[情報] [間諜照]不只想導入Maxus?中華汽車還要
[間諜照]不只想導入Maxus?中華汽車還要引進上汽通用五菱?網友捕獲五菱繽果測試車
何聖堯撰文
儘管中華汽車至今仍未表態,但關於想導入新品牌的消息已不斷流傳,這之中也在於 MG 的引進帶來不錯成效,因此對於中國上汽集團旗下的品牌車款更有興趣及本錢去引進,而其中首先就是上汽大通 Maxus,近期也有 U-CAR 網友捕獲到疑似 G50/大家 5 的測試車型,也暗示著中華汽車對上汽集團旗下品牌的規劃進程。
近日則有 U-CAR 網友捕獲到上汽通用五菱的車款,並且為 5 門純電車型五菱繽果,從網友拍到的照片來看並未有偽裝包覆,因此很好辨認車型款式,似乎意味著中華汽車不僅僅只鎖定 1 家上汽集團的品牌,各式車廠都會在中華汽車的雷達範圍中。
近日則有網友捕獲到上汽通用五菱的車款,並且為 5 門純電車型五菱繽果,從網友拍到的照片來看並未有偽裝包覆,因此很好辨認車型款式,似乎意味著中華汽車不僅僅只鎖定 1 家上汽集團的品牌,各式車廠都會在中華汽車的雷達範圍中。
上汽集團車款再添一樁,平價純電車被捕獲
雖然並無法確認網友捕獲到的五菱繽果測試車是否為中華汽車持有,但從 MG 的例子看來,以及直擊到疑似 Maxus 偽裝測試車在中華汽車廠區行駛,不難讓人想像有較大機率這輛五菱繽果為中華汽車的,不過由於國內法規限制,使中國品牌車款無法整車進口國內來販售,因此五菱繽果要進軍國內,其中的方式為由中國以外地區生產,而目前五菱繽果其是在印尼有產線,至於也可循 MG 的方式,將零組件進口至臺灣後再來組裝而成。
上汽通用五菱旗下的車款相當豐富,在當地電動車蓬勃發展下,純電車佔品牌比例也逐漸提高,而五菱繽果為國民車設定,其有著親民的價格,並在 2023 年 3 月來上市,有著橢圓形的頭尾燈,可愛亮麗的外觀也吸引到不少關注,來搶食當地競爭相當激烈的電動車市場。五菱繽果車身尺碼為車長 3,950mm、車寬 1,708mm、車高 1,580mm、軸距 2,560mm,不到 4 米長的車身也具備輕巧靈活的特色,對於短程都市通勤來說確實有著不錯的產品競爭力。
五菱繽果提供 3 種版本車型,主要差別也在於電池容量的大小,以及續航里程的表現;入門版五菱繽果搭載 17.3kWh 容量的電池組,CLTC 測試下擁有 203 公里的最高續航,擁有 40 匹馬力,最高車速可達時速 100 公里,不過並未有快充的設定。中階車型電池容量進一步提升至 31.9kWh,續航里程也提高至 333 公里,原廠表示快充 30%~80%需 35 分鐘,至於馬力輸出則上升至 68 匹,極速可來到時速 120 公里。
頂規車型電池容量為 37.9kWh,續航表現來到 410 公里,動力維持與中階車型相同數據,不過最高時速提升至時速 130 公里。價格部分為 59,800 人民幣 ( 約新臺幣 25.6 萬元 ) ~83,800 人民幣 ( 約新臺幣 35.9 萬元 ) 。
五菱繽果的設定即是走向低價平民路線,即便動力性能數據並不亮眼,但若著眼在短程通勤來使用,確實該價位的電動車有著不俗競爭力。想想 MG 在國內成功的原因,在擁有豐富的配備之外,另一個優勢也在於售價層面,不管是 HS 或是 ZS,相比同級距對手來說價格也便宜上許多,也吸引到消費者的購車意願。雖然目前五菱繽果還處在測試階段,不過屆時中華汽車若真能導入這款車型,可預期它將擁有極強大的價格魅力,對於國內電動車市場可望會掀起一波衝擊。
https://news.u-car.com.tw/news/article/77009
備註:哈哈我最期待的50紅光難道要來了嗎~測試連演都不演也不裝中華這波操縱讚啦狂測中國車應該是mg的成功吃到甜頭如果進50那就對啦讚0.0
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五凌宏光進來就買一台
市區神車
上海中華汽車
真。中華汽車
早該引進了
能開日本車何必選這種車
中華這樣搞裕榮就收起來就好了啊= =
總是要有個名目當保護傘吧
該叫中國汽車了
中國汽車
中華民國=中國 沒毛病
裕隆車可以收一收了
補助補到進口中國車 悲哀啊
便宜治百病
快點,我要看到血流成河!
這時速上國道肯定一堆龜車吧
買菜車的地板
感覺 solio 後繼有人
搞五菱進來 得利卡怎麼賣?
中國車早晚要進來的,你各位準備好了
白底紅字不是二手車商在用的牌?
