Re: [閒聊] 撞擊行人庇護島的駕駛是否應該上道安講習
我反對左轉撞擊行人或庇護島的駕駛 道安講習
因為 行為有記憶效應
上再多 道安講習 也沒用
如何改變 行為記憶效應
讓他正確行為做 一萬次
他以後 不會錯了
所以監理站 跟 駕訓班 配合
讓 違規駕駛 付錢練習 正確左轉 一萬次
一個正方形土地,一直練習左轉,地上設標線
以後他就會記得
另一個 處罰他們 在左轉路口舉牌(安全標語)一天
※ 引述 《WestDoor0204 (路人乙)》 之銘言:
:
: 看到行人庇護島的討論這麼熱烈
: 不如想想是否更需要修法,撞擊行人庇護島駕駛
: 強制上道安講習課程,致人於傷亡吊銷駕照之處分
:
: 行人庇護島,這個很基本一定看的到的東西
: 可以有這麼多人撞上,擦撞,
: 這些人駕照雞腿換的準沒錯
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: 不適任駕駛需要合理的制度進行維護
: 超速都要去上課了,撞行人庇護島等同撞行人的殺人行為
: 怎麼不需要去上課?
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※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 01/11/2025 13:12:22
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這個不錯,酒駕也可以
推
撞庇護島就是最好的教育 剛做前面撞個幾台在所難免 一兩個月
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後撞的人就少了
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建議冷門路口也可以偷偷做幾個 被暗算幾次 每個人過路口就會
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認真看
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撞庇護島修一次就會非常小心了
推
現實就是會放水
推
推!
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實情是違規駕駛會與駕訓班配合,付錢直接紀錄左轉次數一
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萬次,還是罰站在庇護島舉安全警示牌一天比較能落實
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不能付錢避掉的社會勞動服務對他們才是大事
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雖然不錯,但我覺得不可能辦到..
推
闖紅燈超速任何違規都是阿,反正重點是逼違規者要假日
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浪費時間就好,放假不幫忙帶小孩還去上殺小課!? 看
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會不會被老婆K死……
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簽生死狀 綁在庇護島 比較有用啦
推
不要站路口站庇護島上舉牌如何?
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其實也不用到一天,比照原本上課三小時就好,路口監視器
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剛好用來核實有沒有去站崗…社會服務
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強制處罰舉牌真的是不錯
推
這個讚
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Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島垂楊路正在施作行人庇護島 還未完成就出車禍了 這是工安問題? 還是駕駛問題? 影片:4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?2
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工提到庇護島,台南也有些地方開始有了 但有個我覺得很奇怪的路口想提出來討論 地點: 和緯路三段與海安路三段交叉口(就是花園夜市那)X
[問題] 現在被檢舉的不用道安講習了?如題啦 之前危險駕駛 不讓行人 闖平交道 這三項違規被檢舉不只計點還會收到道安講習通知 看FB 抖音上面 說最近去過監理站的說 以後民眾檢舉涉及道安講習的違規
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