Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸?
※ 引述《hses89031 (Phorcys)》之銘言:
: 大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中
: 要有車道置中就得去外廠開
: 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
: 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
: 但是台灣卻遲遲沒有引進
: 之前去賞車,問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
: 結果業代回我,會買保時捷的人根本不care這個…
: 時至今日,小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
: 但是板上好像沒人對這個有意見,反而一直酸有置中的[email protected]@
: 難道真的像業代說的沒人在意?
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代
我: 你們車好像沒有車道置中喔?
業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣
後來當然是沒過多久就把置中補上了。
說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意
但是說開保時捷的人都不在乎就太胡扯了
外廠可以改,但是沒有一站式服務+原廠保固怎麼符合盾牌車主的身價?
保時捷的特色之一本來就是車主選配的細膩自由度大勝其他品牌
ACC可以選、碰碰車輔助可以選,但是車道置中想選沒得選?
更不需要拿911來說嘴,台灣路上9成以上的盾牌都是休旅車
塞車的時候一樣沒本事飛過去
原廠YouTube介紹InnoDrive可是台Turbo S 呢?
https://i.imgur.com/aWB1Y2u.jpg
https://youtu.be/24PucdA4NPk
--
台灣代理商表示不開心
有夠爛的話術XD
業代的嘴好厲害
拿車道置中和操控體驗相提並論真的可笑,是要上路就
一定要當飆仔就是了。
其實不是很懂不給選的理由....
真的想不通列為可選選配的困難點在哪
沒開過的才會信保時捷都自己開這種垃圾話
慘啊 台灣盤
所有現在有了就代表不重視操控體驗了啊,自打嘴巴
都是非車主在那邊注重操控啊
有車道置中怎麼瘋狂飆車
阿就大家拿錢排隊買阿 當然無所謂
講難聽點就是大家捧著錢買他就沒差啊 賣爛的話早就
大滿配折扣高了
必須分清楚,標配是一回事 想掏錢選也完全沒得選才是疑問所在
※ 編輯: mtg0921 (118.163.219.133 臺灣), 05/03/2023 10:28:50沒˙唉!!我周遭沒人買! 都哪些人??
馬自達: 我們重操控 所以車道置中限制在60下
後來新車變成全速域....
那Skoda業務太自以為了 區區Skoda憑什麼評價保時捷
業務應該也很無奈吧,要說這種違心之論
業務也沒辦法直接說:「對我也不知道為什麼沒有」
這種話
業務的嘴不管哪個行業都是這樣啊XD
不然你要他說我就是爛所以沒有嗎XD
保時捷引擎有置中就好了,車道置中沒那麼重要啦
其實這樣講好了....$$$$$$$
你自己看cayenne車主..版上有一個..
他之所以不加...就是因爲貴很多...
如果300,400買得到法拉利休旅...空車我也沒關係..
保時捷就真的是300,400,500買的到...
如果保時捷賣600以上就是那個客群...
你在來看看會不會滿街cayenne
正常吧,多少人買車毫無預算限制。在很多人的角度
不是加不起那配備而是覺得那價錢沒必要
不過 你希望當時的業代要怎麼回你才好呢
不要說鬼話很難嗎?
※ 編輯: mtg0921 (118.163.219.133 臺灣), 05/03/2023 11:24:33對精明的客戶 最好的策略是站在客戶那一邊 不是公
司那一邊 有當過業務嗎?同理心策略增加成交機會?
業務就是說鬼話的啊,哪個產業都差不多
到底誰說業務只能講鬼話的 那些都是不思進取
標榜客製化 還不能選就...
Taycan沒電吸門可以選..
車版就是一堆雲車主在那邊瞎扯而已 車主出來分享還
會被砲
真的鳥 阿姨19年
買mini鄉巴佬s 原廠lv2不給選 也是說開mini的人都追
求駕駛樂趣 都這個價位的車了
I ?我。這樣 後;你 解決 要二萬看
雖然開車喜歡自己開,但遇到車多或塞車用Lv2真的爽
只能說保持捷的車主不多,會叫的更少
消費者乖乖吞原廠當然繼續唬爛免錢啊
業務不這樣回你難道要回:是,我們公司超爛的連現代
科技趨勢都抓不準,所以不給客戶選配哦。人家也只是
個受雇者,能怎麼美化就怎麼說啊不然呢
開一趟台北花蓮,你就知道LV2好用..
