[心得] BMW G20 320i 四年多的心得與花費
這兩天閒著沒事整理了一下這台車這幾年的花費
本著不要浪費的精神,順便分享給版友參考
BMW G20 320i 2020出廠 同年領牌
人權圖
https://imgur.com/4nTDeXR
https://imgur.com/17lrHF0
2020到目前的花費,高速公路過路費和停車費就沒那麼仔細記錄了
https://imgur.com/tMkH4uj
車子的圖大家應該都看膩了...就先不附圖
目前行駛公里約44700KM
去年油耗平均11.9KM
以下心得
當年從國產神車跳來這台,其實純屬意外
本來只是想去蹭看看開起來到底什麼感覺,沒想到腦波弱就被業務洗到下訂
不過當年不懂選配,買了現車,所以配備上略有不足..
而且領牌後才驚覺到為啥我不買G21!?
這台缺點
失壓續跑胎爆幹吵 > 後來換圈+胎有改善..不過還是吵
煞車到停還會前後晃動個幾下 > 後來改dinan軸套有改善
低速20~40公里時頓挫超級嚴重 無解 這台的天缺
銀色卡鉗後面來令片異常磨損 > 改MS卡鉗改善
座椅有夠挺也夠硬,支撐性夠但是像坐板凳
方向機異音通病 > 出保
下大雨的隔天後車箱偶爾會打不開..膠條會黏住 需要手動介入,環景偶爾也會跑位個幾天
後視鏡洗車不能從鏡片方向沖水,會沒辦法收折
內裝異音大概是BMW標配 需要一點耐心處理
倒車雷達叫聲超大,比較窄的停車場或是野外有草的地方會叫到有360環繞的感覺
有草的停車格在沒關輔助的情況下停不進去,曾被煞停到工作人員來關心..
沒選抬頭,沒選雷燈,沒選卡鉗...我的錯
這台優點
對我的小心臟來說動力相當夠 40~80這個常用區間,加速能滿足我的需求
5AU 高速公路非常好用,太太表示比我開的好
能給我行駛中的安定感 (在沒有異音的時候)
前方車輛速度差的提前示警,機車側方靠近的時候會主動介入偏離
360環景以2025年的角度來看還是很清晰,車機到現在還是流暢 (ID7)
APP車輛定位功能超好用,再巨大的停車場都找的到,主動提醒保養也很方便
方向盤很粗手感很好,偏離的震動感大概是兩千塊的跳蛋,不是那種兩百塊能比的
比想像中的省油很多
.
.
.
帥 (差G21一點)
本來擔心養車會很恐怖
不過目前看起來通病就那些,顧好油水就還好
反而是幫車子升級的部分花了比較多...
以上是個人心得,如果有爭議部分,以您的觀點為主
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推
推
棒
推
推200跟2000的心得文
推換G21
現在bmw 品質有這麼糟喔 不是都大推嗎?
方向機我也是過保前壞掉,不然要兩本…….
整體還是不錯吧
整體還是不錯的 在我改善異音之後,其他的都能用小技巧改善
看缺點會覺得,這是豪華車該有的表現嗎?
我覺得五以上算豪華車 :)
這煞車遇到的問題跟我開g30一樣!本來還以為是有間
隙的前後晃,但開起來又沒問題
軸套太軟造成的,去改吧
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推! 這代三系的大地雷感覺就是方向機異音+差速器了…不
知道其他G世代的車會不會這樣
zf8 也會有低速頓挫喔,我以為是七速雙離合才有
市區低速頓挫真的晃到頭暈
低速頓挫載人很尷尬,乘客會以為煞車亂踩一通
可能因為我油門控制段數沒有達到BMW的要求 所以比較頓?
還有原廠卡鉗也是通病
以改代修
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推心得
推推心得
BMW好開 但我就是無法忍受方向機的異音換開另一個B
我的G30開七年多都沒異音,會是標配嗎?
是我以偏概全了 :)
怎麼被你講的好像很破
可能用字遣詞比較強烈 , 如果非您所願 深感抱歉
喊頓挫的都是右腳不會踩吧 前面有個日系換BMW不會開的在那
邊抱怨頓挫
您說的對
缺點也太多
頓挫無感 開eco 有一片天
光看你的文會勸退a... 聽起來很爛
費用真是豪華
已滅火
推心得
說頓挫會被嗆不會開車
把牌子遮住會想..什麼爛車啊..
G20車友推!一樣改了kw v3+ DINAN+dixcel來令!改善煞停
方向機異音+1原廠還裝死來回好幾次不出保不爽果斷賣
車
那個後照鏡是馬自達代工的嗎?跟馬三一樣一沖水就
中耳炎GG…
低速頓挫+1,但還能忍受。覺得煩的是MP卡鉗煞車嘰嘰聲又
出現了,請問鄉民有解方嗎?
推!看完心得感覺很勸退..
換後保桿要八萬多 挖...
