[問題] 各位跑山路下坡會換慢速檔嗎?
我上次去宜蘭山區一天內跑了大概一百五十公里山路,下山時用D檔又順又快
但我這個人很沒安全感,怕煞車過熱或消耗太快出什麼問題,我就切換去有引擎剎車
的低速檔了,穩很多但也真的慢蠻多的
各位的駕駛習慣呢?如果是去日月潭甚至中橫那種我都沒這樣過,就是下坡距離太長而且坡度都不低
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會。
你有拉超過3000轉嗎?
低於40的情況我就會換
CVT有差嗎?差異不大吧!
會需要一直踩煞就打低檔嚕 又不是拚獎金那麼快做啥
會
之前開拖鞋從巴陵下山用D檔開的話大概15分鐘就開始
有煞車味了
從合歡山武嶺(3275m)一路下到人止關(760m),我會改
用2-3檔來開,避免煞車失靈&車速過快
而且拖鞋用低速檔轉速比較適合起起伏伏的山路
需要很慢嗎?
你用幾檔上山,同一段路下山就用幾檔
比較慘的是我車子掛二檔下坡還是沒啥阻力感覺 Orz
然後我本來還懷疑煞車真的那麼容易燒起來?
旁邊告示牌說要低速檔都會換
直到有一次下阿里山看到前面箱型車輪框泛紅光冒煙
4速自排的老車 會關掉OD檔 先用3檔試水溫 萬一苗頭
要換
不對 馬上降到2檔
運動模式先吧 然後用換檔撥片調整
沒信心不要全程D檔 正確下坡試踩煞車用低速檔
寧願安全到家 後方要超車會自己想辦法
我8速用2-4檔下山,偶爾1檔,幾乎沒什麼煞車
轎車又不是氣壓煞車、山路下坡也不是拓海
過熱到失靈的可能性可以說是幾乎不存在啦
不過一直踩剎車、晚上後車會很煩
絕對會,低速檔有差
四速車、轉L真的有點太慢,就放心開吧,煞車燈到後
面受不了、他自己會想辦法的
如果是多變速或cvt就切手排(或模擬檔位)吧
除了不用一直踩煞車以外、車上車後的人都會舒服些
會啊 不然一直煞車怎麼開
會,不要跟自己的煞車系統過不去
會
有看到告示牌就會切低速檔
會啊,我是手自排,會降檔
Zf8的S檔很好用
上禮拜宜蘭-武陵-太平山,下坡都用2擋3擋切換,搭配
煞車,安全又順
之前從塔塔加走新中橫到水里,頂多S檔按下去吧
煞車不要沒事含著就好,要煞不煞的才會過熱
我自己是路邊有牌子叫你換就換,沒有就不換
換 B 檔,電池滿電~
B檔回充電
打B檔,下坡滿電
不好吧我新車轉速太高引擎會不會提早壞掉我反串
下坡切低速檔是常識吧,路邊也都有告示牌提醒
看怎樣的山路,只靠入灣出灣線路也不一定要油門煞車
如果車子無段 只能D到底了
要一直踩煞車的通常是慢慢開的...開快的點一下 重
心慣性轉移就繼續衝了
鍵盤車神會跟你說cvt檔刹是個笑話。
之前去清境下山就有切低速檔
看啥車啦,有些車D檔也會偵測自動跳檔,但低速檔是
防煞車油過高有空氣之類的會降低煞車效率
會,等你發現過熱煞不住已經來不及了
要很操才會熱衰竭 順順的沒必要啦
看到台中74一堆人下坡狂踩煞車,智商真的
會
特斯拉沒這問題
我跑136都用二檔 時速40-80好用
我下坡是換另一台車,換檔這種窮酸不適合我。
這標題還以為是 eulbos 發文
2檔下霧社->人止關
覺得有需要就換啊,糾結什麼?
