Re: [問題] volvo s90 冷氣、蒸發器問題
※ 引述《BaLaBruce (就是不服輸)》之銘言：
: 小弟我的S90 2017年1月購入，目前里程數21.2萬
: 最近又碰上蒸發器的問題
: 所謂的"又"是指，我2019年蒸發器就壞過漏過一次
: 事隔三秋2022年的夏天，蒸發器又壞了!!然後台灣還缺料.........
: 連工帶料要三萬出頭....
: 五年半21.2萬里程數的車換了兩次蒸發器、方向機柱鎖、大小電瓶、啟動馬達、
: 電腦(整組壞)
: 蒸發器是不是就得每隔幾年就換一次= =
看來Volvo的蒸發器可靠性真的不太好？
我家的S60 2018 ，目前跑3萬公里(家人用車少)，也是蒸發器壞掉。
補了兩次冷媒，第一次去年補，撐了一年到上個月又補一次。結果第二次補冷媒才不到一個月就不行了…。今天開車熱到快窒息，開窗結果車外也熱。跟S90車主一樣，要換蒸發
器要等料，而且原廠說要留車三天，報價30k。
希望大家的冷氣都不要在夏天壞掉。
總結這台五年三萬公里的車目前壞掉的：
1. 碳罐電磁閥
2. 駕駛座及左後門車窗開關面板
3. 冷氣蒸發器
4. 原廠行車記錄器
5. 油箱蓋繫繩斷裂
--
原廠行車記錄器壞掉是真的嗎？？話說頭又大的冷氣開
十幾年都沒事= =
是真的壞了啊…很煩 家裡之前的老Sentra也是二十年冷氣沒壞
※ 編輯: nissangtr (42.73.238.211 臺灣), 08/06/2023 16:06:56蒸發器要等料？沒代理商了嗎 基本料都沒有
看了幾篇還有自己的情況，都是要等料 不知為何總代理沒有常備的貨
北歐車不需冷氣吧
產地夏天比台灣寒流還冷
油箱蓋繫繩斷了處理大概多少呀？
還沒修欸，這個打算直接買淘寶貨來換
修個痛快
2017 xc60 去年也換了蒸發器
看來Volvo 的冷氣蒸發器是通病…
環保材質
啊對 環保材質的部分 冷氣出風口的塑料件已經黏黏的了哈哈哈
買這牌子狀況多也不ey 小弟開日本車 從沒有問題過
羨慕
※ 編輯: nissangtr (114.137.100.212 臺灣), 08/06/2023 17:30:05貴就算了 這種東西要整個儀表全拆 麻煩的要命
這種超難拆的東西還不做的耐用一點
是，站在工業化的角度這個產品設計真的爛爆 不過歐洲人的思維是很妙的
同價位有ABBL完全想不到買Volvo的理由
確實，有那個預算不太建議碰Volvo 當時買這台車時我持反對意見，不過不是我出錢所以我也很識相的說說而已… 但現在幫忙顧這台車也是心很累
※ 編輯: nissangtr (114.137.100.212 臺灣), 08/06/2023 17:36:09 ※ 編輯: nissangtr (114.137.100.212 臺灣), 08/06/2023 17:38:47上一台車20年的Camry冷氣沒壞過，開25度就冷的吱吱
叫，下車眼鏡還會起霧
建議可以定期冷氣保養更換冷凍油順便定量冷媒，高低
壓管o-ring 更換
volvo的冷氣從以前就毛病多多
特斯拉這零件有壞掉的嗎？
好慘喔，公務車是2018的神a，電子垃圾車美仕行車紀
錄器都沒壞。
不過原廠換蒸發器30K算還好啦，外廠應該也要20K起跳
Volvo資安問題
Volvo 都壞些很奇怪的東西
但大條的我是都沒遇到 另外油箱蓋繩建議別買了
斷很快 可換有出用3D列印的應該可以撐比較久
幫QQ 我家日系老車13年30萬公里，冷氣頭好壯壯
特斯拉蒸發器也是常壞項目之一，我不到兩萬就壞了
，出保不用錢，但特斯拉貌似前蓋打開就能換，不用
拆儀表板
中國製造
哈哈哈下一台繼續買支那車
歐洲造車工藝的品質
現在的車大多數都要拆儀表板了
環保材質=比較爛的東西
坦白說 奧迪的蒸發器也差不多爛
蒸發器回去原廠換很貴，外面有人代工就便宜不少，
對岸馬勒零件買回來就好
能用ND8就不要用一般PAG 能用PAO就不要用ND8
我也是2018? S60 開了12萬了 常規保養 沒出過問題~~
下一台知道該買Lexus了吧
其他歐系品牌也不乏這種問題 換個零件就好
歐系車日常 從福特換到Lexus只能說舒服
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