Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？
※ 引述《s80454 ()》之銘言：
: 原選手
: https://i.imgur.com/2121vcZ.jpg
: https://i.imgur.com/3zTgH3b.jpg
: 這兩年陸續把賓士換成保時捷，發現保時捷的輔助駕駛是真的很爛，沒車道置中手離開方: 向盤就跟乒乓球一樣，跟車作動也爛，滿滿的點頭感，不像賓士這麼舒適
: Macan有選車維盲點acc，Cayenne coupe原廠369版本，外廠加裝25萬套餐（會破保，不要: 聽信一些店家說什麼自己是保時捷協力廠商，跟他們裝還有保固）
: 當初一台車近400沒有車道置中是很難接受的，只是我太太平常開市區接送小孩也用不到a: cc，就當作長途駕駛需要再用的選項就好。
: 後來我在車上辦公給他載高速公路快嚇死，開sport+就算了還會退檔超車，後面我一直叫: 他慢慢開他才用Acc跟車跑，以前她開GLC300時不會這樣呸掐的，只能說保時捷的操控跟: 底盤真的厲害，能讓女生駕駛起來都有充分的信心。
: 至於我平常開Cayenne coupe就是超車到前面都沒車之後，acc開著輕鬆跑，不太做激烈操: 駕。
: 所以保時捷的acc真的很爛，對啊大家都在罵，但買的人根本不會在意，品牌光環跟操控: 兩項優勢足以蓋過輔助駕駛這邊的缺點。
: 題外話，我真的不懂在車上只聽好味小姐Podcast的人要花8萬選BOSE音響？
: 我的部分大概是這樣，大家可以在推文小聊一下
每天看你們二個的推文就覺得很好笑
原PO能一次買Macan S跟Cayenne二台車
買Tesla這種品牌的車
就只有要或不要而已
既然只有要或不要
就沒有回不去這種選項
只是提一下加速
你們還天真的以為原PO是因為加速去買喔
人家跟你講車價550萬就去試了沒FU
你還天真的扯到馬力
就算550萬時的Tesla
加速也是比Macan S跟Cayenne快
正常稍微有點腦的人
都知道原PO的沒FU不是指0-100加速
CP值跟品牌爽度根本不同東西
勞力士機械錶怎樣都不會比1000元電子錶準
就沒看過白癡
拿準度嘴買勞力士不如買1000元電子錶
除非你有Tesla跟Porsche品牌價值一樣的錯覺
不過我懷疑有不少人有這錯覺
至少你們二個蠻嚴重的
品牌價值高，CP值肯定比不贏品牌價值低的
就像Benz品牌價值比Porsche低
沒看過有人整天說買Macan不如買GLC
因為有腦的都知道品牌差距就在那
--
其實比內裝特斯拉也不輸
破許只贏在尾燈帥一點，車頭長得跟特斯拉也差不多
Mazda內裝也不輸Maserati Casio電子錶比勞力士準 阿然後呢？所以呢？ 你他媽的品牌價值就輸幾百條街了
好了啦
Model Y後座空間甚至比凱燕好
特粉認為特斯拉是宇宙第一品牌也是正常的
不輸在哪？特粉好了啦
後座有突起來的果嶺超難坐的
...保時捷是開品牌價值啊==
Model y是平的
凱彥男VS特斯拉男 正妹怎麼選 很間單吧
水平對握引擎重心還是高於電池底盤不少
550萬的時候還沒有Model Y
保粉最愛吹的懸吊花個十幾萬model y可以改歐老師
Model X 是2019/03降價 700的變成400 500變成350
Model Y 則是2020/03才美國第一次交車
特斯拉內裝大贏破許
Casio準度大贏勞力士 夜市599元水桶包容量大贏LV neonoe水桶包
※ 編輯: Newmbxz (122.100.80.78 臺灣), 05/07/2023 12:08:03睜大眼睛去展場看看破許標配的內裝
我是繼續來看推文搞笑的
那兩人真的好煩
保時捷只有跑車有用水平對臥
"特斯拉內裝不輸保時捷" "贏保時捷" 尊重各種言論
不知道有沒有醫學專題研究長期追蹤這種大量高壓電的
車款隊駕駛腦部是否有影響。
想請問有沒有更詳細的解說 或圖片展示?
