Re: [問題] 被送一台賓士
※ 引述《mdbaco (一路好走)》之銘言:
: 如題,原文D卡,禁止轉載。
: 我爸因為職業的關係,
: 常和有錢人打交道,
: 然後我連假回家發現家裡多了台賓士C230,
: 聽說是2000年出廠的,
: 然後我媽放話因為這台車要離婚,
: 干.....都六十幾我爸還七十幾了....
: 我爸的講法:
: 大老闆送的,
: 賣掉和退回都很下大老闆的面子,
不才小小觀點,以老爸的說法來說,這其實是個很微妙的問題la
如果真的是那個年代的老闆車,通常要嘛是Benz的E-Class,或是BMW的5系列,再上去到大老闆級別的,那就是S-Class或7系列...至於C-Class跟3系列嘛...嗯
也不是說這車不好,只是一般老闆級的不會用這兩款,因為一般老闆級別的要嘛是坐後座,要嘛是交際應酬見客戶,這兩款車在級距上就屬於入門級的車款,不是給大老闆開的;甚至很多分類上,就是直接把C-Class算成小主管級別的房車,自駕沒問題,但用C-Class出去談生意,其他人可能會覺得你生意是不是不太好
當然,這只是一個常見的說法,但就跟「我家隔壁的有錢人都開Toyota」一樣,凡事總是有例外的;如果生意做很大的大老闆真的選擇開C-Class當起家車,或是家裡其實還有其他更高級的車,C230不過是家裡的買菜車,那也是不無可能的
不過2000年是個很尷尬的分界點,因為這年份剛好是W202跟W203這兩個世代的交接
雖然以你看到的C230來說,無論是W202或W203應該都是C230K。K代表Kompressor,是2.3直列四缸引擎掛機械增壓的版本,不是一般的無增壓引擎;W202單純的無增壓版C230在1998停產,W203的C230則一直都是有機械增壓的版本
換句話說,老爸看來還很熱血呢(無誤
https://i.imgur.com/rgNvclT.png
以老賓士來說,一般是W202比W203養起來簡單,因為零件便宜一點;W203的電子化程度比較高,正如同所有工程師都明白的真理一樣:「越簡單的東西,出問題的機會就越低」,在有年紀的老車上面更是如此。正如同新車還會壞電腦跟電子感應器,但你沒有這些東西可以壞,所以就不會壞,一樣的道理
當然,好處是如果出狀況,W203可以插電腦診斷電子化的系統哪裡出問題,而W202因為年份久,世代不同,在這部份的功能就比較簡略,所以很多東西要靠師傅抓問題;你不能說2000年出廠的末代W202跟初代W203是同年出廠,東西應該差不多,實際上W202是1994年的基底,實際設計的年份還要更早,那個年代的造車理念跟技術是強調耐用,和90年代末期已經開始強調電子化、環保材質之類的設計不太一樣
撇開車況不談,畢竟沒看到,總體而言,你這台大概就是多了一個機械增壓的增壓器要顧,保養的時候要記得你這台是有增壓器的車,要記得檢查機械增壓器的狀況,保養換油的時候也要檢查增壓油;很多老一輩的人認為賓士很耐操,買了機械增壓的車款之後開十幾年沒換過機械增壓油,一路開到增壓器掛點或是快掛點為止。偏偏你這台又是接手別人的舊車,對前手的車況不熟,建議這部份要先檢查
如果機械增壓器的狀況不好,那可能就要直接準備一筆來修,或是離婚...啊不是啦
: 真的不行就用這台加我們加本有的舊車換一台新車。
: (我的OS:那和賣掉有什麼差?)
