Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝
※ 引述《fish9802064 (albert)》之銘言:
: 問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
: 各位版上的大大好
: 小弟最近在台南有在看一間大樓滿心動的
: 而開特斯拉又是我一個夢想
: 但是看到網路上前輩跟管委會交手的經驗似乎不太好
: 詢問過那間大樓的管委會
: 他說目前沒人提出申請,要開會提出
: 但因為我不是該大樓的人,所以也沒資格提案
: 詢問特斯拉的業務,業務回答說再難的管委會他們都交手過了
: 基本上沒有什麼問題,應該是說那些安裝失敗的才會po文抱怨
: 但他們的經驗八九成都能成功
: 只是如果沒有辦法百分百保證能裝設
: 就很難決定到底要不要買
: 陷入了一個兩難局面
: 不曉得有沒有大大有經驗
: 在不是大樓住戶的狀況下時去跟管委會溝通過
這個問題先回答你:
即便管委會有好心委員願意回覆你
但一般依社區內規也幫不了你什麼。
你不是住戶,委員不能聽你的建議來幫社區做改變
除非你這意見是因為社區有顯著危害大眾利益
不然沒人會鳥你。也沒辦法鳥你。
: 或提供一些建議這時候我應該怎麼做,感激不盡<(_ _)>
我自己在桃園全新建案幹過一屆委員
社區公設是否能讓你加裝線路充電
與社區新舊相關度大概50%
地區人口民智開化程度相關度大概也50%
我目前社區才兩年吧
因為是買在市郊,桃園又算是南部
民智開化程度算相對低落
即便社區是新建案
在建商未有標配或選配的前提下
充電樁要加裝幾乎0可能
沒有主委會願意蓋那顆章的
更不用講區權人會議了
你開一次會看老人家在那543+LAG+卡頓
你就飽了
有人如果在那放風聲說:
加裝充電樁電線會起火燒你車子燒你全家之類那種言論
你根本不用玩
主委是無給職的也不會願意幫你擔責任
即便主委自己是開特斯拉都不見得有辦法搞充電樁出來了。
新社區相對舊社區民風會相對開放一些
但還是要看地區
像推文有人說竹北或竹科地區就相對高
知識程度高接受度相對高的多
我看你回文,感覺你手頭應該還算ok
雖然你覺得現在房地產買高點很不智
放心,就房市而言,你不會最不智的那個
不要告訴我你想在房市抄底。
但如果你願意花多一點錢去買一個本身已建置充電樁的新建案
或是已經有具體充電樁案例的社區
你多花的錢不僅是買一個充電樁
你還可以買到正常一點的鄰居
以我一個30來歲年輕人幹過一屆委員的經驗
我他媽再也不想幹委員
我跟你講真的,民智開化程度差很多的時候
你還想住大樓去革命??
裝充電樁?
有錢可以爽花不要拿石頭砸自己腳了
我自己體感台灣整體低端屋主大概有20%-30%
(我是說新建案部分)
而一個社區大概只要出現2%低端住戶就非常夠你受了
給您參考...
--
親身體驗過 那種老住戶 你想做任何改革他都說不要
連東西該修他都覺得不用浪費錢
謝謝大大用心的回覆 我會好好參考
然後樓梯間堆一堆東西
千金只能買屋,買鄰居要萬金。遇到那種啊撒布魯的
不然就是雖然住同一個社區但是財力差太多什麼錢都
不想花的,真的不適合住一起。
這種的常常就是二行程機車每天在那噴煙四小時不散
就算很貴的社區 如果有地主戶 那種節儉得要死的
一樣很痛苦 更慘的是地主戶可能超過50%
比起來那種整棟乾淨新戶的,還有機會好一點
遇到G8住戶管委要硬啦 不然早晚全棟爛掉...