用sport模式就夠啦
跑山
會先掛2檔
車輛滿員又是山路的話 搭配起來還是比較安全啦
長程下山有載人或前車太慢會 沒載人看心情
s檔就很好用了
很常,用得順煞車不需踩速度也不慢
弱弱問一下 2000年老神A可以行駛中換低速檔嗎?老
車不知道可不可以這樣換
行駛中不能換檔 難道熄火換嗎
一堆人不會用低速檔……整路煞車燈沒暗過,都不知
道會不會煞車失靈
轉彎不還是要煞車,D檔根本不會比低速檔快
油電照理講是要B檔沒錯...但你們不覺得打B檔時引擎
超吵的嗎O_Q
會
不就轉速比較高比較大聲嗎==沒踩過油門嗎
前車很慢的話才會用,不然點煞就好
開特斯拉沒這問題
要吧 引擎煞車對煞車負擔輕很多,上坡又能拉轉
問這種問題,建議就別換了,不然又要上來發文問為什
麼手動換檔會有頓挫
會
會,2、3檔切換
前一台車會換,現在的Altis好像無法換,麻煩!
74下坡踩煞車是因為前面超速遇到測速吧 科科
您的又順又快是多順多快?
順著順著你就可以回老家了
清境 阿里山下山會用 日月潭應該沒必要吧 不是高山
啊
還能用D檔就不夠陡啊...
煞車油會先撐不住,尤其很多人不換的。
這標題我以為是廢文王發的
最需要引擎煞車就是武嶺往花蓮那段吧,其他還好
看多陡
開山路跟跑山路不太一樣 開山路主要看前面有沒有慢
車 以前開tercel用D檔跟在慢車後面就真的煞車過熱
只好停在路邊等他降溫 沒有慢車的話 用D檔開的速度
還是比稍微用點力跑山的速度慢很多 沒慢車我是還沒
開到煞車過熱過就是了
不過為了安全還是建議乖乖的使用低速檔
都立牌叫你低速檔了 你不照做出事就別唉唉叫
掛D滑行偶爾補煞車其實還好
後面有車旁邊靠讓他們去衝
會問這個問題的就必換,遇到一次剎車過熱你就知
武嶺下大禹嶺要
會,我會觀察前車下坡尾燈亮的次數越少越是老司機
從山上頭亮到下山的八成都是菜鳥
我會按O/D OFF…減少踩煞次數有感
整路開下山完全用擋煞的才是控速老司機
遇到龜車會啊 一直煞車腳很酸
還有夠陡的坡也會換 要用煞車硬扛很傷
長下坡一路踩剎車小心過熱剎車失靈 一定要換低檔位
我是用運動模式 大部份時候沒差 只有龜車擋才有機會
問阿肥
CVT下坡只能用OD檔
有些人是真的不懂引擎煞車 反而全程D檔
我都直接六檔起步 省油又不頻繁換檔
現在日系車大都CVT 老實說引擎煞車制動力不強
會啊
我cvt小車都打L檔然後煞車照踩 給你參考
你用D檔電腦自己還是會切到低速擋啊 阿呆
我非常確定沒這種事情
家用車我覺得還好 不是好幾噸的卡車
現在自排的程式邏輯很聰明了 改手動不見得比較優
看到告示牌會換低速檔,看到煞車燈亮整路的也會閃遠
一點,安全回家最重要
這年頭車子必須越來越聰明,因為駕駛越來越呆
還好吧 現在的車會煞到過熱 很難吧
CVT算了吧
CIVIC在D檔可以強制換檔撥片降檔;補油門會自動回D檔
邏輯還不錯
看開什麼車,性能動力太差差到不可思議的車只能D檔
下坡
小時後家父開Nissan 新尖兵,中橫一路踩煞車到花蓮
,煞車整個過熱失效,還好最後有遇到地方可以滑行
減速
南澳東澳整段山路都用S檔爬坡與引擎煞車蠻順的,不
太需要踩煞車
降檔不用煞車就是爽
我都直接切手動換檔。前車一直亮煞車燈 我開整路踩
不到幾次。
想問一下s90154aa,哪款車在下坡時D檔會自動切到低
速檔?