: 我媽的講法:
: 這台車是花維修費的年紀,
: 我們家跟本承擔不起維修費,
老媽講的話,在一定程度上是正確的
這個年份的車,基本上錢要花都是在花維修費,畢竟也沒有折舊可以折,差別在於賓士的維修費就是比較貴;如果你家連原本的Nissan冷氣壞掉要花兩萬都不想修,我是覺得這台賓士你們就將就著開,正常保養,開到報廢我看也就算是圓夢了,天氣熱的時候降個車窗,只要沒有乘客,那也是可以務實解決的問題
再怎麼說,也讓老爸體驗過把三芒星開上街了,這波不虧
但如果你們家真的還想要這台車,我也不危言聳聽,說甚麼一入手先花10萬之類的,我開的W124車齡已經30年了,我入手一年多,就算加上去年意外大修引擎的開銷,一年下來也還不到10萬,所以也說不上那麼誇張,除非車況爛到不行,外加你們找錯保修廠
其實無論是W202或W203,都還算是耐操好顧,跟新款一點的賓士比起來都是,這不是我自己吹的,是台中某知名賓士修理廠的老闆說的
https://i.imgur.com/s8nxlJE.png
我的建議是,入手先檢查,檢查完如果有大問題,或是有很複雜、可能一修一路向西的狀況,那可能考慮直接PASS;只要沒有大問題,車況尚可,在半年內先準備個半本的預備金,剩下的就邊開邊修。因為你沒有把握,直接大筆花下去把一堆周邊的零件換新,到時候大件出包,船沉了你會很痛,而偏偏有很多問題是潛在的,不見得開幾天就會浮出來
所以我的建議是,你要抓三個月到半年左右的觀察期,先開看看,很好開的;如果引擎、變速箱、冷氣這三大件沒出問題,那就還好辦,畢竟老賓士沒有花一個月的薪水解決不了的問題
如果有,就兩個月
開了這麼多年老車,其實我覺得心理建設的重要程度並不比口袋深度來得低
你事先就要知道這是一台有年份的車,而且它是賓士,它修起來就是比較貴,無論是零件、工錢,甚或是保養的要求都比較高;賓士就算是四缸引擎的車,保養也是要6罐機油,還外加比較貴的濾心。再說,賓士也不適合去大賣場買一罐99塊的機油加,它所有的保養最好都要有賓士對油品的認證,跟你家的日本車隨便加是不一樣的
一樣是4缸引擎,老Sentra的保養可以三罐99機油加濾心,工資350-400間,花1000塊打發半年一次的保養;如果你是一樣的預算,有賓士認證的引擎機油一罐起碼150上下,連拿來買機油都不夠錢呢
最簡單且不負責任的算法是,老賓士基本的保養、維修預算,你要抓在國產車的1.5-2倍之間,Nissan保養一次1000,賓士保養一次2000是正常的;底盤零件之類的東西,國產小車一隻三角架2000以內,賓士一隻3000-4000是正常的...或者說便宜的
至於油耗甚麼的,C230K的馬力重量比在那個年代的車款中算滿漂亮的,我W124的E220平均油耗(市區+高速約7:3)都有在10KM/L左右了,車況正常的C230K油耗維持在跟我差不多的數字應該不是很難。我一個月開大約1500KM左右,大概加兩桶油,4000上下是合理範圍
關於老賓士的油耗,如果不是甚麼E280、S320之類的龐然大物,其實排氣量220-240上下的車款油耗都還可以接受,而且稅金又在2.4以下級距,CP值算高;200K或是230K這種有機械增壓的,動力強一點,油耗也還算是合理的範圍
當然,只要老爸願意花心思,我覺得無論是W202還是W203,都可以開得很自在,雖然是老車,但還是賓士,它並不寒摻,車況好、整理好的老車,一樣可以帶給你很多喜悅
以上,祝你們家開賓士開得愉快
: 都七十幾的男人做事還不腳踏實地,
: 愛面子、不考慮財務狀況。
: 離婚!