五菱有款跟zinger很像但車側是拉門的客貨車
中國車如果大量進來,其他車應該會有波降價潮
等miniev比較實在xdd
這誰會買...早晚跟tobe一樣吧
中國製造台灣售價不忍直視
幹您娘,吸一堆補助整天引進別人的車,倒一倒吧 幹
各位別忘了電車+便宜治百病0.<
可憐 本業不好好做 割韭菜最會
政府只要能抽稅根本都無所謂
這台族群設定很明顯了~短程通勤0.0
五菱最早的底盤技術確實從三菱來的
五菱車真的強在便宜零件好取得,妥善反而不是強項
不可能,一定全部掛MG,不然就要蓋上汽服務中心
中國電23Q1每天燒八台 怕…..
垃圾集團
CMC字母不就CHINA 符合精神
China motor 沒毛病兒
噁心
只會進中國滯銷貨
三菱不行就換五菱
引進 MG 賺到就開始亂引進了嗎?MG能玩起來有部分是
因為這品牌還能跟歐洲扯點淵源... 以前好幾家都示範
過純中國牌是票房毒藥了... 便宜毒藥也治不了百病的
這樣引進一堆中國車 不如直接廢除關稅保護了 台灣
造車宣告失敗
寶駿雲朵沒有嗎?
裕隆快點倒一倒好嗎
同42樓觀點,mg會成功是那個牌子,很多車主自詡為
英國車,還貼英國國旗
開著MG嘴V是中國車這樣嗎?
這車牌是2手車商用的吧 怎麼證明是中華的?
而且這種車牌要以前驗過才能領 這是偷掛吧
車廠或研究測試單位都可以申請,哪是二手車商專用
這樣下去還能領政府補助嗎?
不過中華不會砸自己腳,進來作為新Veryca電動版本的
對標車型,做競品比較的機率比較高
拉雞裕隆
第一類試車牌給汽車買賣業 製造業 研發機構
試車牌可以一張牌給多台車掛,藍牌(不能上國道)一年
幹! 垃圾
15萬
第二類給買賣業 批發零售等
中華都是掛藍牌吧
抱歉,開圖才看到是紅字,那就不曉得原因了
保護關稅該降了吧 反正都在代理中國車了
拿一堆自家補助卻做不出什麼,還要保護嗎
關稅保護 領政府補助領到開始代理中國拉皮車 爛車廠
便宜治百病 中國售價x1.2 還是賣爆
便宜治百病,只要夠便宜
直接進中國車好不好 最終還不是代理中古車?
中國model3進來,大概連130萬都不用
關稅該降了吧 反正重心也沒在國產了
引進五菱樂觀其成!!不然看看現在一台yaris賣到8
0萬到底是什麼情況
完全中國化
這ㄧ串底下好多精神分裂的人
這台當便宜電動買菜車好啊,不要上國道就好
進口車關稅該修法了吧,讓裕隆這樣兩手都賺真的很
難看
垃圾車廠,關稅寶寶,笑死
中國車可以開放了吧,我想買正常價格的雙b
打不贏Town Ace沒關係,進五菱虹光
輔助那麼久 真有臉
什麼時候要引進国產宝馬?
結果台灣扶持這麼久的阿斗跑去進口中國的車來賣
五菱現在最適合台灣是有靈犀智駕的車款,其中雲朵
只要12萬就能有高階智駕。
本田不受影響
嘔嘔嘔嘔嘔嘔
不如開放整車進口吧,連陸車都還想在台灣人扒一層皮
裕隆現在更不可能整車進口了 門口都堵好了
奇怪 裕隆為何不會想轉型成國瑞那樣 幫其他歐美日
汽車廠代工? 一定要搞這種從對岸弄過來的?
便宜就好,現在根本一堆亂漲
手機怎麼玩 車子就怎麼玩
算了吧 便宜就好? 裕隆把台灣汽車搞成這樣 然後弄
個對岸的車進來 你們就開始吹 笑歪了 可憐啊
形勢比人強 何況台灣老闆只是想賺錢 沒有要發展汽車
產業
講實話 我寧願給其他國產盤 甚至是進口車 我也不想
給裕隆賺
你可以不要給裕隆賺 但只要他願意當價格破壞者
就會有一定的量流過去 變相讓你選的牌子也有降價的
不對唷 你要當價格破壞者 一定要很多人買 裕隆不就
賺了? 如果沒人買 價格哪來的破壞?
機會 難道當你要買的車商降價 你還會大聲說 別降
把我的錢拿去 千萬別降
那你就看看KUGA 跟 HS 的狀況有沒有相關囉
看了一圈 好像只有福特有影響 豐田 本田沒影響啊
福特有影響 很大部分是妥善率 後勤維修部分 讓人卻
步吧
如果今天福特妥善率好 沒有出現顧路情況 你覺得對
福特還會有影響?
那不就是會顧路的福特之外 還有多一個選擇嗎?
不然你要大家都去買豐田本田 結果是甚麼?
