[討論] 所以神A的TNGA底盤已經算測試合格了吧?
今天在賴群組看到的
https://lurl.cc/024Ky
https://i.imgur.com/t8XSBaY.jpg
其實查查也是滿多車禍照片的
但是這樣是不是再次證明TNGA是真的有料?
當然還是沒辦法跟德國坦克比
但是至少CP值比起來算高的了吧?
當然鋁罐車在部份人心裡
永遠就只是鋁罐車就是了
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※ 編輯: stud0361411 (61.224.157.144 臺灣), 04/13/2024 15:32:00
被什麼撞?
搞不好輕輕撞就這樣 沒看車禍影片就推定硬 笑死
後車正面照看一下啊
停車場被撞 時速應該不快
後照鏡是折起來的 而且停在停車格
NCAP都5星就不用看照片說故事
這比較像是被撞後拖到停車場放的吧
尾箱焊個鐵板一樣能開
比以前好太多了
我心裡日系全是鋁罐車
樓上,你是說牛魔王嗎??
樓樓上 阿法?
可以打開後座嗎?想看看後面如何
後座
這個後座腰斷了
好厲害,都撞成這樣了,車子都還沒出格
Ptt車板鄉民難以接受的一篇
都撞測五星了,還在看圖說故事
BMW 鋁罐爆改篇
有料
後座頃倒放下來而已還能看圖說故事喔
TNGA其實是cost down的模組化地盤欸,底盤共用為了降低
成本
日系車目前最軟的只有一家吧 還很多粉絲
這個跟底盤沒關係吧 是鋼材
日系車都是鋁罐?我大日野表示小客車都是鋁罐XD
膨鋼表示
還可以 而且近幾年還要大改款 值得期待
現在很多廠商都在底盤共用吧,VGA集團不也是嗎
都2024了還有人在看圖說故事
這感覺蠻強的,門框都沒變形
看圖說故事
tnga就真的很好了呀 有些人資訊更新慢
喜歡用二十年前刻板印象看世界
有撞測了就不用看圖說故事
哪牌的地底盤模組化不是為了降低成本你說說看?
有本事的車廠降低成本還是五星,有些三星車還能吹噓也是
玄了
這很爛好嗎
整個baggage 都掉下來
大家都嘛在模組共用化==
馬自達跟福特還有富豪不也是跟其他車一堆共同底盤模組嗎?
以神A的價格再看看他的撞擊成績,駕駛防護除了focus跟NX以外
還有誰的成績比神A高的?問題是神A多少錢?70幾萬就有
駕駛防護90分以上目前只有3輛車,和泰就2台車了,本田車呢?
fit 80萬以上,CR-V破百,又是什麼成績?
馬自達 福特 富豪共用底盤是多久以前的事了
tnga當初是說模組化跟強化
這台車還是要看怎麼撞,畢竟神A非tnga代表作,就是對上同
廠prius3追撞到半台車不見
至少要有撞神A車子的車況才知道力道 這樣難判斷
還有分代表作和不是的哦,是自己想像的還是官方宣佈的?
能連兩臺測試都五星的底盤模組化不好嗎?
看到BMW 正面高速撞TNGA Altis廁面扛下 BMW鯊魚頭撞
爛像鋁罐一樣 歐車粉很不能接受
這種價錢有這種抗性很夠了,我們都知道安全很重要,
但現實面不允許這樣。
不要買Fit就對了
被prius 3撞的那台是還沒用上TNGA的11.5代神A
不管不管 Toyota最軟了
12
神A 12代開始才有TNGA,在那之前的確實比較旅鋁
我倒想問現在哪一家大廠沒有用模組化底盤的?哪一家
有錢到一個底盤只給一個車型專用的
原來是11和12都不會分的哦...
都五星了酸狗還在崩潰喔
還是我們沃爾沃瑞典戰車最硬
跟t牌比起來就是硬
樓上,是很硬沒錯,但不便宜呀~
樓上,反串要說耶
是很硬 但常在修車廠內硬啊
神A 7X萬買的到 ,VOLVO 14X萬起跳,貴別人兩倍還
沒比較安全乾脆不要賣車了,我絕對沒在酸台苯的車
根本不曉得當時怎麼撞的,只看結果不準啦
有進步了啦,上代2014還軟趴趴的
真的是紙糊的,別人倒車居然能被撞成稀爛
最起碼台灣自己撞五星,看看另一個才三星笑死
被火車撞 人都沒事 車門還輕鬆打開的車子 你敢嘴???
