[討論] 賓士車怎麼老出撞況?
賓士一直以來都是高級車代表之一
安全性更是讓人不在話下
最近一則又一則新聞都是賓士車撞車
好幾個駕駛都推說是車有問題
一個兩個是個案
但是新聞熱門程度都要變通案了
賓士法務也沒對駕駛提出告訴
難道是公司對於車況觀察也與駕駛一致嗎
又或則是外匯車不歸國內代理商管
但是一般大眾看的就是賓士這個牌子
誰會知道這台國內代理商沒進口是外匯車呢
有沒有業內人士可以說明說明
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舊車沒有AEB
人的問題,結案
撞車的人都說是車的問題
你可以多查新聞關鍵字:暴衝
哪次是真的車廠設計問題真的召回的?沒有。
賓士在國外形象是優雅 穩重 大氣 來台灣就變+9車
不過BMW國外倒和台灣差不多
沒辦法 雙逼駕駛九成是__
我印象中之前都是寶馬,所以很喜歡酸寶馬的操控性
能
最近廣告下的不夠多 被媒體當特斯拉看待
因為這牌除了新車 都是89界在買二手的
89 看看素質就知道了
能有什麼行車品質可言 ㄎㄎ
支那閩人的素質
開Toyota美這個問題
寧願全額貸也不能讓自己沒面子
吸毒喝酒啊 要怎麼不出撞況?
開特斯拉沒這問題
副教主不是很愛說造謠 這種推文不算造謠?
偏門就是高風險阿
沒人在意國產車車禍
就剛好價位適合+9二代三寶買
因為報牛頭牌車禍你只會說: 喔
因為媒體放大報導呀,民眾也愛看。你找我豐田暴衝
自撞新聞看看推噓數有沒有賓士的多,啊忘了你很難
找到,因為日本車國產車高機率不會寫品牌
記者不在意國產車車禍+1
因為別的車不會寫品牌
8ey
最討厭的牌子 每次違停轉角人行道的 都是他!!!
巷子裡大腳踩油門 開高轉吵死人的 也是他
說轉就轉 完全不鳥後面的人 也是他! 超討厭賓士
國產車駕駛三教九流,本來就各種事故樣態. 以前賓士
是精英階層和成功人士在買的,久久也沒什麼新聞.現在
賓士外匯二手車一大堆,三教九流8+9都買得起,所以一
堆酒毒駕,沒素質的駕駛新聞可以天天出現
只是現在記者和其實許多人還以為賓士是精英在買的,
連外匯二手購車門檻低很多都不知道,所以才會以為賓
士的那些奇葩新聞很稀奇,殊不知早是8+9專用車
全額貸、強力過件!沒有工作,負債一大堆也可以買。
太厲害了
+9開外匯吸300太多
到底關車子什麼事,明明就是人的問題
你就看那些說爆衝的後來有換車嗎
有差嗎?台灣人還不是繼續酸牛頭捧賓士覽趴
C300每個駕駛都長那個樣,我真的笑死
為所欲為黑道+9牌 不意外
你知道歐兜邁大廠也一天到晚車禍嗎
對,人的問題,坐在裡面的各種三寶猴子
哪一個車沒有狀況?
老賓狀況很多
學不好、操性差、不守規矩、衝動易怒、死愛面子
如果是牛頭牌撞別人,那就是品牌的錯。
如果是其他牌撞別人,那就是駕駛人自己的錯。
無腦酸民邏輯笑死人
你說的是高速公路ACC撞車然後撞爛的新聞嗎
大概就剩台灣人還在覺得賓士妥善是德系前幾的
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Re: [討論] 為什麼講外匯車是二手車會爆氣?原po有空可以看看外匯車商的網站。 現在賓士的量已經夠多,外匯車商都可以直接幫你進全新車了。 所以不要用外匯車=二手車的古早概念去評論,不然被砲也是剛好而已。 此外,外匯美規、加規二手車確實有詳細的保修記錄, 比起在台灣買二手車要賭運氣有保障的多。47
[討論] 外匯車都是賓士常看外匯車商網頁 幾乎9成都是賓士車 雙B台灣都是盤子價在賣 為什麼BMW外匯市場這麼少? Audi更不用說,根本沒看過7
Re: [新聞] 台灣新車售價「榮登全球第6貴」!不吃同樣的一百萬 與其買代理商的鋁罐車 幹嘛不買c300? 代理商一台車抬哄成兩倍價錢 噱爆消費者 當我們盤子啊X
Re: [問卦] 重機跟瑪莎事件是不是顯示台灣人仇富?沒有仇富啊,賓士車也是危險駕駛啊,開賓士應也滿富也卻沒人罵他 怎麼看賓士也錯很大,照理說他應該要先讓中間線道的車先過,再換車道換到中間線 再換到內車道,再到下個缺口轉 但他為了自己的省時,在中間線的車前搶快橫切? 這樣橫切當然會看不到內線道的車啊 賓士這樣搶著橫切,想逼中間車道減速讓他,就路霸一枚4
Re: [新聞] 賓士車撞路樹車毀 困車內30歲駕駛救出送問個問題 為什麼底下留言大多都是開很快之類的言論 怎麼沒有這台賓士是鋁罐車的之類的言論呢? 誰說賓士就一定硬的? -----3
Re: [問卦] ㄟ 為啥中國賓士售價比台灣便宜啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!
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