[閒聊] 特斯拉AI訓練的FSD在台灣會怎麼開車?
https://www.youtube.com/watch?v=OJz4zT0_pZM
特斯拉神經網絡訓練的深度學習FSDV12.4.3美國已經可以用了
用過的車主大多覺得開車邏輯就是個經驗豐富的人類司機
遇到突發車況也會自行處理,處理過程也很接近人類開車習慣
當然這裡的人類開車習慣是指北美篩選過的優質司機
FSD如果要落地台灣勢必要加入台灣的資料重新訓練一版
畢竟法規交通規劃標示都不同
用北美的資料訓練出來的上路大概不用半天就一大堆行車糾紛了
那問題來了,台灣要提供給模型訓練的駕駛習慣資料會怎麼篩選呢?
十字路口轉彎餵好好轉的還是餵切西瓜的資料
遇到行人要餵符合民情的滑行往前逼人還是乖乖停車等待
閘道匯入/高速公路內線駕駛/黃網狀線/搶黃燈與否
太多太多台灣主流駕駛習慣與法規衝突了
這FSD有可能訓練出符合台灣國情的駕駛習慣嗎?
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用WoWtchout跟八卦村的影片訓練
一定很安全啊 只是能不能順利前進又是一回事了
看有沒有買google 街景資料跟樓上說的一堆影像，meta data串
起來去訓練
不會善意（？）違規怎麼在台灣開車
當然是接近台灣人的開車習慣
推一樓XD
先學會逼車按喇叭
太守規矩結果一出門寸步難行
在台灣應該會一直急煞吧
入華也分兩派 先看看對岸成效吧
說過笑話，百度自動計程車請員工遠端負責1.5台車，特斯拉fsd每
個信徒自費負責一台車
一坨禍害世人的移動災難
支那應該會先用FSD,他們能用臺灣一定沒問題
早就在訓練了，之前有公開徵人
看到前面有人急停下車直接播槍聲
台灣那麼小 說實在很好訓練吧
應該只能用10km時速前進吧，每個巷子都要減速，摩
托車在旁邊也要減速
不好吧 用台灣的資料會被訓練成違停 逼車 龜在快車道
遇到前面路邊違停 只好停下來一直等到前面違停開走
旁邊機車咻過去 就判斷是突發狀況 停下來
Robotaxi 已經 如期延期 了,副教主在水桶啜泣中
不管在哪都龜內線 要轉彎切出去就硬幹
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Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上9/4 就在八卦版講過 8/17 相對低點進去買call 有在follow tesla都 知道啦，只不過新聞喜歡亂寫 一堆後知後覺的 看不懂tesla在幹嘛![Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上](https://i.imgur.com/hV3Ykavb.jpg "Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上")
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[問卦] 自動駕駛時代來臨！司機將面臨失業？馬斯克前天在推特上第一次亮相 特斯拉最新的FSD v12 端到端自動駕駛 據說該技術不再依靠激光雷達或冗長的程式代碼來實現自動駕駛 而是透過大量的攝像頭畫面來直接訓練ai ！ 從馬斯克的直播可以看到![[問卦] 自動駕駛時代來臨！司機將面臨失業？](https://i.imgur.com/vfE08KDb.jpg "[問卦] 自動駕駛時代來臨！司機將面臨失業？")
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Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AIAll in FSD 聽起來好像很厲害。FSD 只是特斯拉 Autopilot 的進化版， 問題是這項功能真的是符合民眾需求的嗎？ 還是跟元宇宙一樣只是一塊實現不了的大餅？ 當初宏達電跟谷歌等科技公司信誓旦旦元宇宙和頭戴 VR 裝置會是未來... 我就問各國法規限制自動駕駛上路的問題？![Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI](https://cdn.ustv.com.tw/new_newsimg/newstype_temp_img/104/3.jpg "Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI")
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Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好關於對車輛周遭環境的判別討論還不錯， 但是自動駕駛的進步還有一個關鍵就是駕駛行為， 何時該轉彎？如何轉彎？路口可以往前嚕一點再轉嗎？等等 參考影片： (看看特斯拉如何處理越過多線道左轉)![Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好](https://img.youtube.com/vi/uClWlVCwHsI/mqdefault.jpg "Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好")
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Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註![Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了](https://i.imgur.com/poTtq9fb.png "Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了")
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