Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?

Bimmer3698 04/27 11:00反正很多人連輪胎的地面回饋感覺或是好一點的煞車能

Bimmer3698 04/27 11:00夠給予的距離跟反應時間的提升，都完全感受不到就急

Bimmer3698 04/27 11:00著說別人都好危險了，能期待什麼。

ccc101419 04/27 11:00看不懂推

reallocust 04/27 11:02麋鹿測試比較像是“電控很強”,ESP對於車輛的緊急

reallocust 04/27 11:02避難控制,但這動態不是車輛過彎極限

iMANIA 04/27 11:38推

issac 04/27 11:40可否幫 Prius 5 PHEV 跟 civic e:HEV 打分數?

afune12369 04/27 12:04看不懂推

beoneg 04/27 12:15看不懂推

issac 04/27 12:15應該說 一般消費者要怎麼知道 那些測試成績?

Barolo 04/27 12:26不過好煞車能改變煞車距離這部份我一直無法理解

Barolo 04/27 12:26在沒衰退的前提下 煞車踩到ABS作動時 煞車力的決定

Barolo 04/27 12:28因素不是在輪胎身上嗎? 好煞車應該差在操作時熱衰退

Barolo 04/27 12:28與及操作線性度吧

Masturbeat 04/27 12:33麋鹿測試就是應用面的動態測試阿，而且還算是相對標

Masturbeat 04/27 12:33準化跟容易測試的項目

Masturbeat 04/27 12:33路上車禍無法標準化都能討論耐不耐撞了，討論底盤能

Masturbeat 04/27 12:33力提麋鹿測試好像沒什麼問題吧

Bimmer3698 04/27 12:35力道、接觸面 各方面都比你好的煞車，不影響距離？

Barolo 04/27 12:54輪胎都會被煞車鎖死 所以煞車極限決定在輪胎上

reallocust 04/27 12:54輪胎改寬1cm煞停距離就好很多了

Barolo 04/27 12:55而不是煞車上 夾碟盤力道再強都不影響實際煞車力阿

Barolo 04/27 12:56@real 沒錯 所以決定煞車距離的關鍵是輪胎而不是

Barolo 04/27 12:57有多少活塞的卡鉗

Bimmer3698 04/27 12:58所以一樣寬度跟型號的胎，接觸面大、徑面大、材質力

Bimmer3698 04/27 12:58道各方面都比另一台好的車，煞車距離一樣？

Barolo 04/27 12:59沒衰退的前提下 都踩到極限應該不會差太多才對

Barolo 04/27 13:00但爛的煞車很快就衰退了 而且爛煞車線性很差

dream6789 04/27 13:17推

betkuz 04/27 13:25趕快推，不然被人發現我看不懂

hungmaxy 04/27 13:30可以去看看yt水野和敏的影片，他其實在講操控時，

hungmaxy 04/27 13:30轉方向盤的方式算是主觀評價手法

Barolo 04/27 13:39原來如此 謝謝說明

Bimmer3698 04/27 13:41每次煞車都是踩到極限，那我是沒話講，照這樣講起來

Bimmer3698 04/27 13:41，都用便宜的平價車煞車組就夠了，反正踩到極限下，

Bimmer3698 04/27 13:41其他都不影響。

whitestripe 04/27 14:00錢大必推

Barolo 04/27 14:10我不就說了 踩起來的線性感差很多阿 可以別這麼激動

kazami 04/27 14:11推錢大

Barolo 04/27 14:11好嗎 線性感對日常使用感受超明顯 我只是存疑這對

Barolo 04/27 14:12煞停距離影響應該沒有很明顯

hondasho 04/27 14:14推

hondasho 04/27 14:16Civic e:HEV成績再好，台本那個鳥售價也是No俗啦XD

Bimmer3698 04/27 14:52你都在講直接踩死，看胎皮，但日常誰每次煞車都踩死

Bimmer3698 04/27 14:52？但實際在路上，不管是錢大講的響應時間還是你所謂

Bimmer3698 04/27 14:52的過熱造成煞車力減弱，就是會造成你最終停止距離拉

Masturbeat 04/27 14:52我的意思只是麋鹿測試不管怎麼說都是底盤能力的一部

Bimmer3698 04/27 14:52長。好的煞車組合差異不就出來了？而我在表達的，跟

Masturbeat 04/27 14:52分體現，而且是比較容易找到測試結果來比對跟討論的

Bimmer3698 04/27 14:52線不線性就真的沒什麼關係。

Masturbeat 04/27 14:52沒有要否定其他任何測試方式的意思，但前提是要有其

Masturbeat 04/27 14:52他測試被廣泛使用在各車型r..

Masturbeat 04/27 14:52面向大眾的討論，比起大家各自闡述主觀感想，我覺得

Masturbeat 04/27 14:53麋鹿測試還是更有參考性一些吧!

alaokj 04/27 15:24專業推

pippen2002 04/27 15:49阿鬼~~你還是說中文吧!

FAPP 04/27 15:51

jinny891 04/28 08:14專業的！如果是一般人能夠認知的操控好，就是一定的

jinny891 04/28 08:15速度下在山路山方向盤轉多少，車頭夠跟著指向多少！

jinny891 04/28 08:15側傾可以幾乎被控制，再來是車輛的重心配置是關鍵！

ry3298 04/29 02:06推