: 我的想法:
: 不確定我爸有沒有騙我,
: 我家剛還完房貸,
: 只有不到十萬的存款,
: 我爸正常月入不到三萬,
: 偶爾有十幾萬的大錢入帳,
: 總之是個沒錢退休的狀態。
: 我其實有點懷疑這車是我爸偷買的,
: 因為他真的很愛名車,
: 剛還完房貸就有這台車出來也太剛好。
: 啊對了我家本有的老車冷氣拖了三年都不修就是因為要花到兩萬。
: 我都不知道是不想修還是沒錢修,
: 不知道賓士的維修他出不出得起,
: 另一個想法是,
: 如果養這台車不是很多錢的話,
: 那就留吧,
: 都快要進棺材的人,
: 如果有一台車能讓他快樂那又有什麼關係?
: 想請教大家的看法,
: 順便問這種名車的維修養護費。
: 還是有其他的處理方法?
: 不好意思我連駕照都沒有對車子一整個是白痴,
: 家人還要我協調.......
: 請大家幫忙了。
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: Sent from JPTT on my HTC 2Q55100.
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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推
四缸一樣6瓶引擎油,推!
Cefiro六缸才4瓶豪厲害。
我Galant的V6引擎也是4罐機油
省下來的機油錢可拿來推高機油認證,或買個300V之
類的爽一下XD。
分界年上的W203只能買到240(2.6升)與320。
交界年上另還有個C180卻是2.0NA,想必配置是陽春取
向。
C180大概跟318一樣,都是預算取向的入門款,配備差,但是新車入手價格便宜幾十萬
台灣中小企業居多,很多老闆自己開車,沒有司機啦!
1.8K機增三型(180K,200K,230K)的W203要到2002年出
的2003式才能買到。不知當時很厲害的水貨商能不能
在2002就弄進來?
首要先確認管線不要漏油 避免像前幾篇BMW一樣開上
國道火燒車
一般漏油頂多也就是機油底殼、油封、上蓋,常見的還有方向盤動力油管,這些要漏到火 燒車我想是不容易,可能你說的是汽油吧
分析到位 哈
推 好文
開過同年W208 CLK230K 高速可以到14
也是意外撞破油底殼才花大錢
基本上老車車況佔7-8成啦
這篇必須推,滿滿的知識啊,原po記得仔細拜讀
推推
w203毛病比w202還多喔 就跟w211的聲名狼藉一樣
優質給推
實用文給推
W210 6缸要8瓶機油,而且火星塞有12支,換一次有夠
痛
推
推
專業
謝謝你!我會把你的文轉給爸爸看的。
老賓的耐用程度的老神A老vios有得拼,到中南部鄉下
還很常看到在路上跑
老BMW就算了,我還真沒看過在路上跑的
推
這顆...我有朋友出國車子放在桃機外圍一週後回來
直接亮燈 維修廠說最便宜作法買一顆殺肉8萬換到好
雖然可能就是一個特例 但實在是頗無語的
專業文推
剛剛看到一台 BMW Alpina B10 Bi-Turbo
車牌119會是消防界的人嗎
優質
認真給推
好文
很仔細耶 推
推
這麼仔細分析,推一個
賓士系專家是吧,推
人真好
推你的熱心
有內容中肯推坑文
推
內容不寒磣
推 專業
推
推
推,比某篇連中文都表達不清楚的好多了
推 認真
老車王吧你
爆
首Po如題,原文D卡,禁止轉載。 我爸因為職業的關係, 常和有錢人打交道, 然後我連假回家發現家裡多了台賓士C230, 聽說是2000年出廠的,5
2000年老賓士,說老不夠老。好處是零件還找得到。如果再舊一點零件就很難找了。 油耗一公升95大概8公里,一桶油50公升 可以跑大概400,一公升30元,1500元跑 400公里,一個月跑1000公里, 一個月油錢大概抓4000元。9