標配的LED是敗在沒有自動光型 要選雷燈才有當年印象中選
配7萬 我是直接跟HUD還有半麂皮改全皮椅三項一起全部捏
下去 車價直接多了兩本
沒選後悔五年,選了您只會後悔幾天
四年花費70萬,加車價減損大概花費約150萬@__@
推!
方向機異音是什麼樣的情況啊?@@
熱車後方向盤轉動會有類似小提琴聲
我發現320真的是原本開國產車的有志青年累積幾年賺錢後
想人生跳級的第一站灘頭堡… 可能跟空間性能價格cp值最
高有關
2020年 那時候定價229 隨便折1X C/P真的高
看來g世代小問題不少!難怪大家都說大改款後不要馬上買
你提的缺點都蠻影響駕駛的吧 只是logo讓你可以忍受的感覺
其實大多都是一個人開車,所以低速頓挫對駕駛本人還好,速度起來之後的感受大有不同 其他的大多都有改善,畢竟沒有一台一百分的車 以這台跟國產神車比的話,CP值感覺差不多喔
這是賣車還是賣logo
看習慣大鼻孔之後,覺得小鼻孔不帥了
油耗真恐怖
以前那台國產的油耗也差不多
BMW 煞車要踩兩次 第一次不能踩到底 第二次慢慢到底
新車毛病就一堆= =
謝謝勸退
Dixcel M可以上日亞或樂天買
應該下台車才會買了:)
為什麼要加98????
推 開到目前很滿意 希望不要出現問題
真的越來越...唉
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車價有這麼便宜喔
右下角總計…?
修正了 少填一位數字
本來有考慮 看完滿滅火XD 不過低速頓挫試駕沒感覺
您的控制精準!
※ 編輯: knifeedge (114.38.75.20 臺灣), 01/12/2025 10:09:01低速頓挫開comfort plus會差很多,檔位邏輯問題
我21年式的G21 5萬公里 你說的幾個出包項目包含銀
卡後來令我運氣好都沒遇到 連保養業務都說我人品
爆發0出保
AT變速箱低速會頓挫?真的假的 你的形容害我以為是雙
離合
才4年多 47000公里 毛病可以那麼多 不算折舊就花了70幾萬 這
真的很…糟糕 只是一台沒什麼在開的車耶!
德國車的品質真是越來越差
推跳蛋
阿不是 推心得分享
我DL382雙離合低速都不會抖動了,你AT會抖?
其實是低速放油門時會有頓挫
呃?bmw也中耳炎嗎?
沒有每次,四年多來兩次
看來開習慣日系車換過來歐系車都會遇到頓挫感問題,我直
接就買G20開到現在還沒用過有人抱怨會頓挫
還有我的五年二手G20幾乎沒異音
都還是激烈操駕的狀況
看起來很慘
我還因為車子太安靜,有幾次下車忘了熄火,車子警報器響
才知道
四年內被追撞兩次?這也蠻倒霉的,有損傷照片可看嗎
沒留照片 :( 傷痕不大 保險解決
DL382 我的1檔跟倒檔沒踩油蠕行時會抖…其他時候不會
看你的描述,這台狀況多到還不如我那台老opel,平平是正德車
油耗也都差不多,狀況還比你少多了
推 有愛就能持有
f系的zf8也會頓,油門大一點讓他快點升檔就好了
推
賓士c300低速也是頓挫感超級強烈
看來以市區來說 3系列和Cclass都很難開
每個人對頓挫接受度感受不同 我覺得G21很順,是正常換檔
的感覺。這就是為啥要去試車再買
我的G21冷車的時候變速箱也比較頓挫,但溫度上來後就正
常了,我在想是不是電腦知道車還沒到達工作溫度所以變速
箱會比較慢換檔他需要車子維持比較在高的轉速,那這時
候當你收油門要降檔的時候就會比較頓挫
據說20i/30i頓挫度不一樣
我也是G20,同上,冷車低速很明顯,溫度上來就好很多
所以方向機是自費更換?不是出保?
方向機出保固哦
請問銀色卡鉗是原廠升級的嗎?
銀色卡鉗是最基本的
特推
等儀表板轉速表上面藍色指示退去再入檔,就不會頓挫
低速頓挫我認為分為收油門和煞停兩個階段
低速收油頓挫換完渦輪管&改裝進氣有改善感覺和進氣有關
煞車到煞停頓挫真要搭配煞車踏板習慣去調整底盤件設定
都很小的問題,好車一台
車主推 沒什麼問題 好車一台
推 目前開G21 除了異音之外還沒遇到樓主的問題
頓挫才是有操控感的表現 不然你要開牛車?
板凳硬才好 有人體工學
低速頓挫我有印象很明顯的 是塞車時放油門有遇過
就放油門滑行時,就開始抖
體驗看起來有夠爛
比牛頭貴100多萬 一定要感覺心靈舒服 頓挫=操控 後
座彈跳很硬=人體工學學
推分享
G20首發版現在修到快哭了
還是牛頭牌好
推。頓挫真的看人
知道特性就可以控制了,動力傳輸真的快
感謝推文
感謝分享
好讚!
爆
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