大guy4這樣無誤
我家這邊規定停車格只能停車 一兩個放雜物管委不管
現在還有人搭比人還高的角鋼架 停車場跟倉庫一樣
管委會都無給職的 會出來當的大部分都老好人啦
都不肯跟人翻臉那種的,遇到幾個基八毛的,真的沒轍
低端很多啦,早期很多智障都有房子,現在換房
之前住一個管委會很夠硬的,安全帽放地上馬上叫你
來拿走不然丟掉
總比人家堆東西都不管好 上次去朋友家 他們那邊車位
一堆人放東西 不知道在幹嘛
跟這個板一樣 戰油車電車 有人就是聽不懂
所以我說能裝的房價會高 車主寧願多花錢買正常鄰
居 也不要省錢跟低端當鄰居
有幾戶登能兒真的無法玩
我們這透天的沒這問題 不過TMD那個Y還沒消息啊
我一年不到的新社區,
帶頭反對的年輕人是台x大博士
他就是用會爆炸起火的理由威脅管委會
所以年齡跟教育程度根本無關
只有他現在不想裝所以不爽你裝的人
等到他需要電車時民智(X)奇檬子(O)自然開
花錢買鄰居是真的... 有錢人不跟沒錢人住,這是殘酷
的事實,更何況竹北能裝充電樁這也沒到很有錢。但社
區品質很很多
哈哈哈 沒錢買透天就乖乖買油車啦 還靠爸素質欸
上次開區權會有個電車粉吸太多還怎麼樣 狂吹20分鐘
然後主委一臉茫然 表決也沒幾個人贊成 笑死
其實從老一輩喜歡住透天就知道,大部分的老人對公
共沒啥概念,就我用得到的時候才有用,當然不是絕
對,但就算不是大樓,台南的老社區,一堆摩托車佔
汽車位,還敢出來嗆聲說這是我家位子,大概就像S大
講的,只有等這些人要用到他們才有感覺XD
台南我還看過四台機車停在機下的 xd
沒錯
沒錯 現實就是這樣 除非你把管委會包下來XD
所以我才說不要亂推薦人買特斯拉害他,為了這台車要
增加許多預算買透天或是新建案,究竟值不值得?特斯
拉就只是台車,不能帶給你多少樂趣,等你開半年膩了
,你各位就會後悔當初為何要背這沈重的房貸壓力
只要政府不立法規定舊社區必安裝充電設備,電動汽車
在台灣就是不可能普及,完全不可能,少在那邊扯什麼
房價會跌,電車率沒過半房價不可能跌,房價不跌就不
能吸引一般人買電車,這完全是雞生蛋蛋生雞的問題
電動車現階段就只是有錢人買的3C玩具,一點都不實用
真的不必打腫臉撐胖子買特斯拉把妹,我看不起這種人
到底一直說別人是低端幹嘛?水準真差
老話 那棟房子只佔%不到 想在上面動手動腳就是要別
人同意 不同意就罵對方是低端 很難相處 這種行為是
真正的X端人口 別人心中你就是這樣的人 最好搬走
在社區堆雜物是不是也是不經過別人同意侵犯公權益
的行為 想清楚別人不同意在那裡想拉線 一樣的
哇 有些人整天罵特斯拉車主還敢裝高尚啊
台灣人從小教民主,結果少數服從多數,變成低端?
我自己一間透天三間大樓都能裝電樁,但我就是會投
票反對充電的(可惜沒得投),我要買電車充電就會裝
在自己透天臨路的車庫,畢竟燒起來不是開玩笑的。
住公寓大廈還搞不清楚狀況超沒素質 以為自己天皇老
子想幹嘛就幹嘛?連尊重別人都不會 素質高?
如果老舊公寓大樓,光是電線水管就一堆問題了,還去
增加它的負擔,就像核電廠延役一樣,自找罪受。
還好 我住的大樓沒有低端 舒服
好啦! 電車是"未來"的趨勢 拉個線是要一個月喔?
未來再做會怎樣?規格改 先拉線還不是要重拉
管委會說 電動車是遲早的事情 先把規則訂清楚 處
理好 這樣以後住戶就沒有問題 也安全
看你推文就知道你根本搞不清楚狀況啊 政府都規定
要預留了 什麼規格
另外我看B1/B2車道高度還好,B3以下那個消防車就不
你以為家裡的充電是超充喔 ,同等一個200多v的電
器而已。講失火就是低端 你家裝冷氣我可以告北會
失火嗎?
知道能不能進去,加上車格更小,一燒起來擴大更可
怕,但特仔買B3以下居多
這種資料都查的到 有理性 客觀去看就知道安不安全
講失火 跟你理論 講不通 不是低端什麼才是低端
去查特斯拉充電中失火的影片吧,懶得廢話,之前跟
副教主都戰過了
有住啊,就你自己
好啦 林北鄰居沒你這種就是舒服
如果大樓不是蓋之前就留好線路,應該沒甚麼人會贊成
因為在公共的區域增加電線 大家都不會願意也不想擔
風險
更何況 你一個車位裝了,未來其他車位想裝
有可能只有前面幾個就吃滿電力負載了
不太有大樓事後追加的是足以承擔每個車位都有充電座
有的大樓折衷 裝一個充電車位給管委會管理,
未來要充電的人跟管委會負費租用 看費用怎麼算
推
這篇正解 我最近觀察的社區 也是這種傾向
中肯 好鄰居有錢也不一定能買到...
我們社區是30透天跟10戶大樓 連大樓住戶都紛紛買電
車 直接裝電樁 也沒看過區權會投票 主力的透天住戶
也知道電車趨勢根本懶得去管
透天住戶跟大樓部分無關啊,透天當然懶得管
怎麼會無關 投票是一起投的 想卡還是可以卡阿 連這
都不懂喔
透天的又不會出入大樓 幹嘛卡?