什麼鬼操控都無用武之地
台灣沒有,中國有沒有? 中國有,台灣沒有,繼續掰!
台灣車主比中國車主次等,尊貴的台灣人能忍嗎? XD
幹話怎麼套在保時捷上又成了美化了
不差你這客人啊 盾牌就是有錢
700萬的車結果ACC乒乓球XD
ACC只是控制速度 乒乓球那個叫車維
車主自己都會笑保時捷ACC真的很爛啊XD
車道置中一直到taycan才有innodrive 台灣還沒得選
用這個怎麼0車距鑽車呢
就話術而已 還有人硬要護航
85
首Po大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中 要有車道置中就得去外廠開 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive 但是台灣卻遲遲沒有引進8
LV2這種東西,現在連7X萬的進口小車、8X萬的國產SUV車都有,說真的一點都不了不起。 我就問,一台有完整LV2的國產SUV跟一台搞不好連前擋中間的鏡頭都沒有的凱彥或Macan ,難道有人會覺得,那台有完整LV2的國產SUV比較厲害嗎? 保時捷在汽車市場的品牌地位,本來就已經不太能用一般的眼光來看待了。 --19
其實我還蠻Care的 去年底賣掉Macan (第一代有選ACC) 我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點 真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車 Macan 的跟車基本上還蠻笨的19
業代的回答很正確沒錯 300多萬買得到盾牌 真的沒多少人car有沒有ACC 當然 也有預算可以拉到500萬-1000萬的車主5
簡單講就是品牌光環 產品強勢 ,怎麼賣使用者都會買單就是這樣。 現實就是缺東缺西, 不提供車道置中 ,消費者一樣買單. 這就是產品的競爭力48
原選手 新朋友 這命題我應該可以稍微分享一下心得83
推 Diapolo : 特斯拉要超車就是電門踩下去而已 05/07 09:35 → Diapolo : 保時捷好麻煩喔 而且你跟本沒體驗0百 05/07 09:35 → Diapolo : 3秒的超車G力吧 05/07 09:35 推 hanchueh : 那還是不要給你老婆試開特斯拉了 會回不去 05/07 10:34 推 hanchueh : 550萬的時候馬力才400多 現在360萬就能買到千匹 05/07 10:49
爆
[討論] 為什納智捷車主都喜歡貼一堆貼紙?各位安 最近在路上看車車 貼一堆貼紙的基本上都是台灣保時捷車主 昨天路上就看到兩台 我看貴一點的日產車主也很少貼 更貴一點的英菲尼迪車主也很少貼21
Re: [問題] 請問哪一家配備最陽春??當然是保時捷啊 沒ACC 車道置中 HUD 360環景 沒有動力方向盤 沒有keyless 沒有自動停車7
Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因基本上汽車功能是否標配就完全看車廠的銷售策略阿 像現在RAV4 CRV 基本上配備都給得很齊 因為消費者買單阿 有些銷量沒那麼好的車廠 配備就會給得更多 現代的車 原則上配備都是給好給滿 來吸引消費者 至於你說的高級車為啥沒把 環景或是車到置中放到標配4
Re: [問卦] 雙B是不是其實贏保時捷?雙B真的比保時捷好很多 當初看車也是cayenne coupe跟x6在比 CC定價369什麼都不能選 要選個acc 360度什麼的就要加奢侈稅 哪像bmw x6以上配備都有還可以打折1X
[問卦] 林志穎車禍保時捷該不該付點責任先說我自己開Taycan的 有選配ACC*車道置中,但保時捷的自駕系統超爛 車道置中快碰到線 才幫你彈回去 彈個兩次就失效要你手握方向盤。 阿今天保時捷如果早點推出Cayenne or Macan電動車 讓林志穎能有休旅車的空間方便載娃? 可以享受開電車的各種優勢,林志穎也不會去開Model X那種爛車了吧 所以保時捷是不是該付點責任?
4
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相