Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?
新車前幾年
過彎不晃
遇坑不跳
高速不飄
每週假日全台跑透透
怎麼操怎麼爽
如今
方向盤歪了
避震也疲乏了
換檔喀喀伴隨抖動
六年跑14萬
看他還能陪我多久
要回到新車性能
換得可多了
也罷，現偶爾代步
假日也都選北部不遠遊
底盤好的fu已遠去
不期不待，沒有傷害。。。
※ 引述《jumpballfan (QQ)》之銘言
: 常常看車評試車會提到底盤很好
: 但這感覺實在很抽象
: 底盤很好的感覺到底是甚麼感覺
: 有人能簡單說明嗎
: 或著有誰能推薦底盤很爛的車，下次去試開看看
: 體驗底盤很爛的感覺順便還能當個基準
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.64.169 (臺灣)
※ PTT 網址
推
TENGA底盤？
推
i姊好久不見欸
推
日系底盤？
→
應該是fiesta?
噓
哪台?
推
換檔抖動八成是福粉
推
小肥吧
推
底盤？遵守交通規則，守好車子牌照比較重要啦
→
換檔抖動應該可以排除CVT了，應該是自手排變速箱吧
推
避震底盤件不貴拉，換完回到八成沒問題，變速箱就
→
比較難搞了
推
全原廠保養 技師是不是都無視底盤件的狀況啊...
65
首Po常常看車評試車會提到底盤很好 但這感覺實在很抽象 底盤很好的感覺到底是甚麼感覺 有人能簡單說明嗎 或著有誰能推薦底盤很爛的車，下次去試開看看![[問題] 底盤很好是甚麼感覺?](https://img.youtube.com/vi/sFZGUZtVz30/mqdefault.jpg "[問題] 底盤很好是甚麼感覺?")
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大概十年前，那時我的車是Citroen C3,底盤普普的法系小車。 有一次出國出差，回國時我老婆開娘家的車來接我，Altis 1.6 回程時我開車，晚上有點小雨，地面微濕 從68快速時，我完全體會到為什麼路上T牌龜車這麼多。68快在芎林那段速限降到60,然後會有一段連續彎道。平時我走這段是從原本的限速70+10, 頂多放個油門自然滑行過去。 那台Altis 1.6我降到表速60（實際速度不可考了），那個彎還是過得心驚膽顫，因為我完全感覺不到底盤的任何回饋，感覺不到輪胎有沒有抓在地上，壓過伸縮縫車身就晃兩下，甚至感覺不出輪胎有沒有撇。底盤給我的感覺就是沒有感覺。21
底盤評價(靜態)：上機台量測K&C AB Dynamics的SPMM(Suspension Parameter Measurement Machine) MTS的Kinematic & Compliance Deflection Measurement Systems![Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?](https://img.youtube.com/vi/PjxbMSgbqoU/mqdefault.jpg "Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?")
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有人提到老神A 跟 老米漿 小弟剛好有機會都擁有 老神V (2006 Vios) + 老米漿(2008 E93) 來說說改裝 神V 輪胎 195/50/16 國產避震器偏硬 支撐很好 坑洞會跳起來 方向盤虛位嚴重![Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?](https://i.imgur.com/hF0brORb.jpg "Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?")
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就先不說你神V改了那些不知名的玩意了，光e93的輪胎就是很大的問題，看下面動力這應該 是325i，當年是前225/45/17 +255/40/17的配法，放大到19吋用的是什麼框就先不提，光這 詭異的前胎寬跟扁平比要斷言操控輸vios，好歹也把這種破壞原廠平衡的反向改裝先恢復再 來評。 方向盤重手是因為e9x用液壓助力轉向，但過於重手是你放大胎圈+亂動前胎寬導致的。5
說啥底盤好、操控好，對一般人來講根本沒有差別。 除了板上講到爛的神a以外，Tesla也是這樣。 它們家的車雖然科技和軟體轉助，是業界的頂尖，但在操控感的回饋上，實在 是比各家傳統大廠來的差一些。 但有一點閒錢買電動車的人，大多還不是先想買Tesla1X
討論這個問題 首先要看你這個國家的用路環境 "常常開超過120kph 通勤駕駛在快速道路上160~180kph 算是家常便飯 你有這樣的開車經驗嗎?" 歐洲各國/美國多數快速道路限速就是100mph =160kph 對普通的台灣市區小車來說給你直線平路![Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?](https://i.imgur.com/lxM66deb.jpg "Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?")