你這情況讓我想起十年前, 我回家的時候,我媽說我爸買了一台賓士, 我還很興奮想說終於呀~~~ 結果下樓看真是驚掉我的下巴, 300SEL4
好車之夢 人皆有之 以前看報紙 一位婦人投稿 他先生是一般上班族 最大的夢想就是擁有一輛保時捷 房貸快繳完時 先生常常提到這一個夢想4
這個跟當年我老爸去收貨款, 結果開一台BMW回來一樣 車子也是老闆的兒子 去美國唸書前開的 因為是1800cc的車子,比較小台1
不知道原文說的C230是哪一種款式的 十年多前, 我在Cincinnati開過兩台C230, 雙門, 忘了出產年分 (第一台剛好是在2011年4月6日被撞壞) 這款車, 我常遇到三個部分出狀況:
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[分享] 賓士M274引擎 炸缸上禮拜我的老賓士去台中搞變速箱 就看到角落停著一台感覺蠻新的GLC300 引擎空蕩蕩 跟老闆交流一下才發現是炸活塞 蠻難想像新車會搞到這樣QQ1
[問題] 要接手家裡長輩老賓士嗎??最近家裡的親戚要換車 然後要把目前那台給家裡長輩開 家裡長輩有一台w202 c240 三角尾燈那台 是當時中華賓士總代理的車 20幾年才開10出頭萬 引擎狀況很好21
[問題] 堪用老賓士怎麼處理划算?長輩有台99年的賓士W202 C280 V6 由於722.6變速箱電路板待修報價要1.5萬,且說如果是閥體問題要再另外算 爬文之後,想建議他報廢車牌買新車抵5萬+車體賣廢鐵拿1萬多 但是這車體賣廢鐵蠻可惜的,畢竟引擎才跑5萬多公里十分罕見,一手車,其他零件也都屬 堪用22
[問題] w203的賓士是不是只有報廢一途了目前家裡的開的車是w203的C240 從我還是小孩子用到大學畢業 也有20年左右 最近家裡換了model 3 準備要交車了才開始考慮這 台舊車要怎麼辦 想問各位這種排氣量大的車子是不是已經沒人會收了QQ21
[分享]衝動買了99年M-Benz W202 C230K雖然台灣2040準備禁售燃油車,但我真的是衝動了... 各位人生益友晚安~~ 事情是這樣的,本來就喜歡車子,但說真的也就單純是喜歡看板友分享車輛, 可以當一下鍵盤車手跟同事喇喇低賽。 就在某一天,開著一台老賓的同事忽然說他要買新車,報廢這一台有點捨不得。16
[分享] 簡單認識『機械增壓』是如何運作的先前介紹過渦輪增壓的簡單影片,其實還有另外一種增壓器歷史淵源比起前者更早些,那 就是『機械增壓』!一個聽過卻不一定知道的增壓形式,我這邊整理國外甜甜圈媒體影片 ,並附註中文在旁。出處: 中文附時間戳記14
Re: [情報] 賓士 AMG C63 S (W206) 發表其實從今年開始,AMG的V8就幾乎停售 媒體說法有兩種,有一說是因缺料導致無法生產V8車款 另一種較有可能的是環保法規無法通過 目前可以買到的V8賓士,只剩最頂級的車款:S、SL、GLS、G-Class S和GLS都是以運轉品質為目標,非性能導向7
Re: [問題] 300萬以下進口房車選擇如果你是一台新車要開至少10年, 建議買賓士吧。 就我的用車經驗, 賓士的妥善率還是比BMW好一些, 不過賓士的妥善率也沒有好很多就是了,2
Re: [問題] 如果有保養跟基礎維修能力推薦哪台車?就是二手車價差的老歐洲車或韓國車 譬如Opel,Cirtoen,peugeot,kia,現代這些妥善率普通,二手價很爛的車。 尤其是歐洲車,平價歐洲車在買的時候國產價 維修根本雙B等級。所以很多德國平價車年份一高就沒殘值,因為修起來太貴。 接手這種車,如果簡單的零件會自己查修,維修可以省很多,入手價又便宜,通常駕駛樂趣也高得多。同年分的安全性也比當年的國產或日系同級車好。