Re: [問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?
我們大樓是超過20年的社區
之前管委會確實也有問過加裝充電樁的問題
不過住戶是有通過加裝的
我這邊問一個搞不清楚的問題
有看到很多人說如果建商先把充電樁弄好就沒事
想起來是對的
但是現在各品牌的車子充電樁都一樣嗎?
建商如果要先裝的話沒有裝對廠牌不是也很傷腦筋?
※ 引述《jllo (strong)》之銘言:
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: : 最近看預售屋的時候聽代銷說他們有預留充電樁管線,但實際能不能裝還是要看管委會: 。
: : 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能真: 的
: : 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇到: 這
: : 種鳥事有什麼解決辦法嗎?
: 我們社區是超過15年的老舊社區,前陣子剛在住戶大會上討論充電樁的問題
: 本來我也是樂觀其成,認為這是趨勢,但是聽完其他住戶的意見之後,就開始猶豫了
: 首先是公平性,以目前本社區的電力狀況,可以加裝幾隻充電樁沒問題,超過就要改配電: 盤,金額可能超過百萬,光這個錢怎麼攤,就吵不完了
: 再來是消防設施,如果因應充電樁進駐,增加添購的設備,如滅火毯之類,誰出錢?
: 總之就是,加裝充電柱沒那麼單純,光是分攤錢就很難搞定了,所以最好是新社區,建商: 直接建好,就沒有爭議了
--
雖然不一樣,但多可以支援,主要差異是最大功率吧,
像我家原來裝chargepoint的,現在車換成Y也仍可使用
會先拉線 充電樁是自己安裝
充電樁議題即將成為各社區兩派之爭
拉線 線槽吊架 大樓地下室的變電室規劃
電車過度產品 不需要吵這個
油電也有人說是過度產品 結果都過了二十年還在過度
其實這真的不好搞 要是過個三五年變氫燃料車天下的
話
三五年,這天真到有點好笑
氫能不可能商業普及你放心好了
加氫站台灣設立一定一堆人反對
全住戶的充電樁裝好,大社區跟台電申請電就很麻煩.
還要花錢裝EMS系統.幫全戶裝的預設是全部住戶都有
電動車吧.
慢充沒差 反正可以轉接
說氫能的 加氫站蓋你家旁邊
其實就普及度的問題,電車就沒有普及到大部分的人都
願意負擔花費。這也不是什麼很奇怪的事。
我這邊社區討論電車的事起碼也討論了三年,上次才勉
強通過住戶可向社區申請後拉線
但通過後目前好像也沒看到有人拉就是了
建商其實只要先拉線就好了 後面一切好辦
留好就比較簡單一點點點點而已 你還是要考慮電錶直
出未來車多了整棟會跳電 獨立電錶+BMS又貴到死 這就
是貴國政策腦殘的地方 2040要禁售油車現在連社區充
電的規範都沒有 禁三洨 笑死
我就直接問啦,目前真的有車多造成整棟跳電的例子?
加氫站也是有爆炸過欸,沒比較安全吧
現在要擔心的應該是電車太重,老舊地下室的承重夠
嗎?
其實這也是假議題 MY 1981 GLC1805 X3 1800
MY其實算介於X3-X5中間 X5的話兩噸多
其實同量級休旅車來講 並沒有特別重多少
我台南永康的社區大樓也是通過可向台電申裝,也有
開電車的,但沒半個住戶裝,附近也沒很多充電站
慢充都能轉接
氫氣是假議題 就算很安全 成本也太高無法普及
重點是變電設備,拉線其次,充電樁個人好處理
現在重點是EMS費用吧 台電就靠北要裝EMS
我們家2017年的社區建商就有拉好線了,管委會沒過一
樣沒救
本來就不會先裝充電樁 管線跟配電箱留好是基本款了
我最近是遇到管委會提案,變電箱跟線槽部分要全部一
起出,但我們機械車位的住戶沒辦法安裝充電樁
要如何讓大家出錢
一個是體質 一個是公約
機械車位只是上下移動的話應該還是有辦法裝
敝社區有留管,配線、樁、滅火毯是統計要裝的人分攤
,電也是各付自己的。第一批裝完沒什麼問題,問題是
第二批想要裝的人,如果分母不夠多就會很不划算,同
時這麼多人換電車的機率也不高
另外申請電錶 怎麼會整棟跳電
現在大樓是把220v的線拉好 後段要裝哪個插頭是車主
再另外安裝
可以轉接
大樓有地下變電室容量的上限
其實如果沒有大量電車同時充 根本不可能跳電
這就是標準的杞人憂天 用80%都是電車標準要求先裝
現在都獨立拉線 沒那麼容易跳電
如果?照副教的邏輯態度,我要是其它住戶,肯定直接回
你不裝就連如果都沒有了,還如果咧
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首Po最近看預售屋的時候聽代銷說他們有預留充電樁管線,但實際能不能裝還是要看管委會。 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能真的 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇到這 種鳥事有什麼解決辦法嗎? --45
。 : 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能真 的 : 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇到 這21
很簡單啊 建商選一種 不裝的住戶就打x 可以自己事後裝 不過幾乎所有的例子都顯示 不及早上車的人 後面想裝也不准裝3
第一屆區權會會是建商召集的,會把所有的規約唸一遍,逐條審查與表決。 你如果想推動充電樁可安裝,就跟建商商量,請他們在公版規約裡面加上一條: 「授權管委會制定停車場充電樁管理辦法。」 假使想要讓後續更方便,那就順便加上充電樁不超過多少金額時管委會可以直接動用。 如果那天大部分人只想趕快通過規約的話,通常不會有太多意見,這條可以順利過關。
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[討論] 充電樁是嫌惡設施嗎?看到版上最近為了大樓充電樁的議題討論很多 想做個調查給自己當作與都更建商討論的方向 請問各位在購買集合式大樓的時候 對於可以安裝充電樁的社區會是考量的因素嗎? 會想統計的原因是如果我要求建商在每個車位都直接拉好線30
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝這個問題先回答你: 即便管委會有好心委員願意回覆你 但一般依社區內規也幫不了你什麼。 你不是住戶,委員不能聽你的建議來幫社區做改變 除非你這意見是因為社區有顯著危害大眾利益28
[請益] 需要花錢加裝充電樁嗎?各位大大好 小弟的小兩房預售屋,客變時建商突然調查自費加裝充電樁的需求,加裝費用大概三萬元 ,請問各位大大,如果安裝了充電樁,日後想要脫手換屋時,會比較容易嗎?或是有什麼 明顯的劣勢呢? 麻煩各位大大不吝指教X
Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電這些特斯拉仔就是天天想著要怎麼佔人便宜啦~ 之前還討論要專用車位 到百貨公司蹭電 現在又不顧其他住戶安全 只想自私要加裝充電樁 要知道 每棟大樓的電線系統是有算過的14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,15
[請益] 充電樁位置建議最近想要在社區安裝充電樁,但對於安裝位置一直有些疑慮,想請大家給點建議。謝謝 註: 1. 新大樓,管委會尚未成立 2. 建商有預留充電電路,孔位在每個車位的正上方 3. 已有鄰居安裝完成,但他的車位是剛好靠牆,建商在牆上的洞都先洗好,8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園,有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線,每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位,由軟體管理(十萬上下搞定)
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