Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝
投票本來就是多數人意見為主
今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊
管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處
電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?
那不然買房子的時候,挑能夠增設充電設備的社區不就好了?
你說買了房子才買電車?那你本身居住條件就不適合開電車啊......
為什麼別人不贊同自己就要說別人低端啊???
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是低端素質差不理性房價會跌,順帶找人出征自己社
區的評價
電車就多出電費 公共電全包 大家就全票通過
管委會不用出錢 定額造謠了
以前板上多是批不給裝的住戶,現在風向都反過來,可
見特粉多顧人怨了。
別造謠了
風向反過來 怎麼電車越賣越多 還是反指標發爐了
切勿航於特斯拉苦海,回頭是岸
我看起來是油車盲越來越少了 電車越來越受歡迎呢
Model3都賣到進口車前五了
每個月銷量發出來都可以打臉一次
沒說不能裝,等佔社區住戶比例高再說啊
那些不能樁的社區就放棄吧,還是很多能裝的且選擇
越來越多,當放棄的人多了那些社區自然價格就降了
然後最後通過能安裝這樣大家都沒理由反對
Lim說別人低端還在那個陳先生之前,ptt有時間紀錄
因果關係是這樣的,只許你罵人低端,不許別人反駁
那又怎樣 一直指責別人 結果自己還不是一樣
比銷量比豪華車有用嗎?電車比的是全體油車銷量,SB
我沒讓你不可罵啊 是你們一直裝
其實也不用罵這些住戶低端,連那些房產蟑螂都知道
啊你罵人可以,別人不能罵你喔,低端是你先罵鄉民的
房子買來要弄的漂漂亮亮亮亮賣相好,自己住的社區
我說可以罵啊 但不用裝著自己都不會罵一樣
未來的走向,花的錢是投資還是純費用應該要有判斷
能力,剩下的就是選擇。 選擇當萬年不變的社區那也
誰裝了啊,我們只找到你,沒找到陳先生啊?你指認誰?
是居民們自己的決定,10年後房價見真章就好
也說不定10年之後電車充電樁到處炸,電粉們的社區
很慘啊,哈哈哈。 走著瞧就好了
人家十年後要賣房子,第九年再來區權會提案就好..
台積電60元的時候也有人叫我梭哈,被我笑神經病
現在我也是自己承受,哪有什麼
先觀察 先等 當出頭鳥 被槍打到 才是傻
十年之後接盤會在意充電便利性的車主實力,跟十年前
買股票有時效性,裝電線可沒有先裝比較便宜多少的事
願意衝的人,眼光本來就不一樣。等電車一台幾十萬的
時候說真的你能吸引的也就是十年前普通光譜的買家
真要說的話原物料、工錢可是年年漲喔
你的說法好像在說十年前買iphone的人好棒棒,現在
買iphone的都沒價值一樣
十年前的充電樁會有什麼價值你倒是說說?
價值不在於充電樁,而是那些做好的基礎建設
還有住戶對社區經營走向的表態。
我上面有說了,姑且稱之為"抉擇不同" 先不要扯到誰
低端誰比較清高,以免玻璃心滿地。
真的有價的社區不用投這種票好嘛,表甚麼態...
換個例子好了。有的社區就是停車場亂堆東西
每個住戶都覺得車位是自己的所以可以亂堆
法律上不見得拿他有辦法,投票也不一定能約束
亂堆東西跟花錢裝95%以上人用不到的東西有一樣嗎
這種的給人的感覺就會比較特別,根本不用騙人
所以支撐你的信念就是有充電樁的十年後可能會漲這
例子換來換去,就是無法自證裝電樁的充要性
麼薄弱的立基點嗎
因為十年後"可能"會漲,不如我們現在先花五百萬吧
十年期間要換電車都搬家了換來都是不開電車,等賣
房才提案還肖想會通過?當初怎麼卡別人最後就別人
怎麼卡你而已,理由都可以一樣沒需求幹嘛裝
喔 不能裝一坪是差多少?總價是差多少?50萬?100萬?
房子難賣不一定是反映在最後成交價,還有成交天數
同時期的房子如果你的社區是唯一不能裝的也許有差啦
社區產品力超強的話當然可以不用考慮這種事
成交天數 現在是完全不用煩惱啦 哈哈
但是你是否堅決否認能充電是個賣點?
說到原點,爛房子不會因為充電多賣價,好房子不會因
裝了充電樁十年後會不會漲,不是應該在房板宣導嗎
為沒充電少賣價,買房就是Location*3 我三歲就知道
但是我已經可以想見房板會怎麼跟你討論這個問題
標題出來都討論出三篇回文跟一堆推文了
才叫人去房版,你有事嗎...
賣點,墳墓對面都有人買了,賣點是啥?差一坪一萬?
爛房子本來就不是賣給有能力的買家,這些都是錦上添
跟油車一樣,去充電站充滿再回社區停就好了
的加分條件,不會是決定性條件。
啊不能充電的房子,現在就是爛房子啊,承認很難嘛?
既然爛,那何必多花錢去搞,沒差嘛
B1車位就是比B3貴,附加價值都是比較而來
我也不一定是對的,這篇可以十年之後來回味
新建案有充電設備的根舊建案的,房仲到時都會有一堆
能充電的車位附加價值就是比不能的高這是客觀條件
數據。我並不堅持我的理念一定就是對,市場才是。
如果你們家沒這東西價格任然堅挺而且都秒殺
因為板上幾篇都是在講裝充電樁的問題,只有推文在
祈盼房價在十年後有機會有可能也許或許會因為充電
那麼真的是打心裡恭喜。
樁漲,既然是房價問題去房板討論有什麼問題?