Macan 在sport+ 時速77測試就失敗了XD!
Model y 可以到83km !!
直線加速碾壓有人說不是操控贏
但km77測試model y 屌虐欸
這樣還能說保時捷操控好嗎xdd
原來操控是指0-100加速喔，懂了 再說一次，CP值肯定是Tesla大勝沒異議 但不是每個人都是CP值優先 我實在看不懂，人家就很明顯買爽度的 你一值扯到CP值內裝怎樣幹嘛 你乾脆去噴住信義區豪宅的人好了 同樣坪數淡水只要10-20％的價格 順便扯你最愛的CP值 果然有人說的沒錯 窮人最愛拿CP值教有錢人怎麼花錢
真的有趣XDDD
對這些人拉，買愛馬仕不如買塑膠袋，便宜又大
你的操控只有0-100？
奇怪 人家覺得特斯拉內裝好不行嗎
之前錢大就開示了 拿麋鹿測試 單一項目來評底盤操控
只是凸顯自己知道的很少而已= =
看到酸民推文就覺得有趣，貧窮限制想像最佳代表
那個 ID 就反串仔阿，我以為大家都知道。他只是想跟
你槓，你越理他他越開心
登入118就有224篇文了 嗯
特粉是不是覺得能在屏東花1000萬買到大透天在那邊
沾沾自喜的說台北要花7 8000萬才能買得到 傻子才買
台北
跟反串到本尊ID入桶的認真幹嘛，你還不如收集證據檢
舉分身ID
當初我也以為副教是反串高級黑 但...
damasucker = jodaro = diapolo = 寶寶，在各版鬧板
被水桶，包含 car watch superbike
好可怕的食古不化ptt老人
版主也根本沒在管版的，上一篇公告已經是3/5發的
不想買特斯拉撞死不行嗎！
品牌價值有時候不太能拿來說嘴
廣告多一點就被洗腦的也是有
有錢人不想花時間找充電樁
特粉怎麼都有臉覺得能跟豪華品牌比較…
那 taycan? 是隨時都準備一台車充電嗎
還好我的下一台看的是BMM ix1，絕不買自以為是車電
子產品
加速輸人是事實 就只敢提品牌價值來擋 明明各有千秋
真的不是假粉真黑在招仇恨嗎ZZZ
整天在那邊零百加速，車子是只要停止加速就好喔
這兩個就車版著名的啊，滾燙哥還沒加入戰局呢
他們開心就好了，直接忽略他們，你越跟他們吵，他
們越開心，所以不要回比較好
顆顆好笑了 品牌價值特斯拉屌打破許
就ptt 一群保粉 #覺得不輸XD!
就是兩個可悲仔 你們伊龍馬都說最終目標是要讓特斯
拉成為平價品牌了 還在吹內裝操控不輸保時捷XD
69F誰給你的錯覺….
你那個品牌價值叫市值，跟消費者的品牌價值不一樣
啊XD
特只推Plaid版本 0-100/100-200和1/4哩全範圍加速才
有真正贏大馬力油車，同時高速續航也有一定水準。
樓上 市值是不一樣的數值，跟品牌價值不同
那你有看到Toyota第一名嗎？ 所以在消費者眼裡 Toyota的品牌價值比雙B、特斯拉、保時捷、各超跑品牌高？ 原來你認為Totota比Tesla還有品牌價值喔，早說阿XD
到底為何要買花了兩三百萬，連組裝公差都做不好的
車，然後特粉都喜歡說這才是正版，是在哭
花兩三百買一台內裝還不如平價車的品牌，還能自以
為豪華車XD這笑話
特斯拉是好車，只是很多大頭症車主
樓上那兩位請自動切割，跟他們同樣開特斯拉覺得羞
性能車也不會因為有性能而省去內裝
花快四百萬的車來吃機油?
