Re: [閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ?
※ 引述 《touyuan》 之銘言:
: 2.電動車:以電瓶為儲能單元,以電動馬達為驅動系統的汽車。電動車依照動力來源包括純
: 電動車和混合動力車。
看到關鍵字了沒
如果只牽涉到純電車
那還有可能
畢竟某些做不出好的電動車的可能會督促政府推行
但是如果連油電混合都進去
這就不單單是打擊異己了
而是自己可能也會搭進去
畢竟氫能源比電動車還不切實際
所以我覺得很難啦
反而是建議政府
再分類把使用車屬『高爆炸性』『非爆炸性』『強烈燃火性』『非強烈燃火』
加以分類
把
①油車→中爆炸,強烈燃火
②電車(三元鋰)→高爆炸,強烈燃火
③電車(磷酸鋰鐵)→非爆炸,低強烈燃火
④油電車→高爆炸性,中強烈燃火
再分類
搞不好更符合未來安全法規
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.171.205.251 (美國)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.Un9jlnlS0tPU
→
這樣氫能源又算哪一種
噓
亂分類一通 LFP熱失效500度比三元鋰200度還低風險
→
但燒起來能量還是遠比hybrid(電池度數低)嚴重
能量低?原來我家買的CC不用加油,我被家人騙錢加油了
噓
https://i.imgur.com/Hd5s8yn.jpeg澱粉先繳稅再來跟我談分類
不用怕快了
※ 編輯: appledavid (146.190.32.38 美國), 11/19/2024 16:31:1188
[討論] 油車→電車→?大家好, 本世代最強的車系 還是汽油車, 雖然之前油價高漲的時候,稍稍有人出來講未來是油電車的, 現在油電混和動力大概只剩下輕油電有搞頭了, 現在又有人開始喊,汽油車的下一個世代是電動車了,30
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間29
Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離,因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體24
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[問卦] 為何電動車的時代還有人買豐田油電車?現在大街上出現了許多電動車, 而且不少大樓已經開始安裝電動車的充電桩。 可是豐田的油電混合動力車卻還有很多人在買。 我想請問大家, 為何電動車的時代還有人買豐田油電車?15
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Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外2
[問卦] 為什麼會有掛發電機的電動車油車就油車 電車就電車 油電混合就混合 為什麼掛發電機的電動車 真神奇了
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