我比較好奇的是透天出的管理費要幫大樓出電梯費用?
車庫跟車位的車道都是同一條
沒有某L當鄰居也是舒服呀
買大樓就要認命,無解的難題
開油車不就好了 便宜又環保
教你一招,現在天龍國最積極裝電樁的管委會,反而是
最老舊的大樓,為什麼?因為房價,用房價威脅老害
住戶就對了
原來油車又環保了 真好奇有沒有腦 還是裝漿糊
笑死 原來歐盟都做白工 其實油車很環保 牛 太牛了
竟然能笨成這樣
已經不只被門夾到的等級了 絕對是出生腦缺氧 以月
為單位計算的
管委會不給你裝就森77上網公審 所以管委會是一定有
有義務同意你是喔? 這種素質的鄰居...
電動車起火要多少水才滅的掉? 就開電車的聰明
太中肯,所以7成有錢人不住大樓,除台北
出台北市以外的不要說自己住台北
中肯 上次去看過一次住戶大會到時候好幾個老人集體
跳針。
呵呵,還在二分法
台灣整體低端人口大概70%,所以你在新房子只遇到2-
30%真的已經很好了。
完全同意,自己買屋後才會發現除非沒辦法,不然寧
願多花一點也不要跟低端鄰居有交集
有知識不表示有錢買房,有錢買房不表示有知識
買大樓就是這樣,無解
X
不會那麼快,不過俗語說千金買厝萬金買鄰,這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情,等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時,同樣的人 再跑出來說"阿可以用就用幹嘛換,又沒好到我",弄到連外觀都開始破舊時,才會變 低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎?8
我建商啦 笑你不懂 我講新房就好了 買新房先安裝的話 管線可以走得乾淨俐落 你買房以後過幾年再裝的話 就算管委會同意X
趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇: 先說,我是油車TIIDA車主,未來也不會買純電車 但我支持電車在社區安裝充電樁。 我認知即便是新社區,我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下 有興趣的可以自行對號入座:2
還沒禁我也來湊熱鬧回一篇 先說,我是特斯拉股東,未來買車首選也是特斯拉 但我反對自行安裝充電樁 -- 首先因為我們大樓半新不舊18
沒想到車版討論熱烈,我們家社區也要投票充電樁了。我是真的打算三年後要換特斯拉, 這次這個問卷我看敘述文其實都頗正面敘述,比如說 「因應未來需求考量」 「公共管線槽」 「簡易化安全又美觀」15
投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶 要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?39
最近是開區權會的旺季, 所以前陣子問了一下同事, 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區,6
我們社區快20年了,50幾戶,停車格60幾格。 幾乎沒花社區什麼錢佈線,原先電表在地下室就有線槽了。 唯一比較大的工程就是在角落挖小洞做管道聯通地下室停車場 走線就是從申請的住戶電表出線,電表要更換(理由我是沒問), 所以也不會有人說的用到公電的問題。3
: : ※ 引述《ununnihao (安安你好)》之銘言: : : 最近是開區權會的旺季, : 所以前陣子問了一下同事,10
這就是所謂的 => 我沒好處,幹嘛讓你做? 「我沒有好處,你有好處,那我就覺得我虧了,憑什麼要讓你有好處?」 有這種見不得人好心態的人往往還洋洋得意 做損人不利己的事情,還會感到特別開心 這種屬於高端低端,你可以自己下個評價
爆
[心得] 全貸吸三百,加油加三百,車貸媽的三,把電用光光(充電)這陣子處理一個棘手案例,但我個人卻感覺有點傷感. 家人一棟大樓的房子因為都是委由我在處理, 我也很倒楣的擔任該大樓管理委員組織的一份子, 更倒楣的是我還是設備委員, 不過我比較混經常缺席.68
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,41
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝關於大樓是否裝充電樁的事 電車車主都愛扯到社區素質 但看來看去就只是單純自私的表現 讓別人來成全你的方便 不成全就是民智未開,這種二分法真奇葩12
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款我住的是2016年的新蓋大樓 雖然我也沒想買電動車(phev倒是有想過) 但是偶爾在社區的line群會聽到討論裝充電樁 絕大多數也是某些委員出來反對 理由不外乎是那些8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園,有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線,每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位,由軟體管理(十萬上下搞定)
59
[心得] 開帥也開快NX350H豪華心得33
[閒聊] T-Cross只有1.0會沒力嗎?24
[問題] CX-60 2.5、RAV4 4wd選擇8
[問題] 想請教車美式6
[閒聊] Volvo 的國外原廠車漆真有這麼慘嗎13
[閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ?4
[問題] 關於汽車報廢舊換新?14
[問題] 右前輪跳動、方向盤也會跟著抖X
Re: [閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ?1
[問題] 本田 SH-AWD 比 Audi Quattro 還好?X
徵求RAV4 汽油旗艦菜單15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相