[心得] Model 3驗車初體驗
最近收到Model 3的驗車通知，隨便找了家附近的代檢廠
驗的過程不是很順利，分享我的經驗給車友參考
在電動車已經相當普及的今日，日常上路早已不稀奇
回想當年第一次換輪胎技師完全不知道特斯拉要怎麼把車頂起來
我後來還買了專用頂塊備用，卻一次都沒用到
因為後來路上越來越多了，各店家服務廠開始累積經驗逐漸熟悉
為什麼要講這個? 因為代檢廠才正要開始步入這個後塵，陸續有越來越多車齡五年車
現在法規訂定的驗車流程和特斯拉部分設計相容性不高，導致驗車無法順利一次完成
首先我去的這家代檢廠幾乎沒驗過特斯拉，說在我之前有來過一台Model X，沒了
所以他們不敢代驗，請我全程自行駕駛操作
這倒不是什麼大問題，我記得我之前油車也是自己開
接下來才是問題的開始
首先要記錄車身VIN，我說位在前擋玻璃下方
他們說不行要車門B柱附近打印在車體上的才算數，一開始很堅持說所有的車都有
問題是我的2020 Model 3那個地方真的沒有 (https://tinyurl.com/5z5bst5n)
溝通了一陣子最後才接受前擋加上螢幕系統畫面顯示的記錄存檔
這個恐怕各地檢驗廠作法不一，總之唯一要切記的是不要讓他們強拆飾板 XD
接著驗的一些比較單純的就不贅述，後面再次遇到的問題主要有兩個
第一個是開到指定位置後要打N檔，我不知道是這家驗車廠的設備問題還是全台都一樣
基本上他是完全自動化的，當偵測到車輪就定位即開始跑他的一些機械轉動
但我的困擾是我這五年來幾乎從來沒用過N檔，講白了就是我不會打N檔 XD
如果給我點時間我想我是可以嘗試個幾次後打到N檔
可是自動化的流程沒有給我任何的時間，結果機械測試已經開始跑了我還在手忙腳亂
在我好不容易打好後，檢驗人員說已經結束了，要我往前開換後輪再來一次...... = =
所以我根本不知道該站別的前輪測試是不是有效的，但驗車的人說OK我也不打算反駁
更可怕的是又要再一次，歐買尬...
我往前開之前請他們稍等我一下，我練練要怎麼打N檔
(好像要先入P檔，踩著剎車輕輕地往下撥檔桿一段不能打到底)
練習過程中，檢驗人員說等一下除了打N檔，還要在指定的時間內拉好手剎車
這就是所遇到的第二個大問題，而且導致我必須重新複驗
開過特斯拉的你應該知道手剎車不但也是平常鮮少用到的功能，而且啟動方式非常複雜
必須透過螢幕操作完成，而且埋在非常深處
而且最為難人之處是他們說拉手剎車時不能亮起剎車燈，那會被判失敗/不合格
為什麼為難呢? 因為特斯拉的手剎車要啟動必須踩著剎車按螢幕
他們說這沒辦法通融，原因是這段有錄影畫面必須是符合程序的，規定就是這樣訂定
好，來，每個步驟都了解了，現在要一口氣開連續技一次完成COMBO
首先要在D檔把車輪開到就定位後馬上按P檔然後踩著剎車輕撥檔桿切N檔
接著要準備在檢驗員口令下時立刻"拉起手剎車"，而且不能亮起剎車燈
只能說一片混亂，真的是手忙腳亂
在我還在玩撥桿要打N檔的時候，手剎車的口令就下來了
到底什麼時候要踩剎車何時要放掉，手要按什麼還是撥什麼還是點什麼... 太難了
他們說這個沒過，叫我繞一圈回來複驗一次
這次我把手剎車的選單先開好就定位，這樣待會才不會忙著尋找
第二次N檔總算打得比較順了
然後手剎車的環節，先踩下剎車等手剎車按鈕從反灰變亮起的瞬間快速點按並放掉剎車
總算是通過了 Orz
450元，銘謝惠顧，明年我們相約再來玩一次
--
推 實習中
畢竟是先驅 等一陣子後應該會慢慢熟練吧
看來還是暫時別碰電車，一堆配套都還不到位。只能之
後再感謝前人種樹了。
手煞車長按右撥桿按鈕（p)就好了
N檔我也完全沒打過 很久以前看分享沒想到還記得 手煞
車也根本碰不到 感謝分享
洗車模式好像也會進入N檔
洗車模式也很好按
欸不對記錯了 洗車模式後還是要手動進入N檔
好文感謝分享
特斯拉這種設計真是違反一般人的駕駛習慣
N檔很直覺吧 不就輕推一下 和自排燃油車完全一樣啊？
受煞車要特別記一下就是了 但長按其實也蠻容易理解
手煞車
之後拔掉排擋桿的N檔更無腦 直接用按的實體觸控鈕
一些線傳排擋的燃油車也是用按的 Hyundai的就是了
筆記…三年後會用到…
車身號碼還翹開副駕那邊 我改色驗車遇過
手煞（緊急煞車）。按住啟動紐不要放。或從銀幕操作