CVT當然有差 沒開過就別亂講
告示牌參考用好嗎 很多路段根本下坡沒幾公尺而已
有些下坡完又馬上接爬坡,我還不如下坡讓他滑快一點
是不是都吃盲彎?其實我從啞口下南山,不吃盲彎,不
在看到車下吃對向的話,就順順開,時速50根本用不到
幾次煞車,從明池跟著中巴下來,時速50,也踩不了幾
次煞車!
CVT本來檔煞感覺就不強。這是設計構造運作問題
四輪邏輯:法規跟告示牌都是參考用的 不一定要遵守
試踩煞車的告示牌,還真沒看過有人真的踩XD
老拖鞋新社下北屯過熱一次,前面有車還是切低速檔
保險一點
這篇好像釣出一些不會開山路的三寶耶 顆顆
當然會 檔煞好用
開山路其實不難的,太慢就快一點 太快就慢一點
會,我會讓轉速大概卡在三千到四千轉左右
車速平穩乘客才舒服,降檔能引擎剎車爬坡也有扭力
,能維持車速。
新社下北屯開到過熱是剎車壞了
會擔心就換電車
廢話 每次看前面的煞車一直亮 超無言
什麼叫做要超車會自己想辦法 龜車有機會就要讓才對
吧
5速平行軸 我會
老車車況加上前面車多煞車頻率高,在平路發現軟腳,
後來紅燈還是可停住
會踩煞車是卡在2檔太快1檔太慢的尷尬區間
爆
[問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔更新一下 寫在原文章下面 ---------------------------- 家裡買了一台5代CRV 上次到郊外時我家人開車 例如說上坡他用撥片打到D167
[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑73
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話,基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??41
[問題] KUGA 180 下坡低速檔去試駕kuga180旗艦,引擎真的是蠻有力的 (畢竟現在開的是快二十年老車), 不過,kuga在下坡,採用L檔時,時速居然還高達快60,真的很令人吃驚。 有的下坡沒踩油門,速度甚至從四十幾增加到五十幾,完全顛覆對低速檔的印象。 下坡速度這麼快的低速檔有解嗎?3X
[心得] 山路上坡會車差點被女駕駛給害死各位朋友 請問一下 假如是普通的山路 但是旁邊懸崖摔下去起碼也是5層樓起跳的 下坡車應該要讓上坡車對吧? 昨天真的差點被一個女駕駛害死 剛好有一段山路是大雪山林道那種 沒有中線 上坡要用2檔才能慢慢爬的 然後兩台車會車要很小心 結果一個女駕駛下山不讓 我被迫上坡煞車13
Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔很多板友都說新車的變速箱能感應到下坡自動降檔 所以不需要手動降檔 因為小弟都開舊車 手自排一直都是開L1 L2 D N P檔的車 想請問新車的D檔可以自動一直降到1,2檔嗎? 我開彰化74甲東外環下坡 D檔踩煞車就是少一檔4
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實自排有1、2檔主要就是拿來爬坡跟下坡檔煞用的 但我相信大部份人其實不是不知道而是懶而已 我沒手排車所以不說手排的但我有檔車 其實長下坡如果坡度夠陡有時低速檔還是會拉不住車子 而且長下坡一直低速檔齒輪很容易過熱X
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實大部分的人都用不到 主要是坡度跟車重不到 摩擦力就會讓你減速了 我用過檔煞的機會不會超過十次 有次開到三四十度的山路才用過 還有就是 其實爬坡不需要換低速檔1
Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔?觀念大致上是正確的, 不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的 因為如果是換檔很頻繁的山路, 為了舒適性可以換成手動模式 以下是以手自排為例子
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Re: [問題] 日本車是否靠K-Car灌水銷售量?13
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相