正常人應該都不會嘴這個 除非我現在去GOOGLE特斯拉故障，會出現0搜尋 不然你的推文可以套用在任何一台車身上 包含特斯拉，例如花300多萬買來在高速公路失去動力？ 我甚至不用查就知道了，呵呵
一個被桶開分身 一個副教 別跟他們認真了吧
某樓真有趣，講的好像300萬的特斯拉沒出過故障一樣
XD
確實硬體大勝，軟體輸到脫褲… 不過都喜歡自己開了
，沒差啦
正常人嘴的是花大錢車商一樣擺爛~
只能說要有錢的可以丟400萬才能安心買
真希望可以設定發文拒絕部分ID來推文的功能 發個文
副教都能來亂 受不了
你沒辦法阻止科技宅愛安卓，每天嘴效能一樣
整天零百零百真的好笑也很可悲...
講內裝是反串？
內裝質感p還是屌打啦…前座乘坐感也是大勝。特贏空
間、軟體、輔助駕駛功能
推夜市包比喻 有夠中肯 要極限容量拿垃圾袋來裝啦
雀食，只是特粉心中的logo 加分太多而已
正常人不會去用西批來跟破蝦比, 看那幾個不太正常
的在那邊歡其實蠻歡樂的
窮人最愛拿CP值教有錢人怎麼花錢 買特斯拉的果然都
車貸分期的窮人居多 只是為了省油錢保養稅金
簡單的說就是被看沒有啊XD
簽名檔 哈哈哈
高雄josh開一台prius跟人家嘴內裝也太好笑了 有種
去prius社團嘴啊 那裡很多車主都換特斯拉了
電車優點不少 但是拿自身優勢無限上綱 也是醉了
特斯拉就平價品牌 吹牛最厲害而已
怎麼有人認為我只有一台車，查文也認真一點，我怎
麼變高雄人了
看特粉在高潮，變成我嘴特斯拉XD很有趣，不知道我
這台便宜的X4能不能贏特斯拉的內裝
笑某些人不自量力說鬼話
可憐喔 開台過氣油車還在那拍照
下次換好iX再來秀照片啦
換？我都買車沒再換車XD
嗯！好過氣，再怎麼過去都比特斯拉內裝好欸
悲哀特粉你還跟他們認真
不用理他啦就房版鬧完來車版鬧
你還真跟他們認真 特定腦粉不要浪費時間
整天0-100說嘴，殊不知電車除了0-100其他都爛死XD
保時捷cp值不高，但是我買不起阿幹
20i真的是買個bmw殼而已 不如買x3還比較實用
照特粉邏輯，勞斯萊斯CP值爆幹低
是騎機車CP值爆幹高吧
一堆人的講評也不用太認真，什麼mazda內裝好
其他人有跳出來嗆馬粉？ 這也雙標很常見
只看品牌很容易被當盤子，本來事情都有兩面
比0-100確實買重機CP值最高歐
#覺得不輸 #加速海放 #CP值超高
T牌最愛講CP了
簡單說大部分保時捷的車主都能再買一台特，只是想
不想的問題，但大部分的特車主要再買一台保時捷，
是能不能的問題
噴的閃閃發亮 令人心情愉悅
大哥沒有輸
可悲特粉 特斯拉比P 針比雞腿吧 笑死
就不一樣高度的人 有的人眼裡只有CP值 很難理解品
牌 精品 奢侈品
這篇看特粉秀下限XD
推好味小姐XDDDDDD
拿特斯拉跟保時捷比品牌，真的腦子有洞
特斯拉跟保時捷我都有 負責任的說
特斯拉的懸吊跟底盤很鳥 就是台運兵車
粉絲亂捧就是招黑而已 摳憐
拿出CP值的時候你就是不如人家了 不然為什麼考慮cp
推 之前看過老闆開箱GLC的文
可憐特粉
好了啦 p牌最屌 操控 車機跟ACC都屌打特 開心了？
樓上又在紮稻草人了，這種招式真的可憐
特粉真的都可以去吃屎了，有夠沒素質
是說原PO都沒說什麼了，你回文卻那麼激動，蠻好笑
的哈哈哈
水哦
人家有錢就有的只出張嘴
滾燙哥是誰啊？
根本沒人吹p的車機跟ACC 紮稻草人來打的精神勝利
還有嗆人開什麼車的也是最下等的嘴炮 結果人家開X4
有可能買不起特？ 一堆粉到精神錯亂整天丟臉招黑zz
特粉就是可憐 買車當傳家寶 整天吹
特斯拉..那個外觀醜到哭欸，送我都不要
軟體確實很強啦，但我比較喜歡人在開車，不是車在開
人而且還開的不是很穩
別的不說 特斯拉的內裝 輸 很 大
特斯拉沒啥內裝，就是整齊
但跟其他車廠拔配備漲價，特斯拉還是很有競爭力
比馬力到底能幹嘛，給你拉到這麼快也是祝你自撞安全
島
特斯拉就類似以前的蘋果手機，入門的尊榮感罷了
普及後你看現在有人在追誰用最新的iphone嗎？
特斯拉問世才幾年哪來品牌光環，就是靠cp值啊
jodaro家維趕快回家吃藥啦
推這篇! 有些人真講的特超棒 超屌! 真的令人作噁
特斯拉的價格早應該再降，有些人哄抬特斯拉刻意貶
低豪華品牌，原來車子是有輪子、馬達和電池，性能
好就可以稱為豪華車
都不看看那公差組裝還敢跟豪華車比較
特粉：特斯拉不輸
開911的副駕會下去吹 開特斯拉的只能撿回收（？
特斯拉要比內裝？ 我看到了什麼
特斯拉吹內裝 笑死人
85
首Po大家都知道，現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持，沒有車道置中 要有車道置中就得去外廠開 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive 但是台灣卻遲遲沒有引進8
