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[問題] 撞擊測試ncap比較準還是IIHS

看板car標題[問題] 撞擊測試ncap比較準還是IIHS 作者
as23305747
(BBQ)
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如題
最近在看車子順便看撞擊測試
但RX後座兩者的報告卻完全不一樣
Ncap 是滿分iihs 是不合格
如國考量到後座載人真的會猶豫一下
哪一個準?
感謝
https://i.imgur.com/bRfj1lT.jpeg
https://i.imgur.com/OmH40hI.jpeg
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.128.225 (臺灣)
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hhhhirooo06/20 22:17iihs更嚴格

dslite06/20 22:25撞擊都是滿分啊 iihs是少了配備才扣分的

davidtoldyou06/20 22:28iihs條件更嚴苛,蠻多NCAP五星車測iihs也是紅Poor

NeihuSnape06/20 22:34我只信 T-ncap

skthree06/20 22:35認真說是要看NCAP,台灣進口車屬於歐規

YLTYY06/20 22:35我肯定是相信 歐美日

ga332216506/20 22:37我只信實際道路撞的,這種有沒有造假誰知道

ga332216506/20 22:38搜尋「日本造假」很精彩,ㄏㄏㄏ

ga332216506/20 22:38還在信日本

mussina2706/20 22:39其實都是僅供參考,無法保證台灣賣的量產車在安全設計

mussina2706/20 22:39跟強度上跟歐美的量產車完全一樣。

skthree06/20 22:44我是不知道什麼造假不造假,我只知道

skthree06/20 22:44連open book的考試都考不好真的很爛

flymomo200106/20 22:48找兩邊都高分的

YOHOpig06/20 22:49選一個相信的,持續信下去就對了,不想太多了,人

YOHOpig06/20 22:49生不都是這樣?我選IIHS且相信進口車的安全性全球

YOHOpig06/20 22:49都差不多。

ga332216506/20 22:52連book是真是假就去考,才是真的爛ㄏㄏㄏㄏㄏ

dream095506/20 22:53撞車是運氣論,開好車就不會死人喔

eric1394006/20 22:56https://i.imgur.com/HzYHdFU.jpeg

T806/20 23:09iihs牽涉保險業的利害

yamatobar06/20 23:17IIHS的問題是對於行人自行車之類的測試標準沒E-NCAP嚴

yamatobar06/20 23:19單單就被動安全來說,NHTSA和IIHS絕對比EURO NCAP嚴格

timk706/20 23:20道路撞擊,條件變因太多無法對比。不然有人戴一般復古安全

timk706/20 23:20帽,被公車輪子碾過頭沒爆,所以應該是最安全吧XD

wowowowow06/20 23:23純論對車主乘客的保護評估iihs肯定比較先進,而且一直

wowowowow06/20 23:24都先推出新檢驗項目,並且有不同車種年份死亡率統計直

wowowowow06/20 23:24接反應道路駕駛安全性,至於路人保護要車主買單是否有

wowowowow06/20 23:24點偽善

Oo556606/20 23:38IIHS吧!跟保險業掛鉤作弊機率比較低

yamatobar06/20 23:45沒有,對行人自行車之類的預防保護在汽車安全也是很重要

yamatobar06/20 23:46的,歐洲車禍死傷率普遍低於美國,原因之一就是歐洲的行

yamatobar06/20 23:47人自行車的道路安全對策(包括NCAP測試項目)都比美國好

yamatobar06/20 23:54這篇有講,美國在規劃整體道路交通安全已經遠落後歐洲和

yamatobar06/20 23:54日本非常非常多

n759311106/20 23:59簡單講就IIHS更側重於駕駛與乘客的安全性,且和保險利

n759311106/20 23:59益掛勾較難以作弊,NCAP較重視路人安全,但我自詡非聖

n759311106/20 23:59人,家人和我的性命絕對無限大於路人,所以我會看IIHS

computerqqq06/21 00:01還在道路撞擊? 嗯?嗯?