鍵盤車手用影片來推估什麼是操控？ 首先是TopGear golf w12 車軸短是不是表示車輛超控好？ 結論 車軸短操控高![Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?](https://img.youtube.com/vi/X9TjPGY-38M/mqdefault.jpg "Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?")
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我也對這個無法區分， 像我本身是開GLA200，因為新款GLC出來後，有特別去試乘，可能是因為業務只讓我在市 區開，我實在沒辦法區分開起來有什麼不同XD 業務說怎麼可能跟GLA一樣，底盤不一樣耶… --15
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爆
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[討論] 失壓續跑胎=抓地差嗎BMW一向都是以操控樂趣著稱的品牌 但大部分的BMW卻也都是配失壓續跑胎 失壓續跑胎我接觸過的都是隨便過彎開快點就叫，感覺輪胎抓地力不是很好 可是這樣不就有點糟蹋BMW引以為傲的操控性了嗎？ 為何不配普通的性能胎，也好過失壓續跑胎吧13
Re: [問題] 過彎像魔毯，是因為後驅還是底盤好？BMW有一個常見特色 這個特色連入門的三系列有 就是過硬的SPORT版懸吊 而這個特色是長久以來的 從E46 E90 F我唯一不確定12
Re: [討論] 看新車總是有點癢但又差一點點本來家裡有一台2008 MK2.5 Focus4D，股票去年賺了不少，為了LV2換MK4 5D LommelX 舊車因為狀態很好，一直猶豫不決要舊換新拿5萬，還是去二手估價可能也是5~10萬 最後乾脆在社區最下層租個最便宜的車位來放(1500/月) 2個月過去，我發現新車贏科技、動力外， 乘坐的舒適、購物的空間還是舊車好 現在變成假日新車長途出遊，平日上下班送小孩上學、去家樂福都開舊車11
Re: [討論] 10-20萬的中古車雷率應該很高吧？我第一台車就是Tierra 1.6 買18萬 開7年多了 現在還在開 沒打算賣 也沒想報廢 7年下來 哩程增加9萬多 平常保養 耗材不算的話 換過2次變速箱 約3萬 ，做過一次原廠大保 5萬，底盤三角架+4 支避震 約1萬2![Re: [討論] 10-20萬的中古車雷率應該很高吧？](https://2.bp.blogspot.com/-AKBST2vLzRU/WNMy8AMg5rI/AAAAAAAAAF0/zTuq611AcQUUi2Gk2btPNH1yPEOb36mfwCEw/w1200-h630-p-k-no-nu/%25E6%258E%2592%25E6%25AA%2594%25E6%25A1%25BF-1.jpg "Re: [討論] 10-20萬的中古車雷率應該很高吧？")
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Re: [問題] 只有假日會開 新車or二手車?給你一個中肯的建議: 買Subaru XV or 森林人二手車 如果是要跑野外的 基本上最好是稍稍可以輕越野或是開山路比較舒服 這樣的需求基本上Subaru的真四驅跟高底盤會是很好的選擇 你如果去美國的國家公園停車場晃 到處都是Outback 跟XV(Crosstrek) 會建議你買二手車的原因是Subaru在台灣冷門 二手折價應該滿大的
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Re: [問車] 218i at luxury or Kia Sportage![Re: [問車] 218i at luxury or Kia Sportage](https://i.imgur.com/YtDdk00b.jpeg "Re: [問車] 218i at luxury or Kia Sportage")
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