新建案本來單價就高於舊建案,這個不用統計就知道
既然是市場問題有什麼好講的,現在不覺得會漲的才
是多數,"多數"不就是所謂的市場嗎?
還沒強制規定要有充電設備之前的新建案到時候應該就
可以見到答案.
十年後再說啊,先看特斯拉的今年達到LV5會花幾年吧
我家公寓鄰居就自己從電表拉線到車庫..住大樓施工最
麻煩
LV5不LV5都無法解決充電的問題,扯這個幹嘛
那不能裝就不能裝在車板扯房價幹嘛
文章又不是我開的,你自己不是也討論得很高興
反正社區不能裝之後換屋就直接考慮能裝的,把這當
共識就不會煩惱這麼多,跟這些人吵沒啥幫助
我就是那個換屋的,面對老鄰居有人情包袱
見面大家還是打哈哈不會提到這種事情
特粉有事嗎,開油車的都低端?
社區就沒多少人在開電車,不想出錢有什麼問題嗎...
事實上,絕大多數情況都不需要其他人出錢
不需要別人出錢,但要別人出公設啊
拉一條電線通過你車位上方,你會不會不爽啊
以後政府一定會鼓勵大樓增設充電樁的,畢竟油車停產
是未來的趨勢
噓電車仔自以為很環保
充電車有本事自己去買透天想怎樣裝沒人管你,住大樓
就乖乖下去啦
嗆人低端,低端就是不讓你過,怎樣,去求低端阿
管委會又不用出錢,工三小
笑死 真的有人把充電樁當古董 越早裝越值錢
充電樁一直在換代,越早裝越值錢?笑死
X
不會那麼快,不過俗語說千金買厝萬金買鄰,這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情,等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時,同樣的人 再跑出來說"阿可以用就用幹嘛換,又沒好到我",弄到連外觀都開始破舊時,才會變 低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎?8
我建商啦 笑你不懂 我講新房就好了 買新房先安裝的話 管線可以走得乾淨俐落 你買房以後過幾年再裝的話 就算管委會同意X
趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇: 先說,我是油車TIIDA車主,未來也不會買純電車 但我支持電車在社區安裝充電樁。 我認知即便是新社區,我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下 有興趣的可以自行對號入座:2
還沒禁我也來湊熱鬧回一篇 先說,我是特斯拉股東,未來買車首選也是特斯拉 但我反對自行安裝充電樁 -- 首先因為我們大樓半新不舊18
沒想到車版討論熱烈,我們家社區也要投票充電樁了。我是真的打算三年後要換特斯拉, 這次這個問卷我看敘述文其實都頗正面敘述,比如說 「因應未來需求考量」 「公共管線槽」 「簡易化安全又美觀」39
最近是開區權會的旺季, 所以前陣子問了一下同事, 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區,6
我們社區快20年了,50幾戶,停車格60幾格。 幾乎沒花社區什麼錢佈線,原先電表在地下室就有線槽了。 唯一比較大的工程就是在角落挖小洞做管道聯通地下室停車場 走線就是從申請的住戶電表出線,電表要更換(理由我是沒問), 所以也不會有人說的用到公電的問題。3
: : ※ 引述《ununnihao (安安你好)》之銘言: : : 最近是開區權會的旺季, : 所以前陣子問了一下同事,10
這就是所謂的 => 我沒好處,幹嘛讓你做? 「我沒有好處,你有好處,那我就覺得我虧了,憑什麼要讓你有好處?」 有這種見不得人好心態的人往往還洋洋得意 做損人不利己的事情,還會感到特別開心 這種屬於高端低端,你可以自己下個評價34
你這樣不行完全不懂人性 洋洋得意把人分高低端的作法對事情也是毫無幫助 更多人應該是根本懶得理你,反正這件事是跟自己沒關係 扯到見不得人好就更是自我感覺良好了,這才是低端的表現 有個在美國的心理實驗是這樣做的
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Re: [心得] Tesla Model 3 入手兩個月體驗我把前面一部分刪除 版上的生活討論,對於未來不管油車電車的準車主都是一種幫助 倒是也沒必要酸來酸去,小弟近期在板上開箱兩台車都是"油車" 想當然我很多朋友都問我,你沒考慮過特斯拉嗎? 剛好看到原PO真的很有心的整理出這些問題67
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,26
[請益] 舊大樓安裝充電樁目前開的是燃油車 看到朋友開電動車 維修省 牌照燃料費省 電費也比油錢便宜 好生羨慕 有點心動想要明年換電車 但礙於住的是近20年的舊大樓 大樓住戶完全沒人開電車 如果要向管委會提出申請 感覺困難重重22
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款請教一下各位大大有關公用充電樁的行情費用多少是比較合理? 主要是我另外在市區一間大樓 目前大樓在公共車位有施作兩個刷卡型的慢充(32A 220V) 這大樓管委會設定約1度7元 大樓共5台電車 2台分別是X跟S 3台是3X
Re: [新聞] 指責誰?豐田社長批電動車「過度炒作」其實阿 ~ 電車潮了2-3年 也該走下神壇了 看看gogoro就知道 潮度過了之後 銷量就是大量下滑 電車的缺點就是在那邊 充電站不夠 規模經濟沒有起來X
Re: [情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更TESLA 很聰明 很多人以為這是吃力不討好的工作 遇到很鳥毛的管委會 光擺平住戶的意見就不知道要喬多久 但如果真的被TESLA安裝充電樁呢?
爆
[心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命52
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命32
[討論] 有一批好便宜的日圓 有便宜的進口車開了23
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[問題] 女用車款選擇10
Re: [情報] 華為自駕挑戰7
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[討論] 平面超車 / 轉彎 相關法規2X
[討論] 這感覺 已經不對6
Re: [討論] 國道內線閃慢車大燈會很過份嗎?X
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相