sbax818606/21 00:27CARWOW這集有提到,現在車越做越大台,相對的撞到人造成

sbax818606/21 00:27的傷害可能就會越大,所以歐盟規範這些是有必要的 http

sbax818606/21 00:27s://youtu.be/q1ZQYjfBgG4

sbax818606/21 00:27https://youtu.be/q1ZQYjfBgG4

ilovedirk4106/21 00:42我很好奇賽博皮卡行人撞擊測試會如何

WiLLSTW06/21 01:08說到道路測試就想到對岸的懂車弟很喜歡兩台車對撞對決

WiLLSTW06/21 01:09但常常會有那種扯了半天 結論是中國車車子外觀受損比較

WiLLSTW06/21 01:10不嚴重所以國產車勝的結論出現

WiLLSTW06/21 01:11最離譜的好像是麻豆Y撞小鵬還是哪台 那台支車氣囊沒爆開

WiLLSTW06/21 01:11還是中國贏

nishioka0706/21 01:11一堆人只信車禍結果... 然後陰謀論車測中心

qwe7070202006/21 01:19Euroncap和IIHS對車上成員的想像和設定不同,在車

qwe7070202006/21 01:19上佈置的假人大小及重量都不一樣。假人能模擬個體

qwe7070202006/21 01:20差異(成年男性、嬌小女性或兒童),顯示不同身材

qwe7070202006/21 01:20會改變安全帶收縮量、氣囊爆開角度以及對衝擊力的

qwe7070202006/21 01:20耐受度。再者這兩套撞擊系統納入測試的車輛產地可

qwe7070202006/21 01:20能不同,當地撞測車輛可能會為了符合當地法規而變

qwe7070202006/21 01:20更車輛設定(如氣囊數量、保桿結構、鋼材mpa值等)

qwe7070202006/21 01:20,以上種種變因都可能會影響結果。

ga332216506/21 01:38好好笑,一堆本末倒置,實際車禍怎樣不重要,成績好就

ga332216506/21 01:38好 讚

gn0015209706/21 01:43實際車禍變因那麼多...光撞擊點的不同就會產生不同結

gn0015209706/21 01:43果 只相信實際車禍的才搞笑吧

KuanB2306/21 01:44https://i.imgur.com/uGg1eE1.jpeg

KuanB2306/21 01:44

davidtoldyou06/21 01:58本末倒置?沒有機構去測定和規範安全數值,車廠會

davidtoldyou06/21 01:58真的會乖乖的去做出安全的車? 凡事只看實際範例,

davidtoldyou06/21 01:58那吃了30年的X新地溝油沒事就代表油安全? 食品 食

davidtoldyou06/21 01:59藥 各類電器認證是否也沒有存在必要,反正只要用起

davidtoldyou06/21 01:59來沒事就好?

jack1st200106/21 05:14換個想法 護航連五星都沒有的車幹嘛 是買不起好車?

YOHOpig06/21 05:49我只信車商廣告&鄉民道路自撞! #覺得不輸

leaveleft06/21 06:19IIHS我記得是自己去買車來撞的,車廠敢每批生產不一樣

leaveleft06/21 06:19的安全性嗎? 被抓到先被告詐欺消費者,然後保費給你

leaveleft06/21 06:20漲個100%,消費者不可能買這牌子了

rainbowcatch06/21 06:31送測就等於你買到的車?

superpie00706/21 07:172025了還有人相信道路實測喔

sgxm306/21 07:45相信道路實測的一堆啊,那種人的邏輯程度太差,解釋講的破

sgxm306/21 07:46嘴他也聽不懂的,直接放生就好。

AirCondition06/21 08:21不是準不準,是項目標準不盡相同

morrishh06/21 08:33我只相信關門聲

kukuo41311706/21 08:56好了啦,ga你就繼續看杰運跟你的道路實撞就好

KuanB2306/21 08:59沒有喔 ga在護航時也是會拿撞測出來的ㄏㄏ

yytseng06/21 09:07其實這種撞測就是淘汰不及格的那些而已,比好的是

yytseng06/21 09:07不能當絕對標準的,撞擊差一點角度結果就會有差。

yytseng06/21 09:07就像你知道學生考C一定比A差,但A跟A+|A++比就差很

yytseng06/21 09:07多嗎?不見得是,各行各業應付考試優化作弊又不是

yytseng06/21 09:07一天兩天的事了

timewaits06/21 09:13好好笑 有個仇日的國中沒畢業是不是 連要控制變因才能

timewaits06/21 09:13比較都不懂還可以侃侃而談 現在沒讀書的講話都比較大聲

grizzly06/21 09:14不信撞擊測試的通常是老人吧

ru04hj406/21 09:37IIHS的背景是保險業要知道車廠安全性

BruceLuo06/21 09:59看看留言就知道台灣人易騙難教,笑死

ialeou06/21 10:23只看道路撞測結論就是只能買學長啊,講什麼蠢話

Seattle99506/21 10:31之前FB看過留言說只相信道路撞擊結果的,不信撞測

maniaque06/21 10:41路撞結果,還有個東西叫做 機運

Sunal06/21 10:53國外的參考參考,但是實際上進來台灣有沒有偷,未知

Zxc218406/21 11:14信路撞的 各種品牌都有死有活 你信哪起 還是只信你想信的

flymomo200106/21 11:20我以為只信路測是反串?呵呵呵呵呵呵呵

evolutiondav06/21 11:34都沒什麼參考價值…

segio06/21 12:01測試的信仰就看人啊.不過連TNCAP都能3~4星這個我是很信啦..