LV2這種東西，現在連7X萬的進口小車、8X萬的國產SUV車都有，說真的一點都不了不起。 我就問，一台有完整LV2的國產SUV跟一台搞不好連前擋中間的鏡頭都沒有的凱彥或Macan ，難道有人會覺得，那台有完整LV2的國產SUV比較厲害嗎？ 保時捷在汽車市場的品牌地位，本來就已經不太能用一般的眼光來看待了。 --32
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代 我: 你們車好像沒有車道置中喔? 業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣 後來當然是沒過多久就把置中補上了。 說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意![Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？](https://i.imgur.com/aWB1Y2ub.jpg "Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？")
19
其實我還蠻Care的 去年底賣掉Macan (第一代有選ACC） 我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點 真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車 Macan 的跟車基本上還蠻笨的19
業代的回答很正確沒錯 300多萬買得到盾牌 真的沒多少人car有沒有ACC 當然 也有預算可以拉到500萬-1000萬的車主5
簡單講就是品牌光環 產品強勢 ,怎麼賣使用者都會買單就是這樣。 現實就是缺東缺西, 不提供車道置中 ,消費者一樣買單. 這就是產品的競爭力48
原選手 新朋友 這命題我應該可以稍微分享一下心得![Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？](https://i.imgur.com/2121vcZb.jpg "Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？")
15
[討論] Porsche vs Tesla 紐柏林國外有youtuber做了個對比 馬力破千整整大了對手Porsche一倍的Tesla在紐柏林的對比 彎道輸了就算了 電動車最引以為傲直線加速在大了一倍的馬力的加持下好像也沒有贏 --![[討論] Porsche vs Tesla 紐柏林](https://img.youtube.com/vi/VZ8uOajbC0U/mqdefault.jpg "[討論] Porsche vs Tesla 紐柏林")
25
Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了品牌價值吧 這幾年 特斯拉已經默默建立屬於自己的品牌價值 好比一堆人靠杯雙B入門款的內裝 比福斯還陽春![Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了](https://i.imgur.com/h6ElSUDb.jpg "Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了")
14
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS14
Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉→ DYE : 為什麼極速比同出力油車低 10/11 13:44 推 hanchueh : 那是因為比較重吧 10/11 14:14 推 hanchueh : 你去找跟電車相同重量的油車 極速一定不高 10/11 14:16 看了推文副教又在亂說奇怪的理論了 Porsche Cayenne Turbo GT 重量2220kg 馬力640HP![Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉](https://img.youtube.com/vi/C6XsuxlJBhk/mqdefault.jpg "Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉")
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