特粉：一定是你還沒習慣開特斯拉才覺得麻煩
完全錯誤的教學…
長按P檔=手煞車 輕薄排檔=N檔
錯誤的驗車方式還驗的過，這是最可笑的地方…
手煞長按就好了。其實你自己都不是這麼熟悉了
這篇應該收藏起來！
主要還是代驗廠的經驗吧。我2018的model x驗車到現在是還
好沒遇過你的問題，畢竟我們2017、2018頭批的也才幾百台車
而已
其實滿常打到N檔的啊 手煞車也是
常常撥桿太溫柔，沒進到檔
Ok現在買 5年後剛好成熟了
好像在打電動
自己的車連最基本的排檔都不熟悉 還是別上路，危險
結論就是你開了五年還不會開 不要牽拖車子
N檔往下輕頂 手煞壓住P檔就好了 都是一秒鐘的事
長按右撥桿不是直接P檔ㄇ
台灣法規總是落後2,30年
等先驅驗過幾輪，追隨者應該駕輕就熟了
不能怪原po 真的太少用這些功能了
N檔還好，手煞是真的極少會用，畢竟都有Auto Hold
電車我就是抓五年就賣，一來不用驗車二來趁電池過保前價
格比較好
駐車煞車都不會用 你斜坡停車不需要嗎
斜坡停車也不需要，因為特斯拉入P檔會自動拉手煞車
不會開，不會給代辦人員開去驗嗎
台北就去八德吧，監理所人員還會教你(拖曳驗車經驗)
太神奇了吧
辛苦啦
開車好辛苦xdd
也太累，現在每年一次，再五年每半年一次...
講白了你車開五年像新手一樣……
好奇現在全新車，全自動手煞車怎麼處理
要手動也沒辦法
現代車的問題之一 太多功能變成自動 等真的需要手動的時候
根本就不會 這如果是非緊急功能還好 如果是需要緊急時候操
作的 是可能會死人的
靠北，煥新3螢幕排檔，驗車要怎辦??
剛剛去驗完，五分鐘完成
煥新3頭頂有實體檔位按鈕
對喔，但新3手煞車在哪?
舊的很簡單 但新版可能真的要螢幕 控制->安全 這邊
新版真的是砍成本砍到瘋狂了 反正規格看不出沒桿子
等新版驗車時再來煩惱?
p檔長按=拉手煞車，螢幕會有一個紅色的圖示亮起，然後
這時候煞車燈會滅掉
感謝分享原PO的失敗心得，雖然很多老車主知道電子手煞
跟N檔怎麼操作，但一定也有很多像原PO這樣什麼都沒準備
什麼都不知道就去驗車的人。
好可怕喔！連N檔P檔都不會的三寶
代驗廠不會幹嘛不換別家…
推分享
這篇吊出一堆根本不熟操作的電車主 要不要退回駕照阿
應該說買特前 應該要加考操作執照 否則一堆三寶出沒
我還真不知手煞車在哪
因為根本用不到 方便的設計被古老的檢驗方式拖累
yt應該趕快拍驗車教學影片了吧
煥新三 已經是自動換檔了...
驗車是要看你煞車力道夠不夠，什麼叫被古老的方式拖累…
不然你有什麼方法可以驗手煞，用OTA?
你跟你車很不熟吧......
就事論事 駕照跟N檔有什麼關係 = =
光看文字覺得很複雜
哪裡複雜，不就排N跟拉手煞車而已
排N 拉手煞車 會自動跳P檔
P檔 應該等於 N拉手剎？
畢竟電車沒有駐車齒輪...
多謝鄉民指教，特斯拉一般停車只需進P檔不用再加手剎車 車主手冊上駕駛的第一單元中啟動和停止說明停車進P檔即可，原廠就這樣設計和設定 參照:
https://tinyurl.com/yat63znh手剎車的做法在手冊中第一個介紹的方法跟我描述的一樣，要透過螢幕操作 不過下一行就如鄉民提點的，長按P檔也可以手煞車 筆記起來明年驗車可能用得到 至於不熟悉打N檔就是三寶我不予置評，我使用習慣根本用不到這個檔位 一般行駛在路上更是用不到，不會影響到各位行車安全，還請放心
※ 編輯: mmeow (61.230.29.131 臺灣), 12/10/2024 15:51:15開個車而已，搞的這麼麻煩
PTT真的好多老人XDD
如果你覺得P檔=手煞車可以給他測看看，壞掉自行負責囉！
OTA驗車模式？ 明年我也要驗了
P檔長按會再上一個駐車煞車，是壞不了吧。我是覺得驗車
要你趕快切的流程是有點廢，等人家確定可以測試再測不就
好。怕不能快速切換有假造問題嗎
釣出一堆沒開過電車覺得不會NP很可怕的人
就練習啊
![Re: [心得] Model 3驗車初體驗](https://i.imgur.com/ohyAo6gb.png "Re: [心得] Model 3驗車初體驗")
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