PTT推薦

Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦

看板car標題Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦作者
casper955033
(Casper)
時間推噓 8 推:9 噓:1 →:8

車速限制是一個大問題
當你的車標榜FSD的時候
AI就會把你的速度限制在最高限速
國道大家一般都習慣超速10km/h
市區其實也都會比限速高個5km/h
你有一個人慢速龜車,就是跟其他車產生相對速度,反而是比較危險
這方面會相對非常不實用
但是特斯拉如果解開限速
FSD允許大家設定超速
政府大概率更不可能通過法規

所以全力LV2做到超級好用確實比較實際
不過說實話,大家還是習慣單純在高速公路上用,然後其他車廠的LV2在高速公路上來說,?

至於市區的部分,台灣這種機車超級多的國家
光是右轉要關門閃機車,就會把FSD搞到超級保守了,與其膽戰心驚一直注意FSD開得好不好

期待特斯拉繼續進步,督促其他車廠進步 XD

至於政府有沒有可能開放FSD的相關法規
我覺得很難,除非FSD對政府有好處
不然政府何必擔風險,只為了讓你邊開車可以邊滑手機,所以說限速就一個誘因,至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: : 推 supereva : 我等安築的測試 雖然他的未必收得到v12 02/24 11:37: : 推 supereva : 快照按鈕很久以前有是後來移除了吧 02/24 11:40
: : 推 supereva : 喔看到影片的車有撥桿 那hw3.5的車應該還是有機會 02/24 11:42
: : → supereva : 收到? 02/24 11:42
: : 推 fakeMaskRide: 安築說他收到v12了,應該下一隻影片就會上了 02/24 16:03
: 安築的FSD v12測試
: 看來已經用了幾天,包含雨天
: 應該是華人Ytr測試第一個上片的
: 不過拍攝當天是大晴天
: https://youtu.be/WANBixd6CPo?si=PYh7ke1RPwoBFqpe
: 重點
: 1. 比v11大幅有感進步
: 2. 更像人類駕駛而沒有v11顯著機械感
: 3. 車速控制開的比較慢
: 補一個小的中文Ytr測試v12的影片
: FSD v12在雪地的駕駛
: https://youtu.be/UV4XGVsvD8E?si=bInAXYLffS13CQgv


-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.142.214.179 (美國)
PTT 網址

hanchueh 02/27 14:57特斯拉在國道上可以140

supereva 02/27 15:15這算是v12初版 再看之後會不會慢慢解開吧 至少目

supereva 02/27 15:15前相對v11是大幅進步的

LimYoHwan 02/27 15:16台灣機車問題 餵台灣車主的data就可以了

supereva 02/27 15:19在台灣如果可以開放到高速公路快速道路我就很滿足

supereva 02/27 15:19

YummyLin212002/27 15:20沒看到特斯拉是龜車仔,幾乎都國產車在龜

我說的是影片中的V12 龜車那個牌子都有,不重要

hanchueh 02/27 15:21AP也可以設定啟動的時候就自動速限+10

AP可以,這跟其他車廠都是一樣 但是要FSD走到政府同意 限速勢必會妥協

※ 編輯: casper955033 (73.142.214.179 美國), 02/27/2024 15:34:33

jamesinhw 02/27 16:35最終的未來就是全部都自駕,這樣就沒速差了,但不

jamesinhw 02/27 16:35知道要多久

piyopiyolee 02/27 16:59高速能維持速限就很好了,龜車數>>>>>>快車數

hanchueh 02/27 17:35FSD在高速公路上就跟EAP一樣

supereva 02/27 18:21不一樣吧 現在eap用的code和fsd beta是不一樣的

hanchueh 02/27 18:41FSD就是高速NoA+交通號誌辨識+平面NoA

hanchueh 02/27 18:41EAP是高速NoA+交通號誌辨識(後者台灣沒上)

supereva 02/27 19:14這是功能描述 但目前eap用的code跟有fsd beta用的

supereva 02/27 19:14壓根就是不同東西

supereva 02/27 19:26https://reurl.cc/13q34W