[閒聊] 現在車科技配備那麼多車禍有比較少嗎？

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雖然現在汽車輔助駕駛的的功能越來越多 一般會認為如果是高價位的車，功能都會比低價位的多，不過看了一下不同廠牌的房車以 及休旅，環景及車道置中有可能在高價的車款反而沒有，在低價的車款反而出現，因此就 想問一下環景及車道置中沒有被列為標配的原因 目前下面幾個為猜測的原因

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大略抓一下折扣5萬 76萬mk4 全新的1.5t+8at 完整 Level 2 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統 (附低速跟車)、

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特斯拉依照目前的輔助駕駛等級來說， 其他車廠其實也能做到相同能力， 所謂自動駕駛的技術壁壘， 在目前特斯拉身上其實看不到。 目前輔助駕駛的自動跟車、車道置中，

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長輩尋車中,之前是開 BMW X5/Lexus RX 所以新車應該也會往歐日進口車看 想找一個配備 要有含"影像"的盲點影像監測系統 也就是當駕駛人切換方向、撥動方向桿時，駕駛螢幕會即時顯示盲點畫面

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自己在市區開 接送小孩 好停車 安全性夠 沒有品牌迷思 也不在乎外型的話 我覺得就是swift 保養也便宜 妥善率不錯

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這些智障官員 問題在駕駛開車分心 為什麼會分心？現在車內配備那麼多影音配備+輔助駕駛，三寶一點的駕駛就自動駕駛（跟 車）切下去然後眼睛飄去看螢幕追劇了。 越來越多電子配備只是讓一些沒有sense的駕駛在路上成為不定時炸彈

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ACC 應該改稱 ㄟ死死，自動駕駛輔助系統 應該改稱 自動投胎輔助系統 開啟 ACC 或自動駕駛輔助系統睡覺的，應該跟酒駕一樣加重刑責 然後保險公司應該設立附加條款，凡是開啟 ACC 跟自動駕駛模式的車禍事件不理賠 這樣才能有效嚇阻三寶殺人歪風 --

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現在車子配備越來越多的輔助裝置 以前了不起有個定速就嚇嚇叫了 現在什麼自動跟車 自動煞車 左右盲點 車道校正一堆輔助系統 結果路上三寶越來越多車禍也沒有減少 開車需要一堆輔助系統的人是喜憨兒還是腦殘?

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最近新一點的車自動跟車ACC，還有盲點幾乎是標配 不過有一個問題高速公路快速道路很多人打開 也導致一大堆撞緩撞車跟前方拋錨事故車的車禍 原因都是系統不認識前方的障礙物 系統認為可以繼續開