太優待了 所以路上的汽車才會那麼多 一年最慘就是驗兩次車而已 你只要對超過十年的老車 開始下手 每年加重牌照稅、燃料費 10% 加到 20%1
不是阿 難道裕隆沒有引進過美國車嗎 有阿 凱迪拉克 別克7
最近看到很多鄉民在洗,中國電動車的文,我就好奇歐州人,對 這些中國電動車的感想。 我去看全汽車YT訂閱數最多的頻道,介紹Dacia Spring. 這牌子是雷諾齊下,在歐州銷售平價車的品牌,但車子是東風製造的。 雷諾的車,如果要拿來台灣賣,應該就會掛日產的牌子來賣吧。
爆
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :54
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