不就是拔你透透 漲你摳摳 吃你夠夠嗎 ?
短期內本來就不可能取代 雙田在台灣累積的地位
問題是豐田 本田沒影響啊 哪來多一個選擇?
但身為消費者 我真想不懂 為什麼要選擇減少競爭?
尚氣汽車
不是取代不取代的問題 你還搞不清楚重點? 難道福
特引進台灣時間比較短?
我沒有說應該要少競爭者 只是對裕隆這種作法 對你
們這種作法 感到無言而已
五菱宏光 國產之光
搞爛台灣汽車 然後弄個對岸車進來 讚 拍手叫好 三
聲無言
歐美日 其實還有很多其他品牌的車 為何不能學著像
國瑞一樣 好好代工? 真不懂
要這樣玩裕隆倒一倒就好
癌家人,台灣車子發展的癌
國產車沒毛病
https://reurl.cc/Z9no06 別氣了 打不贏就加入
補助到要進口中國車來賣,應該一開始就不要補助
降低關稅貨物稅才能正常發展,搞到國產車賣輸進口車
,台灣汽車產業真的很失敗
有人邏輯很奇怪,與其在那邊護航讓裕隆引進中國車
破壞市場=消費者多一個選擇。你要公平競爭那就應該
取消關稅保護跟補助啊,這樣國產車才能真正國產價
希望比亞迪 蔚來 一起進
一堆酸中國車是活在80年代嗎 中國製造現在好很多了
台灣自己只會做那智傑 覺得有比中國車好??
車型蠻好看的..
要引進中國車的就是做納智捷的那個財團啊!這個廢
物財團乾脆轉型專做中國車算了。
當初要扶植國產 結果轉作進口商
哈哈裕隆哈哈
台灣加倍賣
原價是27萬元,如果能賣29萬就非常誇張了,同樣價
格可以買三台,而且里程202*0.6新竹臺北是是綽綽有
餘,完全的通勤神車
我同意取消關稅阿 阿 有取消嗎?
另外 豐田車在日本也賣很便宜 來台灣國組了還這麼貴
一百多塊的中華車你覺得吸血 媽的六百多的和泰車
就應該讓他們繼續爽? 這才奇怪吧
眼下不就是除了中華 沒有人願意往低價走嗎?
買日本的咧?? Honda e 多少錢 這個多少錢
正在起飛的韓車 來台的價格也沒有殺到讓日系車動搖
那現在就沒有任何關稅降價的舉措之前 有人要開第一
槍 結果有人跳出來說千萬別進 這才甚麼邏輯吧
你說那麼多國外品牌 那行吧 歐寶/雪鐵龍/標誌
甚麼規格 甚麼價格 能對市場產生甚麼影響?
都馬是自視高端 就是想把價格往百萬上堆
我也支持韓車進來屌打國組 但你覺得台灣KIA跟現代
目前開價的態勢 是要來搶市的嗎? 還是也是能賺就賺
結論就是 有便宜車要進來 能夠通過國家認證檢驗
還能拉低車市均價 就算我不買 我也會按讚
講那個一點 就靠一個車沒式車機給你算8-9萬再來砍
要我去支持國組河泰 我才想問 你是甚麼心態
但氣歸氣 建議大家還是先買一張
https://reurl.cc/qrDjMn 逢低買進 上看破千
笑死,補助幾十年養一個中國車組裝廠
拿補助,專精組裝中國車
酷比二號,中國爛車
真的是中華民國的癌細胞
拿一堆補助結果進一堆中國車
各業務狗緊急召開會議:你們這幾天的任務就是趕緊
去罵一下,衝啊
換掛通用標 打美國牌 好像又還好XD
裕隆就是垃圾
看韓國車就知,稅多少根本不重要,他就是要賺這麼多
只有傻了才會相信降關稅車價就會變低
雖然不喜歡這種產品,但至少有機會可以讓國產車價
格調整
要是五菱凱捷能進來那LUXGEN URX就真的直接收一收了
中國車完全是品牌的問題
五菱可以掛Chevrolet 賣啊
中華沒能力再搞新品牌啦
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[情報] MG之後接下來中華汽車將導入上汽大通Maxu此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌,其為中國上汽集團品牌上汽大通 Maxus,會 想引進新品牌主要也是在於 MG 在國內的成功,在繳出不錯的銷量成績下,也打好中華汽 車與上汽集團之間的關係,更是讓中華汽車想要引進上汽集團其他品牌車款。而近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車,雖然外觀被緊緊包覆著,但從20
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Re: [討論] 為啥mg要推幾年前就上市的車啊很好奇MG和中華汽車的合作模式具體是怎樣的 比如引進何種車型、定價策略,這些決定權在誰手上 是上汽“租”了中華的組裝線,還是中華買了一批零件回來組裝之後轉售 MG恰好是上汽專門針對海外市場的產品線,它在中國本土市場的推廣力度也不大,看起來 更像是MG主動想要進入台灣,而非中華主動挑選了MG,因為中國有那麼多本土品牌和車型6
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