[討論] 台灣特斯拉開放fsd beta的時程感覺快了?
大家晚安
最近有觀察一些youtuber測試fsd V11 的一些影片
感覺一些複雜路道&車多的狀況有被改善許多的樣子
覺得應該可以勝任台灣的狀況了
特斯拉有說要即將擴大在各國開始落實fsd beta的使用
再加上中國聽說今年很有可能就要開放fsd beta
不知道大家有沒有聽到甚麼台特關於fsd beta開放的八卦可分享呢?
或是有甚麼看法?
我自己是覺得中國那邊開放狀況OK的話
台灣也應該就會開放使用了
而且首批應該是仿效北美 開放新款S/X 裝載HW4.0的測試使用
歡迎討論~
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先降價再說
法規沒放行,我是不信台特敢開啦
先不談法規,光是保險免責,就沒人敢用
慢慢等吧,估計沒那麼快
台灣市場不夠大,然後交通規則跟美國又不完全一樣
正常會優先考慮市場大的,交通規則類似的地方先試點
開不開有差嗎? 永遠的LV2
你是不是刷了22萬被套開始幻想了
台灣你敢用隨便你,美國路況比台灣單純多了
https://youtu.be/OONbMXxjolc 離開灣區就死了
台灣機車太多了 我覺得不樂觀
無辜的蠍子車
影片fsd還是蠻陽春的,真的市區開比自己開還累
只要不成熟在市區道路複雜車多的地方用絕對都比自己
開累
頂多台灣大道這種都直又大的可以開
特這步至少是個好的開始
保證政府先禁 因為民眾會找民代表示不安全
高速公路ok!一般道路在台灣太危險了
FSD還會闖紅燈笑死
今天如果哪家車廠敢或是有本事推出L3以上在正常啟
動下,發生事故由車廠負責或是專項保險負責,那應
該還是有很多人願意買單。
現在制約自動駕駛實行的最大瓶頸就是這件事了
台灣有捍衛路權的子彈機車,有後霧燈常時啟動性能車
,有殺紅眼的莫忘初衷貼紙車,很想看視覺辨識的最佳
解多進步了
理論上FSD(大多數CV輔助)下是不太會撞到蠍子車的
之前有台特斯拉撞穿翻覆卡車 那個是雷達波acc
現在過兩年以CV為主,這種事情應該不太會發生了
當年為了省錢不用LiDAR方案 現在就是得花時間debug
另外特斯拉現在版本的FSD在市區其實過度保守
台特還是會怕吧,台灣路況應該是彈幕遊戲尾王再加
上地獄難度等級,人機汽車密度應該世界前幾高
在FSD beta推出之前應該會先推紅綠燈辨識
沒有這個之前都不可能
吹冷氣是最棒的優點,正義魔人真可怕
FSD 您真樂觀
估計兩年後就會說hw4不夠用了
HW3.0也夠用 問題是軟體
別太看不起台灣 18版再來挑戰
怕.jpg
要找誰代言?
先看中國有沒有上吧
台灣一定是倒數幾個開放的
台灣連新車上市都是倒數幾個 通常要兩年後
我感覺特8+9越來越多了
什麼時候才能降價
不是已經降好幾次
猴子太多,不可能
台灣兩輪又爛又多 FSD不用想了
法規啊,膠桶部說不定還推給數位步,要數位步來背
鍋,嘻嘻,以台灣官員的辦事效率,大概2035吧
覺得應該
台灣三寶想轉就轉我是不敢在一般道路開FSD
台灣就2/3降一次 後來都沒降阿
結果出fsd beta, 我們買fsd的會不會變韭菜呢?繼續
看下去
法規怎麼了?還是level2啊,目前beta版肇事還是駕
駛責任,哪需要修改什麼法規
敢開放台灣我就要給個respect了
沒雷達的連自動停車 召喚都還沒開放
你先思考一下20年前的鬼島跟現在人民素質有提升ㄇ
FSD算不到三寶的行進路線
https://i.imgur.com/rx9EDIG.jpg 可憐的韭菜 下個
雨就降級 召喚開了你敢用?
我昨天還真的在公司前面用
召喚速度變得很慢 但還是成功從車位開到公司門口
不知道去年年底交車的何時會開放召喚跟自動停車
HW3.0問題在前鏡頭少一顆有重大的死角
副教你有買沒uss的車?
我貼的圖是無uss版本
4.0 有前鏡頭?
召喚要開的條件就是視覺要跟USS一樣或是更好
目前highland流出圖並沒有前保桿攝影機
已經上hw4.0的s/x也沒有
還在做夢啊,都夢幾年了,笑死
有拉 cyberturck 有拉
Tesla 可以不代表台灣官員可以
副教主,您開出的三個月支票,還剩多久???
記得到時候跟大家報告一下當初承諾的內容,ok ?
測距已經上了啊
有個吹三年的最強自駕系統都沒實車 三個月???
今年在能見度幾乎0的雨中開AP
所以撞了是誰的鍋
當然是使用工具的人
睡啦,夢裡什麼都有
大概五年之後再看看
希望開放,特三寶跟路上猴子機車可以1-1換掉,讚
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