e200006/21 12:09大家在同樣的測試條件下才能比較,你道路實測難道VIOS被腳

e200006/21 12:10踏車撞沒爛掉,米漿被卡車撞爛,難道米漿比VIOS爛嗎?

e200006/21 12:11信什麼道路實測???台灣所有工廠做產品可靠度,通通是用一樣

e200006/21 12:12的規範去做,車規用車規,軍規用軍規,一般品也有自己的標

e200006/21 12:13準,誰在那邊跟你道路實測,天知道你是被腳踏車時速10公里

e200006/21 12:13撞的還是被重機時速破百撞的?道路實測個鳥喔

WeiRaymond06/21 12:18實測最準

Brioni06/21 12:35最智障的還是某些落後地區信什麼鈑金比較厚、關門聲比較沉

Brioni06/21 12:35,超反智

hungmaxy06/21 13:26福特野馬在美國成績不錯,在歐洲只剩三星,說實在兩邊

hungmaxy06/21 13:26重視的東西不同,所以車廠也是兩地設計有差

yytseng06/21 16:29上面說的就是因應考試做成績了,實際上自撞死亡的

yytseng06/21 16:29除了撞電線桿(沒測)就是撞安全島(底盤電車起火

yytseng06/21 16:29)還有未繫安全帶的,不然去找案例真的這十年的車

yytseng06/21 16:29很難自撞死,連三峽那個78歲的亂撞一通都能拖那麼

yytseng06/21 16:29久,如果是個年輕人也許都救回來了。這幾年嚴重車

yytseng06/21 16:29禍死亡的都是被撞的,被大車撞,也沒測的,所以你

yytseng06/21 16:29說考試有沒有用?有,就是滿分60分而已

morrishh06/21 16:56考題open book的情況下還有人可以考爛那就是真的很爛了

morrishh06/21 16:57連對考題要求的部份進行補強的意願或者能力都沒有

h92144006/21 17:03美規>歐規,美國標準較嚴格

loungelover06/21 18:21ga仇日貶台韓粉大將軍又來了 各位去找他的留言非常

loungelover06/21 18:21精彩

loungelover06/21 18:23https://imgur.com/y9v9uCx

loungelover06/21 18:29這種偏激韓粉說撞擊測試造假就很好笑

justhandsome06/21 20:31悲憤仔不用鳥他啦,可憐

madeinheaven06/21 21:46iihs是測美國賣的車

Adonis708806/21 22:12當然是選最嚴苛的那一個

waitu052606/22 00:04高速公路測試最好

fuyuo146906/22 02:47偏激杰寶點點點

chandler022706/22 09:09ga3322165不要在那造謠日本造假啦,全世界NCAP都隨

chandler022706/22 09:09機購車測試,難道NCAP都被收買?

chandler022706/22 09:12除了測試條件不一樣,歐美規結構也可能有差,不同

chandler022706/22 09:12產地生產結構、配備都不一,沒什麼哪個測試比較準

chandler022706/22 09:15頂多是IIHS在被動安全測項更嚴苛,而且IIHS主要還

chandler022706/22 09:15是保險業主,推動新測項前也會跟NHTSA甚至US NCAP

chandler022706/22 09:16討論測項跟測試方法合理性

tp6pt06/22 09:17其實我都會參考,不管是IIHS跟NCAP說實在綜合起來最高分的V

tp6pt06/22 09:17olvo在新聞實際看到表現也是符合的

SA0106/22 09:22還在看路測是文組的膩? XD

SA0106/22 09:23實驗室open book 都可以考很差,你願意把命交給那種牌子?

zx275120606/22 10:19ga哥韓粉大將軍真的搞笑咖

hasebe06/22 14:09台灣比較適合NCAP,美國比較偏高速公路那種

hasebe06/22 14:10對極高速碰撞很嚴格,但市區行人之類比較沒在鳥

superpie00706/22 14:10開國慘客貨車會相信道路實測也是情有可為的

syterol06/23 10:19路測不說別的,不同品牌的見報率就不一樣了,是要比啥小