Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車

snailking 03/13 14:46還有二手車商的問題，根本牽一髮動全身

Zodiac10 03/13 14:47替代方案做出來再汰換舊案比較好，先砸錢做大眾運

nicklyyyy 03/13 14:48我是支持，要不房子也比照辦理

Zodiac10 03/13 14:51房子就是蓋社宅、車子就是做大眾運輸

catia 03/13 15:08是現在的台灣市場養不起研發設計跟開模成本

catia 03/13 15:09需求已經飽和，如果是10-20年前是養得起的。

catia 03/13 15:12就算加老車的稅率，也只是增加地產化與進口車。

catia 03/13 15:14即無法發展自有品牌，還會導致民怨。

rainbowcrash03/13 15:2060-70年代那時就是汽車發展的關鍵，只是臺灣選擇最

rainbowcrash03/13 15:21糟的結局，幹你裕隆

AirCondition03/13 15:27推～棒子與蘿蔔，老車高持有成本，新車降低稅金

elhazard01 03/13 15:35對沒車位的太優待了

m13211 03/13 15:43國產車先賣40萬再說啦

bursty 03/13 15:59人家汰換下來的車能出口做外匯車，臺灣太換下來的

bursty 03/13 15:59能幹嘛？

dslite 03/13 16:01覺青會出來叫你欺負弱勢

kay00503 03/13 16:27這樣搞老車只是變成換車 是哪裡有車變少

sted0101 03/13 16:38身價至少5000萬才能開車,能貸到也算~

sted0101 03/13 16:39應該車就少多了,我覺得1億也行

sted0101 03/13 16:39再多就不OK了

tt7642 03/13 16:44如果限制車只能使用15-18年，8-10年二手車會漲價？

zzahoward 03/13 16:51老車假如超過十年成本暴漲 一堆人就不會持有車了

jojochen 03/13 17:00智障吧 故意提高老車成本就不是保護車廠的另一種方

jojochen 03/13 17:00式？

jojochen 03/13 17:02憑什麼？你怎麼不規定老家電老房子老公家公物強制汰

jojochen 03/13 17:02換

MAIKAOYAO 03/13 17:20支持重稅提高用車成本友善行人

seemoon2000 03/13 18:09你這樣車廠越來越多保護了誒

geneyanxie 03/13 19:15車子設計良好加認真顧，開超過十年也比一堆新車省油

geneyanxie 03/13 19:15，強制汰換意義何在？

geneyanxie 03/13 19:15如果只是要增加市場流動，怎不增加新車誘因，而是去

geneyanxie 03/13 19:15搞舊車呢？

geneyanxie 03/13 19:16舊車不等於破車好嗎？

geneyanxie 03/13 19:16換了一台要一直修不好油耗又高的新車有比較環保？

bbbing 03/13 19:22最優先保護的是人吧，哪怕是拉細菌新車也比這些好

windlll 03/13 19:53什麼保護人，保護財團吧

xinWu 03/13 19:55保護財團一直有收入

L78G 03/13 23:19三寶不能上路，路上車輛立刻少30%

q30339 03/14 02:33保護財團有收入？他的意思不就是車價跟數量合理化？

Keney99 03/14 06:00錯了 直接學日本有停車格才能買車 考照制度加嚴 違

Keney99 03/14 06:01法也加嚴

huachtw 03/14 09:13之前有要做，但一堆人出來抗議就沒下文了！

hygen 03/14 10:12就說降關稅貨物稅讓車價降低，這樣車子就不用開20年

hygen 03/14 10:12才想要換了