Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦
: 推 supereva : 我等安築的測試 雖然他的車未必收得到v12 02/24 11:37: 推 supereva : 快照按鈕很久以前有是後來移除了吧 02/24 11:40: 推 supereva : 喔看到影片的車有撥桿 那hw3.5的車應該還是有機會 02/24 11:42: → supereva : 收到? 02/24 11:42: 推 fakeMaskRide: 安築說他收到v12了,應該下一隻影片就會上了 02/24 16:03
安築的FSD v12測試
看來已經用了幾天,包含雨天
應該是華人Ytr測試第一個上片的
不過拍攝當天是大晴天
https://youtu.be/WANBixd6CPo?si=PYh7ke1RPwoBFqpe
重點
1. 比v11大幅有感進步
2. 更像人類駕駛而沒有v11顯著機械感
3. 車速控制開的比較慢
補一個小的中文Ytr測試v12的影片
FSD v12在雪地的駕駛
看來是真的有進步 前幾版他都滿失望的XD
說真的hw3.0要是開放這個給我用我也滿足了 我還是
盯著路不用到level5
目前北美加速發放中,聽說今年FSD會進中國
有在跟的帳號說歐洲FSD法規落地障礙也快解決了
所以很可能今年FSD v12會在美歐中三大市場落地
cruise ceo辭職後,公司財務也發生困難,最後給的
建議是回去做lv2+, lv4部門裁員。懂了嗎,不賺錢什
麼事情也做不了,tesla留在lv2+繼續完善大模型對企
業來說才是長久之路,這fsd很多人會買。現在x上也
很多人開噴sae定的lv4是fake level
個人是堅定認為自動駕駛有助於解決多數的人類駕駛
產生的車禍傷亡,FSD這東西未來可以鋪開的越快越好
有比no.1的我福強嗎??
不錯欸
速度完全達不到駕駛者設定速度...... 這樣算進步 ?
樓上也可以解釋成AI覺得該路段不適合開這麼快?
未來或許可選不同模型包購買,飆仔模型 老人模型
小黃模型
讚喔!就等Tesla開放L3了
特斯拉不會有Lv3 會等到能Lv4的時候直接Lv4
lv4限特定道路 不認為tesla會宣稱有level4
而且車廠負責 路上特黑來惡搞不就賠死
一台特斯拉沒多少錢 特黑買來聯合其他特黑惡搞fsd
持續lv2+ 大家願意買 這樣就夠了
等大部分人都使用時 出車禍都是沒用的 輿論下 政府
出來主導人類不準駕車 才是lv5 不過是百年後的事了
並不是所有Lv4都有限定道路 那完全是車廠自己決定
特斯拉要做的Lv4就是所有人能開的道路都能的
到美紐澳這種地大路大的地方就是應該開大車舒適
啊回錯文
不過馬斯克自己也是Lv4掛嘴邊,很難怪別人刁他
他做的是很好,不過話柄真的有夠多,Hatter多也正常
是hater不是hatter hatter是帽子商人
馬斯克是常常把Lv5掛嘴邊 但他常常忘了他自己那台
比路上的特斯拉跑的版本都更新
E2E 開不到設定速限很正常…相對保守好啊 我自己的
體驗也是開啟e2e後 要常常補電門
車速沒調整至車主設定的速度,是因為安築習慣設定
車速比限速的還高一些,這是他覺得的加州人行車習
慣,安築也說這版FSD行車習慣偏保守,對行車安全來
說其實是好事,之前的FSD版本每次安築測試都心驚膽
戰,這次明顯讓人安心的多,所以開的快不表示一定
好。
感謝分享
FSD12是用 good performance driver 的開車習慣去
訓練
一方面可以減少90%的數據量,一方面可以提高安全性
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首Po最近特斯拉發佈FSD V12 簡直太狂了 原本是靠雷達偵測和鏡頭輔助 依照實際路況 按照已編寫的指令 執行命令 現在是直接靠純視覺創造自己的虛擬世界 由AI自行判斷即將遇到的路況7
是的, 特斯拉似乎在北美擴大了FSD v12 beta 的OTA更新對象比率 很多非特員工車主都已經表示收到v12 的更新,X跟Youtube上都有很多測試19
百度的自駕就是往純視覺方案走 百度自駕負責人王亮的演說 吉利百度合作的極越01就用高精地圖+純視覺10
1. 影片用SORA來驗證純視覺的FSD能實現自駕有很多盲點 (1)SORA依靠網路端生成虛擬場景(包含物理建模) FSD單靠車端晶片(edge computing) 兩者運算能力有極大落差 (2)SORA生成的虛擬場景也不能保證沒錯,但有錯可以人工修改8
車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h2
FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難,除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險,只為了讓你邊開車可以邊滑手機,所以說限速就一個誘因,至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說,如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人,可以強迫上路一定要用FSD。37
用了兩個星期的V12.2.1,來跟各位分享一下。 這篇不跟大家做理論上的討論,純粹分享我個人心得感受。 (有想到新的會不定時回來更新) 我用FSD已經大約2年的時間,屬於重度使用者, FSD哩程數應該至少有個1萬5英哩,
爆
Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠Tesla 'full self-driving' comes under fire:' This is actively misleading people' 這是在10月底,FSD beta推出後不久的新聞 節錄NHTSA的幾個重點42
[討論] 台灣特斯拉開放fsd beta的時程感覺快了?大家晚安 最近有觀察一些youtuber測試fsd V11 的一些影片 感覺一些複雜路道&車多的狀況有被改善許多的樣子 覺得應該可以勝任台灣的狀況了 特斯拉有說要即將擴大在各國開始落實fsd beta的使用24
Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%,大摩上9/4 就在八卦版講過 8/17 相對低點進去買call 有在follow tesla都 知道啦,只不過新聞喜歡亂寫 一堆後知後覺的 看不懂tesla在幹嘛12
Re: [討論] 影片曝光 特斯拉闖紅燈撞3機車害5人傷身為持有Model 3 + FSD一年八個月的車主 本人看到這影片完全無法理解 車輛的行駛行為既不符合FSD的行車模式,也不符合正常人類的駕駛行為 只能讚嘆三寶真的無極限,大家平常多燒香求平安 就我數次上海←→四川來回、合計上萬公里的FSD自駕經驗來說6
[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了特斯拉未來自駕技術要大改變了 現在你有特斯拉的 請立刻加購FSD 因為2030年特斯拉就能實現一般路面的全自動駕駛 而 到時FSD自駕系統會上漲至一套50萬 以往特斯拉的自駕 採用全視覺 需要工程師在後台標註 這是紅燈 這是綠燈 這是雙黃線4
[問卦] 自動駕駛時代來臨!司機將面臨失業?馬斯克前天在推特上第一次亮相 特斯拉最新的FSD v12 端到端自動駕駛 據說該技術不再依靠激光雷達或冗長的程式代碼來實現自動駕駛 而是透過大量的攝像頭畫面來直接訓練ai ! 從馬斯克的直播可以看到4
[問卦] 特斯拉玩真的嗎 自駕取消測試版變正式版特斯拉今年年底就要向全美國車主推送V12版本的自駕系統 重點是 以往自駕是測試版 只有美國40萬參與公測的車主可使用 現在居然要讓美國幾百萬車主直接能使用 V12正式版 另外 在北美以外 特斯拉也準備要把 FSD引入 歐洲 澳洲 中國了 特斯拉要結束公測 走向正式版 難道是他的自駕技術大幅進展?2
Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註