[問題] Toyota RAV4 N檔拉手剎車會滑動正常嗎
停車習慣 N檔 拉手煞 放腳煞車 再入P檔
不過日前開我爸 Toyota RAV4 停車時發現拉手煞 放開腳煞會滑動
當下有嚇到一下 跟家人說回原廠保養要檢查
結果這次3萬公里回原廠保養技師卻說這樣是正常的 手剎車只是輔助 要入P檔卡住
是這樣嗎? 還是應該下次回廠再問一次? 謝謝
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手煞只煞一軸,煞車力大約車重的三成,你覺得呢ˉ
謝謝 因為二次都在明池停車場 地面是不平但沒很陡
而且第二次是我姐夫遇到 他也是Rav4新車就沒問題 他
也說要去檢查
請問一下,只有兩成,那停坡道的變速箱不都容易壞?
更正,三成
地面不平 滑一點點正常 有停住就OK
平地打N檔拉手煞後去推車推看看阿 推不動就正常
手不夠力…
我開過很多自排車,那樣的停車模式我還沒遇過不會
滑動的車子
我的車,跟你一樣的停車方式,13年來從來沒滑動過
,就連斜坡都不會
覺得Toyota手煞車有比較軟一點
不用問,直接請技師幫你把手煞間隙調整就好,通常都
滑(抖)一下沒幾公分還ok吧?,去車廠調整一下就
好了,我爸08camry前幾年也是斜坡腳手煞煞不住,保
養的時候請維修廠調整一下就可以了
是車內手煞就夠用了,真的不夠再去調煞車
豐田也要懂車了?
我也是這樣停,手煞都不會滑
這樣都能跑出豐酸…生活沒樂趣了嗎
福特老車從來沒滑過欸 斜坡或D檔都不會
應該不算滑動吧,就是腳煞放掉到手煞車咬住讓車停住
會有一個小起伏感,也就是人家常說得先N手煞放腳再
入P,就是為了這個吧,平地沒差斜坡就有感
腳踩煞車..打N檔..拉手煞..入P檔..放腳煞車..停車餡
是這樣吧....
停車應該是這樣吧
放腳煞後,再打P?醬對嗎?不過CVT需要這樣麻煩嗎
?
是腳踩煞車-排N-拉手煞-放腳煞確認車子不會移動-
再踩腳煞入P; 反之踩腳煞入D/R再放手煞離開。不傷鰥
不傷變速箱。另外,三代馬2馬3我都沒遇過斜坡滑動
你沒拉緊或是手煞間隙太大
手煞車要緊 不然以後五年後驗車不會過喔
不會滑才正常
改加大碟就不會滑惹
正常的啦
技師很忙都在處理漏水 不要搞人家拜託?
上次YT龐德不是有教停車
我真沒看過哪台車手煞還會滑的
不正常...我的老車也不會動
好奇問一下電子手煞車跟傳統手煞車煞車力感覺是不是
差很多?
森林人手煞車拉到緊繃n檔在很抖的山坡也不會滑
手剎車跟碟盤沒關係吧
我是電子手煞車,沒有滑動的情形
電子手煞車還會滑也太扯 最好檢查後煞車
驗車標準腳煞>車重50%,手煞>16%,就算通過驗車,
電子手煞車通常煞車力道比手拉的還強
應該沒有廠商敢保證任何斜坡靠手剎車擋得住
不正常
你想一想你考駕照的時候上坡起步有驊嗎
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Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣標準做法是拉手煞踩油門放離合吧 常開的應該都是腳煞放直接重踩油門放離合 很斜的坡才會拉手煞 : 另外請教下坡的時候1檔離合全放 : 但到了平地踩煞車時4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞2
Re: [討論] 手煞車跟入檔順序我是看狀況 分成三個講 先講斜坡停車 腳煞車-手煞車/空檔-放開腳煞車-P檔 這個比較沒有懸念 就只能這樣做- 晚安 各位專業車友~ 看了前面RAV4打N檔拉手煞的文 赫然驚覺以前魯魯的隨興停車順序都是下面這樣: [停長時間、停長時間斜坡] 腳踩煞車>打P檔>拉手煞>熄火
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