Re: [閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ？
※ 引述 《touyuan》 之銘言：
: 2.電動車：以電瓶為儲能單元，以電動馬達為驅動系統的汽車。電動車依照動力來源包括純
: 電動車和混合動力車。
看到關鍵字了沒
如果只牽涉到純電車
那還有可能
畢竟某些做不出好的電動車的可能會督促政府推行
但是如果連油電混合都進去
這就不單單是打擊異己了
而是自己可能也會搭進去
畢竟氫能源比電動車還不切實際
所以我覺得很難啦
反而是建議政府
再分類把使用車屬『高爆炸性』『非爆炸性』『強烈燃火性』『非強烈燃火』
加以分類
把
①油車→中爆炸，強烈燃火
②電車（三元鋰）→高爆炸，強烈燃火
③電車（磷酸鋰鐵）→非爆炸，低強烈燃火
④油電車→高爆炸性，中強烈燃火
再分類
搞不好更符合未來安全法規
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.171.205.251 (美國)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.Un9jlnlS0tPU
→
這樣氫能源又算哪一種
噓
亂分類一通 LFP熱失效500度比三元鋰200度還低風險
→
但燒起來能量還是遠比hybrid(電池度數低)嚴重
能量低？原來我家買的CC不用加油，我被家人騙錢加油了
噓
https://i.imgur.com/Hd5s8yn.jpeg澱粉先繳稅再來跟我談分類
不用怕快了
※ 編輯: appledavid (146.190.32.38 美國), 11/19/2024 16:31:11噓
hybrid 相較純電車，電池電量很低，失火了可以很快撲滅
噓
科科 又在腦補陰謀論啦。台灣腳步慢就單純電車數量
→
跟產業沒對岸密集，運氣好事故少/小，讓政府可以繼
→
續慢慢龜而已。
推
加上混合 傳統車商就不會讓這法規太快施行
→
不能充電的混合動力車就沒差
噓
LFP非爆炸?? 重點是燒起來也是燒到完
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