[情報] 特斯拉FSD v12要來台灣了？
Augus電科技的貼文
特斯拉自動駕駛資料收集的車隊
Fleet Validation Vehicle在台灣
搜集資料中
https://i.imgur.com/NVtsXPx.jpeg
https://i.imgur.com/qxEmepJ.jpeg
https://i.imgur.com/SkuzVUA.jpeg
基本上這個車隊是幫FSD搜集路況用來
訓練使用的，難道完整版的FSD v12
終於要來台灣開放了嗎？
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太多機車,只好放棄
政府官員們不要再擋FSD就很棒了
可以當大型實驗，台灣違停和不遵守規則的用路人這麼多…
在台灣通關完 在美國直升lv5
fleet validation應該是來驗證的 不是收集路況的
另外FSD並沒有法源可以擋 他就是個LV2
真正拿來訓練用的是Shadow Training
台灣這個是地獄級的副本
就是個LV2……還在傳教啊
AI vs 台灣猴 頂尖對決
老實講台北一般來講還好啦 其他就不敢說了...
期待FSD走到鬼島的圓環會怎麼開
記得一兩年前 就已經有FSD車在做測試了不是 ?
對電腦來說 100台摩托車和紐約街頭上100行人或腳踏車 都
是一樣的
何況地獄級真的輪不到台灣說嘴
路況
找空檔左轉 衝黃燈 現在v12能幹的事已經很人類
機車一堆，不可能
東南亞的機車無限車道分割感覺也滿挑戰ai行車邏輯的
去年就開始了，依照美國的經驗，看到這台車到釋出beta版
本給部分車主路測可能還要個兩年左右
台灣道路癑成功，全球90%都能了啦
如果一直說自己是LV2根本沒有法規的問題，最佳解
但實質上v12端到端早就超越LV2
好了啦，還是LV2吹什麼
特斯拉團隊第一次感到挫折
v12 仍是level 2
現在哪個lv2可以離手?
從定義來說，v12其實很接近SAE Lv3了
繼續吹Lv2無限接近Lv3
實驗階段幫忙多收一些三寶走~
會變成三寶的形狀
地獄副本v13
笑死，加22萬的盤子好多
一直被洗腦說會漲價，然後刷下去到報廢都用不到
一直安慰自己快開放了
台灣道路設計邏輯沒有統一 什麼時候只有單一左轉道
都不知道
印度才是魔王關卡好嗎 台灣算什麼
機車、違停、一堆違規 這要是能成功就神了
竟然敢挑戰違規之島
紅綠燈辨識有了嗎?
遇到雙黃線臨停的怎麼辦
官員擋？笑屬人，啊特勇敢點，肇責扛起來就賣爆了好嘛
台灣跟中國難度差不多吧
會閃違停嗎跟並排停車嗎
中國比台灣亂多了
台灣只是行人地獄入門版 什麼時候去越南印尼柬埔寨挑
戰
汽車自駕在台灣只算普通難度，摩托車自駕才是地獄難度
一直在執著level幾真的很低能
一直吹Lv5的不就特粉 現在又不要執著了喔
要驗證個幾年吧
要來挑戰車商口中的世界級嚴苛路況了
Level幾關乎責任在駕駛還是廠商 怎麼可能不重要
去年的韭菜都割光了～開始要春耕
LV幾對特斯拉不重要的點是 他掛無敵LV2.9只要消費者
願意買單就好 是堅持一定要LV5才要買FSD還是這樣你就
手放方向盤的LV2.99999就願意買單 讓市場說話而已
推 執著在LV幾很蠢 不升是有原因的
無法想像有可能在台灣上線
可以順便train大燈角度嗎 在充電站附近上班眼睛快瞎了
會教壞美國版的吧
台灣要是成功，全世界都過得了
台灣要是能成直接封神吧
照這路況跟三寶 LV5 我也不敢用LV5上路
台灣測試成功！FSD應該賣爆了！
蠢蛋才會糾結level2, 那是政治問題不是技術問題
LV5車廠會負責 沒什麼好不敢的
升個lv幾又沒好處 一堆法律問題要自己扛 傻了才升
Lv2 Lv5關係到責任在駕駛還是車廠
說不重要的，真的很好笑
特粉真的很會安慰自己，lv幾不重要
現在又不是LV幾的問題lol，阿不然能市區自駕的有幾間？
沒有考100分就是不及格的概念
華為 byd 小米好像都可以市區自駕
這畫面太美了 我不敢想像阿
FSD v12開的很謹慎，不認為有辦法在台灣的駕駛環境使用
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[標的] 特斯拉 多目標價 前高260 停損破底180 電車市場被中國殺爛，Rivian 破產危機和Apple要砍掉電動車部門都是訊號，特斯拉是美 系電動車的最後一根浮木，除非歐美政府要完全放棄電車的未來，否則現在是特斯拉的大 利多。![[標的] 特斯拉 多](https://i.imgur.com/i6s1aghb.jpg "[標的] 特斯拉 多")
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[電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦最近特斯拉發佈FSD V12 簡直太狂了 原本是靠雷達偵測和鏡頭輔助 依照實際路況 按照已編寫的指令 執行命令 現在是直接靠純視覺創造自己的虛擬世界 由AI自行判斷即將遇到的路況![[電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/JmK6EcgC6-M/mqdefault.jpg "[電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上9/4 就在八卦版講過 8/17 相對低點進去買call 有在follow tesla都 知道啦，只不過新聞喜歡亂寫 一堆後知後覺的 看不懂tesla在幹嘛![Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上](https://i.imgur.com/hV3Ykavb.jpg "Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上")
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Re: [討論] 華為的FSD !!!中國智駕又不只華為，小鵬 理想 還有小米等 高階電車早就普遍使用，特斯拉只有美國有 FSD而且路況相對單純，中國現在都還沒開放 根本無從比較，但是一堆人說特斯拉比較厲 害？V12都還不能自動停車咧！![Re: [討論] 華為的FSD !!!](https://i.imgur.com/1J8vPsnb.jpg "Re: [討論] 華為的FSD !!!")
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[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了特斯拉未來自駕技術要大改變了 現在你有特斯拉的 請立刻加購FSD 因為2030年特斯拉就能實現一般路面的全自動駕駛 而 到時FSD自駕系統會上漲至一套50萬 以往特斯拉的自駕 採用全視覺 需要工程師在後台標註 這是紅燈 這是綠燈 這是雙黃線![[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了](https://img.youtube.com/vi/UCZqzUOyuzo/mqdefault.jpg "[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了")
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h5
[問卦] FSD v12.3.3 足够安全可替人類駕駛了嗎Monica在YouTube上分享了他體驗特斯拉最新FSD(全自動駕駛)系統12.3.3版本的影片,這可 是一次全程不需要人工幹預的自動駕駛體驗。 影片中可以看到,這回FSD已經不是之前的測試版本了,它正式升級為"Supervised監管版",代![[問卦] FSD v12.3.3 足够安全可替人類駕駛了嗎](https://www.notateslaapp.com/images/tesla-car-updates/2022.45/2022.45.10-FSD.png "[問卦] FSD v12.3.3 足够安全可替人類駕駛了嗎")
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難，除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險，只為了讓你邊開車可以邊滑手機，所以說限速就一個誘因，至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說，如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人，可以強迫上路一定要用FSD。2
Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註![Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了](https://i.imgur.com/poTtq9fb.png "Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了")
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