算加厚鋁罐吧
對齁 還有上次酒駕神A撞火車的智障XD
這篇算是給豐田迷自慰用的吧
5星還有什麼好嘴的
三星還一直說只服道路實測的比較好笑吧
對大多數消費者來說,買便宜的車又有一定安全性很實際
啊。 總比貴又只又三星的好吧。 何必需要是XX粉呢?
T牌保養廠停車場? 全是單一廠牌,還有台車位凹陷的大鴨。
有些人想必練就X眼通,看圖就知道怎麼撞。
說停在停車場被撞的,請問要怎麼撞成這樣車還沒出停車格
?腦裡的邏輯都大便沖馬桶了嗎?
反觀
反正牛黑只會無根據的睜眼說瞎話亂黑了
豐田至少基本的安全沒偷啊,除了vios都五星
不像其他廠商牽拖isofix isize,客貨位置有的沒的
三星後座植物人製造車還敢嘴我們大TNGA喔
被對面停車倒車撞的是不是?沒頭沒尾
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[問題] TOYOTA真實妥善率聽大家都說TOYOTA妥善很好 加上現在TNGA底盤的導入 貌似也脫離鋁罐的稱號 近期也在想購入一台平價國產TOYOTA 有車主可以分享一下保固內的心得44
[分享] TNGA底盤,開過都說厲害!開始前先看看介紹影片 TNGA操控樂趣篇 這篇介紹了TNGA低重心與靈敏的操控54
[問題] TNGA果然真的強說國瑞鋁罐的 果然都是唬爛都市傳說 CC 神A how to lose 福粉整天說Toyota板金薄 再說國瑞偷料啊 其實看國外豐田/雷克薩斯的表現57
[討論] toyota現在還有哪個能嘴!?如題 過往 都嘴toyota行走鋁罐車 配備又少 換上TNGA世代的RAV4 cross. Altis 幾乎都是第一批接受撞測得 每台都得五顆星47
[分享] TNGA神A撞擊實測版上常酸的鋁罐台灣道路撞擊實測, 不曉得鄉民們給幾分? 小弟是覺得及格, 但是鄉民們標準比較高,44
Re: [問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤福特早期有分美系、歐系、日系,我以為歐系福特=歐洲車是基本常識…40年前我阿公買 的福特千里馬,那個底盤的調性就已經跟雙B接近了,更別提新款的車,基本上Focus、Mo ndeo 給我的感覺就是雖然回饋硬了一點,但就是厚重、穩、碎震處理得宜。 現代的部份,自從開始往歐洲發展之後,確實整個調性就是接近歐洲車,以我之前開過、 搭過近期新款Elantra、Tucson的經驗,很明顯就是仿VAG的感覺,跟福斯很接近,然後回5
[分享] 新國產頭又大是不是又硬又好養群組瘋傳的頭又大車聚照片 tnga神a一頭扛起老大哥蓋沒力 車室除了完整還是完整!14
Re: [分享] 12代Altis 道路撞擊測試感謝提供撞擊照片,看起來12代的神A TNGA底盤真的頗低的。 雖然車子都有經過撞擊測試實驗,但比較少有聽到追撞測試的實驗。 全新TNGA底盤在我看來真的比11代神A低了不少! 但在追撞前車時,會有如照片般的崁入前車的下方, 這樣好像很容易讓駕駛人直接親到前車屁股!好像危險性提高不少!4
[問卦] 之前笑toyota cc鋁罐車的臉是不是很腫?網路上一些酸民啊 還有某些嘴砲youtube車評 很喜歡蹭cc的銷售額跟流量 然後敲cc的引擎蓋嘲笑這就是鋁罐車 可惜最近tncap結果出來3
Re: [問題] TNGA果然真的強底盤沒變形,A,B柱完整,這駕駛的命應該是保住了。 至於外層那層皮,真的就像鋁罐捏爛一樣的皺褶,不過不影響生命就是了。 看看BMW的外皮,就像被撕開的鋼板,還是保持鋼板外貌。